Noutati :

Scandal urias pe proiectul de largire a drumului dintre Timisoara si Mosnita. Localnicii se pregatesc de proteste. Cine ‘franeaza’ deschiderea santierului si ce interese stau in spate

4 ianuarie, 2019 - 01:43 PM
Autor: Bianca Dichis      
Categorie: ADMINISTRATIE
24

TIMISOARA. Desi are finantarea aprobata inca de acum un an, proiectul de largire la 4 benzi a drumului judetean care face legatura intre Timisoara si Mosnita Noua bate pasul pe loc. Si totul din cauza unui singur aviz – cel de la Agentia pentru Protectia Mediului Timis.

CITESTE SI: Resedinta nobiliara din Timis ce se va intoarce la stralucirea de odinioara. Va fi reabilitat Conacul de la Foeni al familiei Mocioni, cu bani europeni 

Potrivit autoritatilor, Agentia de Mediu cere lamuriri peste lamuriri inca de acum 2 ani in privinta acestui proiect, in conditiile in care din toamna lucrarea trebuia demarata.

Oamenilor care tranziteaza acest drum le-a ajuns cutitul la os si sunt hotarati sa blocheze drumul.

„Pana la urma, am zis ca blocarea drumului ar putea fi o solutie ca sa se traga un semnal de alarma, ca nu mai putem. Sunt atatea accidente, oamenii sa circule pe jos, in anul in care suntem, sa nu ai un trotuar, sa nu poti sa circuli cu bicicleta in siguranta, sa nu ai un iluminat public, pana la urma…sunt o gramada de aspecte care sunt deja deranjante. Sa ai finantare, sa ai tot ce trebuie, un proiect bun, implicare autoritatilor si tu, Mediu, sa tot vii si sa ne gasesti cate o virgula de fiecare data… E mult deja. Am observat si eu ca locuitorii comunei discuta despre blocarea drumului pe retelele de socializare. Nu a fost avansata o data anume pentru protest, trebuie obtinute avize si pentru o astfel de actiune. Suntem dispusi si chiar eu am propus sa facem altfel de demersuri, pentru ca nu se poate sa ne trateze in halul asta.”, a declarat pentru opiniatimisoarei.ro Florin Bucur, primarul comunei Mosnita Noua.

Potrivit primarului din Mosnita, Agentia de Mediu a cerut claridicari pentru a 5-a oara, iar acum urmeaza o noua discutie in comisie.

„Este o problema cu Mediu vizavi de acel aviz, inca ni se mai cer clarificari la clarificari la clarificari. Am inceput fiecare dintre noi sa consideram ca ceva nu este in lucru. De fiecare data invoca alfel de „virgule”, sa zic asa. La fiecare comisie pe care o avem se mai gaseste cate ceva ce s-a omis. Pana la urma, consideram ca intr-o institutie sunt specialisti care ar trebui sa iti spuna din prima ce e de clarificat, dupa care sa dea un aviz, negativ sau pozitiv, cum o fi el”, a completat primarul.

Dupa ce anul trecut principalele nemultumiri erau legate de studiul de impact al proiectului, acum in calea demararii lucrarilor ar sta, potrivit celor de la Mediu, o spalatorie auto, aflata la aproximativ 50 de metri de drumul judetean ce trebuie largit.

„Ultima aberatie pe care a putut s-o scoata cei de la Agentia de Mediu, cum ca o spalatorie pe care noi am autorizat-o, conform legii si in toata legalitatea posibila, cu 5 posturi de spalat, o spalatorie cu fise, ar influenta impactul de mediu. Spalatoria este pe o strada laterala, nici macar nu are acces din drumul judetean, e la vreo 50 de metri de drum. Asa cum am spus, mai gasim cate-o ‘virgula’. E un proiect care e vital pentru noi. Simt ca deja e prea mult si cineva vrea sa infraneze. De cel putin 2 ani, de la inceputul inceputului, ne chinuim cu avizele. E ultimul aviz pe care trebuie sa-l primim. E deranjant sa nu vii o singura data, sa ne ceri clarificarile de care ai nevoie, sa le aducem, pentru ca intotdeauna le-am pus la dispozitie, prin specialisti, iar noi, primaria, am dat actele necesare, care s-au cerut, si pe care Consiliul Judetean le-a raportat mai departe…e prea mult ca de fiecare data sa ne cearca din nou cate ceva”, a adaugat pentru opiniatimisoarei.ro Florin Bucur.

De mentionat ca proiectul prevede, pe langa extinderea la 4 benzi a drumului, construirea de trotuare si piste de biciclete pe ambele parti ale drumului, realizarea de rigole, dar si plantarea a peste 5.000 de copaci, pe cate doua randuri, pe maginile drumului.

Agentia de Mediu ne-a solicitat realizarea unui studiu de impact. S-a realizat acest studiu de impact si de aici a inceput intreaga nebunie. Se contesta de fiecare data, in cadrul comisiei de la Agentia de Mediu diferite articole din studiul de impact. La urmatoarea comisie voi merge personal sa sustin documentatia pentru ca eu consider ca e cu totul altceva in cadrul acestui proiect. Unii locuitori, nu stiu motivul, nu doresc implementarea acestui proiect pentru zona periurbana„, a completat pentru opiniatimisoarei.ro Calin Dobra, presedintele Consiliului Judetean Timis.

Agentia pentru Protectia Mediului Timis n-are sef

Intre timp, la Agentia pentru Protectia Mediului Timis se cauta un sef.

Fostul director Mihai Cepeha a fost numit inca din 1 octombrie la conducerea Agentiei de la Caras Severin, in locul sau a venit inapoi Gabriela Lambrino, care insa a fost demisa in luna decembrie a anului trecut. A fost pus sef interimar contabilul insitutiei, iar zilele acestea este asteptata o numire de la Bucuresti. Cu alte cuvinte nimeni nu poarta in acest moment raspunderea situatiei drumului Timisoara – Mosnita.

Se pregatesc plangeri penale impotriva fuctionarilor

Cei care refuza nejustificat acordarea unor avize pot raspunde penal‘, spune legea Administratiei Publice. Mai multi oameni din Mosnita, dar si reprezentanti de institutii sunt decisi sa depuna plangeri in instanta impotriva Agentiei pentru Protectia Mediului Timis si a functionarilor sai care refuza sa elibereze avizul fara de care santierul nu poate fi deschis.

Cine are interes sa nu fie largit prea curand drumul Timisoara – Mosnita

Mai multe voci sustin insa ca in spatele acestei sicanari se afla, de fapt, interese economice mari in zona. Mai exact ale dezvoltatorilor imobiliari.

Intocmirea PUZ-ului si largirea drumului la 4 benzi de circulatie ingradeste lejeritatea conectarii unor drumuri adiacente care urmeaza sa fie construite dinspre cartierele noi. Cu alte cuvinte, dezvoltatorii nu vor mai putea ‘intra’ in drumul judetean largit asa cum vor, iar soferii vor fi nevoiti sa mearga pana la primul sens giratoriu in care sa se poata intoarce pentru a patrunde pe strazile ce duc spre cartierele rezidentiale.

Largirea la 4 benzi de circulatie a DJ 592 Timisoara – Mosnita Noua se va realiza cu bani de la bugetul local, in mare parte, prin Programul National de Dezvoltare Locala. Soseaua are o lungime de 4,1 km, iar valoarea este de 34.422.759 lei (inclusiv TVA). Din acesti bani, de la bugetul local se cheltuie 2.390.325 lei, iar de la bugetul de stat 32.032.434 lei.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 24comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. De ce ne tot miram , doar locuiam in aceasta tara frumoasa care ofera multe insa problema este ca e locuita de niste nesimiti si obrznici oameni. Pe langa ca tara dispune de oameni care nu au o viziune legat de civilizatie , problema este ca am ramas socat sa vad in centrul orasului acum de Sarbatori 80 % o taranime cum nu se mai vazuse. Probabil ca tot mai multi oamnei vin din sud 🙁

  2. Blocați sediul agenției de mediu, ca tot ei nu și-au mutat containerul de pe Calea sagului care blochează extinderea liniei de tramvai

  3. Un drum vital, blocat de birocratie. Avem finantare de la bugetul de stat, Consiliul Judetean asigura contributia proprie, s-au facut expropieri, dar Agentia pentru Protectia Mediului blocheaza proiectul.
    In ce fel afecteaza largirea drumului mediul?
    In fiecare dimineata/seara sunt cozi imense, deoarece este singurul drum de acces, dinspre oras, in comuna. Drumul fiind oricum circultat si pentru alte destinatii.
    APM nu da avizul pentru drumul judetean, PMT nu e instara sa faca 1 km de drum pentru a permite accesul pe drumului boilor.

  4. De vina e sefa lor Gabriela Mariana LAMBRINO

    PSD= mafia

  5. astia blocheaza si linia de tramvai catre noul mall. da cine pm is astia? desfiintati! cheltuie banii degeaba. agentie de mediu? atunci sa i opreasca pe aia care distrug parcurile, padurile.. ce treaba au sa se bage peste tot? plin de inutili de astia in ue care se cred buricu pamantului

  6. au dreptate chinezii sa mai puna la zid din cand in cand gumoaiele. altfe, se aduna ata gunoi ca nu poti sa te misti

  7. Interesant e ca si eu cand incercam sa obtin o autorizatie de constructie de la primaria Mosnita am beneficiat de acelasi tratament de care se plang ei acum, dosar intors de 5 ori pentru fiecare virgula, hmmm sa fie oare un simptom comun in toata administratia si institutiile pubilce? Cum ar zice americanu’ „a taste of own medicine”

  8. Aceeasi Agentie de Mediu care inchide ochii la toate proiectele lui Robu.

  9. Sunt baliverne…. ne cred prosti dar se vede clar ca cineva puternic nu dorește încă acest proiect …tot cei de la mediu au oprit si proiectul cu lărgirea liniilor de tramvai…

  10. Din păcate nu spuneți nimic despre punctul de vedere al Agenţiei pentru Protecţia Mediului Timiş, publicul neputându-și face o imagine clară asupra subiectului. Indiferent de cine-i șef sau nu e șef acolo, trebuie să spuneți ceea ce spun dumnealor în legătură cu situația respectivă, ori dvs. nu spuneți nimic. Părerea mea este că articolul dvs. nu redă corect situația. Chiar dacă aș vrea ca drumul să fie făcut, important este să fie și corect totul. Zeci de ani s-a construit haotic, fără autorizații, fără aprobări. Vezi și situația din Calea Șagului cu liniile de tramvai. Credeți că dacă acel proiect ar fi fost realizat conform cerințelor ar fi statîn situația în care stă acum? Sau nu vrem la un moment dat să fim corecți? Sau nu e momentul încă?

  11. Nu se vorbeste despre punctul de vedere al celor de la mediu ca nu doreste aflarea acestuia, care nu este pe placul “dezvoltatorilor imobiliari din zona” printre care si culmea primarul Bucur. Toti idiotii care au fugit din oras pentru realizarea visului de a avea casa si aer curat si au ajuns in mijlocul campului fara asfalt,canalizare si internet din cand in cand, fac gura mare ca naveta este tot mai grea…Ce nu realizeaza ca va fi linie continua nu vor intra pe tarlalele lor direct din drumul principal…toate viniturile si oltenii din oras au bagat botu’ la vrajeala cu mutatul la casa si aer curat si acum fac gura mare ca vor infrastructura daca tot au proprietati in camp. Hahha, isi merita soarta, sa plateasca o viata intreaga pentru un cotetz in camp.

    • Mai sunt si idioti care au toate utilitatile la Mosnita: apa-canal, curent, gaz, asfalt si iluminat public. Pentru ca au stiut unde sa cumpere si, mai ales au investit pentru acestea. Acei idioti nu depind de accesul pe drumul la 4 benzi si asteapta demararea investitiilor.
      Pe langa “dezvoltatori” sunt tot felul de proprietari care se plang ca drumul la 4 benzi le va distruge casele si ca va fi praf pe perioada santierului. Aceeia au tot depus plangeri la APM. In rest, primaria a strans semnaturi de la cei cu proprietati la DJ592 pentru sustinerea acestei investitii.
      PS. Unii idioti au ales Mosnita dupa ce CJ a inceput demersurile de reabilitare a drumului.

    • Mare bou esti tu ăsta!

    • Mosnitene, mare bou mai esti ba tarane!

    • Idioata e mata aia cu casa de chirpici care se lauda ca sta in vatra satului…

    • Idioata e mata care are o casa de chirpici in vatra satului…ca la tine tot sat a rămas…

  12. „se asteapta numirea de la bucuresti”
    De acolo pleaca toate problemele, mai ales ca cea mai mare parte din finantare vine de la bugetul de stat, adica nu mai au bani chiar daca noi i-am trimis acolo. Cum aceasta agentie de mediu este controlata de psd, au toate parghiile necesare pentru a intarzia cat se poate de mult acest proiect. Asistatii sa fie fericiti, ca lor oricum nu le trebuie drumuri, nu au de mers la munca.
    Partid de rahat, oameni de rahat!

    • @monet: „cea mai mare parte din finantare vine de la bugetul de stat, adica nu mai au bani chiar daca noi i-am trimis acolo”
      Ai trimis pe ma-ta acolo, nu bani, taran tiganizat si bozgorizat de Banatustan ce esti! Bugetul central este format intr-o masura covarsitoare de banii regatenilor, contributiile la buget ale Ardealului si Tiganiei Banatustanului, insumate, sunt egale cu contributia judetului Constanta singur. Autostrada care s-a construit la tine-n tiganie, tuciuriul lui Carpaci, a fost platita in cea mai mare masura din banii celor din Sud. In fiecare an, Sudul sponzorizeaza saracia aia de judet al vostru numit Caras-Severin (mai bine de 12 milioane de Euro pentru ca banatustanezii puturosi de acolo sa nu moara de foame), asa ca mars inapoi in satra lui Carpaci!

      • Ești rău bolnav!!! Du-te de urgenta la spital!!!

  13. Toti proaspat mosniteni stiu ce este mai bine pentru satul nostru,haha. Si, da toti frustratii cu mega “dream house in the middle of nothing” cu “utilitati” se dau cu parerea cu ce e bine si ce nu. In aceasta categorie: oltenii care nu au avut bani de dumbravita, soriceii de la multinationale care la primul salar de 2000-3000ron au facut credit pe toata viata, viniturile frustrate de viata la bloc, si “idiotii care bagat botu la vrajeala’”- asta e cea mai buna descriere ever…in rest banatzenii stau in vatra satului si nu prea comenteaza ca stiu jocurile de culise…

    • Mai bine cu vechii mosniteni care se opun la orice. Au pierdut si posibilitatea de a avea tramvai, prin 2011.

  14. banatu liber, iar astia de la mediu trimisi inapoi in oltenia. nu avem nevoie de bucuresti si de mizeriile lor. putem sa ne descurcam si fara dragnea, dancila, ponta..

  15. ASA FAC SI CU TROSCONETA AIA DE POLUARE DIN SAGULUI DE 3 ANI DE ZILE E INADMINSIBIL DATI TOTI AFARA CA ORCICUM N FAC NIMIC ! ASTIA BLOCHEAZA TYOT ORASUL ACESTI FRECATORI DE MENTA PE BANI GREI !

  16. În morții matii de protecție și angajați împuțiți. Da naiba avizul matii pt. Mosnita(lărgire sosea) și pt. Calea Sagalui(tramvai pana la Mall). Instituție parazitara și împuțită.