Trenul cu nume rusesc care ‘înghite’ și montează bucăți de cale ferată și de 36 m lungime. E folosit la lucrări pe linia Timișoara – Cenad. VIDEO

TIMIȘOARA. Inaugurată în 1903, una dintre cele mai vechi linii de cale ferată din Regională Timișoara este în modernizare de câteva luni.

CITESTE SI: Se construiește un pod nou între două localități din Timiș. În 6 luni trebuie să fie gata

Au demarat încă din iunie lucrările pe un tronson de cale ferată Timișoara – Cenad. Este vorba despre Dudeștii Noi – Biled – Satu Nou.

Linia, una dintre cele mai vechi din Timiș, a fost construită între 1895 și 1903. De-a lungul anilor au mai fost făcute intervenții, iar ultima datează din 1997, și doar pe o bucată.

Din pricina degradării, de multă vreme, pe traseul Dudeștii Noi-Biled-Satu Nou au fost introduse restricții de viteză de 30 km/h pe unele tronsoane, și chiar de 20 km/h pe altele.

Trenul Platov transporta și instalează panouri de cale ferată chiar și de 36 de metri lungime

În această perioadă, muncitorii au scos pe traseu un ajutor de nădejde – Trenul Platov (cunoscut și sub denumirea de tren de lansare Platov).

Acesta este un tren specializat folosit pentru transportul și instalarea panourilor de șină (panouri prefabricate de cale ferată). Denumirea provine de la o companie rusă care a dezvoltat primul astfel de tren, Platov, iar termenul a devenit generic pentru acest tip de utilaj.

„Trenul este alcătuit din mai multe vagoane-platformă pe care sunt încărcate panouri de cale (șine + traverse montate din fabrică).

Dispune de un sistem mecanizat sau automatizat de lansare care permite:
– descărcarea și poziționarea panourilor direct pe terasament;
– alinierea precisă a acestora pe axul căii;
– conectarea rapidă între panouri.

Panourile pot avea lungimi între 12 și 36 metri, în funcție de standardul liniei și de tipul de cale montat.
Trenul este autopropulsat sau tractat de o locomotivă și este însoțit de un echipaj specializat

Este folosit la construcția și modernizarea liniilor de cale ferată, în special pe șantiere mari.
Permite montarea rapidă a căii – chiar și 1 km de linie pe zi în condiții optime.
Reduce timpul de intervenție și crește siguranța lucrătorilor, pentru că multe operațiuni se fac mecanizat.
Asigură o calitate uniformă a montajului„, explică reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara.

La reabilitarea segmentului Dudeștii Noi-Biled-Satu Nou de pe linia Timișoara – Cenad lucrează compania Europan Prod, care a câștigat licitația. Valoarea contractului este de peste 4 milioane de euro.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!