Noutati :

Emil Cristescu l-a sunat pe Nicolae Robu: ‘Interzicerea biciclistilor in centrul Timisoarei nu rezolva nimic. Nu e o masura corecta’. Primarul s-a lepadat de proiect pe Facebook!

17 iulie, 2013 - 10:50 AM
Autor: Liliana Iedu      
Categorie: ADMINISTRATIE
10

UPDATE: Cand minte Nicolae Robu? Scandalul cu interzicerea biciclistilor in centru este pentru primarul Nicolae Robu doar o… ‘disfunctie’. Proiectul nu trebuia sa ajunga pe site sa-l vada toti timisorenii

______

TIMISOARA. Initiatorul miscarii Verde pentru Biciclete in Timisoara si unul dintre cei mai mari sustinatori ai mersului pe doua roti, omul de afaceri Emil Cristescu n-a fost deloc incantat de decizia primarului Nicolae Robu de a interzice accesul biciclistilor in zona centrala a Timisoarei.

Parerea mea e ca interdictiile de genul acesta nu rezolva nimic. Oamenii din Timisoara trebuie sa invete sa convietuiasca respectandu-se unii pe altii. Problemele astea nu se rezolva instituind interdictiile de acest gen. Sigur, sunt si biciclisti teribilisti, ocazionali, iar acestia trebuie convinsi ca asta e o atitudine care nu e corecta. Am avut aseara o discutie cu domnul primar si voi mai avea astazi una. Pare deschis. I-am explicat ca nu trebuie sanctionati toti biciclistii pentru cativa teribilisti. Verde pentru Biciclete va face demersuri pentru ca teribilistii sa fie trasi la raspundere„, a declarat pentru www.opiniatimisoarei.ro omul de afaceri Emil Cristescu

Viorel Coifan, liberal cu state vechi si un impatimit al mersului pe doua roti: inseamna ca nu poti ajunge de la Catedrala pana in spate la Opera decat poate doar pe liniile de tramvai

Trebuie vazuta in primul rand expunerea de motive. Trebuie studiat pentru ca daca se interzice circulatia pe toata zona pietonala inseamna ca nu poti ajunge de la Catedrala pana in spate la Opera decat poate doar pe liniile de tramvai. Cred ca problema sigurantei cetatenilor se poate rezolva si altcumva. De exemplu sa se faca piste pe o parte a Corso-ului. Personal nu sunt de acord cu interzicerea mersului pe bicicleta in centru, ci cu restrictionarea„, a declarat pentru www.opiniatimisoarei.ro si liberalul Viorel Coifan

Adrian Orza: noi am ridicat aceasta restrictie

Foarte greu, in Timisoara, Primaria in colaborare cu cei care sprijina mersul pe bicicleta au construit ani de zile un sistem si o mentalitate care nu credeam ca e implementata curand in Romania: mersul pe bicicleta la scara larga. Avem cel mai lung traseu din tara de piste, asociatiile sunt active. Personal m-am implicat sa ridicam restrictia pentru mersul pe bicicleta in Piata Victoriei si Piata Unirii, ba chiar am vrut sa trasam pista de biciclete in centru. Am ridicat acea restrictie, a fost un pas castigat. Orice pas inainte de a promova mersul pe bicicleta e un pas bun. Sa facem acum un pas inapoi nu mi se pare corect. Nimeni nu e mai cu mot in trafic. Important e sa se gaseasca solutii sa avem disciplina si respect in trafic. Clar ca voi vota impotriva acestui proiect, in Consiliul Local, de interzicere a mersului pe bicicleta in centrul orasului„, a precizat pentru www.opiniatimisoarei.ro consilierul local al PNTCD, Adrian Orza.

Dupa ce a fost sunat de Emil Cristescu si speriat si de reactia biciclistilor, primarul Nicolae Robu  s-a lepadat imediat pe Facebook de initiativa si a dat vina pe angajatii primariei ca au „scapat” proiectul pe internet. Acesta insa n-avea cum sa apara fara iscalitura primarului Timisoarei

„Ieri, in jurul orei 17, pe aeroportul Otopeni din Bucureşti, in asteptarea reintoarcerii la Timisoara, am citit in presa on-line, cu stupoare, ca eu as vrea sa interzic mersul pe bicicleta in zonele centrale ale orasului, tratandu-le in bloc, fără nicio diferenţiere. Interesându-mă despre ce este vorba, am aflat că un proiect de hotărâre de Consiliu Local iniţiat în acest sens de Poliţia Locală a şi fost publicat pe site-ul Primăriei. Precizez din start că acest proiect nu a fost semnat de mine şi nu ar fi trebuit să fie făcut public fără semnătura mea. Şi asta, cu atât mai mult cu cât semnătura mea nu lipsea întâmplător, ci tocmai pt. că intenţionam să aduc proiectului o serie de modificări înainte de a-l asuma ca iniţiator. Nu-i mai puţin adevărat că Poliţia Locală a avut în demersul său ca punct de pornire o discuţie cu subsemnatul, în care am cerut gândirea de soluţii pt. creşterea securităţii pietonilor.

1. Apreciez foarte mult proiectul „Verde pentru Biciclete”, declaratiile de mare bun simt ale liderilor organizatiei si actiunile intreprinse de membrii sai pana acum; mai mult, vreau sa le si multumesc pt. lucrurile exceptionale pe care le-au facut si le fac in orasul nostru.
2. Cred cu tarie ca bicicleta poate si trebuie sa fie folosita in Timisoara pe scara mult mai mare decat este ea folosita in prezent, iar pt. a incuraja folosirea bicicletei, in perioada imediat urmatoare aveam si, evident, am in continuare, printre obiective:
(i) gradualizarea trecerilor abrupte de pe trotuare pe carosabile si vice-versa
(ii) crearea de noi piste de biciclete –pe cat posibil, nu pe trotuare, ci pe carosabile!-, inclusiv pe malurile Begai, pt. a caror amenajari complexe licitatia de contractare a executantului este in faza avansata
(iii) implementarea unui sistem intermodal de transport public, cu statii de inchiriere de biciclete in statiile RATT sau in imediata vecinatate a lor, lucrare pt. care licitatia este deja lansata, fiind in faza avansata
3. Vreau, avand printre raspunderi si asigurarea securitatii cetatenilor, ca in P-ta Victoriei si pe strada Alba-Iulia, in intervalele cu aglomeratie pietonala foarte mare –de exemplu: 17.00 – 22.00- si numai in perioadele din an in care in piata exista terase, circulatia pe bicicleta sa fie interzisa, biciclistii urmand sa parcurga cele cateva sute de metri pe langa bicicleta sau putand opta pt. rute alternative, asa cum se intampla in situatii similare in toate orasele din tarile mai avansate ca Romania.
4. Opiniez ca pe strada pietonala Marasesti –facuta de subsemnatul si nu de cei ce-mi rastalmacesc intentiile, asa cum se prezinta ea astazi, si anume: strada pt. promenada, dat cu rolele, plimbat cu bicicleta, terase, arta stradala, evenimente culturale, comerciale, etc.-, mersul pe bicicleta nu creeaza pericole daca se circula cumpatat, neexistand aceeasi aglomeratie ca in P-ta Victoriei sau ca pe str. Alba-Iulia; drept urmare, pe str. Marasesti nu este cazul sa se interzica mersul pe bicicleta, in niciun interval orar sau perioada din an”, a scris primarul Nicolae Robu pe Facebook.
CITESTE SI: Nicolae Robu vrea sa interzica biciclistii in centrul Timisoarei! A pregatit deja hotararea de consiliu local prin care sa-i alunge! Vezi ce amenzi le va da celor care mai vin in centru!

CITESTE SI: Biciclistii din Timisoara, revoltati de decizia lui Nicolae Robu de a le interzice accesul in centrul Timisoarei! Vezi ce spun cei de la Verde pentru Biciclete!



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 10comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. hahaha, robu e o marioneta… daca mai avea cineva indoieli in aceasta privinta.

    ar fi fost o prostie sa interzica circulatia prin centru si mai ales pe strada marasesti.

    poate mai trag cristestii niste sfori si interzic terasele pe o parte a centrului, sa ramina doar pe partea cu traditie, Lloyd si sa dispara de pe partea cu Camera de Comert. macar pe o parte sa poata circula linistiti pietonii si biciclistii. In actuala configuratie si pietonilor le este dificil sa circule, la o latime a strazii ramasa de circa 3 metri.

  2. Cat de stresanta este o plimbare cu catelul sau cu copilul langa tine cand stii ca in orice moment poate aparea un biciclist care sa ii loveasca. Sustin mersul pe bicicleta dar trebuie sa existe zone exclusiv pietonale!

    • In cativa ani tot centrul timisoarei ar trebui sa devina pietonal, daca prostul asta de robu se tine de proiectul vechi al lui ciuhandu. atuncea sa intelegem ca biciclistii nu vor mai avea voie sa treaca prin centru???? voi toti sunteti niste imbecili. Iar ai de se tem de biciclisti ca le omoara cateii dupa care nu strang in urma rahatul, sa se duca toti dracului.

  3. Legat de subiect: anul trecut se asfalta de zor str Neculce si se montau si bordurile aferente, inalte, ca pentru curse cu obstacole si garduri.In coltul Neculce cu Șt Cel Mare 53 își are sediul Asoc pers cu handicap locomotor si alte dizabilitati care are si o rampa ( printre putinele cu un unghi de inclinatie corespunzător pentru a fi si funcțională), RF Bank deasemenea cu rampa ptr acces pers cu dizabilitati). Vizând situația care sfida puterea de înțelegere a unor eventuale scăpari ale proiectantului lucrării, am reușit sa identific coordonatorul in teren al lucrării si la întrebarea dacă i se pare logic sa monteze borduri acolo unde trecerea de nivel trebuie sa fie lina, facila celor care au realmente probleme locomotorii, sediul asociației fiind chiar in vecinătatea trecerii de pietoni si instituția bancară cu rampa, acesta mi- a răspuns:” doamna, eu trebuie sa le montez ca așa e proiectul”!!! Pe cine sa fi sesizat si sa fi avut o reacție prompta????!!! Mi s- a făcut lehamite, m- am revoltat, mi- am exprimat nemultumirea iar ei si- au văzut de treaba. Dupa o săptămâna au spart bordurile si au făcut lucrurile cum trebuie. Sunt convinsa ca nu in urma demersului meu. Sa mai mentionez ca eu făceam eforturi ca sa plasez rotile caruciorului fetiței peste aceleași borduri????Si de alte anomalii gen estuar in mijlocul trecerii de pietoni la Banatul, delimitat si el cu borduri si trecerea de pietoni decalata in forma de Z!!!! Sau cea de la podul Decebal, lângă Baile Neptun spre parcul Poporului in aceeași situație!!!! Eu am sentimentul ca își bat joc intenționat de noi, ne testează limitele tolerantei!!!

  4. Ce bine era daca l-ar fi sunat cineva pe domnul primar pentru a sustine soarta calatorilor care circulau pana in luna aprilie cu fostul Expres 8. La ei nu se gandeste nimeni ca trebuie sa acceseze rute ocolitoare pentru a se deplasa din Calea Sagului pana in partea de vest a orasului. Ei isi pot permite sa parcurga traseul dus-intors in 3 ore si din 3 bucati, atat cu mijloacele de transport, cat si pe jos. Bravos natiune! Tineti-o tot asa! … romanul o duce si pe asta.

    • *din Calea Sagului pana in partea de est a orasului.

  5. Faptul ca Robu e un spagar e de notorietate inca de pe vremea in care se ocupa de caminele studentesti.Nu trebuie sa ne miram ca statutul de „rob” la Cristescu ii aduce mai multe avantaje materiale decat cel de primar.Trebuesc returnate favorurile facute grupului pnl-antena anul trecut…si Cristestii stiu sa se vanda,chiar foarte scump.No problem..dar sa nu plateasca Timisoara….

  6. @Ana:poate ai vrut sa spui ,,partea de EST”,ceea ce inseamna o cu totul alta zona(Fabric)!

  7. nu e normal in centru unde merg oameni cu copii si sa se plimbe ….sa fi claxonat de biciclisti care merg de parca ar fi centrul lor….normal este ca centru sa fie pt oameni plimbinduse frumos …nu de biciclisti …..foarte bine domnule Robu ca interziceti biciclisti in centru…..si eu am bicicleta dar nu o folosec sa ma plimb prin centru

  8. Ce prost e Robu asta.