Se lucrează la peroane și pasarele în stații, dar și la viitoarea parcare de lângă Gara de Nord, pe tronsonul de Timișoara al magistralei CFR care se modernizează. VIDEO
TIMIȘOARA. A fost instalat tablierul la pasajul peste calea ferată de pe stradă Gheorghe Lazăr zilele trecute, iar în paralel muncitorii lucrează la peroane și pasarele în stații, dar și la viitoarea parcare supraterană de lângă Gara de Nord Timișoara.
CITEȘTE ȘI: Elevă de 14 ani din Timișoara, luată cu salvarea de la liceu. A înghițit mai multe pastile
Pe Lotul 3 al magistralei CFR Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, tronsonul care traversează orașul, de la Gara de Est până în Ronat, lucrările de modernizare cu bani europeni au trecut de 20% realizare.
Anunțul a fost făcut de reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara.
“Lucrările de modernizare de pe Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj au depășit 20%.
Proiectul de modernizare a infrastructurii feroviare pe Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj, continuă cu o serie de lucrări între stațiile Timișoara Est – Ronaț Triaj, printre care amintim:
– Lucrări de zidărie și beton armat la rampa de încărcare-descărcare și Magazia de Mărfuri Timișoara Est
– Lucrări la peroanele aferente Linia 1-2 și pasarela peroane Timișoara Est
– Lucrări la canalele de revizie linia 8T și 9T, precum și la Pasarela Depou stația Timișoara Nord
– Lucrări la Clădire de Mentenanță și Parcare Supraterană stația Timișoara Nord
– Lucrări peroane stația Ronaț Triaj
– Lucrări montare cadru șină-traverse stația Ronaț Triaj Gr.D
– Lucrări de montare tablier și cuvă la pasajul inferior str. Gheorghe Lazăr”, au transmis cei de la CFR Infrastructură Timișoara.
Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj are o lungime de 13.86 kilometri.
Va reamintim, întreaga magistrală Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, de 162 de kilometri, se reabilitează cu aproape 9 miliarde de lei bani europeni și a fost împărțită în 4 loturi.
La încheierea obiectivului de infrastructură, trenurile de călători vor putea prinde viteze mari, chiar și de 160 km/h, iar cele de marfă de 120 km/h.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Păcat, Regionala doarme în post, tronsonul cel mai scurt, casa lor, pe ultimul loc la toate capitalele, atât s-a putut, nu se pot ajuta nici pe ei.
Prea puțin și prea târziu….
Dacă încă mirosea a fecale în gara îi tot ce contează!
Succesuri!!!
O gară că înafara nu vedem noi în viața asta
Am și uitat că am fost Capitala Culturala europeana vreodată,cel puțin nu se vede,nu am rămas cu nimic deși se încordau înainte cu sute de proiecte care vor ajuta orașul în viitor…aha
Centura pe o bandă adică :)))))))
Sigur că nu se știe nimic despre hidoasele pasaje auto de la Baader și Gh. Adam, aka UMT.
Exact, daca se vor construi asa cum e planificat, pasajele alea vor fi niste monstri care vor strica aspectul acestor strazi pentru decenii.
la fostul UMT este cumva zona istorica pe care sa o ‘strice’?! Ramai in bula ta, nu te mai agita de pomana. Pasajele de acest tip exista in alte capitale mai de la vest chiar si in zonele centrale unde garile sunt etajate pe mai multe nivele. Pasajele ajuta la fluidizarea circulatiei in special la orele de varf cand cei mai comozi care nu se demit sa foloseasca transportul in comun contribuie si la poluarea orasului!
Am auzit că SF încă nu e finalizat
Parcare la gara pt cine ? Pentru nasu ? Pentru dna Ghica de la ghiseu vanzari bilete?
Trebuia parcare in centru !