TIMIȘOARA. La un an și jumătate de când a fost demolată vechea pasarelă pietonală de la Gara de Nord Timișoara, încă nu e gata cea nouă care îi va lua locul.
De altfel n-au fost așezate la înălțime nici măcar toate segmentele care vor asigura traversarea liniilor de tren, iar muncitorii lucrează încă la stâlpii de susținere.
Reprezentanții CFR Infrastructură au actualizat lista lucrărilor care sunt executate în zona Gării de Nord aflată pe tronsonul 3 al magistralei de cale ferată Caransebeș – Lugoj, – Timișoara – Arad, care se modernizează.
Pe lotul 3, cel care traversează Timișoara, între Gara de Est și Ronat Triaj, s-a ajuns la aproximativ 22% realizare.
“Lucrările aferente Lotului 3 din stația Timișoara Nord continuă conform programului de execuție, în această perioadă fiind desfășurate următoarele intervenții:
▪️ lucrări la stâlpii pasarelei pietonale – zona Depou;
▪️ lucrări la Clădirea de Mentenanță;
▪️ plantarea stâlpilor LC în capătul Y al stației Timișoara Nord;
▪️ lucrări de săpătură la terasamente;
▪️ lucrări de beton armat la Clădirea de Călători 2;
▪️ lucrări de armare și cofrare la parcarea subterană;
▪️ introducerea căminelor de aer-apă aferente liniilor din grupa tehnică“, arată reprezentantii CFR Infrastructură Timișoara.
Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj are o lungime de 13.86 kilometri.
Va reamintim, întreaga magistrală Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, de 162 de kilometri, se reabilitează cu aproape 9 miliarde de lei și a fost împărțită în 4 loturi.
La încheierea obiectivului de infrastructură, trenurile de călători vor putea prinde viteze mari, chiar și de 160 km/h, iar cele de marfă de 120 km/h.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la redactie@opiniatimisoarei.ro, pe FB sau pe contul nostru de Instagram!