Tunelurile de pe autostrada Timișoara – Deva nu vor fi gata anul acesta. Anunțul șefului CNAIR, propus ca ministru al Transporturilor
TIMIȘOARA. Directorul general al CNAIR și ministrul propus pentru Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, Cristian Pistol, a afirmat în cadrul audierilor din Parlament că tunelurile de la Margina – Holdea, de pe Autostrada Timișoara – Deva, nu vor fi finalizaet anul acesta.
„În domeniul rutier, prima ţintă strategică este finalizarea legăturii rapide între Marea Neagră şi Europa Centrală, pe coridorul pan-european 4. Mai avem două verigi de închis pe această axă. Prima este tunelul de la Margina – Holdea, pe autostrada Lugoj – Deva, ultimul tronson care desparte, practic, Banatul de Transilvania pe autostradă şi care, vă spun realist, nu se finalizează anul acesta. A doua şi cea mai grea sunt cele două secţiuni montane ale autostrăzii Sibiu – Piteşti: Boiţa – Cornetu şi Cornetu – Tigveni, pe aproximativ 80 km, cele mai dificile din toată ţara, pe Valea Oltului, cu tuneluri şi o geologie complicată, unde, fără deblocarea acordului de mediu revizuit, finalizarea lucrărilor alunecă spre 2030. Acestea sunt primele uşi la care voi bate, inclusiv direct la Ministerul Mediului, pentru obţinerea acordului revizuit”, a spus Pistol, la audierile din comisiile de transporturi reunite, din Parlament.
Sursa: Agerpres.ro
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Nimic nu funcționează corect în țara asta.
Dacă oricum nu e gata nimic de ce sa mai avem nevoie de guvern? Nu mai bine desființam aceste posturi sa facem economie dacă tot ordinele vin de la Urssula, de peste ocean prin plicuri sau de pe la Moscova?
Ha, ha, ha! E prima oara cand sunt de acord cu toate pererile exprimate pana acum.
Dar eu altceva as dori: sa fie investigate, dar pe bune, cine se afla in spatele acelor ONG-uri ce au stat la baza acestei nemaivazute intarzieri, cine a stat in spatele acestora !!! si ce interese malefice au servit aceste mafii (ca nu le pot spune altfel). S-au vehiculat diverse nume, dar e asa o tacere ceva de necrezut. Alo, presa, chiar nimeni nu are curajul sa apuce aceasta problema? Toti acei viteji de pe la Recorder sau mai stiu eu ce organizatii, unde sunteti? Nu plateste nimeni pe subiectul asta? Sau poate sunteti presati sa taceti?
Suna bine partea cu demascare/recorder, dar ce efect a avut reportajul Recorder legat de justitie? Nicusor si Bolo au taiat din alte parti, si suntem unde suntem.
Am stat atatia ani fara tuneluri ( si fara ursi ) mai stam un an ……….avem Cosava , avem ocolire pe Savarsin ….ne-om descurca noi
Tu esti din genul ” A furat dar a si facut”. Probabil iti place si ritmul lucrarilor din Timisoara era Robu si Fritz. Mai iesiti prin alte orase din tara, sa nu zic din lume.
Iar apa e uda si focul arde, breaking news!
e chiar amuzant daca aveau impresia ca cineva are asteptari sa fie terminate la timp
Se intersecteaza cu tunelele dacice..
Cea mai buna varianta ar fi sa termine un fir , sa-l deschidă, o banda pe sens si apoi au timp sa termine lucrarea.
Dacă lucrările au început în mai 2024 și durează 34 de luni, înseamnă că până în martie 2027 constructorul este în termen. Se știa de când s-a semnat contractul că lucrările nu vor fi gata până la 31 august 2026.
În sfârșit cineva care spune asumat adevărul și starea de fapt. Când ai 65% stadiul de realizare pe lotul acesta, cu 5% progres la două luni, atunci termenul real e 2027.
Lăsând la o parte tunelurile, viaductul dinspre Margina necesită sute de grinzi de 40m care se vor face în șantier. Dar nici măcar nu au finalizat pregătirea locației pentru turnarea grinzilor, deci cum sa fie gata anul acesta?
Noi mai rezistăm puțin pe DN, problema e că din nou se pierd niște bani. Dar, din știrile de azi, se pare că guvernul (chiar și demis) Bolojan a reușit să obțină plata eșalonată a lucrărilor executate – poate reușește să bage ceva din acest proiect la decontare.
UMB a avut ca prima prioritate autostrada Moldovei, prin prisma contractului si apartenentei a zona. Grindeanu s-a milogit la el sa preia si ciotul asta de pe A1. Rezultatele se vad, termene lungi, subcontractari si inevitabilele intarzieri.
Si, aveți cumva impresia ca autostrada Moldovei se va deconta din PNRR?
Și-a făcut cineva iluzii că va fi gata în 2026 ? Pistol ăsta dacă nu era nominalizat pentru ministerul transporturilor nu spunea chestia asta. Oricum cnir, cnair mănâncă banii publici degeaba, contracte cu clauze păguboase pentru țară și nu răspunde nimeni ….