Noutati :

EXCLUSIV! Doua trenuri la un pas sa se ciocneasca in apropiere de Timisoara. Au ajuns fata in fata pe aceeasi linie!

4 iulie, 2016 - 08:46 AM
Autor: Anonim      
Categorie: EVENIMENT
7

Doua trenuri unul care venea la Timisoara de la Bucuresti si altul care pleca de la Timisoara spre Bucuresti, au ajuns fata in fata, dupa ce unul dintre ele a patruns pe aceeasi linie.

Este vorba de trenul Inter Regio 1695 Bucuresti Timisoara si Inter Regio 1692 Timisoara- Bucuresti.

Mai exact, trenul care venea la Timisoara dinspre Bucuresti a depasit semnalul de iesire pe pozitie de oprire, acest lucru insemnand ca a intrat pe culoarea rosie a semaforului. Locomotiva si primul vagon a apucat sa intre pe aceeasi linie pe care circula din sens opus celalalt tren.

Din fericire totul s-a intamplat la iesire din gara Cavaran din judetul Caras- Severin, iar trenurile nu aveau viteza astfel ca au reusit sa opreasca fata in fata la aproximativ 100 de metri unul de celalalt.

In Cavaran, in judetul Caras- Severin trenurile sunt oprite dupa ce mecanicul a depasit semnalul de iesire pe pozitie de oprire. In mod normal nu au voie sa depaseasca, e ca si cand trece pe culoarea rosie a semaforului. Pana nu ajung cei de la comisia de cercetare, nu avem voie sa miscam trenul„, a declarat pentru opiniatimisoarei.ro Ion Simu, director la Regionala CFR Timisoara.

Potrivit directorului Regionalei CFR Timisoara, calatorii asteapta in trenuri remedierea situatiei, iar circulatia feroviara pe linia Timisoara – Bucuresti a fost blocata. Intre timp, a fost declansata o ancheta la fata locului formata din reprezentanti ai CFR si ai Politiei TF.

Trenul care venea spre Timisoara a fost tras inapoi in gara de la Cavaran pentru a permite plecarea celuilalt.

Cele doua posibile cauze pe care le iau in calcul anchetatorii este fie ca macazul a fost defect, fie ca mecanicul a fost neatent.

Trenul care venea inspre Timisoara ar fi trebuit sa ajunga la destinatie la ora 7.07.

_______________

UPDATE: Trenurile au fost deblocate si si-au continuat drumul.

Reprezentantii Regionalei CFR Timisoara au anuntat ca situatia trenurilor care au ajuns pe aceeasi linie in gara Cavaran din judetul Caras – Severin s-a deblocat. Potrivit acestora, o parte dintre calatorii care urmau sa ajunga la Timisoara au ales sa urce in trenul care venea de la Mangalia, in timp ce altii au asteptat deblocarea situatiei.

In jurul orei 11.00 a plecat din Gara Cavaran si trenul care se indreapta spre Bucuresti.

Anchetatorii urmeaza sa stabileasca acum motivul producerii incidentului.

Rating

  • 7comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. La observatia … cele doua posibile cauze pe care le iau in calcul anchetatorii este fie ca macazul a fost defect, fie ca mecanicul a fost neatent … doar doua remarci:
    1. Cand a reabilitat ultima data CFR-ul automatica feroviara pe principalele artere de circulatie? Ca pe cele secundare nici nu se pune problema; vezi zecile de intersectii DN-le cu calea ferata care au ramnas la nivelu anului 1900+?
    2. pe cand se vor introduce sistemele de semaforizare a intersectiilor CF-DN (ca restul sa uitam deocamdata) cu semibariere si cu/sau cel putin cu semafoare pe baza de led-uri? (vezi de exemplu situatia de pe DN-6 catre Sanicolaul Mare (nclusiv cu magistrala Tms-Arad)? (cum treci granita, parca te afli in alta lume)!
    Nu exista „experti” care sa apeleze in acest sens fonduri EU?

  2. De unde experti!??? In functiile cheie sunt angajati numai incompetenti nepotu,amanta,nevasta ,fiul,fiica etc !!!!!Si apoi cu fondurile europene e cu cantec!!Se fura cam greu !!

  3. deci,dragii mei,la viteza colosala cu care circula trenurile in tara ma mir ca nu a incins si un gratar pana au ajuns in situatia de a fi face tho face.

  4. Bine ca merge trenu` incet … incet … incet la noi!

  5. Daca mecanicul era neatent nu trebuia sa intre in actiune instalatia „Indusi” de pe locomotiva sau domnul impiegat i-a facut trecere prin gara!

  6. Pentru toți cei care își dau cu părerea , trenul 1695 in statia Cavaran avea semnalul de ieșire in poziția pe oprire ,, culoarea roșie ,, , întrucât i sa comunicat mecanicului ca trebuie sa facă încrucișare cu trenul 1692 Timisoara-București . Mecanicul trenului 1695 nu a ținut cont ca semnalul de intrare in stația Cavaran indica culoarea ,, galben ,, , ceea ce însemna ca semnalul de ieșire se afla in poziție pe oprire si trebuia sa oprească . Instalația ,, induși ,, de pe locomotiva a fost izolata ( nu-si mai făcea fct ) si la apelul Impiegatului de mișcare prin stația de radio emisie-receptie ca sa oprească , frânează trenul depășind semnalul de ieșire in poziția pe oprire .Vinovat , mecanicul tr 1695 Buc-Tim , care nu a respectat indicația semnalelor de intrare-ieșire din statia Cavaran .

  7. Tot alții sunt vinovați cfreul NU