TIMIȘOARA. Sâmbătă, ministrul Transporturilor declara, venind la Timișoara dinspre Margina, că este optimist că cei 10 kilometri de autostrada lipsa de pe A1 se vor încheia la timp, întrucât se lucrează din plin pe șantier.
Mai mult, Sorin Grindeanu dădea asigurări că nu există niciun risc să se piardă finanțarea din fonduri europene a acestui obiectiv de infrastructură, iar UMB, firma omului de afaceri Dorinel Umbrărescu își va respectă contractul.
Dacă sâmbătă, în teren erau 500 de muncitori cu utilaje, duminică, chiar în Ziua de Rusalii, bosniacii continuau să lucreze la faimoasele „tuneluri pentru urși”.
Stau mărturie imaginile filmate duminica, în urmă cu câteva ore, de cititorul opiniatimisoarei.ro care monitorizează obiectivele de infrastructură din Timișoara și din județ.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a vizitat sâmbătă șantierul tronsonului lipsă din Autostrada Vestului, Margina – Holdea.
„Pe autostrada am trecut, venind spre Timișoara, sunt 200 de utilaje, cu 400-500 de muncitori, ceea ce ne face optimiști să credem că termenul de finalizare, vara anului viitor, va fi respectat.
Nu există niciun risc să se piardă finanțarea. Nu sunt riscurile în acest moment, se lucrează. Vorbim de 10 km. PNRR-ul în acest moment are ca termen undeva august. 2026. Nu pun în discuție că la nivel de Parlament European s-a dat o aprobare pentru prelungire cu încă 18 luni. Nu.
Constructorul trebuie să respecte termenul care este acum, a prevăzut în PNRR și anume august anul viitor. Nu există probleme de acest tip. (…) A câștigat licitatia o companie care și-a respectat de fiecare dată termenele asumate. Și chiar a devansat termenele față de ceea ce se spunea în contract. De aceea, vă spun că nu există, din punctul meu de vedere, dacă vor fi urmărite, dacă se va pune o presiune pozitivă pe constructori, așa cum am făcut de fiecare dată, nu există riscuri de acest tip„, a precizat Sorin Grindeanu, arătând că noul ministru al Transporturilor va trebui să monitorizeze santierele pentru a fi duse la bun sfârșit proiectele aflate in lucru.
Grindeanu a dezvăluit și că UMB, constructorul de pe tronsonul Margina – Holdea, firma omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, e compania cu cei mai mulți kilometri de autostrada în lucru din Europa.
”Umbrărescu în acest moment, sau UMB-ul, că nu persoana fizică Umbrărescu, UMB-ul cred că este compania cu cei mai mulți kilometri de autostradă în lucru din Europa. Eu așa, nu știu să fie cineva cu mai mulți kilometri în lucru. Undeva spre 400 de kilometri de autostradă, în acest moment, contractați în lucru, în execuție. Exclusiv pe teritoriul național al României”, a spus Grindeanu.
***
Finalizarea tronsonului lipsă din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare pentru vestul țării. Aceasta, în condițiile în care drumul național DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care șoferii de tiruri și camioane, respectiv cei de autoturisme îl folosesc deopotrivă. Un drum ce necesită în permanență lucrări de reparații.
Noua bucată de autostradă va avea două ‘tuneluri pentru urși’, ce vor măsura, însumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din două galerii unidirecționale, cu platforma de 11,25 m.
Întreg segmentul Margina – Holdea, care se face cu bani europeni, trebuie să fie gata în 2026. (august 2026 finalizare lucrări/decembrie 2026 pentru decontare facturi).