Noutati :

Inca doua strazi mari din Timisoara ar putea fi reabilitate cu bani europeni, iar liniile de tramvai, vechi de zeci de ani, modernizate. Raspunsul asteptat in 2 luni

5 februarie, 2020 - 10:52 AM
Autor: Bianca Dichis      
Categorie: ADMINISTRATIE
8

TIMISOARA. Primaria Timisoara ar putea obtine inca aproape 40 de milioane de euro de la Uniunea Europeana pentru doua proiecte mari pentru oras.

CITESTE SI: ‘Daca restrictionam traficul pe o banda sa o asfaltam, ar fi o catastrofa’. Ce se intampla in acest an pe cea mai tranzitata sosea din vestul tarii, cosmarul soferilor? Anuntul DRDP Timisoara 

Este vorba despre reabilitarea liniilor de tramvai si modernizarea tramelor stradale pe Calea Stan Vidrighin (Calea Buziasului) si pe Bulevardul Cetatii, doua proiecte care au fost depuse pentru accesarea de fonduri europene inca de anul trecut, dar care nu s-au aflat atunci pe lista celor aprobate.

Acum insa, primarul Nicolae Robu anunta ca cele doua proiecte ar putea fi finantate, iar in prezent se afla in evaluare.

„Proiectul de reabilitare a liniilor de tramvai si trama stradala pe bulevardul Cetatii, cu valoare de aproximativ 18 milioane de euro, respectiv modernizarea si reabilitare a liniilor de tramvai si trama stradala pe strada Stan Vidrighin, cu valoare de aproximativ 19 milioane de euro sunt si ele in evaluare, speram sa primeasca finatare europeana alaturi de celalalte proiecte care recent au fost acceptate, de pe lista de rezerva, respectiv cele 5 proiecte”, a spus primarul Nicolae Robu.

Edilul nu are insa de gand sa astepte ca proiectele sa primeasca finantare si spune ca atat pentru aceste doua obiective, cat si pentru realizarea unei noi linii de tramvai care sa lege Gara de Nord de Solventul, municipalitatea va demara in curand licitatiile pentru desemnarea firmelor care sa execute lucrarile.

„Pentru aceste doua proiecte si pentru linia noua de tramvai Solventul – Gara de Nord, noi vom demara licitatia pentru desemnarea executantului. Avem proiecte, iar acolo unde se poate vom scoate la licitatie la pachet pentru proiectul trehnic si executie. Vom merge unde se poate pe acest pachet, in felul acesta, consideram ca merg lucrurile mai repede si mai bine”, a adaugat edilul.

Reprezentantii Directiei Tehnice din cadrul Primariei spera ca in cel mult doua luni sa afle daca cele doua proiecte vor fi finantate din bani europeni.

***
Va reamintim, liniile de tramvai de pe Calea Stan Vidrighin si de pe Bulevardul Cetatii se numara printre cele care nu au au avut parte de reabilitare. In total, din cei 77 de kilometri de cale de rulare din Timisoara, 40 nu au fost niciodata refacuti.

Inca din anul 2018 au fost repuse pe tapet de catre specialistii din cadrul Societatii de Transport Public Timisoara pentru a fi modernizate, alaturi de alte cateva trasee.

CITESTE SI: Zeci de milioane de euro pentru modernizarea liniilor de tramvai din Timisoara. Unde vor fi inlocuite

VIDEO: George Stefanita



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 8comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. Prealungirea în timp a lucrărilor tramvaistice de la Conti au distrus vadul comercial al întregii zone, nici măcar Complexul Bega nemairevenindu-și nici până în prezent! Așa că, atenție D-lor Comersanți ai zonelor afectate mai mult de 2 luni, că falimentu’ vă paște!

  2. Si linia 3 din Freidorf desfiintata in anul 2009? Pe noi ne-a uitat administratia Robu. Dar nu-i nicio problema, vin alegerile locale si noi, la randul nostru, il vom uita pe actualul primar. Noapte buna!

  3. Buna ziua.Comentariul meu nu se incadreaza Subiectului dar am o Observatie care implica STPT Timisoara.Sper ca cineva sa citeasca si sa ia masuri.Am calatorit pana la Spitalul Judetean cu tramvaiul 9 – cel nou albastru si inapoi cu un model mai vechi.In ambele tipuri de tramvai era un frig de numa’.Am putut inca o data sa simt pe pielea mea grija celor de la STPT pentru calatorii care platesc un serviciu public.Pai daca era tramvaiul tras de cai = ca la inceputuri,cred ca tot asa era de cald.Oras cultural european si Ditamai nesimtirea.Mai sunt unii oameni bolnavi,copii mici,pensionari…Oameni de fapt si merg cu tramvaiul ca nu au incotro si rabda….dar pana cand suntem tratati asa ? Nimeni nu vede si aude?Suntem toti orbi si surzi-sau indiferenti si nesimtiti!

    • Mesajul tau contine multe irealitati si neconcordante faptice care ma intriga. Toate mijloacele de transport in comun din Timisoara sunt distinctive prin valurile alb-violete, nu exita autobuze albastre de care tu debitezi. Totodata, odata ce cheia din autobuz e rasucita si motorul porneste, porneste si cutia automata de aer conditionat la noua generatie de Mercedes-uri Bus. Esti sigur ca esti din Timisoara?

      • Bai tampitule, tu daca iti cari curul ala puturos doar cu masina si nu sti cat de frig e in tramvaie, mai opreste-te din comentarii aberante !

  4. Pana nu rezolvi centura sud nu ai ce sa te bagi la lucrari pe Buziasului-Rebreanu-Sagului. Faci investitie de milioane dar pe acolo tot trec zilnic sute de tiruri mega-incarcate. Fa centura si mai povestim dupa aia. P.S. il invit pe primaru’ asta obosit sa faca o plimbare pe jos de la Fabrica de Bere pana la sensul de la AEM. Ii zboara peruca de 3 ori pana ajunge

  5. Pai bulevardul Cetatii l-a renovat Robulica anul trecut. Verificati e pe ceva lista :))

  6. Se apropie alegerile, reparam, facem, dregem, promitem iar apoi o lalaim. Iar cand facem dureaza cel putin 10 ani pana la prima licitatie, apoi contestatii. Pana la finalizarea lucrarii dureaza juma de generatie.