Schimbarea la față a Pieței Mocioni din Timișoara, unde șoferii vor merge pe o singură bandă și prioritate vor avea pietonii și bicicliștii, va costa 14 milioane de euro. Primăria contribuie cu aproape 6 milioane de euro din suma
TIMIȘOARA. A fost făcut ultimul pas înainte de lansarea licitației pentru găsirea unui constructor care să schimbe la față zona Piața Maria – Piața Mocioni (cunoscută de timișoreni și drept Piața Sinaia ori Piața Kuttl).
Primăria Timișoara le-a cerut consilierilor locali, joi, să aprobe alocarea a 29 de milioane de lei (aproape 6 milioane de euro) pentru a întregi suma necesară proiectului de regenerare urbană în această zonă cheie a orașului.
Alte 8 milioane de euro sunt fonduri europene obținute prin programul PR Vest 2021-2027.
Pe porțiunea de drum dintre piețele Maria și Sinaia, mașinile vor circula pe o singură bandă, și nu pe două, cum se întâmplă în prezent
Conform desenelor realizate de specialiștii de la firma angajată de municipalitate să regândească această zona, vor fi mai multe spații verzi și zone pietonale, piste de biciclete și doar o singură bandă auto pe sens, iar cea de-a doua va fi dedicată în exclusivitate mijloacelor de transport în comun.
Întregul proiect este concentrat în jurul prioritizării pietonilor și bicicliștilor, dar și al tranformării zonei într–una de promenadă, dedicată locuitorilor și turiștilor, spun reprezentanții Primăriei Timișoara.
“Bulevardul 16 Decembrie va deveni unul cu o singură bandă pe sens pentru mașini și una dedicată autobuzelor. Bandă rutieră va fi îngustată. Bandă de transport public va fi suprapusă peste linia de tramvai pe toată lungimea până în dreptul Splaiului Nistrului (a vrut să zică Splaiul Tudor Vladimirescu, n.r.) și, undeva din dreptul intersecției cu Timotei Cipariu, cu Zugrav Nedelcu, trotuarele vor fi lărgite cu 3 m. Astfel, în zona Pieței Maria, spațiul public va fi mult mai amplu”, a explicat viceprimarul Ruben Latcau în urmă cu câteva săptămâni, când a explicat timișorenilor cum este gândită viitoarea Magistrala Verde din Sagului până în centru.
Așadar, zona de intervenție din proiectul de regenerare urbană Piață Mocioni include Bulevardul 16 Decembrie 1989 (tronsonul dintre Splaiul Tudor Vladimirescu și Piața Mocioni), Piața Maria, Piața Mocioni, precum și întrările de pe străzile adiacente: Gheorghe Doja, Miron Costin, Timotei Cipariu, Zugrav Nedelcu, Moților, Ady Endre, Emanoil Gojdu, August Treboniu Laurian și Ion Heliade Rădulescu.
În următoarea perioada va fi lansată licitația pentru găsirea unui constructor care să proiecteze și să realizeze noul concept de amenajare urbană.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Doamne ajută amin
In nici un oraș din țara de unde vine Witzfigur nu vei vedea piste pentru biciclete pe străzi principale dacă nu permite lățimea!
Nu poți sugruma circulația pentru biciclete!
Pistele pentru biciclete se fac pe străzile unde circulația nu este intensă!
Nu poți să faci bandă extra pentru transportul în comun si pentru biciclete in defavoarea benzilor pentru mașini!
Dar cum ecologistul ratat din Bündnis 90/die Grüne Partei Deutschlands a gasit terenul prielnic pentru satisfacerea fanteziilor fetișiste de ecologist aici la Timișoara, veți ajunge să-l regretați si pe Petru Moț, ultimul primar din epoca lui Ceașcă!
Doar pentru că n-ai văzut tu, nu înseamnă că nu există. Doar pentru că nu ești de acord, nu înseamnă că e greșit. Hai pa, nu-ți convine, marș la mehedinți.
Dane, tu sigur nu esti Timisorean
Păi de ce, timișoreni sunt doar ăia ce au cotețe cu DPF OFF?
Lasa frate nu incerca sa ii explici ca ii redus, nu stie el ca in restul tarilor pistele de bicicleta sunt la fel de late cat una de masini.
Eco-marxism
Evident, dar cu dedicație pentru Lațcău care și-a achiziționat un imobil în zonă la un preț ridicol de mic și era cercetat de ANI la momentul respectiv pentru asta. Și uite așa Fritz impune ideologie eco-marxistă asupra orașului și a cetățenilor săi, Lațcău își renovează cartierul pe spatele participanților la trafic iar firmele prietenoase au front de lucru pentru studii și execuție. Orice ar fi, politicenii și șmecherii din jurul lor câștigă, iar cetățenii pierd.
Povesti de adormit copii, promisiuni ce Sunt doar pe hartie insa nimic concret. Primaria se lauda cu piata Traian ca se va reabilita, au trecut ani și nimic. Minciuni cum am fost obisnuiti cu cei de la psd
Desene animate și povești de adormit copii. Se fac mai bine de 6 ani decând ne uităm la randări despre cum va arăta Piața TRAIAN și se platesc cu bani grei niște proiecții de 2 lei și nu s-a schimbat o tiglă acolo.
Mai tăiați din ele vorba aia.
neo-kgbism
Solutie tipica ptr. o “potență intelectuală …. “.
M-ar bucura sa aflu care oras din D serveste ca model ptr Tm. Daca comunicarea informatiei este “free of charge”, aş vizita orasul acela cu maxima placere.
Nu uitați să luați pastilele la timp
Parerile celor care au fost la dezbaterile publice oare au contat la ceva?
sau chemati lumea la dezbateri de frica legilor si in rest va doar in dos de ei?
ACEST PROIECT ESTE CEL MAI STUPID DIN CE PUTEA GANDI PRIMARIA USR TM IN MATERIE DE TRAFIC!
Parerile celor care au fost la dezbaterile publice oare au contat la ceva?
Raspuns: sigur ca da, la fel cum conteaza cine si ce voteaza 🙂
Tu sigur nu contezi.
Dar tu de ce ai conta? chiar de ce crezi ca tu contezi?
cetatenilor nu conteaza in dictaturi.( nici votul…)
Tin sa-ti amintesc cum a “consultat” securistul turnator Petrov parlamentul:
“Va consult pentru referendum” si asta a fost tot, procedura a fost considerata indeplinita😁😂😁😂😁
Macar la astia cateodata poti sa dai din gura ca sa te simti bagat in seama. Apoi te prinzi ca ai fost… sa zicem “naiv”, desi altul e cuvantul potrivit.
Prostocratia se plateste. Ghinion.
Inca o prostie marca Latcau. Cate locuri de parcare vor desfiinta de data asta? S-a vazut si pe Take Ionescu ca efectul pozitiv e minim. In schimb au disparut 50 de locuri de parcare. Masinisle nu au disparut, doar locurile, astfel timisorenii se invart in cerc sa gaseasca parcare. Cred ca e foarte benefica pentru mediu aceasta vanatoare de locuri de parcare.
De-acord cu „timisorenii se invart in cerc sa gaseasca parcare”, de-asta primăria trebuie să găsească soluții urgent ca să avem parcări subterane/supraetajate, cel puțin în zona catedralei. Inexplicabilă lipsa de preocupare pentru așa ceva, din păcate.
Ofensiva neo-marxista a acestei administratii fritziene toxice si prigoana la adresa soferilor continua. Sper sa se care in jermanica lor cat mai repede. Rausss …
putinistule !
Latcau, tu esti?? :))
Ofensiva neo-kgbista pesedenele nu ne slăbește sper să vă cărați în mehedinți
Doamne ajuta! Insfarsit locuitorii cartierului si crestinii din toate partile o sa se poata bucura de biserica Maici Domnului ceva mai in liniste, pace, fara asa multa galagie, claxoane, noxe etc. Cu voia Domnului sper ca acest proiect o sa fie realizat!
Vezi ca astia au o agenda … de alta natura. Iar tu gasesti liniste ceva mai incolo, catre Iosefin. Mai precis pe Vacarescu.
mai daunator decat naivul (sau useristul…) Mircea
“Glumele” cu Vacarescu si alte asemenea sunt la nivelul lui Ceasca (dar si alte regimuri dictatoriale au folosit si folosesc internarea la psihiatrie pentru cei care nu le sunt pe plac si vor sa-i discrediteze)
Discurs de… “psihiatrie politica” din ’68 al lui Ceasca:
„Mai exista inca astazi cineva care se gandeste ca se pot gasi in Romania forte sociale capabile sa puna in primejdie sistemul nostru socialist? Cred ca nu.
Fara indoiala, tovarasi, nici un taran cooperator, nici un lucrator din statiunile de masini si tractoare sau din gospodariile agricole de stat, nici un intelectual din institutele noastre de cercetare si din scoli nu ar ingadui nimanui sa puna la indoiala trainicia si forta socialismului in Romania.
Fireste, pot sa mai fie nebuni si vor fi intotdeauna, dar pentru nebuni societatea noastra socialista dispune de mijloace necesare, inclusiv camasa de forta. Dar, dupa cum stiti, dezvoltam medicina pe o scara larga. Chiar si acesti nebuni pot fi tratati cu mijloace moderne pentru a nu trebui sa recurgem la camasa de forta”
Si numitul Stegarul Dac a tot fost trimis la psihiatrie… noroc ca exista azi medici psihiatri cu coloana vertebrala.
Oribil🤮
Nu se puntea ca un georgilian kremlinez să nu îl apere pe altul, la fel cum un magistrat corupt îl apără pe altul.
sa intelegi ce citesti. Oare o fi pentru ca tu “gandesti” fix ca useristul de deasupra (caruia tu intelegi in cleiul tau oxidat ca i-as “lua apararea”) si ca toti dictatorii carora li se pare o idee buna sa faca “glume” de kakat cu psihiatrie? Du-te plimba cercul.
Trebuie sa facem ceva, noi cetatenii, cu Latzkau asta, pina nu blocheaza de tot traficul din oras.
Puneți osul la îmbunătățirea traficului din TM, mutați-vă în Mehedinți
un proiect bine venit, care va scoate toata zona din mizeria in care se afla acum. nu inteleg crizele unor concetateni care urla ca si cand proiectul e un dezastru. merg des in zona si tot timpul sunt locuri de parcare goale. si ghiciti ce bizonilor? nimeni nu va interzice sa aveti masina, dar locul de parcare nu e un “dat”… acum ca trebuie sa parcati 5 minute mai incolo – aia e! mai bine asa decat sa traiti in mizerie.
Schimbare de nume (?) dar nu si in gandire???
Amin. Toti frustratii si trolii urla, de parca le-ar confisca cineva cotetele. Tocmai ca nu le vrea nimeni, mai ales inghesuite peste tot in spatiul public.
Tu vorbesti in numele cui exact? Nu le mai vrea nimeni, adica tu si cu cine exact? 🙂
Eu nu le vreau
Ma amaratule, nu vreau sa parchez acolo ci sa pot trece catre unde am treaba si nu in juma de zi, pe o singura banda, ca misuna pe acolo mii si mii (😂😂😂) de pietono-biciclisto-trotinetisti. Si pe banda de autobuze vine cate unul din paste in craciun.
Ba ocupatule daca ai atata treaba ia autobuzul, hai pa
Bah bulangiule ,dar nu te duci tu la originii mai bine?sau chiar si acasa la cracraiova
Ca om care trăiește in vest din 1986 ma bucur enorm că un ecologist verde ca balega de gâscă din Germania reușește să-și bată joc de voi cum in nici cel mai înapoiat oraș din Europa nu ar fi reușit !
Că Tăt Banatu-i fruncea!🤣🤣🤣🤣
Vezi ca iti bate cotetu recent adus sa mergi sa il repari.
Dupa ce ti-am citit parerea , ma-i convins ca ai nr la masina GJ … , MH…., HD… CS…. si ai nevoie de ui”spatiu” in Tms.
“Jos cu masinile de TM”, lozinca viitorul
Amin, nu inteleg ce se strang asa de oua cand aud ca se modernizeaza un loc
Nu pare in regula deloc în condițiile de acum . Se desființează și banda de mers și locurile de parcare de la Sinaia și până la bulevardul care merge spre gara.(Așa pare din grafica).
Asta fara că sa faci alte parcari înainte …arata rău de tot.
Nu as vrea sa fiu in pielea celor care au mașina și lociuesc in zona….oamenii aia ce sunt de vina?
Daca te roade sa faci modificări de genul asta întâi vi cu alternative cu variante. Toți plătim parcarea în oraș și în loc să găsească soluții ei reduc numărul de parcări.
Nu-i deloc ok. Sper sa se aleagă praful de proiectul asta.
E foarte simplu, oamenii ăia au mașina pe spațiul public care NU E AL LOR, PUNCT. Mai și stau în centru, săracii.
In logica asta e si spatiul public al lor la fel cu e si spatiul public al celorlalți.
Toate modificările nu vor rezolva nimic din trafic, aglomerație sau poluare. Toată inghesuiala se va muta in alta parte din zonă.
Masina nu mai un moft de mult timp, e o chestie necesară. Școală, copii, muncă, cumparaturi poate urgențe uneori. etc etc.
Nu cred ca e fiabil sa inchizi strazi in zona aia cum ai facut in centru.
Vedem.
E vorba de a prioritiza transportul în comun, noi nu vedem acum vreo schimbare că n-avem cum, încă, e un domeniu lăsat de izbeliște zeci de ani, important e că se iau în sfârșit măsuri să devină mai util și atractiv, asta-i singura șansă de a reduce din trafic.
Ba gunoiule Timisoara nu are nevoie de mijloace de transport in comun alea incurca circulatia ,,numara tu cati oameni sunt in tramvaie sau in autobuze
Nu are nevoie și nici nu le vrea nimeni dar aici are loc un experiment comandat de la Bruxelles prin care se impune viziunea eco-marxistă asupra unui oraș și a cetățenilor săi, fără a ține cont de confortul și bunăstarea lor. Scopul este pentru a servi ca exemplu în cazul implementării prostelii verzi și și-au găsit cobaii care au votat asemenea specimene în fruntea administrației. În alte țării erau deja vizitați indivizii de teapa ăstora de protestatari și aveau loc demonstrații. La noi se vor trezii când e prea târziu și nu se mai poate face mare lucru decât peste 5-10 ani, că ăștia numai desființează dar la loc nu fac nimic.
Nu are nevoie? 😂😂😂 Dar de ce are nevoie boss, de cotețe cu DPF OFF? Gunoi e mă-ta
Spatiul public este a lui Latcau si al gastii useriste instalate in primarie ? Ca asa decide papagalul asta de Latcau .
Da, este al lui Lațcău din moment ci și-a achiziționat un o proprietate acolo. El e mare dregător în oraș iar cetățenii de rangul 2 trebuie să cotizeze pentru luxul și bunăstarea lui, atât cu bani cât și cu timp. Ce e așa de greu de înțeles? Feudalismul nu a dispărut iar marea nobilime trebuie să fie întreținută.
Iar tu? bah gunoiule platim impozite si taxe pentru masinii ,, ce ne ofera primaria in schimb? laba trista ce esti
Nu așa funcționează taxele :))
Taxele le platesti la stat nu la primarie, primaria aduna banii si se centralizeaza la bucucresti dupa primeste un anumit buget, da mna daca ai impresia ca sa mergi cu masina e un drept nu un privilegiu, ce sa zici.
Pe de-o parte e bine că poluarea acolo e excesivă. Am mers des pe jos pe acolo și ți-e greu să respiri deși nu se stătea în coloană. Pe de altă parte, ca șofer, ar face bine să apară mai întâi niște parcări mai mari că ne-am săturat de atâtea idei crețe ale primarilor bicicliști care au impresia că toată lumea își permite bicicletă. Nu de alta dar dacă îmi cumpăr bicicletă, nu o pot urca x etaje zilnic (e cretin cine crede asta) și nici nu o pot lăsa lângă bloc sau în fața blocului mai mult de câteva zile fără să fie furată (asta pentru cei care nu stau în Timișoara și au impresia că în Timișoara nu se fură). Așadar, unde ajungem cu atâtea idei crețe/fabuloase de implementare și reorganizare urbană dacă problema centrală nu a fost adresată nici până în ziua de azi, ci dimpotrivă, doar cronicizată de gândirea primarului biciclist fără viziune pe termen mediu și lung. Așteptăm cu interes următoarele alegeri locale să putem vota un primar mai ancorat în realitate.
Ca-n filme. Bandă de hoți de biciclete, condusă de o femeie, capturată de polițiști la Timișoara
Publicat de Daniel Balteanu
13 noiembrie, 2025 – 20:40
4 Comentarii
Acum 14 ore
Că tot ai adus vorba.
Cum spuneau unii, nefericitii astia care conduc Timisoara ca pe o groapa cu nisip unde se joaca de-a castelele din nisip, nu au avut parte de o copilarie senina. Niste IDIOTI.
Mehedințiul vă așteaptă dacă nu vă place la Timi
Intoarce-te tu, nu trimite pe altii.
Cam cand ai aterizat in Timisoara? Ai un aer de “superioritate” de invidiat.
Pilulele trebuie luate la timp conform cu desfășurătorul.
prorusule !
Mai gåndeşte ṣi altfel.
Si biciclisti circula pe spatiul public, de ex pe trotuar, pe pod (latime 1.5 m) – si mai si claxoneazã , idem in intersectii si pe trecerile de pietoni, sfidand orice fel de reguli , ca de, ei este ALBI.
Lor ce le transmiti? EI AU DREPTUL?
Nu comentez mai departe, ca nu are sens!
Eu gândesc, tu?
Bicicliștii circulă și ei pe unde pot, că infrastructura velo e zero barat. Că claxonează unii după pietoni pe trotuar, e foarte urât, dar nici nu poți zice că au infrastructură dedicată sigură și convenabilă. Dacă se duc pe șosea în juma de oră trec 10 babuini cu SUV-uri pe lângă ei la 2 cm, ție ți-ar conveni? Ai idee cum e?
Cum e zero barat infrastructura pentru bicicliști? Trebuie să fi și orb și habarnist să scrii așa ceva. Dacă nu vezi însă bicicliști pe infrastructura dedicată lor, nu ai probleme cu vederea, ci chiar nu este folosită. Dar după ideologia maestrului Fritz și a eco-marxiștilor din primărie, se taie spațiu de la infrastructura rutieră care și-a să este depășită și se dă acolo unde nu este folosită. Logica de lumea a 3-a unde vrea Fritz să ne bage că doar nu trebuie românii să aibă confort. Logica corporațiilor venite din țara lui Fritz care tratează românii ca cetățeni de rangul 2 care pot să se descurce și cu mai puțin.
E zero barat pentru că e fragmentată, nesigură, întreruptă și denivelată. Asta e logică de lumea a treia, să arunci o dungă de vopsea pe trotuar și să ai impresia că ai bifat „infrastructură verde”.
Și ce altceva mai mult vrei? Vrei rampe suspendate cum e metroul la New York și Chicago?
Hai să-ți zic ce vreau, dacă tot ai întrebat. Piste concepute și executate responsabil cu specialiști, nu cu habarniști care n-au pus în viața lor mâna pe o bicicletă. Ce s-a construit în ultimii ani nu va încuraja niciodată folosire bicicletei, nici „pista” de pe Popa Șapcă, nici aleaa de pe Cetății, Bogdăneștilor sau Calea Buziașului. Nu poți să ai STOP la fiecare străduță și să denivelezi pista la fiecare acces de proprietate dar să ai pretenția că încurajezi pedalatul. Pe strada Măcin „pista” are nici juma de metru lățime, în condițiile în care e lipită de șosea și are bordură în ambele părți, crezi că încurajează pe cineva să pedaleze?
Dacă nu este spațiu, ce vrei să facă? Să îi ia omului din curte? Pe strada Măcin ar fi spațiu dar nu este trafic care să justifice o pistă mai lată, deși 20cm mai puteau adăuga. Așa că nu prea are cu ce să încurajeze pe cineva să facă ceva. Apoi noi nu avem climă pentru asta decât maxim 3 luni pe an, așa că nu se justifică tot felul de compromisuri ca să se dea unii cu bicicleta pe acolo în vacanță când e vreme bună.
Se vede ca nu mergi cu bicicleta in timisoara.
pfff cuvinte mari useriste: regenerare urbana, comunitate, strazi pentru toti, smartm green, fleasca sunt sustinatorii:)
antieuropeanule !
N-ati inteles inca cine a fondat acest partid bolsevic si cine sunt cei care-l finanteaza si baga la inaintare.Inaintasii fondatorilor au fost tare suparati pe Crucea Lui Hristos care au scos-o si de pe cladirile care apar in aceasta macheta ,ei refuza si juramantul pe scriptura,ei n-au nevoie de biserici si de suflet(vezi Clothilde),ei nu vor propriet. privata(vezi Oana Bogdan) ei sunt copiii lui Marx care dedica poezii stapanului acestei lumi trecatoare.Mai bine le era daca nu s-ar fi nascut.
Din randări lipsește ambuteiajul format ca urmare a ingustarii
În Mehedinți am înțeles că e mai aerisit traficul, fiecare este liber să locuiască unde dorește.
o mizerie
Asa va trebuie daca ati votat primar care a lucrat in Africa.
A dobandit multa experienta pe acolo si acum o aplica si in Timisoara.
Inca nu ati invatat ca nemtii nu mai sant ce au fost?
E al doilea neamtz care freaca menta la conducere. Ba chiar distruge …
De capacitatea extraordinara de gandire si creanta a d-lui Latcau profita alti din spate asa a fost dintodeauna cei naivi si mai saraci cu mecla erau impinsi in fata ,asta e celalalt este votatul el va fi cel sacrificat si retrimis la reciclare la S.C.Horticultura,unde mai nou nu este nevoie de cadre de conducere de specialitate cum ar fi normal si sa imbratisat anormalul toti directori ca au o gramada sant din domeniul IT potrivit zicalei ca ,,La fotbal si agricultura se pricepe oricine,,o fi oare asa…????
Va fi ca pe vremea lui Ceasca. Fara masini.
Cum veti circula? Ptr asta nu exista un raspuns la primarie. Dar asa e cand un oras, o economie este condusa pe principii ideolgice. Ca odinioara.
Astept cu nerabdare sa vad cum veti cara cumparaturile saptamanale de la supermarket cu trotinetele verzi. Sau cum va veti duce progenituurile la scoala cu mijloacele de transport in comun verzi.
ACEST PROIECT DE REGENERARE NICI NU SE VA FACE SIGUR IL VOR BLOCA USERIȘTII CUM AU FACUT SI CU ALTE PROIECTE.
Tot mai multe masini si strazi tot mai inguste. Foarte buna strategie are Primaria!
Superb. Strazi tot mai inguste.
USR face ce stie sa faca, demolari, buruieni si piste de biciclete. Legea dezvoltarii urbane vorbeste despre echilibru armonios intre mijloacele de transport. Frit insa duce un razboi contra șoferilor si masinilor.
Culmea e ca prostimea sunstaif care il voteaza, inutilii aia mici si deosebit de prosti, nu vad cum reducand benzile de circulatie va creste aglomeratia si prin urmare poluarea.
Chitaie toata ziua “luati bicileta”, dar fiind egositi si deosebit de prosti nu au cum sa vada ca bitigla nu se poate folosi de oricine, mereu.
Culmea este că deși e plin de troli cu spume la gură pe aici, Fritz va lua și al treilea mandat 😉 Nu vă convine, jet în siberia.
Probabil va lua alt mandat, e votat de trepanati care nu vad dincolo de nasul lor mucos. Partea misto e ca, fiind atat de prosti, nu stiu ca ei vor fi primii sacrificati. Asa cum deja se intampla cu studentii si elevii, si bine le face.
Cat proveste Siberia, cam ala e locul pentru comunisti imputiti asa cum sunteti voi, dar fiind mult prea imbecili nu realziati asta.
Si mars inapoi in satele voastre!
Am înțeles că Mehedințiul e un oraș mai aerisit și ordonat, nu au nici piste de biciclete, fiecare e liber să locuiască unde dorește, alegeți inteligent 😉
Se pare ca nu ai înțeles pe rea multe, dacă Mehedințiul este oraș după capul tău. Dar este d așteptat de la martorii lui Fritz să nu prea înțeleagă multe ci să fie habotnici și să îi susțină inepțiile.
Nobody cares
O alta mizerie userista. Un platou imens si inutil, la fel ca helioportul din centru. Razboi deschis contra masinilor si soferilor. Nu există rațiune pentru jegul asta de proiect. Nici legea nu e respectata ,ea vorbeste de echilibru intre mijloacele de transport.
Dementii useristi nu fac decat sa fie sluga globalista, care asta ordona.
Pentru trepanatii cu bicicletele: nu oricine, la orice varsta, in orice anotimp, poate merge cu bitigla.
Cum mucosii astia prostovani sunt foarte egoisti, nu au cum sa inteleaga asta.
Sper ca aceast proiect dement nu va avea loc.