Gata, incepe! Muncitorii lui Umbrarescu ataca bucata lipsa, de nici 10 km, intre Margina si Holdea. Cu Autorizatia de Construire emisa, se deschide santierul pe tronsonul cu tuneluri pentru ursi din Autostrada Vestului

TIMISOARA. Continua sa ‘curga’ spre Margina utilajele de sapat tunelurile pentru ursi pe Autostrada Vestului.

CITESTE SI: Podurile si pasajele de pe Centura Sud Timisoara, provocarea muncitorilor lui Umbrarescu. Soseaua trebuie sa fie gata in iulie. Video

Firmele omului de afaceri Dorinel Umbrarescu au mobilizat deja o multime de ‘excavatoare’ de mari dimensiuni si dispozitive performante pe care le va folosi pe bucata lipsa de pe soseaua de mare viteza, de nici 10 km, pana la Holdea.

Primele imagini video de la Margina ne-au fost oferite de cititorul opiniatimisoarei.ro care le-a filmat de la inaltime in acest sfarsit de saptamana.

Mai mult, inca din luna decembrie, Umbrarescu a anuntat ca angajeaza mineri pentru aceasta operatiune complexa care implica expertiza pentru dislocarea unor cantitati insemnate de pamant si roca.

Luni dimineata, muncitorii au trecut deja la treaba. Dinspre nodul rutier Holdea catre Margina au inceput lucrari pregatitoare pentru drumul tehnologic.

Tot luni, Ministerul Transporturilor a publicat Autorizatia de Construire pentru prima parte din tronsonul lipsa de autostrada, urmand ca pentru cei 2 km pe care se vor afla efectiv tunelurile sa fie emisa inca una.

Recent, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu dadea asigurari ca segmentul de autostrada, care se face cu bani europeni, va fi gata in 2026.

***

Va reamintim, cu licitatia deblocata de ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, in octombrie 2022 a fost semnat contractul cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o, pentru suma de 1.826.845.634 lei fara TVA.

Finalizarea tronsonului lipsa din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai asteptate lucrari de infrastructura mare pentru vestul tarii. Aceasta, in conditiile in care drumul national DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care soferii de tiruri si camioane, respectiv cei de autoturisme il folosesc deopotriva.

Noua bucata de autostrada va avea doua ‘tuneluri pentru ursi’, ce vor masura, insumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din doua galerii unidirectionale, cu platforma de 11,25 m.

Odata finalizat si acest tronson, vom putea merge neintrerupt pe autostrada de la Nadlac pana dupa Sibiu, dar si spre Targu Mures si Cluj Napoca.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Jurnalisti de doi bani, a fost emisa partial autorizatia, pentru tuneluri NU s-a emis autorizatia! Nu este nici proiectul depus pentru tuneluri, mai cititi si voi inainte sa scrieti.

    • Cozake, Comentac de doi bani, a fost emisa autorizatia pentru bucata lipsa de autostrada care e denumita generic tronsonul cu tuneluri, desteptule. Am citit ce-au scris astia. Anunta practic ca incepe treaba pe santier in sfarsit. ca au prima autorizatie. Dar cand trebe sa carcotesti, carcotesti

    • Ai dreptate Cozak. A fost emis AC partial, fara tuneluri deocamdata. Dar se mai gaseste cate un neted psd-ist sa-si dea cu parerea fara sa aiba habar despre ce vorbeste…

    • Băi analfabet funcțional, de ce nu întrebi tu pe cineva care poate înțelege un test de câteva fraze despre ce este vorba ?!
      Să-ți explice clar că este vorba despre două autorizații, iar jurnalistul nu a facut nici o greșeală !
      Normal, dacă ar fi fost Drizdă zis și Drulă ministrul cu ranga, jurnalistul era cel mai bun, așa când de la 23% nu mai ai nici 10% totul îți pute!🤣🤣

      • Se pare ca vrei sa pierzi inca un pariu. Sigur usristii si aliatii lor vor lua peste 20% si nu sub 10%, habarnist cu găoaza spartă si gunoiul (balega) verde de gâscă in gură.

  2. Da, creca la unii le fierbe ficatii ca se tine berbecu asta de Grindeanu de cuvant si face si bucata asta de autostrada. Deocamdata singuru ministru care o facut ceva pt infrastructura din TM. Restu, mucles, numa gargara

    • A facut ministrul Grindeanu numai bune pentru Timis, inca de cand era Prim Ministru:
      – s-a impotrivit refacerii studiului de fezabilitiate pentru Centura Sud (care era facut pe studii de trafic cu vechime de 15 ani), asa ca acum avem centura pe 2 benzi in loc de 4
      – a incercat in disperare sa duca Sala Polivalenta la Giroc – noroc cu nulitatea de Dancila care s-a dovedit mai desteapta decat Grindeanu si a semnat pentru a se face in Timisoara
      – a anulat licitatia pentru studiul de fezabilitate al autostrazii A6, ca sa se imparta in 4 loturi si sa se termine mai repede – iar acum nici macar nu s-au semnat contractele pe toate sectoarele, cu atat mai putin sa fie gata SF-ul pe vreun sector
      – doar a comentat inutil legat de pasajul de la Baader, ca ar trebui facut dupa planul initial, cel neverificat in teren, cu un sens suspendat sau cu drumuri de acces pe pasaj care treceau prin … blocuri – s-a vazut ca nu avea dreptate cand WeBuild a refacut proiectul, ca sa corespunda realitatii din teren
      – a pus piedici la orice initiativa a lui Robu, ca nu cumva acesta sa isi aroge merite pentru ceva realizari – iar acum il sustine pe Robu.
      – Ordonanta 13 – mai are rost sa amintim cat rau a facut Romanieie? De atunci a inceput efectiv distrugerea DNA si atacul la justitie, impreuna cu alta sluga, Tudorel Toader.

      Ca sa incheiem cu bucata de A1: s-a semnat contractul inainte de a fi Grindeanu ministru, deci ce merite are? Si stai sa vedem tunelul gata, ca sa spunem ca chiar a facut ceva. Ca de dat din gura vedem ca e bun.

  3. daca PSD-istii astia fac ceva, nu o fac pentru a construi ceva, ci pentru a se putea folosi de banii veniti pe gratis prin PNRR care mai echilibreaza financiar tara asta super jumulita de Ciolacu si ai lui pesedisti si penelisti.

  4. faceti foto reportaj cu ursii din zona…aaa stai, nu exista ursi

    • Ar trebui montate camere ,care sa numere cati ursi o sa treaca prin tuneluri intr-un an și câți ani s-a circulat infernal in zonă .Cate accidente,cat combustibil consumat aiurea și să nu mai vorbim de poluare,că tot e la modă.
      Apropo de ursi, ar trebui facute tuneluri in fiecare zona unde apar aceștia, mai ales unde s-a defrișat masiv de catre cei care ne impun astfel de tâmpenii.

  5. Daca nu face , de ce nu face ,daca face, de ce face ! Ba , alta treaba nu aveti decat sa miorlaiti pe aici tot felul de prostii ? Voi n aveti servici ?

  6. Gata, tuciurii auto-strungari de-ai lui Carpasci, va fac regatenii si (h)autostrada!

  7. 10km in trei ani. intr-o tara din lumea a treia din africa se facea in doi ani. rusii terminau intr-un an. chinezii o terminau in pauza de masa.

  8. Nu vom circula „de la Timișoara la Sibiu…
    Vom circula de la vama Nădlac la Sibiu
    Timișoara NU are descărcare la autostradă. Are Dumbrăvița și Remetea Mare!
    Ca să nu fiu înțeles greșit, spre exemplu NU merita să merg până la dracu în praznic să urc pe autostrada ca să merg din Timișoara până la Arad dar 8n Arad merită să merg pe autostrada doar ca să traversez Aradul…

  9. De asta e blocat tronsonul in ultima vreme?

  10. Ati uitat (P) la titlu. Si mie imi place foarte tare litera P de la… titlu si voi nu o puneti. Am mult timp liber si va scriu mesaje la infinit , ca n-as citi o carte, nu m-as uita la un film, nu mi-as deschide putin mintea. Atat reusesc , sa va scriu mesaje idioate

  11. Documentare insuficientă, pe autostradă, în varianta terminării acestui tronson lipsă, se poate merge neîntrerupt până la Cluj-Napoca și Târgu Mureș, nu doar până la Sibiu, de fapt A1 se oprește la Boița!!

  12. Contract semnat in 2022, in 2024 isi fac curaj sa inceapa lucrarile, se va termina cam pe la pwulivara unui an neclar. Banuiesc ca Umbrarescu s-a intins mai mult decat poate si decat ii cer politicienii.