Noutati :

Se cauta proiectant pentru o hala in care sa nu patrunda praful, temperatura sa nu coboare sub 5 grade si sa fie pazita de incendii. In ea se va asigura mentenanta pentru noile tramvaie de la Timisoara

24 iunie, 2021 - 09:25 AM
Autor: Redactie      
Categorie: ADMINISTRATIE
17

TIMISOARA. Sa nu patrunda praful, temparatura sa nu coboare niciodata sub 5 grade, control pe umiditate si pazita de incendii. Sunt cerintele principale pentru amenajarea unei hale speciale in care sa fie asigurata mentenanta pentru cele 21 de tramvaie noi ce vor ajunge la Timisoara de la firma Bozankaya din Turcia.

CITESTE SI: Locul din Timisoara in care va fi asezat pe linii primul tramvai nou de la Bozankaya, joi seara, cand ajunge din Turcia 

Se cauta o firma care sa intocmeasca documentatia si proiectul tehnic, iar cladirea se va amenaja pe un teren al STPT la depoul din Dambovita.

Hala va avea regim de parter inalt si o groapa de fundare care sa sustina 18 tone, pardoseli anticorozive si antiderapante,
hidroizolatii etanse, tamplarii etanse rezistente la foc si cu protectie la praf.
De asemenea, sunt prevazute 12 elevatoare si un pod rulant cu panou de control.

Temperatura interioara in hala de mentenanta trebuie sa fie mai ridicata de 5 grade Celsius, intrucat va adaposti si aparatura electronica ce va fi utilizata la verificari si revizii de specialitate, iar aceasta trebuie sa functioneze in conditii optime.

Proiectantul va trebui sa intocmeasca doua variante pentru viitoarea hala de revizii si reparatii si sa obtina autorizatia de construire si alte documente. Va avea 6 luni la dispozitie sa finalizeze proiectul.

Contractul pentru DALI (Documentatie pentru Avizarea Lucrarilor de Interventie) si PT (Proiectul Tehnic) este estimat la 25.700 de lei.

Odata documentatiile si proiectul tehnic intocmite, se va trece la etapa de amenajare a halei, cand se va lansa o noua licitatie pentru gasirea unui constructor.

Va reamintim, joi seara, primul tramvai construit de firma din Turcia va ajunge la Timisoara. A plecat dimineata din vama Giurgiu pe traseul Ghimpati – Alexandria – Caracal – Craiova – Podari – Maglavit – Droberta-Turnu Severin – Orsova – Caransebes – Lugoj – A6 – A1 – DN6 – Timisoara.

CITESTE SI: Iata primul tramvai nou care a pornit deja spre Timisoara. Turcii de la Bozankaya l-au scos pe poarta fabricii si in cateva zile va intra in teste in oras. Foto

 

Avand in vedere dimensiunile, tramvaiul va fi asezat pe linii in centrul orasului, pe traseul drept care merge dinspre Catedrala spre Piata Maria, pentru ca este nevoie de o lungime de cel putin 300-400 de metri pe care garnitura sa ruleze in linie dreapta pentru prima oara.

Seara, la 22.00, ar trebui sa ajunga la noi. Transportul agabaritic va veni cu antemergator, ora e relativa, pentru ca mai pot aparea blocaje pe drum, dar in principiu, seara la 22.00-22.30 va ajunge in Timisoara„, a spus pentru opiniatimisoarei.ro Ruben Latcau, viceprimarul Timisoara.

Pentru a putea cobori garnitura de pe platforma in centrul orasului, traficul in zona va fi restrictionat, pe perioada manevrelor.

Dupa ce va ajunge la Timisoara, garnitura va intra in probe, pe linia cale din oras, iar din toamna ar putea chiar sa inceapa sa circule in regim de transport calatori, dupa ce vor fi fost facute toate testele necesare.

Primul tramvai pentru Timisoara a iesit pe poarta fabricii Bozankaya vineri.

***
Va reamintim, acesta este primul dintr-o serie de 21  ce vor ajunge la Timisoara. Toate vor fi articulate, cu podea coborata, actionate prin invertoare si motoare asincrone de curent alternativ, alimentate de la reteaua de contact sau dintr-o unitate de stocare a energiei electrice (baterie montata in tramvai), cu post de conducere la un singur capat si usi de acces pe partea dreapta fata de directia de mers.

Proiectul prin care s-a castigat finantarea europeana a fost impartit in 3 etape, fiecare dintre ele cuprinzand cate 7 garnituri. Astfel, odata cu semnarea ultimului contract, la Timisoara erau prevazute sa ajunga, in urmatorii ani, 21 de tramvaie noi, produse de turcii de la Bozankaya Otomotiv, cu posibilitatea extinerii pana la 40 de garnituri.
Iata insa ca, in urma aprobarii celei de-a treia finantari, zestrea de mijloace de transport noi de la Timisoara e prevazuta sa creasca, cel putin deocamdata, la 21, conform actului aditional la contract incheiat acum de Primarie. Ramane de vazut daca, in cele din urma, flota de tramvaie a orasului va fi innoita cu 40 de garnituri.

Valoarea totala a fiecarei garnituri se ridica la 9.736.875 lei, fara TVA, adica aproximativ 2,4 milioane de euro bucata, cu TVA.

UPDATE: Mult asteptatul tramvai de la Bozankaya mai intarzie putin!

Primul tramvai nou este inca pe drum. Nu va ajunge in jurul orei 22.30 asa cum sperau autoritatile, sosirea acestuia fiind preconizata in cursul diminetii de vineri.

UPDATE: Primul tramvai nou de la Bozankaya va fi pus pe linii vineri la miezul noptii, langa Catedrala din Timisoara



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 17comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. zici ca vine o naveta spatiala asa va excitati. e o citie de tabla cu motor electric. se fac si la Arad deastea. tehnologie de o suta de ani

    • Se fac o pla la Arad am. lucrat la Astra 8 ani daca le dai jos tabla arata ca alea din anii 80

    • La Arad nu se fac de astea, in Arad cu fabrica de tramvaie, au doar trei in circulatie, si acum se circula cu aceleasi vechituri de 25 de ani.

  2. „Sa nu patrunda praful, temparatura sa nu coboare niciodata sub 5 grade, control pe umiditate si pazita de incendii.”
    Dar cei ceasornic?E un banal TRAMVAI.Pe vremuri s-a proiectat o astfel de hala la IMGB pentru incercarea turbinelor Kaplan de la Portile de fier.Acolo era vorba de fractiuni de mm.Dar asta e TRAM-VAI.E adevarat ca daca pica curentul poti sa mergi cu el pina la Arad cu ajutorul bateriilor-alta cretinitate.In rest totul e OK.

  3. Sa ne asteptam ca iarna sa nu functioneze noile tramvaie?

  4. „Temperatura interioara in hala de mentenanta trebuie sa fie mai ridicata de 5°C, intrucat va adaposti si aparatura electronica ce va fi utilizata la verificari si revizii”, ni se spune. Personalul nu conteaza, oamenii pot lucra cu mainile pe aparate la orice temperatura, +40°C sau -20°C. Am trait vremurile comuniste, „grija fata de om” era la fel.

  5. Aa, mai trebuie si hala. Frumos…

    • Nu băi cap de fontă, că le ține și le face revizie sub șopronul unde repară tractorul !
      Este îndeajuns un titlu la un articol, ca să vezi câți idioți au drept de vot !! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  6. Alta prostie marca PNL au luat șpagă și acum ne spălăm pe cap cu chestiile astea ,de ce trebuia baterie când toate liniile sunt electrificate , trebuia pentru că cei fi PNL = PSD să poată să ia șpagă. Evident ca habar nu am daca a luat careva spaga, dar asta ma pun sefii sa scriu, ca deh, n-am alte argumente, doar pun prostii pe saituri sa castig si eu o pita. Am norma de la partid sa arunc cu zoaie, de orice fel, si imi fac treaba, vedeti? Nu va suparati pe mine. Cand nu-mi mai dau bani, ma opresc

    • Cretinoid pensat ceia ce se ,,cere” nu este altceva decât o hală pentru lucrări de revizie și reparații în condiții civilizate ca in vest , nu cum repară taică-tu coșia la tine la Pârlipăț !!
      Tu știi in ce condiții se lucrează astăzi la reviziile tramvaielor astăzi ? Tenguradegunoi !! Tu știi ce condiții îți pune un Concern de Asigurări, să te poți asigura !!??
      Atâta greață produceți, încât vomită și șobolanul !!

      • Da, in mare ai dreptate, dar te exprimi abject.
        Problema e impartialitatea articolului si titlul de tip click-bait.
        Reformulez: Autoritatile locale au anuntat demararea procedurilor pentru amenajarea unui spatiu de tip hala ce va fi folosit la revizia si reparatia noilor tramvaie”…suna mai bine?…banuiesc, dar nu da nici naiba click pe asa ceva.

        Forma in care au fost prezentate detalii referitoare la praf si temperaturi…suna a rocket science…de aia face lumea misto pe aici. E normal sa fie conditii decente…chiar daca stim foarte bine ca „mecanicii” tot nu o sa stie ce sa faca cu cheia dinamometrica…sau macar ce e aia.

        • Multi boi pe-aici din pacate. Unii se vede treaba ca nu inteleg nimic si citesc oricum doar titlurile si apoi comenteaza ca niste imbecili ce sunt. Tu esti unul dintre imberbi. Nu sunteti capabili sa cititi si sa intelegeti un text si ati invatat doua cuvinte pe care le repetati obsesiv, desi nici astea nu stiti ce dracu inseamna clickbait si fakenews. Vai de capul vostru de neinstruiti, apa de ploaie ce sunteti. de aia fiecare votare aduce cu ea alti analfabeti in functii, alti hateri de scoala si de educatie…

      • S au activat tinerii liberali pe aici unul mai deștept că altul ,că trebuie ,că condiții . Dar când ați luat șpagă de la București nu v a interesat dacă aveți unde sa le întrețineți , normal ,pt voi plătesc proștii. Iar acum prostii platesc furtul USR istilor ca abia au ajuns saracii la ciolan si is hamesiti . Apropo PNL = mai rău că și PSD, dar nu reusesc sa intreaca USR, credeti-ma . Nu ați făcut nimic pt Timișoara in afara sa furați și să o aduceți în epoca de piatră. Macar PSD a făcut ceva , vezi autostrada și spitalul de copii . PNL = naselu și georghiu USR=barna vai steaua lui si alte plevusci

        • Tu cu siguranță ești unul dintre cei mai mari idioți care comentează pe pagina asta !🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍🏻

  7. sunt curios cat ii ia muistului de ycre sa isi lase „amprentele” pe el.

  8. Sa o proiecteze Latcau , Buboi, Bitea , Ruset , Crasovan – Institutul de Agronomie

    Sau Nicola , Negrea, Cotisel , Manea – Institul de Dezvoltare Inapoi in secole

  9. Dar traivanele de pana acum unde erau întreținute, reparate etc? Cum drequ de alea au rezistat zeci de ani, dar cadânele otomane au nevoie de bordel de lux?