
TIMIȘOARA. Ritmul continuă să fie alert pe șantierul tronsonului lipsă din autostrada Timișoara – Lugoj – Deva, între Margina și Holdea.
Se încheie montarea grinzilor pe primul pasaj, la Margina, s-a trecut la turnarea celui de-al doilea strat de asfalt în mai multe zone și au mai rămas câțiva metri de excavat la tunelul lung ‘pentru urși’. Cu această din urmă operațiune se va încheia cea mai grea dintre intervențiile constructorilor de pe acest șantier.
Totodată, începe instalarea grinzilor pe cel mai lung viaduct de pe traseu.
Lucrările au trecut de 75% realizare.
„Excavațiile pentru galeriile tunelului lung de pe șantierul #A1 Margina – Holdea au ajuns la ultimii metri. Se va finaliza astfel cea mai anevoioasă etapă a acestui șantier!
În paralel, continuă etapele următoare pentru conturarea galeriilor: execuția radierului, inclusiv a banchinelor, hidroizolația, armarea și betonarea cămășuielii finale.
La fabrica de grinzi au fost produse, până la finele săptămânii trecute, aproximativ 80 de grinzi, fiecare cu o lungime de 40 de metri. Montarea acestora la primul pasaj este aproape finalizată, urmând să înceapă montarea grinzilor și la viaductul cu o lungime de peste un kilometru.
În ceea ce privește lucrările de drum, din afara galeriilor, a început așternerea stratului de binder (stratul de legătură, al doilea), atât în zona Margina, cât și în zona Holdea.
Lucrările pe șantierul lotului A1 Margina – Holdea au depășit stadiul de 75%„, transmit reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.
Contractul, cu o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin PNRR.
Odată cu deschiderea circulației pe cei 9,13 km ai secțiunii Margina – Holdea (A1), va fi asigurată legătura completă pe autostradă între Boița (județul Sibiu) și frontiera de vest a României (Nădlac), pe o distanță de peste 360 km.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Pareri
atata se dau peste cap cu tunelurile astea cand puteau face o pasarela mult mai repede! prostie ca la noi niciunde!
Pacat ca nu folosesc tunelurile dacice create de strabuni nostri …stau nefolosite .
De vreun an e tot „aproape gata”. Oare se mai inaugurează secolul ăsta?
Zona aia, nu a văzut nici umbră de urs. Dar na….comentariile sunt acum, de prisos.
bv UMB!
printre singurele companii care livreaza lucrari la timp si cu calitare!
Până termină lucrarea, o să ajungă motorina 20/30 RON și nu o sa mai circule nimeni pe acolo. Transportatori o sa se orienteze spre cai ferate, sau cu barja pe Dunăre și populația generală rareori o să-și permită un drum.
O sa circule cine nu si-depasit cota de CO2. Si cine are scoru social mare.