TIMIȘOARA. Primăria Timișoara a prezentat în detaliu noul concept prin care plănuiește să transforme Calea Șagului în Magistrala Verde, adică un culoar de mobilitate prin care să fluidizeze traficul și să prioritizeze transportul în comun și pe biciclete.
Într-o dezbatere publică, au fost explicate planșe din Studiul de Fezabilitate și Proiectul Tehnic, pornite încă din 2022 si finalizate cu intarziere.
Calea Șagului a fost împărțită pe tronsoane și toate vor avea bandă dedicată autobuzelor.
„De la sensul giratoriu din Calea Șagului până la intersecția cu Liviu Rebreanu, bulevardul va avea 2 benzi auto pe sens, așa cum e azi, iar, prin reconfigurarea profilului stradal, se vor face culoare pentru autobuze, paralel cu mașinile, ca să nu stea în coloana.
De la Liviu Rebreanu până la Iuliu Maniu (fosta Resitei), există o îngustare pe lângă cimitir. Astfel, până la intersecția cu Vulturilor vor fi 3 benzi pe sens (una pentru autobuz, 2 pentru mașini), iar în dreptul cimitirului, pe o porțiune, autobuzele vor merge în rând cu mașinile.
La intersecția cu Iuliu Maniu, unde se lărgește profilul stradal, autobuzul va depăși coloana și va avea prioritate, iar intersecția va fi semaforizată. Până la Dragalina vor fi 2 benzi auto plus una pentru mijloacele de transport.
Bulevardul 16 Decembrie va deveni unul cu o singură bandă pe sens pentru mașini și una dedicată autobuzelor. Banda rutieră va fi îngustată. Banda de transport public va fi suprapusă peste linia de tramvai pe toată lungimea până în dreptul Splaiului Nistrului și, undeva din dreptul intersecției cu Timotei Cipariu, cu Zugrav Nedelcu, trotuarele vor fi lărgite cu 3 m. Astfel, în zona Pieței Maria, spațiul public va fi mult mai amplu„, a explicat viceprimarul Ruben Latcau.
Iată, mai jos, în detaliu, proiectul Magistralei Verzi!
Magistrala Verde va avea piste de biciclete, iar trotuarele vor fi reamenajate cu finisaje din piatră naturală și pavaj modern. Mai mult, va crește puțin suprafața zonei verzi, de la 14.000 mp, cât este acum, la 16.000 mp.
Conform documentației, transformarea Căii Șagului în Magistrala Verde ar costa 165.191.258 lei (fără TVA), adică aproximativ 40 de milioane de euro cu TVA, iar primăria își pune nădejdea în bani europeni pentru realizarea proiectului. Ve depune cererea pentru fonduri până în noiembrie.
Lucrarea ar trebui să dureze 3 ani.
Reprezentanții Primăriei Timișoara spun că și în cazul în care nu vor reuși să obțină bani europeni pentru proiect, Magistrala Verde tot se va face, însă în etape.
Cum se va schimba cândva traficul în zona de sud-vest a Timișoarei
Regenerarea urbană Piața Mocioni este deocamdată pe hârtie, a fost depusă cerere de finanțare cu fonduri europene.
Pasajul Solventul este în lucru, pe fonduri guvernamentale și locale.
Legătura rutieră dintre Pasajul Solventul și viitorul Pod Solventul, spre cartierul Dâmbovița, încă pe hârtie.
Proiect Podul Solventul peste Bega și drum este în licitație, are asigurată finantare cu fonduri europene.
Radiala de Vest, încă pe hârtie.
Modernizare bulevardul Gării cu linii de tramvai este în licitație, beneficiază de fonduri europene