Au început să se miște lucrurile și pe lotul 1 din magistrala de cale ferată Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad care se modernizează. VIDEO

TIMIȘOARA. Au demarat, în sfârșit, lucrările și pe cel mai întârziat tronson CFR din magistrala de cale ferată care se modernizeaza în vestul României.

În vreme ce pe cel mai avansat segment, Lugoj – Timișoara, vor fi gata în curând 40 de kilometri de linie nouă, pe care vor circula deja trenurile, pe lotul Caransebeș – Lugoj, intervențiile au demarat în septembrie.

CITESTE SI: Sunt aproape gata 40 km de cale ferată modernizată pe tronsonul Lugoj – Timișoara din magistrala CFR. Ultimele imagini de pe șantier. VIDEO

„Astfel, în acest moment, în stațiile Caransebeș, Caransebeș Triaj, interval Găvojdia – Căvăran, se realizează lucrări premergătoare modernizării, cum ar fi:
– Tăierea vegetației din zona feroviară
– Relocarea și protejarea cablurilor FOA și a utilitățiilor
– Săpături în vederea scoaterii suprastructurii vechi
– Realizarea diagnosticului arheologic intruziv
– Aprovizionarea cu materiale și realizarea de depozite logistice
– Realizarea de drumuri tehnologice„, transmit reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara.

Pe lotul 1 Caransebeș – Lugoj, de 39,56 km, lucrează asocierea Alstom Transport, Arcada Company și Euro Construct Trading 98, denumită “Asocierea Rail Works” cu lider Alstom Transport.

Contractul este în valoare de 1.344.719.352,2 lei fără TVA, iar obiectivul de infrastructură trebuie să fie gata în 3 ani și jumătate.

Va reamintim, magistrala CFR a fost împărțită în 4 loturi, celelalte trei, Lugoj – Timișoara, Timișoara și Timișoara – Arad,  fiind în diferite stadii de execuție.

La final, trenurile de călători vor circula cu 160 km/h, iar trenurile de marfă cu 120 km/h.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!