Noutati :

Vestea asteptata despre realizarea celui mai larg pasaj rutier din Timisoara, pe sub 9 linii de tren. Anuntul celor de la Solventul

16 iunie, 2019 - 10:02 AM
Autor: Bianca Dichis      
Categorie: ADMINISTRATIE
11

TIMISOARA. Dupa ce in martie consilierii locali au aprobat indicatorii tehnico-economici pentru o noua linie de tramvai la Timisoara, care sa lege Gara de Nord de zona Solventul, acum alesii si-au dat acordul pentru ca Primaria sa accepte donatia mult asteptatului teren de care e nevoie pentru realizarea pasajului pe sub liniile de cale ferata.

Este vorba de 663 mp pe care firma Valkiria Invest SRL, care gestioneaza platforma industriala Solventul, ii va transfera cu titlu gratuit municipalitaatii pentru amenajarea ‘Pasaj Inferior Solventul‘.

O adresa a sosit la Primarie in acest sens in 11 iunie. Proprietarii de la Solventul au descalcit in sfarsit itele unui teren cu probleme pentru a-l putea dona Primariei Timisoara. Desi figureaza ca fiind inca purtatoare de sarcini, au fost identificate 2 parcele, una de 293 mp si o alta de 370 mp, pe care firma le doneaza municipalitatii pentru a fi inscrise in domeniul public al Timisoarei si astfel sa se poata realiza investitia.

Va reamintim, Pasajul de la Solventul ar urma sa aiba, in total, patru benzi de circulatie, acestea putand fi chiar largite la trei benzi pe sens, plus liniile de tramvai. Linia de tramvai care va fi amenajata prin el urmeaza sa ajunga pe str. Garii, pana in dreptul Garii de Nord, unde se va racorda la liniile 1, 2 si 8. Cu o latime de 34 de metri, Pasajul Solventul ar urma sa fie cel mai larg din Timisoara.

Dupa ce initial si-a pus nadejdea in bani europeni pentru realizarea mult asteptatei legaturi intre nordul si sudul orasului, municipalitatea a optat pentru un credit pe 10 ani, urmand sa incerce mai apoi recuperarea investitiei din fonduri UE. Pasajul e estimat la 27 de milioane de euro.

Va reamintim, in martie s-a aprobat studiul de fezabilitate pentru reamenajarea intregii zone.

Vrem sa amenajam strada Garii, de la iesirea din viitorul pasaj Solventul pana in fata Garii. Prin aceasta amenajare se va realiza inclusiv o linie de tramvai, care va veni in prelungirea actualei linii de tramvai de pe Calea Bogdanestilor, linie care va fi dusa prin pasajul pe care il vom construi in zona Solventul. Vrem sa amenajam linia 5 la alte standarde”, explica in primavara primarul Nicolae Robu.

Astfel, odata cu construirea caii de rulare a tramvaiului, se doreste si amenajarea de trotuare si piste de biciclete si de zone verzi, dar si modernizarea statiilor in care opresc mijloacele de transport in comun si modernizarea sistemului de e-ticketing.

Linia de tramvai va avea o lungime de 1,4 kilometri, iar suprafata carosabila va avea 14.000 de metri patrati.

In total sunt prevazute 37 de locuri de parcare si 4.300 de metri patrati de trotuare, prevazute cu piste de biciclete. Pe traseu urmeaza sa fie construite 3 statii de tramvai cu 6 peroane. Pentru toate aceste amenajari va trebui ca 67 de arbori sa fie taiati, insa municipalitatea promite ca va planta alti 99 in loc.

Linia cale tramvai va fi realizata cu sina cu canal, fiind imbracata printr‐un sistem elastic care reduce substantial zgomotul structural, vibratiile si radiatia acustica si care izoleaza electric (profile pe talpa sinei si pe inima sinei). Acest sistem impiedica propagarea curentilor vagabonzi si a efectelor daunatoare pe care le au la nivelul sinei.

Reteaua contact va fi de tip complet compensata ”catenara”, utilizand stalpi de sustinere a acesteia, asigurand si amplasarea corpurilor de iluminat public. Trama stradala va fi realizata in varianta de 2 benzi pe sens incluzand calea de rulare a tramvaiului care va fi carosabila. Benzile adiacente caii de rulare a tramvaiului au latimea de 3,50 m cu exceptia zonelor din dreptul peroanelor statiilor Nufar și Gh. Baritiu, unde au latimea de 3 m. Pe traseul liniei de tramvai vor fi amenajate 3 statii de urcare‐coborare, prevazute cu peroane si copertine. Trotuarele au fost proiectate in general adiacent proprietatilor, cu o latime minima de 1 m. Sunt prevazute piste pentru biciclete si parcari de scurta durata.

Statiile de transport public de calatori vor avea o serie de facilitati: adaposturi pentru calatori, mobilier, automate de bilete/carduri, sisteme de informare, sisteme de supraveghere video, facilitati pentru persoanele cu dizabilitati, semnalistica, platforme de imbarcare/debarcare calatori.”, se arata in descrierea investitiei.

Potrivit Studiului de Fezabilitate, toate aceste lucrari ar urma sa fie realizare intr-un an si jumatate. Iar suma totala prevazuta pentru aceasta investitiede reamenajare a intregii zone, fara cheltuiala cu pasajul, se ridica la aproape 58 de milioane de lei.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 11comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. Pasajul are izvoare incluse in proiect? @ pasajul Michelangelo

  2. De ce nu au făcut proiect pe fonduri europene? Doar fiindca din fonduri europene nu ot fura nimic, dam 27 de miluoane și va fi un kkt

  3. Nu doneaza nici o firma sute de mp catre primarie de-a moaca, sigur primeste ceva in schimb. Si ar fi in regula. Daca insa schimbul e secret, inseamna ca matrapazlacul e ilegal, si asta e rau, e specialitatea lui „macar face ceva” si a „expertilor” sai.

    • ma indoiesc ca primesc ceva, daca e facut pasajul, fosta platforma Solventul ala isi dubleaza valoarea pe putin. e in interesul lor sa se faca.

      • esti BOU daca tu crezi ca nu primesc nimic

  4. Astia care lucreaza la podurile din Iosefin ar fi buni ca executanti. Si aia cu metroul ca proiectanti

  5. tipic robu: odata traversate liniile de tren, dupa cateva zeci de metrii dai in …BEGA….
    daca faci pod..dai intre-o strada ingusta
    mergeti si vedeti……
    daca faci la stanga ajungi la gara
    care e sensul de fapt al acestui pasaj?

    • Nu te mai forța că ești prea prost ca să poți înțelege 😂😂😂😂😂😂😂 știi vorba românului; nu-i treaba magarului ce face stăpânul.

  6. Se poate o intrebare?Pasajul se va face inainte sau dupa ce se va realiza parcarea supraetajata din Dacia?

  7. Sa fie intr-un ceas bun Doamne ajuta.Acest pasaj trebuia facut de mult

  8. Poate se gandeste cineva ca , ar fi complet acest proiect de la Solventul , daca ar trece cu un pod rutier si peste Bega si asa ar ajunge sa se lege Pasajul de la Solventul cu B-dul Dambovita si chiar cu liniile de tranvai si atunci se poate vedea rostul acestui proiect destul de interesant . Fiind facuta aceasta legatura , cred ca ar fi mai liber in : zona Circumvalatiunii la Pasajul Jiul si chiar in sensul giratoriu din Resitei , pentru ca ar exista variante de iesire dinspre Bogdanestilor spre Zona Sagului . Respect pentru cei care cel putin fac ceva bun pentru Timisoara !