‘Tunelurile pentru ursi’, in linie dreapta pe Autostrada Vestului, intre Margina si Holdea. Ultimele imagini de pe santierul pe care lucreaza peste 700 de oameni. VIDEO

TIMIȘOARA. Se lucrează în ritm susținut la faimoasele ‘tuneluri pentru urși’, care se construiesc pe bucata lipsă de pe Autostrada A1, pe sectorul Margina – Holdea.

CITESTE SI: Trebuie sa aiba dispecerat de urgenta. Primaria cauta o firma care sa amenajeze si sa intretina majoritatea spatiilor verzi din Timisoara. Licitatie de 36 de milioane de euro

Omul de afaceri Dorinel Umbrărescu are mobilizați pe șantier peste 700 de muncitori cu 350 de utilaje. O parte dintre aceștia se concentrează, alături de bosniaci, la tuneluri, unde lucrările avansează însemnat în fiecare zi.

„Se lucrează din ambele părți la tunelul 1 (T1) de pe sectorul #A1 Margina – Holdea. La intrarea în galeria din stânga, abordată de echipele bosniecilor de la Euro-Asfalt, s-au forat aproape 140 de metri, iar la galeria din dreapta, realizată de echipele UMB, s-a înaintat aproape 60 de metri. Pe partea cealaltă, la ieșirea din T1, s-a realizat bolta, pe o lungime de 22 de metri.
La tunelul al doilea (T2) se lucrează la plăcile de coronament din zona portalelor și continuă lucrările la zona cut & cover.

Conform proiectului, tunelul 1 are pe un sens 415 metri, iar pe celălalt sens, 367 metri. Tunelul 2, unde se va aborda și metoda cut & cover, va avea 1985 metri pe un sens și 1825 metri pe celălalt sens.

⌚ Pe șantier se lucrează în trei schimburi, cu un total de peste 700 de oameni și circa 350 de utilaje„, transmit reprezentantii DRDP Timisoara.

***

Cu licitația deblocată de ministrul Transporturilor, a fost semnat contractul cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o, pentru suma de 1.826.845.634 lei fără TVA. A urmat proiectarea lucrărilor, iar vara trecută s-a trecut la treabă.

Finalizarea tronsonului lipsă din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare pentru vestul țării. Aceasta, în condițiile în care drumul național DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care șoferii de tiruri și camioane, respectiv cei de autoturisme îl folosesc deopotrivă. Un drum ce necesită în permanență lucrări de reparații.

Noua bucată de autostradă va avea două ‘tuneluri pentru urși’, ce vor măsura, însumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din două galerii unidirecționale, cu platforma de 11,25 m.

Întreg segmentul Margina – Holdea, care se face cu bani europeni, trebuie să fie gata în 2026. (august 2026 finalizare lucrări/decembrie 2026 pentru decontare facturi)