Noutati :

Bataie de joc la Timisoara! Finalizarea liniei de tramvai din Calea Sagului, inecata in hartii. Cand se muta statia de masurare a calitatii aerului?

21 februarie, 2017 - 10:37 AM
Autor: Daniel Balteanu      
Categorie: ADMINISTRATIE
10

TIMISOARA. Timisorenii vor trebui sa mai astepte pana sa poata circula cu tramvaiul pana la mall-ul din sudul orasului.

CITESTE SI: Gestul fabulos facut de niste banateni pentru un oltean, nu departe de Timisoara 

Statia de masurare a calitatii aerului, pe care o anunta primarul Nicolae Robu ca si mutata, se afla tot pe locul ei, si mai e nevoie de aprobari pentru transferul din calea liniilor de tramvai.

La inceputul lunii septembrie a anului trecut, primarul Nicolae Robu explica intreaga procedura care mai trebuie indeplinita pentru ca statia de masurare a calitatii aerului sa fie mutata, iar construirea liniei de tramvai sa fie finalizata pe cei cativa metri ramasi pana la conexiunea din intersectie.

Avizul de la Marele Stat Major s-a primit de mult si speram sa dam cat mai repede in folosinta acea linie de tramvai. Va fi mutata tot acolo, la 20 de metri. Asta inseamna ca mutam statia. Avizul il elibera Ministerul Mediului, avand acceptul de la Bruxelles, dar evident trebuie certificat de urbanism pentru noua locatie. Totul depinde de noi. Astea sunt procedurile acum. Sa se aprobe noua locatie, emiterea certificatului de urbanism, apoi certificat de constructie si autorizatie de constructie„, declara in septembrie 2016 primarul Nicolae Robu.

CITESTE SI: Cat de tare seamana cea mai spectaculoasa cale ferata din Romania, aflata in Banat, cu Semmeringul din Austria! FOTO!

La o jumatate de an de la acel anunt, partea birocratica nu este rezolvata, statia se afla tot pe locul ei, iar municipalitatea a fost obligata sa trimita o completare de documentatie catre Agentia de Mediu pentru a primi aprobarea necesara.

Ni s-a cerut de la Agentia de Mediu o documentatie mai ampla care sa arate ca in zona se face nu numai o simpla prelungire a liniei de tramvai cu circa 300 de metri, ci ca se fac si alte interventii, racord la linia 7, se va reface drumul pana la frontiera municipiului, astfel incat sa se aduca imbunatatiri mediului. Noi lucram la documentatia asta, poate ca e si finalizata si transmisa catre Agentia de Mediu. Si daca Agentia vede ca exista preocupari serioase in zona pentru imbunatatirea mediului, nu numai o simpla linie de tramvai de 300 de metri, atunci vom primi aviz favorabil sa mutam statia. Agentia de Mediu din Timisoara se va adresa pozitiv in acest sens Ministerului Mediului. Noi o vom muta pe baza aprobarii pe care o vom primi de la Minister. Noi am prezentat mai multe variante de mutare, sunt acceptabile pentru ca sunt distante foarte mici fata de pozitia actuala, numai ca s-a dat aceasta conditie. Se aproba mutarea, numai ca in zona trebuie sa se faca interventii mai ample pentru imbunatatirea parametrilor de mediu„, a declarat edilul Nicolae Robu pentru opiniatimisoarei.ro.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 10comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Incompetenta celor ce conduc un astfel de proiect nu e o premiera în tara asta

  2. Daca in tara asta toate curvele si papagalii neamuri cu cineva sunt angajati la stat

  3. Tare sunt curios la ce se găsește acel investitor care a investit atâția bani și cât ar mai fi dispus să mai investească în România după această experiență.
    Ca stat nu suntem în stare să facem nimic și numai pentru faptul că așa cum a spus hor lucrează numai curve papagali și hoți începând cu Președintele și terminând cu femeia de serviciu. Dacă mergeți în Mosnița o să vedeți că nu au fost în stare să facă două sens giratoare la fel la o distanță de 500 metri unul de celalalt. Au făcut pasajul la Michelangelo după aia au pus semafoare iar prin pasaj trec câteva mașini zilnic în loc să facă câteva poduri.
    În orașul unde eu locuiesc s-a făcut un Mall de dimensiuni mici și o parcare supra etajată din profile metalice care construită în spate la Bega ar lua toate mașinile din centru. Dar noi nu știm decât să furăm.

  4. Bull***, statia din libertatii a fost mutata in cu totul alt loc – liceul carmen silva – fara atitea povesti si aprobari de la ue. Agentia asta chiar ne crede prosti? Cautati google agentia protectia mediului timis EXTRAGERE AUR CIANURI si o sa vedeti cita grija au de mediu.

  5. Incompetnta acestei administratii locale atinge cote infioratoare:vaporase care nu pot circula, dar au costat milioane de euro, proiecte care nu se mai sfarsesc vreodata (vezi cele doua pasaje blocate )m, minibuze electrice neinmatriculabile si multe alte tiribombe, printe care mentionam semafoarele aiuristice.
    Pentru asta, trebuie cercetati si trimisi in judecata, de la Vladica la opinca!

  6. europa se duce pe p***. le ia 5 ani sa mute o cutie de tabla trei metri. Chinezii faceau cateva mii de km de autostrazii in timpu asta.
    Si in cadru corporatiilor e lafel. europenii abia se misca: hartii peste hartii peste hartii. plin de incompetenti pe toate posturile de decizie. Firmele asiatice is de zece ori mai flexibile.

  7. facem pariu ca Robu isi termina mandatul si cutia aia ramane tot acolo? Propun sa faca pod peste sau subpasaj, avem experienta de la Jiu.

  8. Care este totusi utilitatea acestei linii, nu inteleg. Ideea era ca linia sa faciliteza un acces suplimentar la noul Mall, dar, si in absenta acestei linii de tramvai nu am observat un aflux de persoane exagerat pe 33 sau E1 care sa se indrepte spre Mall, chiar la ore de varf. Cred ca ar fi trebuit construita doar in urma unui studiu de trafic in urma caruia s-ar fi demonstrat oportunitatea construirii ei. Sunt zone in oras, zona de nord de ex. unde au aparut locuinte ca ciupercile iar liniile de transport in comun au ramas ca acum 30 de ani

  9. Aceasta linie noua va degreva linia 33 prin extinderea liniei de tramvai 2 din Dambovita pana la Shopping City, creeandu-se o legatura rapida intre Gara de est, Centru, Catedrala, Dambovita si Shopping City. Dupa realizarea constructiei, linia 2 va putea elibera din calatorii liniei 33 si se va combate aglomeratia din acest mijloc de transport.

  10. Nu mai vorbiti cei ce nu cunoasteti situatia, nu UE ii vinovata si nici MAI si nici MAPN si nici nimeni altcineva in afara de primaria Timisoara si incompetentii din ea, ei incep constructia iar mai apoi isi iau avizele necesare de incepe a constructiei, astfel s-a primit o amenda pe primarie si inca o amenda pentru primar pentru asta, iar acum se cere revenirea la situatia anterioara ceea ce ii o tampenie, iar mai apoi obtinerea avizelor pe cai legale. Ei bine administratie mai incompetenta decat cea actuala nu a existat niciodata in Timisoara, degeaba zice lumea Ciuhandu case tigani, ca ala chiar a miscat km de strazi asfaltate, multe pentru prima oara, iar atentie cu asfaltul ala nu venea numai strada, mai veneau si conducte noi, gaz,apa, canal plus in unele locuri si linii de tramvai noi (apropo majoritatea linilior au fost facute pe vremea barbosului de Ciuhandu) adica un oras din Germania il face pe ala cetatean de onoare si noi zicem nu ba ii un hot ca asa a zis robu microbul si sa nu mai vorbim de vechii primari mult mai vestiti si care au dus fala Timisoarei in intreaga lume….Carol Telbisz, Preyer, Kuttel si multi altii, din aproximativ 90 de primari ce ia avut Timisoara, niciunul nu a fost atata de incuiat si hot si om cu probleme psihice ca asta de acuma! Nimeni!!!!