Prinde viteză și cel mai întârziat lot din magistrala de cale ferată Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, care se modernizează. Lucrări în 5 gări de pe traseu. FOTO

TIMIȘOARA. A crescut ritmul lucrărilor și pe cel mai întârziat tronson CFR din magistrala de cale ferată care se modernizează în vestul României.

CITESTE SI: Trenurile merg pe încă aproape 9 km de cale ferată gata pe tronsonul Lugoj – Timișoara Est din magistrala CFR care se modernizează. Sunt finalizate și 10 podețe și 5 poduri. FOTO

În vreme ce pe cel mai avansat segment, Lugoj – Timișoara, deja circulă trenurile pe linie nouă, pe mai bine de 40 de kilometri, pe lotul Caransebeș – Lugoj muncitorii intervin în stațiile de pe traseu. În paralel, arheologii fac cercetări în 6 zone.

“Lucrările de modernizare aferente Lotului 1 Caransebeș – Lugoj sunt în desfășurare, stadiul fizic al execuției ajungând în prezent la 9,84%.

În această perioadă se execută lucrări de terasamente și consolidare a infrastructurii feroviare, demolări și refaceri ale elementelor existente, precum și lucrări pentru realizarea sistemelor de drenaj și evacuare a apelor.

Astfel, printre pricipalele lucrări se regăsesc:
☑️Stația Caransebeș -excavații, consolidări, armare și cofrare zid Linia 215
☑️Stația Caransebeș Triaj a fost nivelată platforma urmând lucrările de suprastructură, pentru liniile 1A-5A
☑️Stația Zăgujeni au loc lucrări de săpătură, demontare semnale și lucrări provizorii.
☑️Stația Căvărani – lucrări de săpătură și umplutură liniile III, 4 și 5
☑️Stația Găvojdia -lucrări săpătură liniile III-5
☑️Interval Găvojdia-Lugoj – lucrări săpătură fir II și plantare de stîlpi LC și ancore fir II

Menționăm că pe acest interval sunt active și 6 situri arheologice ce își desfășoară activitatea, fiind descoperite lucruri din epoca romană și epoca bronzului“, transmit reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara.

Pe lotul 1 Caransebeș – Lugoj, de 39,56 km, lucrează asocierea Alstom Transport, Arcada Company și Euro Construct Trading 98, denumită “Asocierea Rail Works” cu lider Alstom Transport.

Va reamintim, magistrala CFR a fost împărțită în 4 loturi, celelalte trei, Lugoj – Timișoara, Timișoara și Timișoara – Arad, fiind în diferite stadii de execuție.

La final, trenurile de călători vor circula cu 160 km/h, iar trenurile de marfă cu 120 km/h.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!