Mobilizare a muncitorilor la pasajul Solventul din Timisoara. Se lucreaza la platforma auto, la pistele de biciclete, dar si la rețele de utilități. VIDEO
TIMISOARA. Lucrările continuă în ritm alert la pasajul Solventul, unul dintre cele mai așteptate obiective de infrastructură din Timișoara.
Muncitorii lucrează pe mai multe fronturi. Intervențiile la platforma rutieră avansează în ambele capete ale pasajului, dar și cele de tunelurile pentru pistele pentru biciclete.
Lucrări se fac și în interiorul chesonului, pe benzile de circulatie auto, dar și la rețelele din subteran.
Ultimele imagini de pe șantierul de la Solventul ne sunt oferite de cititorul opiniatimisoarei.ro care monitorizează marile obiective de infrastructură aflate în lucru la Timișoara și în județ.
Vă reamintim, în 10 martie, chesonul, caseta de 70 de metri lungime și 28 lățime, a străpuns complet pământul de sub cele 10 linii de tren, spre Calea Bogdăneștilor, conturând interiorul viitorului pasaj.
Chiar daca in toamna lucrarile vor fi gata, tramvaiele vor trece prin pasaj abia peste câțiva ani. Aceasta pentru că mai trebuie construit podul peste Bega către cartierul Dâmbovița. Este așteptată demararea licitației pentru găsirea unei firme care să-l proiecteze și să-l construiască, aceasta însă după ce va fi obținută și o finanțare din bani europeni, pentru care a fost depusă cerere în luna martie.
Pasajul Solventul, care costă peste 28 de milioane de euro, ar fi trebuit să fie gata incă din ianuarie 2024.
Proiectul podului Solventul, într-o nouă etapă
Dacă lucrările la pasajul Solventul sunt la 80%, în acest an municipalitatea vrea să lanseze și licitația pentru podul Solventul, cel care să asigure continuitatea traseului dinspre pasaj către cartierul Dâmbovița.
Primăria vrea să facă acest pod cu fonduri europene. Proiectul, cu o valoare totală de 134 de milioane de lei a fost depus pentru finanțare prin Programul Regional Vest 2021-2027. Conislierii locali vor trebui să își dea acordul într-o viitoare ședință pentru ca apoi să se semneze contractul de finanțare cu ADR Vest.
Podul Solventul va lega strada Gării de bulevardul Dâmbovița și va completa Inelul IV de circulație. Va avea linie dublă de tramvai, piste de biciclete, trotuare largi și acces pietonal cu lift.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Cum de unde? E un sondaj ca alea ale lui Robu, simplu. Nu era Ciucă sigur că va câștiga? Nu a dat Simonis voturi de la Ciolacu? Ăștia se mint și între ei, așa că ce să te aștepți.
Unde este informația despre benzile de circulație din pasaj? Că aș vrea să văd dimensiunile defalcate.
Nu Băsescu și Boc ne-au îndatorat ci ei au fost nevoiți să refacă echilibrul bugetar după ce Tăriceanu susținut de PSD au făcut exact ce a făcut Ciolacu și anume au crescu cu nesimțite pensii și salarii înainte de alegeri deși se știa ca vine criza. Sigur ca au fost făcute împrumuturi și tăieri pentru a re echilibra balanța și totuși sa se plătească ceva. Apoi banii de la FMI s-au dus la BNR în mare pentru sa poată susține cursul pentru ca dacă îți aduci aminte, a avut loc un atac asupra leului. Dacă se duce cursul, tot ceea ce au clădit romanii, se duce la vale și iarăși o luăm de la capăt cu salariile de câteva sute de euro.
În rest minți de îngheață apele, cum îți existe obiceiul. Vino cu proiectul să vedem ce scrie acolo după care măsoară benzile să vezi dacă sunt conforme. Dacă nu, la DNA cu Fritz și cei care au semnat acolo. Bine că cu bugetari redundanți, care taie frunze la câini la care ești sclav, te eliberează de sclavie. Numai o minte bolnavă poate crede așa ceva, precum cea a gurului securilă și a martorilor săi. Cu cat e statul mai gras, cu atât e mai ineficient și cu atât asuprește mai mult populația, că de făcut , mare lucru tot nu face.
Dar alea despre tăierile de investiți cu dedicație pentru baronii locali, de reforma prin care să se desființeze acele baronate, de cei minim 200.000 de bugetari inutili, de desființarea sinecurilor, tăiate aste de care a scris Caramitru nu spui nimic. Normal, că astea nu se pun. Prima dată trebuie să intre drujba în sistemul bugetar, după aia se mai discută unele ajustări.
Tu tot ce poți să faci și unde ai pârghii directe este să reduci ineficiența statului, să simplifici lucruri și să eliberezi resurse pentru investiții, toate cu efect multiplicator în economie. Pe ăia care nu plătesc, e mai greu să îi faci dar nu imposibil. În prima parte faci restructurări, în a doua pensionezi magistrații la 65 ca restul, pensia nu poate fi mai mare decât salariul de bază, adică se exclud sporurile și s-a rezolvat și asta. Apoi angajezi în poliție și la ANAF și îi urmărești să își facă treaba.
Asta cu UAT-urile depopulate, nu ai ce să faci acolo pentru ca nu este activitate economică și lumea nu este atrasă. Dacă ai agricultura, va fi o firmă mare care se ocupă ca asta cu țăranul cu 7 pogoane ca Moromete nu mai e eficient încă de pe vremea aia. Dacă ar merge ceva pe acolo, fii sigur că oamenii ar sta cu plăcere, mai degrabă decât la oraș că ar avea casa și spațiu, ceea ce e un lux la noi.
Asta cu poziția geografică au votat ăștia care nu se pricep deloc. Nu mi se pare o poziție geografică strategică decât că e mai aproape de vest dar nici Aradul, nici Oradea sau Satu Mare nu sunt mult mai departe, ba din contră. Că e un fel de capitală regională, da, dar așa sunt multe alte orașe. Aici e mai mult vorba de mentalități și astea sunt destul de diferite pentru că în Banat nu prea era mentalitatea sa furi de la vecini, în schimb în alte locuri era, deși e cel mai păgubos lucru pentru o comunitate. În alte locuri s-au acceptat tot felul de comportamente pe când aici nu, mai ales din cele ale nătărăului de tribună, huliganul incult.
Ca nu s-a ales cel mai potrivit dintre toți, așa e, dar din primii 2 clasați, a fost ales cel mai potrivit în marea majoritate a cazurilor. Oricum la alegerile astea cu un turul, scopul este să iasă omul PSD, restul e mai puțin important.
Cam inguste benzile auto in chesonul de sub liniile de tramvai. Daca si tramvaiul e mai lataus, ne asteptam la mici ambuteiaje
Si ce fac cu pasajul gata daca nu am podul?
Deci astia sunt la 80% de construit pasajul si la pod abia lanseaza licitatia?
Le era lene sa lanseze licitatia cand a lansat si cea pentru pasaj?
Doamne ce incompetenti…
Ai pasajul si te stergi cu el la fund daca n-ai podul. Mai stai acum ani de zile dupa pod total aiurea.
În primă fază se va descongestiona traficul din zona pasajului Jiul iar ulterior se va putea conecta linia de tramvai de pe Bogdăneștilor cu cea de pe strada gării. Restul se va realiza după construcția podului dar asta e problema la noi că totul durează ani de zile. Parcă văd ca însumat lucrările la pasaj și pod vor dura mai mult de 2 mandate de primar, ceea ce este ridicol. Parcă ar fi ca autostrada Transilvania care va fi construită în 30 de ani.
…si mergi la AJOFM, prostoboule🤡😁🤡
Bioxy, Kakamicu a luat-o razna! Dupa ce a zis de furtul baietilor destepti din invarteli (ca tot folosesc ei metida carusel🤡😁🤡) acuma zice sa fie taxate multinationalele! Si sa f.ck ambasadele daca incearca sa intervina! Intreaba-l ce-a consumat, poate iti revi si tu daca urmezi tratamentul🤡😁🤡
E clar, Kakamicu e putinist pesedist si vrea cu tine in salon la Castel!
weekeND fain si
Basti, ma!