Se monteaza grinzile la noul pod peste Mures, intre Timisoara si Arad, pe lotul 4 de pe magistrala CFR care se modernizeaza cu bani europeni. La final, trenurile vor circula cu 160 km/h. FOTO

TIMIȘOARA. Ritm susținut al lucrărilor pe mai multe porțiuni din tronsonul 4 al magistralei de cale ferată Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, care se modernizează cu bani europeni, prin Planul Național de Redresare și Reziliența (PNRR).

CITESTE SI: Primii 6 kilometri de cale ferata nou-nouta, dati in circulatie pe tronsonul Lugoj – Timisoara, din magistrala CFR care se modernizeaza cu bani europeni. E aproape gata si primul peron. VIDEO

Între Ronat Triaj și Arad se muncește la construirea unui nou pod peste Mureș, la mai bine de 1 kilometru de cel existent.

„Lucrările de modernizare aferente Lotului 4 Ronat Triaj – Arad au depășit procentul de execuție de 15%.
În cadrul modernizării liniilor dintre stațiile Ronaț Triaj și Arad, la km. 2+610 (proiectat) continuă lucrările pentru construirea noului pod peste Mureș.
Astfel, în acest moment se montează grinzile cu zăbrele simple cu sistem triunghiular, fiind finalizate 2 din cele 9 care vor fi ansamblate. De asemenea, au loc lucrări de construire a pilelor 7 și 8 de pe marginea râului Mureș.
Reamintim că podul este alcătuit dintr-o deschidere de 180 m, tip arc metalic cu cale jos cu cuvă de piatră spartă și 9 deschideri de 50 m, tip grinzi cu zăbrele cu cuvă de piatră spartă, iar infrastructura acestuia va fi alcătuită din 2 culee și 9 pile„, transmit reprezentantii CFR Infrastructura Timisoara.

Acest lot are o lungime de 54,86 km și costă 2.184.174.656 lei fără TVA. Constructor este Asocierea Webuild SPA-Participazioni Italia SPA-Salcef SPA.

Cel mai avansat segment dintre cele 4 în care a fost împărțită magistrala de cale ferată Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad este cel cuprins între Lugoj și Timișoara, unde s-a trecut de 30% realizare și unde 6 kilometri de linie nou nouță vor fi dați deja în circulație la începutul lunii iunie.

„În acest moment se execută lucrări într-un ritm alert pe toate punctele de lucru de pe distanța Lugoj-Timișoara Est, astfel încât la începutul lunii iunie vor fi date în circulație noi tronsoane de cale ferată modernizată din fonduri PNNR.
Astfel, constructorul FCC Construccion SA va finaliza aproximativ 6 km de cale ferată aferent firului II proiectat, în zona stației CF Belinț, după cum urmează:
– Interstația Lugoj – Belinț 2 km,
– Stația Belinț 2 km cu 6 aparate de cale noi,
– Interstația Belinț- Chizătău 2 km.
Totodată, în stația Belinț, va fi dat în folosință și primul peron modernizat, aferent liniei III și 4, care va deservi noua linie de circulație.
Devierea circulatiei feroviare pe acest traseu nou modernizat, prin inflexiune, va oferi constructorului front de lucru pe vechiul fir pentru demontarea suprastructurii și realizarea firului I de circulație proiectat„, transmiteau recent reprezentantii CFR Infrastructura.

Lotul 1 Caransebeș – Lugoj (39.56 km) este încă în faza de pregatire de santier.

Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj (13.86 km), care traversează Timișoara, a ajuns la 16% realizare.

Va reamintim, întreaga magistrală Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, de 162 de kilometri, se reabilitează cu bani europeni prin PNRR, cu aproape 9 miliarde de lei, și a fost împărțită în 4 loturi. Fondurile europene trebuie cheltuite până la finele anului 2026.
La încheierea obiectivului de infrastructură, trenurile de călători vor putea prinde viteze mari, chiar și de 160 km/h, iar cele de marfă de 120 km/h.