‘Tunelurile pentru ursi’, in linie dreapta pe Autostrada Vestului, intre Margina si Holdea. Bosniacii lucreaza si in zi de sarbatoare. Ultimele imagini de pe santier. VIDEO
TIMIȘOARA. Sâmbătă, ministrul Transporturilor declara, venind la Timișoara dinspre Margina, că este optimist că cei 10 kilometri de autostrada lipsa de pe A1 se vor încheia la timp, întrucât se lucrează din plin pe șantier.
Mai mult, Sorin Grindeanu dădea asigurări că nu există niciun risc să se piardă finanțarea din fonduri europene a acestui obiectiv de infrastructură, iar UMB, firma omului de afaceri Dorinel Umbrărescu își va respectă contractul.
Dacă sâmbătă, în teren erau 500 de muncitori cu utilaje, duminică, chiar în Ziua de Rusalii, bosniacii continuau să lucreze la faimoasele „tuneluri pentru urși”.
Stau mărturie imaginile filmate duminica, în urmă cu câteva ore, de cititorul opiniatimisoarei.ro care monitorizează obiectivele de infrastructură din Timișoara și din județ.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a vizitat sâmbătă șantierul tronsonului lipsă din Autostrada Vestului, Margina – Holdea.
„Pe autostrada am trecut, venind spre Timișoara, sunt 200 de utilaje, cu 400-500 de muncitori, ceea ce ne face optimiști să credem că termenul de finalizare, vara anului viitor, va fi respectat.
Nu există niciun risc să se piardă finanțarea. Nu sunt riscurile în acest moment, se lucrează. Vorbim de 10 km. PNRR-ul în acest moment are ca termen undeva august. 2026. Nu pun în discuție că la nivel de Parlament European s-a dat o aprobare pentru prelungire cu încă 18 luni. Nu.
Constructorul trebuie să respecte termenul care este acum, a prevăzut în PNRR și anume august anul viitor. Nu există probleme de acest tip. (…) A câștigat licitatia o companie care și-a respectat de fiecare dată termenele asumate. Și chiar a devansat termenele față de ceea ce se spunea în contract. De aceea, vă spun că nu există, din punctul meu de vedere, dacă vor fi urmărite, dacă se va pune o presiune pozitivă pe constructori, așa cum am făcut de fiecare dată, nu există riscuri de acest tip„, a precizat Sorin Grindeanu, arătând că noul ministru al Transporturilor va trebui să monitorizeze santierele pentru a fi duse la bun sfârșit proiectele aflate in lucru.
Grindeanu a dezvăluit și că UMB, constructorul de pe tronsonul Margina – Holdea, firma omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, e compania cu cei mai mulți kilometri de autostrada în lucru din Europa.
”Umbrărescu în acest moment, sau UMB-ul, că nu persoana fizică Umbrărescu, UMB-ul cred că este compania cu cei mai mulți kilometri de autostradă în lucru din Europa. Eu așa, nu știu să fie cineva cu mai mulți kilometri în lucru. Undeva spre 400 de kilometri de autostradă, în acest moment, contractați în lucru, în execuție. Exclusiv pe teritoriul național al României”, a spus Grindeanu.
***
Finalizarea tronsonului lipsă din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare pentru vestul țării. Aceasta, în condițiile în care drumul național DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care șoferii de tiruri și camioane, respectiv cei de autoturisme îl folosesc deopotrivă. Un drum ce necesită în permanență lucrări de reparații.
Noua bucată de autostradă va avea două ‘tuneluri pentru urși’, ce vor măsura, însumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din două galerii unidirecționale, cu platforma de 11,25 m.
Întreg segmentul Margina – Holdea, care se face cu bani europeni, trebuie să fie gata în 2026. (august 2026 finalizare lucrări/decembrie 2026 pentru decontare facturi).
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Criminalul de Simonis,a dat afară sute de necăjiți cu salar de 2500 lei pe lună, le-a desființat posturile,asta ați votat, criminalii economiei, criminalii din plandemie, criminalii care au dat lovitura de stat din 2024!
Dumnezeu să nu vă rabde niciodată.
Problema reala sunt cei care aplauda asa „actiuni” fara sa urmareasca cat costa apoi externalizarea acelor servicii. Tot cu minimul pe economie vor fi platiti angajatii firmelor private care preiau din atributii, dar patronul… patronul face profit, pentru ca merita, nu? Iar prostofocile aplauda, ca cica s-a „eficientizat”, important e sa nu apara sumele ca si salarii, daca apar ca si prestari servicii sume de cateva ori mai mari e ok dupa mintea lor de prostofoci aplaudace.
Dar cine e vinovat pentru aceasta i tarzaiere ( un fleac, 10ani) și cât ne costa pe noi toți, vom afla vre-o data? Este un ziarist cu atâta sânge-n instalație sa facă o ancheta? Sau vom afla o data cu dosarul BECHTEL?
@HHH S-au facut zeci de materiale pe tema asta, dar nu te-ai obosit tu sa le citesti. Totul a inceput cu niste tampiti de activisti de mediu care s-au plans la Bruxelles ca ursii din zona n-ar avea pe unde sa treaca cand avea sa se construiasca autostrada. Si de aici bolunzala. Italienii care castigasera licitatia sa faca tronsonul asta s-au trezit ca trebe schimbata autorizatia de mediu si au de facut pe aceiasi bani 2 tuneluri mega costisitoare pentru care n-aveau sa primeasca bani. Si au oprit lucrul si au dat statul in judecata. Apoi a trebuit refacut totul, documentatie, licitatie, etc. Si s-au adunat iaca atatia ani
E bună gluma cu activiști.
Dar nu ei au oprit lucrarea ci politicienii noștrii începând cu Cuc.
Asa cum exista acum o soluție se putea găsi și atunci, nu sa impună constructorului ( parca spaniol) sa facă totul pe cheltuiala lui.
Asa s-au pierdut ani, procese și miliarde.
Asta și faptul că spaniolii au spus că fac lucrarea până la tuneluri după care se mai discută, însă Cuc, ministrul guvernului PSDragnea a reziliat unilateral contractul și s-au plătit despăgubiri cât ar fi costat lucrare doar ca aceasta nu a mai fost efectuat iar acum oricum am fi avut infrastructura la gura tunelului.
Contează ce se întâmplă cu anvelopa bugetară. Dacă crește, atunci clar sunt probleme dacă nu, atunci înseamnă că s-au realizat economii. Dar tu neapărat vrei angajați la stat cu duiumul ca maestrul Fritz. Păi atunci ia-te de mână cu el și mergeți la paradele lui preferate.
Baga-ti-ai anvelopa bugetara in kur, prostoboule🤡😁🤡 Conteaza sa ai un stat functional, ca „afara”, iar asta nu se poate face taind de unde nu trebuie, bioxidule. Stii cat ai serviciile buget? Si cat inseamna asta vomparativ cu tari din vest, de cate ori mai mult? Poate ca ar trebui si acolo urmarita eficienta si productivitatea🤡🤡? Si poate dat mai mult la cercetare?
Tu esti fix la nivelul daca doi mananca impreuna o paine, unul un sfert si unul trei sferturi, tu vrei sa tai de la ala care mananca un sfert, ca sa te incadrezi in anvelopa ta de bioxid cu IQ pana la genunchiul broastei.
Nu te supara, caaaaat de prostobou esti?🤡😁🤡
Pe finanțatori nu îi interesează de unde se taie ci ca anvelopa salarială să fie sub un anumit nivel. Responsabili pentru asta este fiecare agenție în parte care trebuie să se încadreze în buget și să își îndeplinească obiectivele. Dacă nu, mai dăm afară și niște șefi pentru incompetentă sau corupție. Și atunci aceia vor fi obligați să taie uscaturile ca altfel zboară și ei, exact cum a procedat Bolojan la primăria Oradea și CJ Bihor.
Lasă-mă cu ăștia din vest ca sunt niște sclavi fiscali pentru bugetari și atât de prostiți de virusul woke ca nici nu își dau seama. Dacă înșelăciunea nu ar fi incriminată s-ar face bani frumoși de pe urma lor cât de naivi sunt.
Du-te la paradele de sezon milițiene, și vorbește acolo despre introducerea de obiecte unde îți place ție că aici nu ești la locul potrivit.
Multumesc pentru confirmare, esti Maxim de prostobou. Maxim am zis!🤡😁🤡
Nu, bai Prostache, solutia e asa:
-colectare TVA
-eliminare Optimizari fiscale facute de multinationale
-renegociere Redevente
-taiat ajutorul „pentru Ucraina” si cel „pentru R. Moldova” (banii ajung la niste smecheri de fapt)
-taiat banii dati la oengheuri care nu-si fac publice sursele de finantare si modul in care cheltuie banii, ba mai baga si strambe in diverse proiecte vitale
-taiat sinecuri, pile cunostinte si relatii
-taiat de la servicii (dar nu de la operativ)
-luat la intrebari achizitiile prin incredintare directa
-luat la intrebari achizitiile cu caiete de sarcini cu dedicatie (de exemplu cumparatul de masini pentru politie de la prietenul lui Plavanis traficantul de copii smanglitorul de case cu acte false. Apropo, „a dat borfasul asta banii inapoi” aia vreo cateva sute de mii euro?🤡😁🤡)
-investirea in proiectele energetice serioase (Cernavoda, Iernut, Tarnita), nu tampeniile cu panouri fotovoltaice
-Respectarea alocarii bugetare conform legii educatiei neaplicata inca din 2011.
-Investit in proiecte concrete de cercetare
-masuri de sustinere a intoarcerii in tara a romanilor plecati peste hotare
-luat la puricat respectarea investitiilor prevazute in contractele de privatizare si rezilierea unde clauzele n-au fost respectate.
-extinderea relatiilor de afaceri cu toate tarile cu care au voie tarile vitezei intai sa faca afaceri dar noi nu avem
Asta asa, la o prima strigare la ora tarzie din noapte.
Prostoboule, basti cu anvelopa ta de kakat, du-te plimb-o in loc de cerc. La AJOFM cu tine!🤡😁🤡
Tradator infect🤢🤮🤮
Se pare că troll-ul putinist iarăși își ridică singur mingi la fileu ca să poată răspunde cu plăcuțele sale.
Se pare ca iar ai nevoie:l sa te stergi la gura. Pai mai ia:
🧻🧻🧻🧻🧻🧻🧻🧻
Ai tu nevoie mai multă pentru conducta de ape uzate de la Kremlin din care te adapi ca și gurul tău preferat.
🧻🧻🧻
Ce titlu – baga astia si-n zi de trandaveala romaneasca.
Un fel de – bosniacii astia is dati dracu – n-au mama, n-au tata.
Normal ca lucreaza, ca-s musulmani.
N-au ei treaba cu ce latra Daniel, Teodosie sau alti sobolani cu sutana.
Eu cred ca tu latri, defectule care ai zis cu tastele tale ca ai fi dat fara remuscari peste talambii aia cu motoscartzele lor. Si moderatorul mai incearca sa latre, dar tot ce poate e sa schelalaie ca o javra🤡😁🤡
Basti, ma, doi prostoboi.
Mai Bioxy🤡🤡🤡, tu stii de gluma?!? Sau nu-ti plac glumele mele? Dar ale cui? Ale lui Petrov ti-au placut? Ala care zicea despre el ca „Ce-mi plac glumele mele!?” Maaare ministru al transporturilor a fost si ala. El a venit cu „Aici sunt banii dumneavoastra” si cu „Romania nu are nevoie de autostrazi”. Si bioxizii ce-au facut? Pai l-au pus presedinte, de 2 ori. Bine, la al doilea mandat l-a scapat o erata data de CCR „noaptea ca hotii”.
Sa revenim la ce spuneam despre tuneluri:
E bine ca sunt in linie dreapta tunelurile, daca prinzi sa nu fie trafic o sa ai ocazia sa vezi luminita de la capatul tunelului! Iar daca ai maaaare mare noroc, poate o sa vezi si vreun urs! (nu sunt convins ca n-am tastat gresit „urs”🤡🤡)
Ce bun e Grindeanu ca ministru al transporturilor!
Zici ca-si face campanie (pe banii lui, desigur, se cunoaste dupa diacritice🤡😁🤡, publicat de Redactie) pentru un post in urmatorul guvern! Poate chiar… Dar nu, Doamne feri, ptiu, basti ma!!!!!
Dacă îl suspendau la al doilea mandat, mai câștiga unul în alegeri pentru ca nu are două încheiate iar lumea l-ar fi votat cu două mâini pentu ca ar fi aplicat referendumul cu parlament unicameral și maxim 300 de parlamentari și ar fi reluat lupta anticorupție, mai ales câ este aberant cum unu ca Ciolacu este încă liber în loc să fie arestat pentru subminarea economiei și suveranității țârii prin înglobarea ei în datorii.
Bati campii si esti penibil si plictisitor
De ce nu e marcat articolul asta conform LEGII? Ca e clar reclama. Ca toate articolele cu Grindeanu. Si cu ocazia aia dezactivati si comentariile.
Sau asteapta GrindeaNU ceva pupincuristi sa-i laude realizarile?
Cam asta e cu deontologia profesionala. Cam ca si cu moderarea🤡🤡 Cat despre lege… va kakati pe ea mult mai grav lasand comentarii care incalca codul penal, ce mai conteaza ca nu marcati corect niste reclame platite din bani nostri? (dar sa reducem deficitul bugetar!!!)🤡😁🤡
Mai Bioxy, lasa-ma, ma, si pe mine sa scriu cat de cat subtil una alta, chiar vrei sa ma provoci si sa scriu in clar? De ce? Ce IQ ai?🤡😁🤡
Cere si tu o prima, chiar meriti la ce eforturi depui sa cenzurezi, bravo!🤡😁🤡