Noutati :

Zici ca nu-i in Romania! Noua Autostrada, care ne duce direct de la Timisoara pana la Budapesta, filmata din aer, inainte de inaugurare! VIDEO!

10 iulie, 2015 - 11:53 AM
Autor: Anonim      
Categorie: ECONOMIC
36

Imagini noi, surprinse din aer, cu autostrada Nadlac – Arad si noul punct de trecere a frontierei spre Ungaria de pe soseaua de mare viteza au fost postate pe internet.

Video-ul surprinde atat fazele de construire, cat si imagini din ultimele zile,  cu finalizarea lucrarilor de la granita, unde sambata se va face oficial inaugurarea.

De sambata, vom putea merge neintrerupt pe autostrada, de la Timisoara pana la Budapesta.

CITESTE SI: Ultimele IMAGINI cu Autostrada Vestului, ce ne scoate in Europa, inainte de marea INAUGURARE! Vom merge neintrerupt de la Timisoara la Budapesta! FOTO!

Lotul II al Autostrazii Nadlac-Arad, dar si noul punct de control de la granita vor fi inaugurate in 11 iulie, cand se va face jonctiunea cu autostrada din Ungaria, la eveniment fiind asteptati premierul Victor Ponta si omologul sau din Ungaria, Orban Viktor.

Romania si Ungaria au convenit infiintarea unui nou punct de trecere a frontierei de stat, care va lega cele doua tari prin interconectarea autostrazilor A1 si M43, intre localitatile Nadlac (Romania) si Csanadpalota (Ungaria).

autostrada 4

Noul punct de frontiera va facilita atat traficul international de persoane, cat si traficul international de marfuri, introducand, totodata, si o limita de greutate de 7,5 tone in privinta traficului prin punctul de la Nadlac- Nagylak.

autostrada9

Pe 11 iulie va fi deschis circulatiei lotul II al Autostrazii Nadlac-Arad, cuprins intre Pecica si Arad, dar si segmentul de autostrada din Ungaria, cuprins intre frontiera si Mako.

Reprezentantii consortiului care au realizat lucrarile la autostrada spun ca odata taiata panglica va fi deschisa si circulatia pe autostrada paneuropeana.

autostrada 1

Lotul II din Autostrada Nadlac-Arad are o lungime de 16 kilometri, insa sase kilometri au fost deschisi circulatiei in luna decembrie 2014, odata cu primul lot, pentru a exista legatura intre DN 7 si soseaua de mare viteza. Astfel, CNADNR va deschide traficului cei zece kilometri ramasi, cuprinsi intre DN 7 Pecica si Arad.

Constructia Autostrazii Nadlac-Arad a fost impartita in doua loturi, pe o distanta totala de aproape 39 de kilometri. Primul a fost adjudecat initial de asocierea romano-portugheza Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru 115,8 milioane de euro, iar lotul II a revenit Alpine Bau, valoarea contractului fiind de 124,45 milioane de euro.

Lucrarile de constructie pentru cele doua tronsoane au fost deschise in octombrie 2011, termenul de executie fiind de un an si jumatate.

CNADNR a reziliat, la finele anului 2012, contractul pentru construirea primului tronson al autostrazii, motivul principal fiind intarzierea lucrarilor, si a atribuit, in decembrie 2013, asocierii italo-germane Astaldi-Max Boegl, un contract de 308 milioane de lei (69 de milioane de euro), cu TVA, pentru finalizarea acestora.

CNADNR a reziliat in vara anului trecut si contractul de proiectare si executie a lotului al doilea, dupa falimentul constructorului Alpine Bau din Austria, comunicand la vremea respectiva ca stadiul de executie a lucrarii era de 84,75%. Lotul al doilea al autostrazii Nadlac-Arad, in lungime de 16,6 kilometri, va fi finalizat tot de asocierea italo-germana Astaldi – Max Boegl.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 36comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. Vreti sa spuneti arad budapesta … noi timisoreni suntem legati . Autostrada Timisoara – Arad …. Arad – Budapesta :)))
    Cand va fi Timisoara – Budapesta punctul de trecere va fi Cenad . Asa ca lasatio balta noi nu avem nici macar centura in jurul orasului … Robu al nostru nu stie sa obtina nimic e un lake care ne betoneaza in oras … si ne prosteste cu autostrada Timisoara – Budapesta :)) Avem cel mai frumos ORAS condus de inapti , hoti . Alfred Simonis , Robu si multi altii pacat

    • Parerea ta este o mare prostie, autostrada nu are scopu sa te duca pe tine cat mai drept la budapesta, ea leaga mai multe orase pe traseul ei, in cazul asta Timisoara si Arad. Este ca si cum ai zice ca Mako nu are autostrada la Budapesta ci Szeged are, ele se leaga. Nu se fac 100 de autostrazi ca sa lege fiecare oras print-o autostrada proprie, asa ca te rog gandeste inainte sa comentezi.

      • Autostrada nu leaga Timisoara de Arad. Leaga Pecica de Arad. De la Timisoara pana la autostrada faci cam jumatate de ora. Cea mai mare mizerie intalnita vreodata. Din Timisoara, sa ajungi la autobanda in Ungaria, la Mako, prin Cenad (drum national cu 10-14 sate) faci 1:30 min. Pe faimoasa autostrada, faci 2ore. Timisorenii multumesc pentru autobanda.

        • Autostrada leaga Timisoara de Ungaria, insa trebuia de mult finalizata, este oglinda tarii dinspre vest, dar cum mitiicii le vad numai pe ale lor, nu ii intereseaza ce e in vest 🙂

          • Asta e autostrada lui Boc. Dupa 5 ani de tergiversari, au legat 10 km de autostrada la campie.

        • Alex, esti rauvoitor si partinitor: de la intrarea nord a Szegedului pana in Timisoara, pe Cetatii am facut exact 1 ora si 10 minute pe autostrada!

      • Ii ceri cam mult 🙂

      • Nu este nevoie de autostrada prin Timisoara, ar fi suficient sa ai descarcari civilizate de pe autostrada,… si NU ai!!!

    • prost individ lucian….prost tare

    • redus om Lucian asta…

      • Alex, ai perfecta dreptate. Baieti, vreti sa plece autostrada de la voi din sufragerie?

        • Pana cand nu se face autostrada din fata blocului meu inseamna ca pe mine nu m-au legat la autostrada. Doar pe ceilalti vecini ai mei timisoreni care au autostrada pe sub balcon i-au legat. Deci de la mine ca sa ajung la Budapesta trebuie sa trec pe la Pisti, Ghita, Costel, Robi, tanti Aurica, Marinica si inca pe sub balcoanele lu’ cativa, dup-aia pe la aia de la arad, apoi pe la aia din Szeged, Kecskemet etc. Si abia apoi ajung la marginea Budapestei. 🙂 Bah da’ departe stau si io. Si nu m-or legat astia la autostrada. Nici macar nu pot sa merg la Budapesta pe autostrada ca nu trece pe la mine prin fata. 🙂 Cine dreaq ii educa pe astia? De unde vin ei si ce dreaq de scoala au facut? De unde le vin ideile astea? Deci daca autostrada nu trece prin piata Traian, inseamna ca aia nu pot merge la Budapeste pe autostrada. Dar de fapt nici Budapeste nu este legata la autostrada. Deci dupa lobotomizatii astia ar trebui sa se spuna autostrada de la cartierul Alfa din Arad pana la Felsopakony. De unde le vin ideile? 🙂

          • inca nu stiu ce leaga de ce ,dar de la Bucuresti sau mitici cum a spus cineva nu se leaga cu nimic decat cu mari intreruperi .ca asa suntem noi ne bucuram de 10 km de autostrada facuta in zeci de ani

        • ne trebuie drumuri de legătură mai multe și mai rapide cu autostrada decât avem acum. Poate chiar o mică autostradă de legătură. Cred că există exemple suficiente în alte țări. Ce avem acum e slăbuț. Se pierde foarte mult din avantajul autostrăzii dacă accesul la autostradă e mare consumator de timp.

  2. In sfirsit pot sa merg a casa la Timisoara de la Hamburg numai PE autoband multumim celor care s- au implicato in terminare a acestei strazi care pentru noi are o importante forte mare….multumim si speram ca in curando o sa putem sa mergem si pina la Brasov sau Rimnicul- Vilcea……
    Complimenti si spot la munca in continuare…..

    • mangiare mio cazzo ,nu mai stii sa scrii romaneste

  3. nu zic ca nu este bine , ok dar pe cand o autorstrada dintr-un capat in celalalt capat de tara ?!

  4. Așa este cu legătură între orașe și autostrăzi. Dar timișorenii au urcările la minim 25 km de centrul orașului și la 10 chiar 15 km de limita Timișoarei .Tot mai aproape suntem pe la Cenad.Lucian are dreptate.

  5. Cand se vor decide gunoaiele de la C Judetean Timis si hotul de Bojin sa faca drum de legatura direct spre autostrada???
    Faci 30 minute, tarandu-te prin Dumbravita, apoi prin coloane nesfarsite de tiruri basite pana la chinuiala de autostrada, pe DRUM JDETEAN, rupt tot de greutatea harabalelor si tirurilor si basculantelor, nenorocitii naibii!

  6. Ca in Vest nu e nicaieri Timisoara i fruntea :))

  7. Pentru mine care vin din Caras, e perfect 🙂 la Remetea intru pe autostrada si nu mai mai opresc pana la Milano. Ce trebuie facut este ca de la Remetea sa vina cu ea pana la Craiova si de acolo sa o lege cu Pitesti Bucuresti si avem tot banatul un drum care duce direct la mare fara sate si localitati care te rup noaptea. Drumuri bune tuturor !
    P.S. Cu rabdare si mult noroc, copii si nepotii nostri se vor bucura de o Romanie cum ar fi trebuit sa avem de acum 10 ani !

    • @Daniel. Ce tanar esti!

  8. Toti care criticati sunteti niste limitati mintal si sunt convins ca nici masina nu aveti. Din Milano la autostrada cam cati km sunt?? Ziceti mersi ca aveti autostrada.

  9. Timisoreni ar trebui sa fie recunoscatori, nu sa carcoteasca.
    Culoarul 4 pan-european nu trecea prin Timisoara.
    A fost un compromis ca autostrada trece pe langa Timisoara si eu, timisorean fiind sunt recunoscator pentru treaba asta.

  10. Este super … Dar Arad – București cand va fi terminată ?… Avem mare nevoie de ea … Spor la treaba in continuare și speram ca in 2 ani sa ne bucurăm și de autostrada Arad – București !!!!

    • @Anca. La ce dreaq sa ne foloseasca noua autostrada pana la Bucuresti?

  11. @Luci… pentru tine o sa faca astia special o autostrada Timisoara-New York! E ok asa? Esti prea prost ma, respiri aerul degeaba!

  12. Daca continuam in ritmul asta de melc vom avea autostrada Arad Bucuresti finalizata in urmatorii 25 de ani

    • @gafun. Ceea ce nu ar reprezenta nici o problema pentru TM. Chiar din contra, cred ca ar fi un avantaj.

  13. Ma, ciutanilor, manca-v-as eu okiutii vostri de aur. Am „fugit” din Romania Comunista in anul de gratie 1984… norocul meu ca a existat o Iugoslavie atunci…

    Cateva din locurile amintite in materialul asta imi amintesc amintiri cam dureroase. Regimul m-a exmatriculat de la ASE (am fost membru a-l Bibliotecii Americane din Bucale!) Am ajuns fortat in armata, la cai ferate. “Garnizoana Groazei” a fost la Sacalaz, near Timisoara. Am fost trimisi si la Nadlac, unul din cele mai fioroase “puncte de lucru” pentru ceferistii military. Garutele acelea din zona Sacalaz si Nadlac inca suna ca obsesii in ureaca mea (inca mai vorbesc ca them Banatenii!)

    Sunt Yankeu “amu” din cele mai vechi timpuri si incepand din 1985. Ultima oara am vizitat familia mea si neamurile din Romania in 2010. Nepoata mea (fiica sorei mele) m-a avertizat ca nu cumva sa ma gandesc sa inchiriez masina la “Henri Coanda”. Mi-a zis nepoata Anca aproape ad litteram: “Nu e vorba de tine ca sofer sau de drumurile din Romania. Pericolul cel mai mare sunt soferii din Romania!”

    Au fost doua vehicole disponibile in familie, in Deva, “statul” Hunedoara. A venit un moment sa merg la Gemeni, “statul” Mehedinti”, “Banatul Oltenia al lui Misu Mardoiu’”. Ne-a oferit un “drive” (“transport”) la Oltenia nepotul meu Sandu (fiul sorei mele, Sanda). A fost o experienta de groaza din Cetatea de Foc Hunedoara. Fosta cantina (un loc celebrat in Romania Comunista) a aratat ca un loc din Franta distrus complet de Nazis si in mod intentionat nereconstruit de Francezi.

    Dar iesirea din Cetatea Hunedoara a fost un cosmar proverbial. Ca intr-un cosmar, fugi intr-o directive, dar nu avansezi un centimetru… in nici o directive. Au trecut poate doua ore sa avansam vreo 10 KM in acea zona de constructie. Dupa a ceea a fost vreo suta de KM bine, iar vreo duzina de kilometri caragialesti negativi… Ar fi trebuit sa ajung acasa in Oltenia epuizat total. Am ajuns acasa in spirit bun, stimulat de tuica tare de struguri si de zaibar… “Only in Romania,” zic eu citandu-i pe Yankei (care zic adesea “Only in America!”)

    Asa ca miscarea omeneasca e unul din cele mai importante trasaturi ale lui Homo sapiens. America e great, in multe feluri, dar si dataorita mijloacelor de miscare a oamenilor. “Diligenta” e un mare film, in special in symbolism. Eisenhower e maret pentru Victoria in D-Day. Dar Ike e foarte maret pentru construirea primului system de autostrazi in SUA. Actul acela politic a catapultat SUA inca si mai accentuat decat Razbelu Mondial II. Daca Stalin ar fi facut acelas lucru “In Umbra Marelui Urs” si Europa de Est… capitala Lumii ar fi Moskova astazi… Petrolu extras de Sovietici cu tehnologie Romaneasca a fost mai ieftin ca apa minerala in SUA…

    Axiomaticelor si Axiomaticlior, cel mai important lucru in viata e ACCEPTAREA SCHIMBARII CA CEL MAI IMPORTANT FACTOR IN UNIVERS. Precum a zis Heraclit (care nu a stiut Engleza!) “Change is the only Constant in Cosmos.” Change always brings advancement overall — but with pains on the way… Schimbul totdeauna adduce avansare, dar cu dureri de-a lungul caii…

    Ion Saliu,
    Thinker At-Large
    http://saliu.com/

  14. Autostrada Budapesta-Şăulia de campie cand va fi gata?

  15. Saliu omule in afara de faptul ca nu prea te ai referit la subiect mai mult te ai dat mare cu engleza ta.yankeu o sa fi cand o sa fiu si eu toreador daca tot stau si eu in spania.tot roman ca si restul de pe aici esti.iti recomand data viitoare cand vi in Romania sa inchiriezi un elicopter sa scapi de aglomeratie,caci fiind yankeu ma gandesc ca iti permiti,doar voi sunteti cei mai mari hoți din lumea asta,sau poate pana atunci ai autostrada la coliba din oltenia de unde ai fugit in USA.

  16. Nu vad nimic mai mult de cat o autostrada bazica de care este infectata europa si Rusine ca se lauda cu ceva ce in alte tari se realizeaza autobenzi ca si asta si mai complexe in fiecare an spre ex spania peste 1700km de autostrazi din care peste 60% tunele M30, M40 si parte din M45 intr un an nu in 2 nici in trei nici in 5 si inca o data hai Romania Hai Ungaria hai coruptia traiasca unitatea!

  17. Salut tuturor
    Ca de obicei…Romani dezbinati..!!!! .fie ca stati in Timisoara,Arad,Oradea ,Focsani sau Bucuresti aceasta autostrada este a tuturor…nu a celor din Tm sau Arad sau a nu stiu cui ….incercati sa evoluati mai incolo decit propria camera in care stati si vede-ti lucrurile intr-un ansamblu. Spunea un destept mai sus ca ce treaba are el la Bucuresti….pai bai cetatene dar tu al cui apartii ….Ungariei….du-te acolo daca asa simti. Te-ai nascut aici si casa ta este asta…iar casa asta are sufrageria la Bucuresti ,fie ca tu vrei sau nu! Automat toate drumurile trebuie sa duca aici….e o CHESTIUNE de demnitate nationala si de mindrie….pe linga aspecte de ordin economic,cultural sau geographic……dar de unde sa gindeasca desteptul satului….ca el isi face cultura de la jurnalele de stiri….nu trece nimic prin filtrul propriu. Ce sa facem noi la Bucuresti?…..pai ai atunci sa ne facem din fiecare oras mici entitati si sa incercam sa traim autonom in ele. Sa facem republica Timisoara sau republica Arad sau eventual republica Lugoj…..hai sa terminam cu aceste nimicuri si vorbe aruncate in vint doar asa ….de florile marului. Fiti oameni nu cirpe de sters pe jos ptr straini!!!

  18. Florin, dragule, nu poti scoate din capul banatenilor ideea asta rasuflata ca acolo-i fruntea (deh, cand te doare capul, drept in frunte te doare; si nici prea mult creier nu se risipeste prin partea aia de cap..). Oricum, cand vii din lumea normala (Vechiul Regat) pe aceasta autostrada, nu te opresti sa vezi minunile din Arad, sau din Timisoara, ci o tai binisor spre Budapesta (cateodata mai dormi o noapte prin Arad – numai pentru hodina). Prin republicile lor, despre care vorbeai tu ieri, numai de bine. Va salut din fuga masinii si ma voi opri la voi cand Banatul va fi si creier, nu numai frunte.

  19. BUN DOAR BUDAPESTA ESTE IMPORTANTA
    BUCURESTI IASI BUCURESTI CRAIOVA NU SE ZICE NIMICA