Supărați pe trafic, pe locurile de parcare și starea drumurilor, timișorenii cred că orașul merge într-o direcție bună, iar 70% sunt mulțumiți de transportul în comun. Așa arata cifrele din Barometrul Calității Vieții comandat de Primaria Timișoara cu 40.000 de euro
TIMIȘOARA. An de an, Primăria Timișoara cumpără un studiu care să-i arate cât de mulțumiți sunt timișorenii de viața lor. Acum a venit momentul să fie anunțate rezultatele ultimei cercetări, realizată de către Universitatea de Vest, cu 40.000 de euro.
Barometrul Calității Vieții, la comanda Primăriei Timișoara, a fost realizat în perioada iunie-noiembrie 2025. Au fost consultați 2511 de timișoreni, dintre care 1319 față în față și 1192 online. Marja de eroare este de ±2%.
Conform studiului, 74,2% dintre respondenți socotesc că Timișoara se îndreaptă într-o direcție bună, însă, întrebați cum este viața lor în prezent comparativ cu cea de cu un an înainte, 53,4% susțîn că e cam la fel, nici mai bună, nici mai proastă.
Peste 70% dintre timișorenii care au participat la cercetare sunt de acord că investițiile din fonduri europene le-au îmbunătățit viața, iar aproape 90% dintre respondenți, conform Barometrului Calității Vieții, socotesc că recuperarea și redarea în beneficiul cetățenilor a patrimoniului public e importantă, direcție în care administrația Fritz a intensificat și acțiunile și, mai ales, publicitatea.
Oamenii se arată, însă, nemulțumiți de felul în care sunt tratați în instituțiile publice din Timișoara, aproape 50%.
Cât privește încrederea în instituții, timișorenii plasează companiile private pe prima poziție, cu o notă de 6,73, pe locul doi Armata, 6,57, apoi Primăria Timișoara, cu 6,42, Biserica, cu 6,24, Președinția – 6,05, Consiliul Județean Timiș – 5,9, iar la coadă sunt plasate partidele politice, cu 4,08.
Traficul auto, starea drumurilor, trotuarele și pistele de biciclete, cele mai mari probleme în Timișoara
Potrivit studiului comandat de Primărie, timișorenii sunt foarte nemulțumiți de felul în care circulă prin oraș, aproape 70%.
Oamenii reclamă starea drumurilor și a trotuarelor, precum și a pistelor de biciclete, starea clădirilor istorice și apreciază spațiile pietonale din centrul orașului și accesul la magazine și supermarketuri.
Barometrul Calității Vieții relevă și că timișorenii circulă cel mai mult cu mașina personală, 59,3%, merg pe jos 56,20%, iar 52,9% cu transportul în comun. 17,8 procente folosesc bicicletă, iar cel mai puțîn vaporașul, 1,9.
Timișorenii se declară mulțumiți de universități, de licee, de serviciile de urgență (Ambulanță, Pompieri), de spațiile culturale și de spitale și consideră că mai trebuie îmbunătățite serviciile de ordine publică și siguranță, respectiv serviciile sociale oferite copiilor, vârstnicilor, persoanelor cu dizabilități și celor dependențe de droguri.
Supărările din cartiere: locurile de parcare, evenimentele culturale și terenurile de sport
50% dintre timișorenii chestionați se arată nemulțumiți de locurile de parcare din cartierele în care locuiesc, iar peste 30% de evenimentele culturale care se organizează pe plan local.
Mai bine de 20% socotesc că facilitățile sportive nu sunt suficiente la nivel de cartier și tot cam 20 de procente sunt nemulțumiți de piețele agroalimentare din zonele lor.
Conform aceluiași studiu, de departe în cartierele Timișoarei, peste 90% dintre locuitori se înțeleg bine cu vecinii.
Cele 10 ‘cartiere’ din Timișoara nemulțumite de transportul în comun
Potrivit Barometrului Calității Vieții, zona UMT, Badea Cârțan, Elisabetinul și cartierul Plopi au cei mai mulțumiți timișoreni de transportul în comun.
Nemulțumiți se declară cei din Aradului Vest, Crișan-Ghirodei, Ciarda Roșie, Complexul Studențesc, Mircea cel Bătrân, Odobescu și Freidorf, iar total nemulțumiți sunt cei din Ronaț, Braytim și zona Polonă.
La procente, însă, lucrurile arată bine pentru Primăria Timișoara: 70% dintre respondenți sunt mulțumiți și foarte mulțumiți de felul în care circulă tramvaiele, autobuzele și troleibuzele prin oraș.
La întrebarea “Dacă dumneavoastră ați fi primarul Timișoarei, care este primul lucru de care v-ați ocupă?“, în ordine, răspunsurile au fost: spitalele – 28,40%, șantierele de infrastructură rutieră – 16,7%, curățenia – 14%, cartierele – 10,40%, școlile – 9% și recuperarea terenurilor și clădirilor înstrăinate ilegal din patrimoniul orașului – 7,20%.
Este Timișoara murdară?
Conform cifrelor prezentate de Primăria Timișoara și UVT, cel mult 34% dintre participantii la cercetare se arată nemulțumiți de curățenie și calitatea aerului din oraș, iar 25% cred că spațiile verzi și parcurile din cartiere necesită îmbunătățiri consistente. In rest…
Barometrul Calității Vieții 2025, realizat la comanda Primariei Timisoara, a costat 168.067 lei fără TVA, adică 40.000 de euro cu TVA. Poate fi consultat integral AICI.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Pareri
Parcă ar fi un sondaj electoral comandat și prezentat de același partid. Probabil au fost chestionate mai multe persoane și s-au ales apoi eșantionare ca să dea bine pentru maestrul Fritz și șleahta lui de incompetenți, care a făcut praf circulația în oraș.
Chestionarul a putut fi completat online, fiind la liber și a cuprins zeci de întrebări care au vizat toate aspectele vieții urbane.
De câțiva ani e făcut public, inclusiv de către paginile astea de stiri din Timișoara.
Problema cu barometrul ăsta e că deși apar aceleași probleme și nemulțumiri, an de an, nu se văd mișcări serioase spre rezolvarea lor.
S-a vorbit de un oraș care încurajează mersul pe bicicletă, dar avem doar cioturi de pistă. De 3-4 ani de zile se tot aruncă in spatiul public randări cu parcări supraterane și regenerări urbane fără a fi un santier început
Iar legat de transportul public, o întrebare privea calitatea mijloacelor de transport. Dar frecventa și respectarea programului lasă mult de dorit.
Ipocritul o mai lega și ostentativ de copac in fatza Primariei… cind de fapt e ahtiat de mașina de servici cu sofer.
ZERO metri de piste ptr biciclete s-au facut in mandatele sale
În ce bulă corporatista au făcut sondajul? Cine ar putea fi mulțumit d eu transport în comun care nu funcționează mai bine ca acum 10 ani?
Hahahaha
Inflatia ne-a pus in genunchi. Plus tva marit si impozite pe proprietate marite. Iar Fritz si usr-ul sunt niste esecuri privind investitiile in Timisoara
Vai si amar de ce directie are Timisoara.Toate drumurile pline de gropi,lipsa trotuare(vezi cartier Plopi),lipsa parcari,impozite marite fara nici o justificare(rog interventie curyea de conturi),consilierii locali sunt marionete si mina in mina cu conducerea primariei.La masini au aprobat impozite majorate cu 50% fata de restul oraselor din tara .Ar trebui ca organele abilitate sa verifice legalitatea(nu ma refer la d-na prefect care este usr)Toate societatile care aparti de primarie merg pe pierdere mai putin Aquatim.Rusine sa va fie dragi consilieri locali pentr ca in loc sa aparati si reprezentati cetatenii,voi aparati intreseleconducerii primariei.Organele abilitate ar trebui sa verifice comisioanele pentru contractele primariei.
astia se intreaba intre ei? cum 70%???
Ce chestie ,era culmea ca, după ce au luat 40.000 euroi sa zică,ca ceva merge prost !!!
Un dezastru Timisoara.Diferenta fara de celelalte orase mari creste in fiecare an.Iasiul sa dus mult in fata.
Curățenia în oraș e o poveste
Zăpadă se topește de la soare !
Spațiile verzi sunt pline de bălării
Tramvaiele circulă bine, as spune
Nu exista locuri de recreere- piscine publice , patinoar
Semaforizarea prost facuta
Asemenea “studii” se făceau și pe timpul lui Ceașcă ca să aflam si noi cât de bine trăim!
Oameni buni, între timp am ajuns în secolul XXl și chiar știm cum se trăiește!!
În Plopi și la UMT sunt cei mai mulțumiți cu transportul în comun, era să mor de râs.
Dar cu Wc-urile de pe marginea râului Bega care sunt pline de mizerie și miros… de ce nu se face un sondaj ? Parcă nu demult ar fi luat contractul de salubrizare a Toaletelor publice – o firmă … Fosta capitală culturală europeană are o problemă gravă de tot care strică imaginea orașului Timișoara…rusinică !
Dacă vă uitați pe grafic chiar zonele descrise cu trafic greu sunt cele nemulțumite când vine vorba de sanmihaiu roman+german,bobda,dinias ce trec pe rutele sacalaz și strada polonă fapt ce face un drum necesar pentru întreaga zonă: Sânmihaiu Român, Diniaș și Sânmihaiu German au nevoie de o legătură reală cu noua centură
Ca locuitor al comunei Sânmihaiu Român, simt nevoia să atrag atenția public asupra unei probleme care nu ne afectează doar pe noi, ci și pe locuitorii din Diniaș și Sânmihaiu German: lipsa unui drum de legătură între această zonă, noua descărcare de pe centura Timișoarei ce urmează să fie realizată și noua intrare în oraș, pe traseul care trece pe la Gara de Nord.
În fiecare dimineață, mii de oameni din Sânmihaiu Român, Diniaș și Sânmihaiu German pleacă spre Timișoara la muncă sau duc copiii la școală. Ne întâlnim cu toții pe aceleași rute, iar rezultatul este cunoscut: Săcălazul și Utvinul ajung sufocate de trafic, cu coloane interminabile, nervi, întârzieri și riscuri crescute de accidente.
Această aglomerare nu este vina locuitorilor, ci consecința directă a lipsei unor alternative reale de circulație. Fără un drum de legătură către noua descărcare de pe centură și către noua intrare în Timișoara pe la Gara de Nord, traficul este forțat să se concentreze pe câteva drumuri locale care nu au fost gândite pentru un asemenea volum.
Zona metropolitană Timișoara se dezvoltă rapid, iar comunele din jur nu mai pot fi tratate ca simple localități de tranzit. Sânmihaiu Român, Diniaș și Sânmihaiu German sunt comunități vii, cu oameni activi, care contribuie zilnic la economia orașului. Este firesc ca infrastructura să țină pasul cu această realitate.
Realizarea unui drum de legătură nu ar însemna doar un beneficiu pentru aceste localități, ci și o decongestionare reală pentru Săcălaz și Utvin, care în prezent suportă o presiune rutieră mult peste capacitatea lor. Ar fi o soluție logică, echilibrată și eficientă pentru întreaga zonă de vest a Timișoarei.
Fac un apel public către autoritățile locale, județene și către factorii de decizie implicați în proiectele de infrastructură să privească această problemă în ansamblu și să includă realizarea acestui drum în planurile actuale. Nu vorbim despre un moft, ci despre o necesitate care afectează zilnic viața a mii de oameni.
Infrastructura bine gândită unește comunități și rezolvă probleme, nu le mută dintr-o localitate în alta. Iar acest drum este exact genul de soluție de care avem nevoie acum, nu peste ani.
Alt sondaj măsluit. 70 % mi se pare puțin.