Noutati :

Start la lucrari pe una dintre cele mai importante strazi din Timisoara. Grigore Alexandrescu se extinde la 4 benzi, va avea piste de biciclete si trotuare, dar si un sens giratoriu. Foto

7 iulie, 2020 - 01:42 PM
Autor: Bianca Dichis      
Categorie: ADMINISTRATIE
15

TIMISOARA. Dupa ani buni de asteptare, strada Grigore Alexandrescu din Timisoara intra, in sfarsit, in reabilitare.

Drumul este prevazut sa se largeasca la 4 benzi de circulatie, pe langa care se vor amenaja piste de biciclete si trotuare. La intersectia cu Calea Torontalului, pentru a fluidiza traficul, urmeaza sa fie construit si un sens giratoriu.

In urmatoarele 8 luni se va lucra pe tronsonul de 800 de metri cuprins intre Calea Aradului si Calea Torontalului, iar in total, carosabilul va avea o latime de 12 metri. Vor fi schimbate retelele de utilitati si construite benzi de biciclete cu latimea de 2,5 metri, iar spatiul verde va fi amenajat pe o suprafata de 8.550 de metri patrati.

Valoarea contractului de lucrari se ridica la 6.654.077 lei, adica aproape 1,4 milioane de euro.

In martie anul viitor, strada Grigore Alexandrescu ar trebui sa fie gata.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 15comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. 3,5 m pe zi. Cam mult, lucrati mai incet.

  2. Proiectanții lu’ Pește, satele din Banat au fost proiectate de austrieci cu ulițe de 21m acum 300 de ani, cum de nu ați prevazut acum 15 ani că în zonă aceasta 2 benzi de câte 3,5m vor fi total inadecvate peste ani!?!?

    • Pentru un raspuns:
      – verificati distanta de Banat a locului de unde provin proiectantii;
      – verificati „distanta” fata de invatamantul austriac a celui care a scos proiectanti si factori de decizie romani.
      Intre alte marete realizari ale acestora, inca nerealizate dar zdravan proiectate, sunt si centurile de o banda pe sens su intersectii la nivel. Plus intersectii geniale ca Alexandrescu-Torontalului, cu spatiu rezervat pentru tot felul de psihoreli – probabil baietii destepti din primarie s-au ales cu cate-o casuta la faza asta.

  3. M-am tot intrebat de cativa ani cine a avut ideea creata sa faca intersectia dintre Gr Alexandrescu si C Torontalului ca vai de ea. Nici macar intersectie nu putea fi numita caci, pentru a intra din nou pe Gr Alexandrescu trebuie sa mergi cativa zeci de metri pe Torontalulului. Macar de atunci trebuia vazut ca numai un sens giratoriu mai poate salva ceva. Dar cine? Ultraprofesionistul prof.dr.ing in automatizari si calculatoare, astazi inca primar de Timisoara pe nume Robu ? El este atat de habarnist ca n-a priceput, atunci cand s-a apucat sa faca semaforizarea inteligenta, ca acolo unde exista sensuri giratorii nu se pun semafoare. Le-a pus ca sa clipaie. Dar semaforizarea „smart”, nu creata ci linsa precum mintea lu Robu merge? Tot ce-a facut acum 4-5 ani a fost scos afara! Toti senzorii plantati in asfalt! Cine-l ia la intrebari? Sa vedem si noi cum judeca timisorenii la alegerile din toamna!

    • Băi prostul satului din Oltenezia de une te-ai aciuat pe aici, in aceiaș perioadă când s-a pripășit și dirijorul vostru Witz Fritz !
      Înainte de a mânca kăkt, interesează-te de când există firma Psihoreli Construct pe amplasamentul actual cine este, sau cine a fost proprietarul zonei, în ce perioadă s-a făcut planul PUZ și după aia poți mânca kăkt mai departe.
      Dacă toate cartierele arată așa este mulțumită a două ,,somitați” din domeniul arhitecturii locale, Radoslav și Ciurariu pe care nu i-aș lăsa nici să-mi proiecteze cotetul de găini și al bulibașei Ciuhandu.
      De exemplu pe timpul bulibașei Ciuhandu, pe strada mea să putem construi am fost obligati împreună cu vecinii să cedăm un mp pe toată lungimea plațului. La un capăt al străzii trotuarul are un metru la celălalt 40 cm pentru simplu motiv că s-au ,,înțeles” cu șatra bulibașei din primărie, strada următoare nu are trotuare deloc și aberațiile pot continua.
      Aici Psihoreli este de când strada Grigorie Alexandrescu de la Torontalului și până în Aradului era o cărare.
      Înainte de a debita tâmpenii documentează-te, nu de alta dar dacă prin absurd va câștiga Piefke’le primăria să nu te deranjeze când îi voi da o botirișcă pentru vreo tampenie făcută în perioada vopsitului.

  4. In sfarsit!! Sa ii vad pe aia de la blocuri unde se parcheaza acum… sper ca una dintre bezi sa nu devina loc de parcare, sau trotuarele…

    • Cainele moare de drum lung si tu de grija unde parcheaza oamenii. Sictir mizerio!

    • Dar de ce va zgarie curiozitatea? La cartierele de blocuri vechi si „indesite” nici vorba nu poate fi de largit drumuri, iar de parcat… stim cu totii cum se parcheaza. De asta unul din animalele cele mai periclitate in Romania este capra. Vecinului.

  5. Sa fie intr-un ceas bun! O lucrare foarte necesara, care trebuia inceputa (si terminata) de multa vreme.
    Ceva nu pricep totusi: 800m de bulevard cu 4 benzi, trotuare si piste de biciclete, plus sens giratoriu costa 1,4 milioane €. Termen: 8 luni.
    In zona Oituz, pentru 2 strazi cu trafic local, de 7m latime, fara piste de biciclete, total ~450m (276m + 169m), primaria ofera 1,2 milioane €.
    Pentru amenajat 2 piste de biciclete pe sub Podul Eroilor se platesc 400.000€ si dureaza 6 luni.
    Interesant.

    • Nu te forța, tu ești prea prost să poți înțelege 🤣

      • Si tu prea pupincurist tenelist.

        • Iar pe tine te prea mănâncă-n cerul gurii 😎

      • Daca tu pricepi, spune-ne si noua.

        • Băi supozitorule tu știi ce înseamnă un deviz de lucrări ?
          De cine este facut și ce conține ?
          Tu esti chiar atât de prost să crezi că un arhitect sau proiectant mărește prețul din pix să-și riște libertatea pentru că așa vrea vopsitul ?

  6. Deja nu mai e nimeni pe santier. Acum inteleg de ce 800m in 8 luni, 7 luni nu se lucreaza.