Se caută un constructor care să schimbe fața Pieței Mocioni din Timișoara, unde șoferii vor merge pe o singură bandă, iar prioritate vor avea pietonii și bicicliștii. Licitație de peste 11 milioane de euro
TIMIȘOARA. A fost lansată licitația pentru găsirea unui constructor care să dea o nouă față zonei Piața Maria – Piața Mocioni (cunoscută de timișoreni și drept Piața Sinaia ori Piața Kuttl).
În noiembrie, Primăria Timișoara le cerea consilierilor locali să aprobe contribuția municipalității la proiect, de 6 milioane de euro, restul sumei fiind acoperită de fonduri europene obținute prin programul PR Vest 2021-2027.
Valoarea estimată a contractului pentru realizarea lucrărilor este de 45.641.027 lei fără TVA, adică peste 11 milioane de euro cu TVA.
Firmele interesate își pot depune ofertele până în 24 februarie.
Pe porțiunea de drum dintre piețele Maria și Sinaia, mașinile vor circula pe o singură bandă, și nu pe două, cum se întâmplă în prezent
Conform documentațiilor realizate de specialiștii de la firma angajată de municipalitate să regândească această zona, vor fi mai multe spații verzi și zone pietonale, piste de biciclete și doar o singură bandă auto pe sens, iar cea de-a doua va fi dedicată în exclusivitate mijloacelor de transport în comun.
Întregul proiect este concentrat pe prioritizarea pietonilor și bicicliștilor, dar și al tranformării zonei într–una de promenadă, dedicată locuitorilor și turiștilor, spun reprezentanții Primăriei Timișoara.
“Bulevardul 16 Decembrie va deveni unul cu o singură bandă pe sens pentru mașini și una dedicată autobuzelor. Bandă rutieră va fi îngustată. Bandă de transport public va fi suprapusă peste linia de tramvai pe toată lungimea până în dreptul Splaiului Nistrului (a vrut să zică Splaiul Tudor Vladimirescu, n.r.) și, undeva din dreptul intersecției cu Timotei Cipariu, cu Zugrav Nedelcu, trotuarele vor fi lărgite cu 3 m. Astfel, în zona Pieței Maria, spațiul public va fi mult mai amplu”, a explicat viceprimarul Ruben Latcau în urmă cu câteva săptămâni, când le-a arătat timișorenilor cum este gândită viitoarea Magistrala Verde din Sagului până în centru.
Așadar, zona de intervenție din proiectul de regenerare urbană Piața Mocioni include Bulevardul 16 Decembrie 1989 (tronsonul dintre Splaiul Tudor Vladimirescu și Piața Mocioni), Piața Maria, Piața Mocioni, precum și intrările de pe străzile adiacente: Gheorghe Doja, Miron Costin, Timotei Cipariu, Zugrav Nedelcu, Moților, Ady Endre, Emanoil Gojdu, August Treboniu Laurian și Ion Heliade Rădulescu.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
eu zic sa scoateti si tramvaiele ..sa facem piste de biciclete
asa de inceput de an va apucatii de ciordeala?
Pana termină ei licitația cu tot cu contestatii se duc fondurile. Sa nu mai discutam despre proiectare plus execuție, iar la cum se mișca lucrurile.in administrația Fritz le trebuie vreo 5 ani lejer. Fondurile sunt pe PR Vest 2021-2027, adică pana la anul ar trebui sa fie gata lucrarile. hai o prelungire de un an. N-au ăștia nucio șansă la cât sunt de incompetenți. Dar nu mai e treaba lor, ca in 2028 cu siguranță pierd alegerile. O sa spuna, dom-le am lăsat proiecte contractate in 2026 de 100 milioane, degeaba, fiindca au sanse de implementare 0.
Propun regenerarea urbana si a Catedralei și a clădirii Operei. Sa facem benzi pentru marșuri și festivități, sau o parcare supraterana că și așa nu avem unde parca mașinile în zona aia și bineînțeles stații de încărcare a mașinilor electrice.
“Banda rutiera va fi ingustata”
Astia altceva decat sa incurce circulatia nu sunt in stare.
Prostocratia se plateste. Ghinion!
O singura banda pt masini!?
Vor fi ambuteiaje la greu!
In loc sa fluidizeze trafiul, adiminstratia o innabuse si mai mult!
Nu am nimic impotriva a pistelor de biciclete, aleilor pietonale si al spatiilor verzi … sunt necesare, dar cu traficul de autoturisme cum ramane, care si asa a transformat Timisoara in ultimii ani intr-o buda de oras, foarte sufocant!
Va fi un dezastru!
Sau cu noile reguli si legi, nu ne vom mai permite masini … taxe peste taxe, impozite astronomice, carburanti scumpi … poate asta este si scopul … da devenim pietoni si biciclisti!
Nu veti avea nimic si veti fi fericiti.
“China produce 80% din panourile solare din lume. 75-80% din totalul bateriilor, 60-65% dir piesele turbinelor eoliene si 55% din productia globală de otel brut. Aceasta este o cifră mai mare decât următoarele 15 tări la un loc. China încă pune în functiune sase centrale be cărbune de ultimă generatie ajungând la 50-80 GW pe an – acestea sunt cele mai curate centrale pe cărbune construite vreodată.
Este atelierul lumii, iar productia sa este acum aproximativ egală sau mai mare decât cea a SUA + Japonia + Germania + Coreea de Sud la un loc. Unele surse spun că depăseste toate primele 9-10 natiuni la un loc, dacă includem productia brută – dar cu sigurantă este mai mare decât cea a SUA + UE + Japonia. Totul este în concordantă cu rapoartele IEA si ale industriei mondiale.
Ponderea industriei prelucrătoare a Chinei în PIB-ul global a crescut de la 6% fn 2000 la 30% astăzi: cea a Americii a scăzut de la 22-25% la 10-15%; iar cea a Europei s-a prăbusit de la 25% la 14-15%. Acest miraco este ienant de simplu: energie din cărbune abundentă. nicio sectà net-zero si un guvern care consideră otelăriile si giga-fabricile ca active strategice. Este cel mai mare transfer de bogăţie si putere din istoria omenirii.
Această predare globală a puterii s-a întâmplat fără arme. fanfară sau tratate. O parte construieste lucruri, cealaltă parte scrie scrisori sau plăteste influenceri pentru a-si promova agenda de relatii publice. Dricum s-ar fi întâmplat, este o perioadă rusinoasă pentru Occident”
Sa legam dopul de sticla!!!
Slava si cu Greta vor salva egreta!
Nu va fi usor…
FACE FRITZ REGENERAREA CAND VIN EU PRIMAR POVEȘTI SI PLANURI FANTEZISTE,SI IN TRAIAN S-AU LĂUDAT CU REGENERAREA SI NU A INCEPUT NICI IN ZIUA DE AZI😂😂
Asa au zis și de zona istorica Traian, suntem în 2026 și nu s a facut absolut nimic. Sunt dezamagit sa aud doar stiri și atât. Concret nimic.
Orașul nu-i autostradă hope this helps
1 Bucura-te, mai ai cateva zile apoi …. potopul.
2 Prioretizari … ? Este o problema de declarare a scopurilor.
Recomand la CAT AI MULTI sa citi o carte de tipul INTRODUCERE IN TEORIA OPTIMIZARII
Blestemat fie partidul neo bolsevic fondat de fosti securisti si urmasi ai tortionarilor(luati lista fondatorilor).Toate partdele sunt de stanga,dar mai spurcati ca astia n-o avut tara noastra pana acum.
O sa “regeneram” in curand conducerea Primariei…
Da, ia mai zi cum veți face?
Trebuie pornită rapid lucrarea pentru ca nu cumva să fie Lațcău deranjat de trafic după ce pleacă de la primărie. Că o astfel de lucrare este total contraproductivă când vine vorba de închiderea inelului 2 de trafic probabil ca nu contează când vine vorba de interese personale. Oricum la ce situație economica vom avea din cauza conducerii UE la fel de competenta ca Fritz, probabil ca nici nu va mai conta, daca o ținem tot așa.
Nu știu cum își imaginează că vor dispărea automobilele numeroase care tranzitează pe acolo orașul… Nici măcar nu se implementează o alternativă viabilă. Pentru asta plătim taxe și impozite (acum mărite) – să ni se reducă numărul de locuri de parcare, numărul de benzi de circulație?
Dumnezeule, dar nu o sa scapam odata de acest primar neo-nazist care nu stie sa actioneze decat prin constrangere. Infividul acum vrei 5 ani era SOMEER! Acum a ajuns al sa propună ministrii si in timpul liber le face viata grea cetatenilor Timisoarei. Du-teeee!
Voi astia cu aceleasi citate obosite, trebuie sa intelegeti ca realitatea e alta. Poti sa dormi (ne)linisit ca nu va mai intoarceti la taica micRobu