Noutati :

Ce se intampla cu noua descarcare pe Autostrada Vestului, la Sanandrei, langa Timisoara? Vestea data de Horatiu Simion, seful DRDP

12 iunie, 2017 - 09:38 AM
Autor: Anonim      
Categorie: ECONOMIC
54

TIMISOARA. Veste buna pentru soferii care folosesc in mod curent Autostrada Vestului si care, deocamdata, pot ajuge pe soseaua de mare viteza din Timisoara, cel mai aproape mergand fie la Giarmata, fie la Remetea.

CITESTE SI: Cate tiruri cu marfa vin in Timisoara dinspre Moravita si Resita intr-o zi? Motivul pentru care nu se justifica acum o Centura la 4 benzi

S-au facut pasi importanti pentru un nou punct de descarcare de pe Autostrada Vestului, la Timisoara, in dreptul localitatii Sanandrei, a dezvaluit seful Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara, Horatiu Simion, invitat in INTERVIURILE TIMISOAREI, singura emisiune interactiva transmisa LIVE pe Facebook din Timisoara, realizata de Orasul Timisoara si opiniatimisoarei.ro, din studioul HDV.


Suntem in curs de obtinere a tuturor avizelor si promovare la indicatorii tehnico economici prin hotarare de guvern. Dupa ce vom avea hotararea de guvern cu indicatorii aprobati, vom cauta fonduri. Cata vreme avem premier din Banat, sunt increzator ca se vor gasi banii. Ne va ajuta si aceasta lucrare isi va gasi fonduri„, a sustinut ing. Horatiu Simion, in INTERVIURILE TIMISOAREI.

CITESTE SI: Halucinant! Cea mai SCUMPA autostrada va fi in Timis! 240 de milioane de euro pentru 15 km. Dezvaluirea facuta de seful DRDP Timisoara Horatiu Simion 

Noul drum spre autostrada, de la Timisoara, cu acces de pe soseaua catre Arad, ar putea fi realizat pe bani europeni, spunea recent la Timisoara si Stefan Ionita seful CNAIR .

Urmeaza sa lansam procedura de achizitie, am identificat o axa in POIM (n.r. Programul Operational Infrastructura Mare), pe siguranta circulatiei. Asteptam acum sa avem validarea si de la organismul intermediar si vom demara procedurile de achizitie publica undeva in aceasta vara, pentru proiectare si executie„, a declarat Stefan Ionita, seful CNAIR.

CITESTE SI: S-a AMANAT termenul de depunere a ofertelor pentru construirea Centurii de Sud la Timisoara! Cate firme s-au interesat de proiect pana acum? 

Directorul Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara, Horatiu Simion, a fost invitatul emisiunii INTERVIURILE TIMISOAREI de joi seara, singura emisiune interactiva transmisa LIVE pe Facebook, realizata de Orasul Timisoara si opiniatimisoarei.ro, avandu-i ca moderatori pe Petre Nicoara si Ciprian Voin.

INTERVIURILE TIMISOAREI poate fi vizionata pe pagina de Facebook Orasul Timisoara si pe site-ul opiniatimisoarei.ro in fiecare joi seara de la orele 21.30.

INTERVIURILE TIMISOAREI cu Horatiu Simion, director Directia d…

INTERVIURILE TIMISOAREI cu Horatiu Simion, director Directia de Drumuri si Poduri TimisoaraParticipa si tu la singura emisiune interactiva transmisa pe Facebook din #Timisoara punand in direct intrebari invitatului din aceasta seara.Moderatori: Ciprian Voin si Petre Nicoara*Emisiune transmisa LIVE din Studioul HDV Timisoara

Posted by Orasul Timisoara on 8 Iunie 2017

Rating

  • 54comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Stire intr-adevar buna: S-au facut pasi importanti pentru un nou punct de descarcare de pe Autostrada Vestului, la Timisoara,… . Astfel A1 devine Autostrada Nadlac – Arad – Timisoara (pana acum era de facto Giarmata sau Remetea) – …
    Sa vedem si pe cand se va termina; cine o sa sustina finantarea (axa in POIM , pe siguranta circulatiei)?; de la Buc. ? ca de, capitala va avea in curand „foarte mare prioritate” pentru orice)!

  2. – ( DN 79 E 671 – DN 79A ) Nod rutier Chisineu Cris – DN 79 ( E 671 ) – DN 7 ( E 68 ) – A 11 – A 1 – DJ 691 – DN CT – DN 6 ( E 70 ) – DN 59 ( E 70 ) – P.T.F. Stamora Moravita – Vatin – 10 ( E 70 ) – 14 – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Presevo – Tabanovtse – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Gevgelija – Evzonoi – A 1 ( E 75 ) – Nod rutier Chalastra ( A 1 E 75 – A 1, A 2 E 90 – A 1, A 2 E 75, E 90 ) = 870 km.

  3. Horațiu Ferzațiu ăsta e un diletant pierde vară. Vorbește numai prostii de pe ce hârtii are el prin birou pe acolo.
    Ce capu’ lui a făcut pana acum?

  4. – ( E 70 – 13 – 10 E 70 ) Centura Belgrad – 10 ( E 70 ) – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – Nod rutier Resita ( DN 58B – DN 58 ) = 185 km.

  5. Minciuni marca PSD!

  6. – ( S 2 – 7 – S 8 ) Centura Varsovia – Wola Mrokowska – Tarczyn – Grojec – Bialobrzeci – Radom – Skarzysko Kamienna – Kielce – Jedrzejow – Krakow – Myslenice – Rabka Zdroj – Trstena – Dolny Kubin – Ruzomberok – Banska Bystrica – Zvolen – Krupina – Hontianske Nemce – Horne Semerovce – Sahy – Retsag – Vac – Budapesta – Kecskemet – Szeged – Subotica – Novi Sad – Centura Belgrad ( A 1 – 100 ) = 1022 km.

    – ( D 1 – 61 – D 2 ) Centura Bratislava – Cunovo – Rajka – Hegyeshalom – Mosonmagyarovar – Gyor – Kisber – Szekesfehervar – Dunaujvaros – Solt – Soltvadkert – Kiskunhalas – Tompa – Kelebija – Subotica – Novi Sad – Centura Belgrad ( A 1 – 100 ) = 495 km.

    – ( A 9 – A 1 ) Centura Amsterdam – Amersfoort – Ede – Arnhem – Emmerich am Rhein – Wesel – Oberhausen – Duisburg – Dusseldorf – Leverkusen – Koln – Siegburg – Limburg an der Lahn – Frankfurt am Main – Wurzburg – Nurnberg – Regensburg – Deggendorf – Passau – Wels – Liezen – Leoben – Graz – Leibnitz – Maribor – Ptuj – Krapina – Zapresic – Zagreb – Kutina – Novska – Nova Gradiska – Slavonski Brod – Zupanja – Sremska Mitrovica – Centura Belgrad ( E 70 – A 1 ) = 1685 km.

    – ( A 99 – A 995 – A 8 ) Centura Munchen – Rosenheim – Salzburg – Spittal – Villach – Jesenice – Kranj – Ljubljana – Novo mesto – Samobor – Zagreb – Kutina – Novska – Nova Gradiska – Slavonski Brod – Zupanja – Sremska Mitrovica – Centura Belgrad ( E 70 – A 1 ) = 904 km.

    – ( A 46 – N 346 – A 43 ) Centura Lyon – Bourgoin Jallieu – Chambery – Aiton – Modane – Tunnel du Frejus – Oulx – Susa – Rivoli – Torino – Novara – Milano – Bergamo – Brescia – Verona – Vicenza – Padova – Venetia – Portogruaro – Palmanova – Villesse – Gorizia – Vrtojba – Razdrto – Postojna – Unec – Vrhnika – Ljubljana – Novo mesto – Samobor – Zagreb – Kutina – Novska – Nova Gradiska – Slavonski Brod – Zupanja – Sremska Mitrovica – Centura Belgrad ( E 70 – A 1 ) = 1414 km.

  7. – ( 1 – 12 ) Nod rutier Vidin – Gamzovo – Bregovo – Kobisnica – Negotin – Stubik – Majdanpek – Kucevo – Makce – Pozarevac – Vranovo – Radinac – Smederevo – Kovin – Bavaniste – Pancevo – Centura Belgrad ( 10 – 13 – E 70 ) = 295 km.

  8. – ( 41 – 4 ) Centura Nyiregyhaza – Debrecen – Berettyoujfalu – Szeghalom – Mezobereny – Bekescsaba – Oroshaza – Hodmezovasarhely – Szeged – Subotica – Novi Sad – Centura Belgrad ( A 1 – 100 ) = 458 km.

  9. – ( 64 – A 1 ) Centura Plovdiv – Pazardzhik – Sofia – Bozhurishte – Slivnitsa – Dragoman – Dimitrovgrad – Pirot – Bela Palanka – Nis – Paracin – Radinac – Smederevo – Kovin – Bavaniste – Pancevo – Centura Belgrad ( 10 – 13 – E 70 ) = 535 km.

  10. Bun, acum nu mai avem premier din banat (in curand). Deci, la revedere descarcare….

  11. – ( M 0 – M 5 ) Centura Budapesta – Kecskemet – Szeged – Mako – Nadlac – Pecica – Arad – Sagu – Vinga – Ortisoara – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Deta – Denta – Moravita – Varset – Pancevo – Bavaniste – Kovin – Smederevo – Radinac – Paracin – Nis – Bela Palanka – Pirot – Dimitrovgrad – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia ( 8 – 18 ) = 804 km.

  12. – ( M 0 – M 5 ) Centura Budapesta – Kecskemet – Szeged – Deszk – Klarafalva – Ferencszallas – Kiszombor – Cenad – Sanicolau Mare – Lovrin – Sandra – Biled – Becicherecu Mic – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Deta – Denta – Moravita – Varset – Straza – Grebenac – Gaj – Kovin – Smederevo – Radinac – Paracin – Nis – Bela Palanka – Pirot – Dimitrovgrad – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia ( 8 – 18 ) = 757 km.

  13. – ( M 15 – M 1 ) Centura Hegyeshalom – Mosonmagyarovar – Gyor – Kisber – Szekesfehervar – Dunaujvaros – Solt – Soltvadkert – Kiskunhalas – Tompa – Kelebija – Subotica – Novi Sad – Belgrad – Grocka – Udovice – Petrijevo – Vucak – Radinac – Paracin – Nis – Bela Palanka – Pirot – Dimitrovgrad – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Sofia – Pazardzhik – Plovdiv – Haskovo – Harmanli – Lyubimets – Svilengrad – Edirne – Luleburgaz – Corlu – Esenyurt – Centura Istanbul ( O-3 – O-2 ) = 1405 km.

  14. – ( M 15 – M 1 ) Centura Hegyeshalom – Mosonmagyarovar – Gyor – Kisber – Szekesfehervar – Dunaujvaros – Solt – Soltvadkert – Kiskunhalas – Tompa – Kelebija – Subotica – Backa Topola – Bagremovo – Becej – Kumane – Zrenjanin – Lazarevo – Secanj – Plandiste – Nod rutier Varset ( 18 – 10 ) = 515 km.

  15. – ( M 15 – M 1 ) Centura Hegyeshalom – Mosonmagyarovar – Gyor – Budapesta – Kecskemet – Szeged – Deszk – Klarafalva – Ferencszallas – Kiszombor – Cenad – Sanicolau Mare – Lovrin – Sandra – Biled – Becicherecu Mic – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Nod rutier Voiteg ( DN 59 – DN 58B ) = 480 km.

  16. – ( D 1 – 61 – D 2 ) Centura Bratislava – Cunovo – Rajka – Hegyeshalom – Mosonmagyarovar – Gyor – Kisber – Szekesfehervar – Dunaujvaros – Solt – Soltvadkert – Kiskunhalas – Tompa – Kelebija – Subotica – Novi Sad – Centura Belgrad ( A 1 – 100 ) = 495 km.

  17. – ( E 70 – 13 – 10 ) Centura Belgrad – Pancevo – Varset – Moravita – Denta – Rovinita Mare – Sangeorge – Manastire – Berecuta – Gataia – Maureni – Ghertenis – Berzovia – Bocsa – Resita ( DN 58B Moniom ) = 163 km.

  18. Tranzit comunitar, 11, 5 tone / osie:

    – ( M 15 – M 1 ) Centura Hegyeshalom – Centura Mosonmagyarovar – Centura Gyor – Centura Tatabanya – Centura Budapesta – Centura Kecskemet – Centura Szeged – Centura Mako – P.T.F. Csanadpalota – Nadlac II – Centura Nadlac – Centura Pecica – Centura Arad – Giarmata – Centura Timisoara – Timisoara ( Calea Lugojului – Calea Sagului ) – Sag – Jebel – Voiteg – Birda – Sculia – Gataia – Maureni – Ghertenis – Berzovia – Bocsa – Nod rutier Resita ( DN 58B Calea Timisoarei – DN 58 Pasaj Triaj ) = 580 km.

  19. Tranzit comunitar, 11, 5 tone / osie:

    – ( M 15 – M 1 ) Centura Hegyeshalom – Centura Mosonmagyarovar – Centura Gyor – Centura Tatabanya – Centura Budapesta – Centura Kecskemet – Centura Szeged – Centura Mako – P.T.F. Csanadpalota – Nadlac II – Centura Nadlac – Centura Pecica – Centura Arad – Margina – Cosava – Cosevita – Ohaba – Abucea – Dobra – Lapusnic – Braznic – Sacamas – Lesnic – Vetel – Mintia – Nod rutier Centura Deva ( DN 7 – DN 76 ) = 593 km.

  20. Tranzit, Romania:

    – P.T.F. rutiere Romania: Sighetu Marmatiei, Halmeu, Petea, Urziceni, Valea lui Mihai, Sacueni, Bors, Salonta, Varsand, Turnu, Nadlac II, Nadlac I, Cenad, Valcani, Lunga, Jimbolia, Foeni, Stamora Moravita, Naidas, Portile de Fier 1, Portile de Fier 2, Calafat, Bechet, Turnu Magurele, Zimnicea, Giurgiu, Ostrov, Negru Voda, Vama Veche, Constanta Sud – Agigea, Galati, Oancea, Albita, Sculeni, Stanca, Radauti Prut, Siret, Vicovu de Sus.

  21. Tranzit, Europa:

    – ( M 15 – M 1 ) Centura Hegyeshalom – Mosonmagyarovar – Gyor – Kisber – Szekesfehervar – Dunaujvaros – Solt – Soltvadkert – Kiskunhalas – Tompa – Kelebija – Subotica – Novi Sad – Belgrad – Grocka – Udovice – Petrijevo – Vucak – Radinac – Vranovo – Dragovac – Pozarevac – Zabrega – Makce – Kucevo – Majdanpek – Stubik – Negotin – Kobisnica – Bregovo – Gamzovo – Vidin – Nod rutier Dunavtsi ( 1 – 11 ) = 781 km.

  22. Tranzit, Europa:

    – ( A 1 – A 10 ) Centura Salzburg – Spittal – Villach – Jesenice – Kranj – Ljubljana – Novo mesto – Samobor – Zagreb – Kutina – Novska – Nova Gradiska – Slavonski Brod – Zupanja – Sremska Mitrovica – Belgrad – Grocka – Udovice – Petrijevo – Vucak – Radinac – Vranovo – Dragovac – Pozarevac – Makce – Kucevo – Majdanpek – Stubik – Negotin – Kobisnica – Bregovo – Gamzovo – Vidin – Dunavtsi – Dobri dol – Lom – Mokresh – Valchedram – Mihaylovo – Manastirishte – Barzina – Rogozen – Sirakovo – Tarnava – Byala Slatina – Knezha – Dolni Dabnik – Pleven – Bulgarene – Maslarevo – Byala – Lom Cherkovna – Popovo – Dralfa – Loznitsa – Belokopitovo – Shumen – Kaspichan – Devnya – Centura Varna ( A 2 – 29 ) = 1576 km.

  23. Tranzit european, comunitar:

    – ( A 10 – A 1 ) Centura Salzburg – Sattledt – Ansfelden – Amstetten – Melk – St. Polten – Alland – Vosendorf – Albern – Parndorf – Nickelsdorf – Hegyeshalom – Mosonmagyarovar – Gyor – Budapesta – Kecskemet – Szeged – Deszk – Klarafalva – Ferencszallas – Kiszombor – Cenad – Sanicolau Mare – Lovrin – Sandra – Biled – Becicherecu Mic – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Birda – Sculia – Gataia – Maureni – Ghertenis – Berzovia – Bocsa – Resita – Soceni – Brebu – Paltinis – Caransebes – Buchin – Sadova Veche – Armenis – Teregova – Domasnea – Cornea – Plugova – Mehadia – Toplet – Orsova – Gura Vaii – Drobeta – Turnu Severin – Simian – Strehaia – Filiasi – Craiova – Caracal – Rosiori de Vede – Alexandria – Draganesti Vlasca – Rasuceni – Cucuruzu – Izvoarele – Giurgiu – Ruse – Razgrad – Belokopitovo – Shumen – Kaspichan – Devnya – Centura Varna ( A 2 – 29 ) = 1602 km.

  24. Cea mai importanta si cea mai scurta ruta de tranzit european:

    – ( A 3 – A 13 ) Centura Luxemburg – Schengen – Merzig – Saarlouis – Zweibrucken – Pirmasens – Kandel – Karlsruhe – Pforzheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – Munchen – Raubling – Rosenheim – Siegsdorf – Walserberg – Salzburg – Spittal – Villach – Jesenice – Kranj – Ljubljana – Novo mesto – Samobor – Zagreb – Kutina – Novska – Nova Gradiska – Slavonski Brod – Zupanja – Sremska Mitrovica – Belgrad – Grocka – Udovice – Petrijevo – Vucak – Radinac – Paracin – Nis – Bela Palanka – Pirot – Dimitrovgrad – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Sofia – Pazardzhik – Plovdiv – Haskovo – Harmanli – Lyubimets – Svilengrad – Edirne – Luleburgaz – Corlu – Esenyurt – Centura Istanbul ( O-3 – O-2 ) = 2365 km.

  25. Tranzit rutier european, comunitar:

    – ( A 10 – A 1 ) Centura Salzburg – Sattledt – Ansfelden – Amstetten – Melk – St. Polten – Alland – Vosendorf – Albern – Parndorf – Nickelsdorf – Hegyeshalom – Mosonmagyarovar – Gyor – Budapesta – Kecskemet – Szeged – Deszk – Klarafalva – Ferencszallas – Kiszombor – Cenad – Sanicolau Mare – Lovrin – Sandra – Biled – Becicherecu Mic – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Birda – Sculia – Gataia – Maureni – Ghertenis – Berzovia – Bocsa – Resita – Soceni – Brebu – Paltinis – Caransebes – Buchin – Sadova Veche – Armenis – Teregova – Domasnea – Cornea – Plugova – Mehadia – Toplet – Orsova – Gura Vaii – Drobeta – Turnu Severin – Simian – Vanju Mare – Calafat – Vidin – Dunavtsi – Dobri dol – Brusartsi – Doktor Yosifovo – Montana – Blagovo – Barzia – Gintsi – Buchin prohod – Kostinbrod – Centura Sofia ( 81 – 18 ) = 1378 km.

  26. Cea mai scurta ruta de transport rutier comunitar, cu portanta de 11, 5 tone / osie:

    – ( A 10 – A 1 ) Centura Salzburg – Centura Sattledt – Centura Ansfelden – Centura Amstetten – Centura Melk – Centura St. Polten – Centura Alland – Centura Vosendorf – Centura Albern – Centura Parndorf – Centura Nickelsdorf – Centura Hegyeshalom – Centura Mosonmagyarovar – Centura Gyor – Centura Tatabanya – Centura Budapesta – Centura Kecskemet – Centura Szeged – Centura Mako – P.T.F. Csanadpalota – Nadlac II – Centura Nadlac – Centura Pecica – Centura Arad – Giarmata – Centura Timisoara – Timisoara ( Calea Lugojului – Calea Sagului ) – Sag – Jebel – Voiteg – Nod rutier Voiteg ( DN 59 – DN 58B ) = 900 km.

  27. https://www.youtube.com/watch?v=C6Y5B93ppyw

  28. Nu are nimeni din sistemul judiciar romanesc nici o scuza, ca nu a stiut ca se ocoleste fara motiv de ani de zile pe ruta Orsova – Caransebes – Lugoj !!!

  29. Din cauza incompetentei si coruptiei din sistemul judiciar si din justitia romaneasca pentru functii, grade si putere, Romania din anul 1990 a ajuns tara lui cine poate si cum poate, din cauza ca nu se respecta reguli si principii iar transporturile comerciale de marfuri, bunuri si de pasageri si comertul romanesc. se fac prin statii emisie-receptie favorizand economia subterana, deoarece nu se respecta tonajul maxim admis pe osie, nu se respecta nr. de persoane transportate, nu se platesc taxe pe drumurile judetene sau taxa de tranzit in Timisoara si atunci cum sa aibe viitoarea capitala culturala europeana o infrastructura europeana ??? Nu verifica nimenii transportatorii straini sau parcariile si mai ales pe bulgari care transporta zilnic autoturisme si autoutilitare vechi pe platforme si destinatia acestora, pe ruta ocolitoare Lugoj – Orsova !!!

  30. Alta constatare cu privire la fluxul comercial de marfuri, bunuri si pasageri care logic si corect trebuie sa fie cel mai mare in Romania intre Timișoara – Voiteg – Deta – Moravița si Voiteg – Gătaia – Bocsa – Reșița, nu intre Lugoj – Caransebeș de ani de zile !!!

  31. Avand in vedere situatia economica reala a Romaniei din anul 1990, care a fost motivul pentru care s-au scos din codul penal infractiunile de subminare a economiei nationale si tradare de tara, deoarece politicienii din anul 1990 pana in prezent au ,, muncit ” pe principiul ,, nu puteti voi cara, cat putem noi fura ” ?!?

  32. De luat la cunostiinta pentru transportatorii si operatorii de transport romani si straini, sistemul judiciar si justitia romaneasca si politicieni !!!

    Singura ruta de transport rutier intern si international cea mai scurta a Romaniei cu portanta de 11, 5 tone / osie, pentru a se evita ocolul nejustificat pe rutele Timisoara – Lugoj – Caransebes si Timisoara – Lugoj – Faget – Deva, este ruta de mai jos !!!

    – ( DN 59 – DN 58B ) Nod rutier Voiteg – Gataia – Bocsa – Resita ( Str. Gradiste – Calea Timisoarei – Pasaj Triaj – Calea Caransebesului ) – Caransebes ( Calea Varsetului – Calea Timisoarei ) – Centura Caransebes – Otelu Rosu – Nod rutier Hateg ( DN 68 – Str. Progresului – DN 66 ) = 178 km.

  33. Proiect de infrastructura si transport european:

    – ( DN 66 E 79 – DN 68 ) Nod rutier Hateg – DN 68 – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DJ 588A – DN 59 ( E 70 ) – P.T.F. Stamora Moravita – Vatin – 10 ( E 70 ) – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70, E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – P.T.F. Jesenice – Karawankentunnel – A 11 ( E 61 ) – Centura Villach ( A 11 E 61 – A 2 E 66 – A 2 E 55 – A 10 E 55, E 66 ) = 910 km.

  34. Proiect de infrastructura si transport european:

    – ( DN 66 E 79 – DN 68 ) Nod rutier Hateg – DN 68 – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) – DN 6 – P.T.F. Cenad – Kiszombor – 431 – 43 – 5 – M 43 ( E 68 ) – M 5 ( E 75 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – M 1 ( E 75, E 60 ) – M 1 ( E 75, E 60, E 65 ) – Nod rutier Centura Hegyeshalom ( M 1 E 60 – M 15 E 75, E 65 ) = 656 km.

  35. Proiect de infrastructura si transport Romania:

    – ( A 4 E 81 – A 2 E 81 ) Nod rutier Centura Constanta – A 2 ( E 81 ) – DN CB ( E 81, E 85, E 70 ) – A 1 ( E 81 ) – DN 7 ( E 81 ) – DN 67 – DN 64 – DN 67 – DN 66 ( E 79 ) – Nod rutier Hateg ( DN 66 E 79 – Str. Progresului – DN 68 ) = 612 km.

  36. Proiect de infrastructura si transport Romania:

    – ( A 4 E 81 – A 2 E 81 ) Nod rutier Centura Constanta – A 2 ( E 81 ) – DN CB ( E 81, E 85, E 70 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 6F – DN 6 ( E 70 ) – DN 6 ( E 70, E 79 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – Nod rutier Voiteg ( DN 58B – DN 59 E 70 ) = 771 km.

  37. Tranzit, Europa:

    – D 100 ( E 80 ) P.T.F. Kapikule Gumruk Kapisi – Kapitan Andreevo – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 4 – A 1 ( E 773 ) – A 1 ( E 80 ) – 18, 6, 1 ( E 80, E 871, E 79 ) – 8 ( E 80 ) – P.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 1 ( E 75 ) – 153 – 100 – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70, E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – P.T.F. Jesenice – Karawankentunnel – A 11 ( E 61 ) – A 10 ( E 55, E 66 ) – A 10 ( E 55 ) – A 1 ( E 55, E 60, E 52 ) – A 1 ( E 60, E 52 ) – P.T.F. Walserberg A 8 ( E 60, E 52 ) = 1487 km.

  38. Tranzit, Europa:

    – 8 ( E 80 ) P.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 1 ( E 75 ) – 14 – 10 ( E 70 ) – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 ( E 70 ) – DN 69 ( E 671 ) – DN 79 ( E 671 ) – DJ 797 – DN 19 ( E 671 ) – DN 19 ( E 81 ) – DN 1C ( E 81, E 58 ) – P.T.F. Halmeu – Diakovo M 26 ( E 81, E 58 ) = 800 km.

  39. Cel mai scurt traseu rutier comunitar si necomunitar:

    – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) Nod rutier Voiteg – DN 58B – DN 58 – DN 6 ( E 70 ) – DN 56A – DN 56 ( E 79 ) – P.T.F. Calafat – Vidin – 1 ( E 79 ) – Nod rutier Dunavtsi ( 1 E 79 – 11 ) = 341 km.

  40. Tranzit, Europa:

    – DN 59 ( E 70 ) P.T.F. Stamora Moravita – Vatin – 10 ( E 70 ) – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70, E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – P.T.F. Jesenice – Karawankentunnel – A 11 ( E 61 ) – A 10 ( E 55, E 66 ) – A 10 ( E 55 ) – A 1 ( E 55, E 60, E 52 ) – A 1 ( E 60, E 52 ) – P.T.F. Walserberg A 8 ( E 60, E 52 ) = 904 km.

  41. Tranzit, Europa:

    – DN 56 ( E 79 ) P.T.F. Calafat – Vidin – 1 ( E 79 ) – 12 – P.T.F. Bregovo – Kobisnica – 33 – 14 – 153 – 100 – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70, E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – P.T.F. Jesenice – Karawankentunnel – A 11 ( E 61 ) – A 10 ( E 55, E 66 ) – A 10 ( E 55 ) – A 1 ( E 55, E 60, E 52 ) – A 1 ( E 60, E 52 ) – P.T.F. Walserberg A 8 ( E 60, E 52 ) = 1102 km.

  42. Tranzit, Europa:

    – A 1 ( E 75 ) P.T.F. Gevgelija – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Tabanovtse – A 1 ( E 75 ) – 153 – 100 – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70, E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – P.T.F. Jesenice – Karawankentunnel – A 11 ( E 61 ) – A 10 ( E 55, E 66 ) – A 10 ( E 55 ) – A 1 ( E 55, E 60, E 52 ) – A 1 ( E 60, E 52 ) – P.T.F. Walserberg A 8 ( E 60, E 52 ) = 1359 km.

  43. – DN 56 ( E 79 ) P.T.F. Calafat – Vidin – 1 ( E 79 ) – 12 – P.T.F. Bregovo – Kobisnica – 33 – 165 – 34 – 108 – 373 – 105 – ruta fluviala – 312 – 134 – 18 – 10 ( E 70 ) – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) = 251 km.

  44. – 10 ( E 70 ) P.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 ( E 70 ) – DN 6 – P.T.F. Cenad – Kiszombor 431 = 145 km.

  45. – DN 59 ( E 70 ) P.T.F. Stamora Moravita – Vatin – 10 ( E 70 ) – 18 – 12 – 13 – 116 – 15 – 102 – 109 – 105 – 100 – 300 – 11 – P.T.F. Kelebija – Tompa – 53 – 54 – 53 – 52 ( E 66 ) – 51 ( E 66 ) – M 8 ( E 66 ) – M 6 ( E 73, E 66 ) – 62 ( E 66 ) – 7 ( E 66 ) – 81 – M 1 ( E 75, E 60 ) – M 1 ( E 75, E 60, E 65 ) – M 15 ( E 75, E 65 ) – P.T.F. Rajka – Cunovo D 2 ( E 75, E 65 ) = 525 km.

  46. – 10 ( E 70 ) P.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 ( E 70 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN CT – DJ 691 – A 1 – P.T.F. Nadlac II – Csanadpalota – M 43 – M 43 ( E 68 ) – M 5 ( E 75 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – M 1 ( E 75, E 60 ) – M 1 ( E 75, E 60, E 65 ) – M 15 ( E 75, E 65 ) – P.T.F. Rajka – Cunovo D 2 ( E 75, E 65 ) = 559 km.

  47. – D 100 ( E 80 ) P.T.F. Kapikule Gumruk Kapisi – Kapitan Andreevo – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 4 – A 1 ( E 773 ) – A 1 ( E 80 ) – 18, 6, 1 ( E 80, E 871, E 79 ) – 8 ( E 80 ) – P.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 1 ( E 75 ) – 14 – 10 ( E 70 ) – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) = 751 km.

    – A 1 ( E 75 ) P.T.F. Evzoni – Gevgelija – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Tabanovtse – A 1 ( E 75 ) – 14 – 10 ( E 70 ) – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) = 623 km.

  48. – ( DN 58 – DN 58B ) Nod rutier Resita – DN 58B – Nod rutier Voiteg ( DN 58B – DN 59 E 70 ) = 65 km.

  49. – D 100 ( E 80 ) P.T.F. Kapikule Gumruk Kapisi – Kapitan Andreevo – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 4 – A 1 ( E 773 ) – A 1 ( E 80 ) – 18, 6, 1 ( E 80, E 871, E 79 ) – 8 ( E 80 ) – P.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 1 ( E 75 ) – 153 – 100 – A 1 ( E 75 ) – 11 – P.T.F. Kelebija – Tompa – 53 – 54 – 53 – 52 ( E 66 ) – 51 ( E 66 ) – M 8 ( E 66 ) – M 6 ( E 73, E 66 ) – 62 ( E 66 ) – 7 ( E 66 ) – 81 – M 1 ( E 75, E 60 ) – M 1 ( E 75, E 60, E 65 ) – M 15 ( E 75, E 65 ) – P.T.F. Rajka – Cunovo D 2 ( E 75, E 65 ) = 1177 km.

    – A 1 ( E 75 ) P.T.F. Evzoni – Gevgelija – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Tabanovtse – A 1 ( E 75 ) – 153 – 100 – A 1 ( E 75 ) – 11 – P.T.F. Kelebija – Tompa – 53 – 54 – 53 – 52 ( E 66 ) – 51 ( E 66 ) – M 8 ( E 66 ) – M 6 ( E 73, E 66 ) – 62 ( E 66 ) – 7 ( E 66 ) – 81 – M 1 ( E 75, E 60 ) – M 1 ( E 75, E 60, E 65 ) – M 15 ( E 75, E 65 ) – P.T.F. Rajka – Cunovo D 2 ( E 75, E 65 ) = 1049 km.

  50. – DN 56 ( E 79 ) P.T.F. Calafat – Vidin – 1 ( E 79 ) – 12 – P.T.F. Bregovo – Kobisnica – 33 – 165 – 34 – 162 – 34 – 33 – 14 – 153 – 100 – A 1 ( E 75 ) – 11 – P.T.F. Kelebija – Tompa – 53 – 54 – 53 – 52 ( E 66 ) – 51 ( E 66 ) – M 8 ( E 66 ) – M 6 ( E 73, E 66 ) – 62 ( E 66 ) – 7 ( E 66 ) – 81 – M 1 ( E 75, E 60 ) – M 1 ( E 75, E 60, E 65 ) – M 15 ( E 75, E 65 ) – P.T.F. Rajka – Cunovo D 2 ( E 75, E 65 ) = 776 km.

  51. Ca o concluzie pentru toate rutele de mai sus, singurul municipiu resedinta de judet din Romania pentru tranzitul international este municipiul Resita si celelalte orase Deta, Gataia, Bocsa si Oravita, iar Arad-ul, Lugoj-ul si Deva nu au fost niciodata orase de tranzit international. doar in inchipuirea celor nepriceputi !!!

  52. Ca idee, pentru cei nepriceputi sa stie ca, Romania nu a fost si nu este tara de tranzit dinspre Europa de Vest, cu exceptia traseului din Croatia spre Rep. Moldova din punctul de trecere Ilok – Leuseni care masoara 927 km, din Ungaria spre Rep. Moldova din punctul de trecere Tiszabecs – Criva care masoara 404 km. Ungaria – Bulgaria din punctul de trecere Tompa – Kula care masoara 430 km si din Ungaria spre Grecia din punctul de trecere Tompa – Evzoni care masoara 748 km.

  53. Se constata faptul ca, nu respecta nimeni tranzitul international rutier prin mun. Resita si se circula non-stop pe rutele ocolitoare si atunci se va interzice total pe timp de noapte circulatia autovehiculelor cu masa totala maxima autorizata mai mare de 7, 5 tone intre orele 22 – 06 si la sfarsit de saptamana de vineri de la orele 16 pana luni la orele 06, pe intreg teritoriul Romaniei !!!