Noutati :

‘Trebuie sa prevaleze ratiunea’. Nicolae Robu le raspunde biciclistilor din Timisoara care se pregatesc sa protesteze fata de pistele prea inguste de la Popa Sapca

27 mai, 2018 - 01:05 PM
Autor: Bianca Dichis      
Categorie: ADMINISTRATIE
14

TIMISOARA. Dupa ce biciclistii din Timisoara au anuntat ca se vor strange luni pentru a protesta fata de modul in care au fost realizate pistele pe strada Popa Sapca, primarul Nicolae Robu vine cu explicatii.

CITESTE SI: Biciclistii din Timisoara protesteaza fata de pistele mult prea inguste de pe Popa Sapca. Video 

Chiar daca accepta faptul ca zonele dedicate biciclistilor sunt inguste si trebuie impartite cu pietonii, edilul spune ca aceasta a fost singura solutie gasita pentru a nu fi nevoit sa renunte fie la o banda de circulatie rutiera, fie la locurile de parcare amenajate pe marginea drumului.

Iata mai jos mesajul postat de primarul Nicolae Robu pe pagina sa de socializare, prin care raspunde comunitatii de biciclisti din Timisoara!

„SALUT EXIGENTA LA COTE INALTE A CETATENILOR ORASULUI NOSTRU!
ORICINE TREBUIE Sa-SI DOREASCA ASA CEVA!

Aflu ca ceea ce va reprezenta o bucurie pentru 60.000 de soferi pe zi -noul pasaj Popa sapca, nou 100%!- si amenajarile conexe, “ii nemultumeste profund pe biciclisti”.

Sa fiu corect inteles: eu sunt alaturi de biciclisti in doleanta lor legitima de a avea piste dedicate cat mai bune si cat mai multe, cum sunt alaturi de toti ceilalti cetateni ai orasului, fiecare categorie cu propriile doleante, la fel de legitime si ele. In tot si-n toate, insa, trebui sa prevaleze ratiunea. Punctual: ecartul stradal al strazii Popa Sapca este un dat, el e atata cat e si pe el trebuie sa ne pliem! Eu cred ca, in conditiile date, oricine ar fi realizat ce am realizat si noi: 4 benzi auto, locuri de parcare, aliniamente de copaci si o pista bifunctionala, in regim “space sharing” -alee pietonala+pista de biciclete. Adresez intrebarile:
1. Ar fi renuntat cineva la vreuna din cele 4 benzi auto?
2. Ar fi renuntat cineva la locurile de parcare si-asa departe de a fi suficiente?
3. Ar fi renuntat cineva la aliniamentele de copaci cu verdeata conexa?
4. Ar fi renuntat cineva fie la aleea pietonala, fie la pista de biciclete?
Presupun ca raspunsul oricui este NU la toate cele 4 intrebari. si-atunci, inevitabil, biciclistii si pietonii trebuie sa partajeze spatiul de 1.80-2.00 m, civilizat, respectandu-se reciproc. Lucru deloc greu, cata vreme fluxul pietonal in zona este unul de nivel scazut, chiar foarte scazut.

Adaugam, marti -facem tot posibilul sa se intample marti- o noua mare realizare a orasului nostru si facem, cu ea, un nou mare salt in modernitatea, functionalitatea si frumusetea lui! Iar in 5 ani, cand sutele de castani plantati pe cele doua aliniamente vor fi mari, sunt convins ca si cei ce acum injura vor admira aceasta strada -acest bulevard, de fapt!- si vor fi mandri ca orasul lor are asa ceva!”, a scris Robu pe Facebook.

Va reamintim, biciclistii din Timisoara au pus la cale un protest programat sa aiba loc luni, 28 mai, intre orele 18 -20, pe strada Popa Sapca, pentru a-si arata nemultumirea fata de faptul ca pistele de biciclete au fost construite pe trotuar si sunt foarte inguste.

Pasajul Popa Sapca a fost largit la 23 de metri si are o inaltime de 4,65 m. Strada Popa Sapca are 4 benzi de circulatie, cate doua pe fiecare sens, insumeaza 14 metri latime, de la Punctele Cardinale si pana la cimitirul Eroilor. Lucrarile sunt executate de firma Sylc Con, care a castigat licitatia, si costa 23.999.000 lei, la care se adauga TVA.

Zona, cuprinzand strada Popa Sapca, pasajul si strada Demetriade, va fi deschisa traficului cel tarziu marti, dupa spusele primarului Nicolae Robu.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 14comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. hai da-o dreaqu,pasajul nu s-a largit sa se circule cu toagla,au invadat cretinii toata Timisoara,grohaie tot imbecilul ca vrea cu bicicleta,plm parca lor si drepturile handicapatilor sunt incalcate grosolan,hai….ma leshi !?

    • Esti prost de bubui.

    • tuti cristosu ma-tii de prost si cine te-a facut ! Tu ai drept la comentarii bai labarule facut din laba si carat de muste !

  2. Studii internationale arata ca orasele viitorului vor fi pline de biciclete (e mai ecologic si nu mai ai nevoie de atatea spitale mai tarziu) si de spatii verzi. Proiectul avea prevazut piste decente, s-a facut un rahat. Traseul este foarte circulat de catre pietoni si vor aparea conflicte, ca pe Brancoveanu. Partea pozitiva e ca acum am voie sa circul cu bicicleta pe trotuar, inainte de renovare faceam asta in drum spre/dinspre Mall si eram pasibil de amenda. Cat despre sondajul de opinie al primarului facut „dupa”, ca de obicei, si modul insinuant de pune intrebarile, sa nu-l tipariti pe hartie igienica, ca-i scade valoarea (hartiei igienice, adica).

    • ce treba are timisoara cu viitoru? orasu asta o sa intre in colaps in 30 de ani

      • 30 de ani – colaps?? MAXIM!! eu dau 10, ca caRobu gandeste haotic, chiar mai de rahat decat Ciuhapu … tre alt primar ca astia e prosti tare … acum serios: in halul asta cu inca 15-20,000 de masini – care sigur vor aparea ORASUL SE VA BLOCA!!! Fara partid, fara obligatii!!! REMEMBER!!!

  3. …daca trebuie sa „partajeze” pietonii cu biciclistii atunci trebuie inlocuit INDICATORUL RUTIER care zice „DRUM OBLIGATORIU PENTRU CATEGORIA DE VEHICULE” si nu „DELIMITAREA PISTELOR PENTRU PIETONI SI BICICLETE”!!!!

    • Este vorba de o linie alba verticala, in stanga cu „biciclistul” in dreapta „pietonul”

  4. Pe langa faptul ca va doare la sex de participantii la traficul pe trotuar, nu platiti nici cea mai mica taxa ca sa va vopseasca pistele, o mica parte dintre biciclisti merita stima, restul este tacere.

  5. Plătesc taxe și impozite dar NU sunt de acord cu tovarășul robu! Prea le știe el pe toate ca un tătic comunist alogen!

  6. Nefiind trasată banda ptr.biciclete insul circula ilegal pe partea stângă , se circula pe dreapta. De asemenea observ ca circula destul de agresiv cu pretenția de a se da toți la o parte din calea lui . Una peste alta vopsitul pletos de la primărie a reusit sa imbarlige pietonii cu biciclistii din nou !

  7. masinile parcate, ocupa 30% din oras. trebuie parcari subterane, eliminate masinile de pe trotuare, iarba, piste de biciclete… si trimisi oltenii acasa, ca-i prea aglomerat orasu

  8. Da, domnule primar, asta incercam sa-ti explicam de 6 ani, ‘Trebuie sa prevaleze ratiunea’. La proiectul urmator, incerci?

  9. Dar cum le stie domnul primar pe toate, cred ca o sa il sun sa il intreb ce sa mananc de dimineata ca se pare ca stie mai bine ca multi dintre noi ce o sa facem. Da, intradevar locuri de parcare nu sunt suficiente si poate ca si cele 4 benzi sunt necesare dar dpdv al infrastructurii pt biciclisti stam execrabil, in toata Timisoara… Nu cred ca infrastructura prezenta poate fi numita sigura pentru biciclisti, dar na, nici nu stiu de ce ne racim noi gurile pe aici ca domnul primar oricum stie mai bine