Noutati :

Santierul pentru largirea la 4 benzi din Dumbravita, blocat de Primaria Timisoara. CJT: Dominic Fritz nu semneaza ordinul de indepartare a stalpilor pentru firele de troleibuz. UPDATE: Reactia edilului

16 iulie, 2021 - 11:05 AM
Autor: Bianca Dichis      
Categorie: ADMINISTRATIE
38

TIMISOARA. Lucrarile la tronsonul 1-Dumbravita de largire a Drumului Judetean 691 care duce la Autostrada Vestului stagneaza de mai multe saptamani. Reprezentantii Consiliului Judetean spun ca totul se intampla pentru ca Primaria Timisoara, partener in proiect, refuza sa emita ordinul de scoatere de sub tensiune a retelei de troleibuz, iar adresele pe care institutia le-a facut catre primarie au ramas fara raspuns.

Consiliul Judetean a dat ordin de incepere al lucrarilor la tronsonul de la sensul giratoriu de la intrare in Dumbravita pana la centura Timisoarei in 20 mai 2021, iar de atunci constructorul asteapta aprobarea pentru a scoate stalpii de troleibuz si a incepe sapaturile.

Fac apel public catre primarul Timisoarei, Dominic Fritz, sa isi indeplineasca obligatiile de partener in proiect sau sa isi asume in fata timisorenilor ca largirea drumului de legatura cu A1 nu se va mai realiza, asta insemnand poluare in plus, trafic ingreunat si disconfort pentru sute de mii de oameni. Colaborarea cu Primaria Timisoara pe acest proiect este zero, aparatul de specialitate al CJ Timis s-a izbit doar de tacere si inactiune. Cine nu a atras fonduri europene nu are de unde sa stie ce inseamna sa le pierzi”, a spus Alin Nica, presedinte CJ Timis.

Reprezentantii CJT spun ca, in cazul in care primaria nu face demersurile pe pentru a putea fi mutati stalpii, exista inclusiv riscul de a pierde banii pentru acest proiect, castigati din fonduri europene. In plus, acestia spun ca este imperios necesara actualizarea graficului de executie al lucrarilor si a abordarii de interventie, lucru care nu se poate intampla fara implicarea Primariei Timisoara.

UPDATE: Primaria Timisoara a emis un punct de vedere si recunoaste ca nu a iscalit ordinul si motiveaza asta prin aceea ca are informatii cum ca este in intarziere celalalt tronson aflat in lucru, spre Giarmata, cu care, in fapt, municipalitatea nu are nici cea mai mica legatura.

Primăria Municipiului Timișoara este neplăcut suprinsă de afirmațiile făcute de reprezentanții Consiliului Județean Timiș, cu atât mai mult cu cât în ultimele luni au existat discuții constante pe această temă, municipalitatea timișoreană arătând toată deschiderea pentru rezolvarea problemelor apărute în cadrul acestui proiect.

În primul rând, Primăria Municipiului Timișoara nu a refuzat să emită ordinul de scoatere de sub tensiune a rețelei de troleibuz, ci a cerut Consiliului Județean Timiș să prezinte, conform acordului de parteneriat dintre cele două instituții, un proiect tehnic de relocare a acestora prin care să se asigure funcționalitatea rețelei de troleibuz. Acest proiect nu a putut fi prezentat până în prezent. Prezența unor sume în deviz nu reprezintă o certitudine că se va soluționa favorabil, conform acordului de parteneriat, relocarea sistemului de transport public cu troleibuzul.

În al doilea rând, Primăria Municipiului Timișoara și-a exprimat deja îngrijorarea cu privire la ritmul lucrărilor pe tronsonul 2 al acestui proiect, lucrări care, din informațiile pe care le deținem, sunt mult întârziate față de graficul stabilit, iar deschiderea unui nou front de lucru înainte închiderii lucrărilor pe sectorul 2 nu ar ajuta la accelerarea ritmului de lucru.

Amintim că funcționarea rețelei de troleibuz care deservește Dumbrăvița este vitală pentru traficul din zonă, linia fiind folosită de mii de pasageri pe lună: copii care merg la școală, persoane care fac naveta, etc. Închiderea ei pentru o perioadă care poate să ajungă și la 2 ani, în ritmul actual de lucru, ar reprezenta un deserviciu pentru locuitorii comunei aflată lângă Timișoara.

Primăria Timișoara își manifestă în continuare toată deschiderea pentru deblocarea acestei probleme, atât timp cât va primi garanțiile necesare că linia de troleibuz nu va fi afectată de lucrări, lucru care este tehnologic posibil.

***

Va reamintim, valoarea lucrarilor este de peste 80 de milioane de lei, iar finantarea este asigurata din fonduri europene si de la Consiliul Judetean.

Proiectul „Modernizare DJ 691: largirea la 4 benzi a sectorului km 2+725 (sens giratoriu) – Centura Timisoara si Centura Timisoara – Autostrada A1 (km. 12+975)” se face pe doua tronsoane, separate, unul in continuarea celuilalt.

Primul tronson este cel de la sensul giratoriu de la intrare in Dumbravita pana la centura Timisoarei, iar cel de-al doilea tronson este cel de la Centura Timisoara la urcarea pe autostrada A1, aflat deja in lucru inca din septembrie anul trecut. Ar trebui sa si fie gata in toamna.

Extinderea tronsonului de la iesirea din Timisoara pana la legatura cu autostrada, sectorul din Dumbravita, nu putea intra in santier mai devreme de 2021, intrucat trebuie mutati stalpii retelei de transport public cu troleibuzul, lucrare aflata sub interdictia de 5 ani impusa de proiectul european prin care s-a facut extinderea transportului metropolitan la Timisoara.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 38comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. Fritz-blitz dupa ce ca nu face nimic , mai si incurca treburile ! Dute ba acasa daca nu te pricepi, lasa pe altii!

    • Având în vedere detaliile incluse in articol, titlul acestui articol ar trebui sa fie:

      „Santierul pentru largirea la 4 benzi din Dumbravita, blocat de catre CJT. Consiliul Județean Timiș nu a prezentat pana acum un proiect tehnic de relocare a stalpilor prin care să se asigure funcționalitatea rețelei de troleibuz.”

      sau

      „Santierul pentru largirea la 4 benzi din Dumbravita, blocat de Primaria Timisoara. CJT: Dominic Fritz nu semneaza ordinul de indepartare a stalpilor pentru firele de troleibuz. UPDATE: Consiliul Județean Timiș nu a prezentat pana acum un proiect tehnic de relocare a stalpilor prin care să se asigure funcționalitatea rețelei de troleibuz.”

      … titlul actual sugerează ca prima intenție este de a ataca și de a pune PMT și conducerea PMT intr-o lumina nefavorabila

      • Si ce e nou? De ce s-a apucat domnul Fritz sa incurce ploile in Timisoara (dar si in tara) cu argumentul asta deplasat, ca a castigat alegerile prin votul majoritatii cetatenilor? Politicienii vechi si bine unsi stiau cum trebuie sa „mearga lucrurile” si fara porcarii de-astea care le dau tot timpul palpitatii la inima, gan alegeri libere; nu se plangea o podoaba de parlamentar ca nici daca era in Afganistan nu era asa de stresat, ca va fi luat de DNA si aruncat in duba? De lasat de combinatii pe bani publici nu poate fi vorba, se considera terapie ocupationala. Nu i s-a ras in nas cand cu referendumul pe parlament, ca ala e consultativ daca n-au chef de reduceri de personal reprezentantii suprasuverani ai poporului „suveran”? In presa centrala n-auzi de articole cu primari decat cand sunt scosi din primarii pe nasalie. Cu doua exceptii – Clotilde Armand si Dominic Fritz, straini de origine, USR-PLUS, si mediatizati pana in panzele albe. Si cu mandate „controversate”. Ba de SS, ba de CL. Autoritati universale si infailibile.

    • Cu ce incurca ca nu inteleg, adica nu da acceptul de relocare pentru ca in proiect nu apare cum si unde se relocheaza. Deci unde veci tu problema, eu vad ca nu apare pe proiect unde se vor reloca acei stalpi. Iar asa ceva doar in Romania se poate !! Daca nu va fii loc pentru acei stalpi sau se vor pune in mijlocul unui trotuar crezi ca e ok…
      Lasa reclama politica si mai gandeste si pentru binele celor de jos nu doar la cei cu bunastare care circula cu masina si nu-i intereseaza de restul….

  2. E cat se poate de trist cand partenerii iti raspund cu aceeasi moneda la mojicii anterioare, nu?

  3. sa termine intai santierul inceput de la centura la autostrada ca sunt doar buruieni in loc de asfalt. sa faca intai ce au inceput si apoi sa sparga si Dumbravita !

  4. Afara cu Fritz !

  5. Am auzit că Fritz e de vina ursii ataca oameni în Hargita și pentru inundațiile din germania , și că Timișoara a rămas în epoca de piatra , și că mai fix bucata ai de drum trebuie lărgită in rest de la autostrada până la Dumbrăvița e deja gata drumul la 4 benzi , doar vânzătorul de țară și neam ( pârtia mea draga siluită de străini ,o lacrimă) se opune. De fapt, sa va zic eu cum stau lucrurile: fritz vrea doar sa-i creasca costurile cu utilajele firmelor angajate de CJT la tronsonul dumbravita -giarmata, care poate cand nu au de lucru acolo in santier ar fi putut sa desfaca stalpii de troleibuz din partea astalalta, care oricum trebuie si ea largita. Asa, utilajele vor face mai incolo alte drumuri, la alti bani, cand va avea chef fritz sa semneze. Asta-i tot. Ia troleibuzele, evident ca puteau fi inlocuite cu autobuze, dar de ce s-o facem, daca putem pune bete in roate altora . Misto gandirea neamtului. De aia il apreciez atat.

    • Si are primaria bani de autobuze electrice noi ?? Ce zici tu is fantezii…

  6. vai de noi si de CJT
    pe langa faptul ca nu se inteleg intre ei(PNL), incep conflicte pe alte teme pentru ca bineinteles nu sunt in stare sa munceasca

  7. Vorba cantecului…”noi ramanem toti ca prostii”…

  8. In toata batalia asta dintre Fritz – Nica,mi se pare,de departe,ca Fritz e cel mai marsav. De fapt,sant convins. Nica e un om al faptelor,Fritz,in schimb,al vorbelor si neimplicarilor.
    Daca ti-e asa de mult grija de cei care merg cu troleibuzul acum,arunca domne padurea aia de stalpi pusi din 15 in 15 m si cumpara 4 autobuze electrice : ai rezolvat si calatorii,si mediul,si toate la un pret muuuult mai mic !
    Ganditi pt oamenii ce v-au ales,nu impotriva lor.

    • nica e the best.. la cantat, gatit … schimbat yale…e in echipa castigatoare:))) in rest 0…a facut ceva de cand este in functie?

    • „Cumpara 4 autobuze electrice”. Se gasesc in Ocico, second hand? Pe langa fotbal si politica romanul se pricepe si la achizitii. Dar recomand participarea la concursuri televizate, daca se apuca vreo televiziune de apartament sa ecranizeze concursul rural „Proasta satului”. Ati remarcat, poate, ca niciun primar nu s-a dus nicaieri sa cumpere (si sa aduca a doua zi) autobuze sau tramvaie GATA FACUTE? Ciudat, nu? Pentru ca deja nici masini nu se mai fac pentru a fi tinute in depozit. Se fac cand e nevoie de ele, si dureaza cel putin luni. Asa ca solutiile astea geniale, date la plesneala, nu reusesc sa fie altceva decat plesneli. D-l Fritz este mai lent – si daca ne gandim bine ar trebui sa ne fi saturat de mult de solutii rapide, decise de ala cu gura mai mare. Pentru ca pe urma costa de dor. Din banii nostri.

  9. Fritz, ai sau n-ai domiciliul in Timisoara? DNA-ul te cauta sau nu?

  10. O dovada in plus,ca dupa ce e prostovan,fritzake e si rau….si antitimisoreni !Daca nu se intampla ceva .,sa plece intrusul ,Timisoara va ajunge o comuna ….mai mare!!Poate mai angajeaza ,,flotantul,, fritzake ,vreo trei-patru consilieri😱😱😱😱Ca i-au ramas bani de la Gradina Zoologica si Festivalul Florilor….

    • antitimisoreni? e vorba de dumbravita unde cjt (nica) nu a prezentat proiectul.

  11. Adica primarul din Timisoara le spune ca nu au terminat nici ce au inceput inainte in Giarmata dar vor sa scoata troilebuzul si sa lase satul fara mijloc de transport in comun nu stiu cat timp. Si cetatenii se plang ca primarul nu vrea sa-i lase fara troleibuz degeaba inainte sa fie sigur ca astia chiar sunt la timp cu lucrarea.

    Logica, fratilor, incercati sa o folositi.

    • Despre ce logică vorbești cap de fontă ??Tu ai auzit despre transport cu autobuzele pe rute ocolitoare până la terminarea șantierului ?? Voi sunteți atât de bătuți în cap încât nu observați că oamenii s-au saturat de voi !

  12. Acest fritz e absolut incalificabil . Dacă cineva mai crede că vor trece acești patru ani ai lui de mandat la primărie, cu vreo realizare notabilă e FOARTE NAIV . Efectiv acest individ pur și simplu nu este competent pentru a conduce timișoara. Doamne dumnezeule, ne-am bucurat că am scăpat de robu și am dat de taică-su !!!!!

    • Pai spune tu unde s-au instalat deja noii stalpi pentru a asigura functionarea troliebuzului daca se demonteaza actualii stalpi!
      Nu e Frtiz cel mai bun primar, dar spune tu cum v-a circula troleibuzul daca acum se demoleaza stalpii si altii nu-s montati.

      • …de autobuze ai auzit ? …atunci cand se deviaza traficul de troleibuze se folosesc autobuzele ! Ce minune,nu …parca ar fii prima data !

        • Am auzit. Ai pe stoc? Sunt sigur ca STPT nu are vreo doua duzini pe care le tine in garaj, sa fie acolo, in caz de probleme. Si nici timisorenii nu ar fi incantati sa scada numarul de autobuze de pe alte rute pentru ca, stiti dumneavastra, Dumbravita. Care Dumbravita nu participa, din impozite, la bugetul STPT.

          • Pt Nume :
            De proiectul acesta de largire la 4 benzi intre Calea Lipovei si A1 se stie de ani de zile. Daca se vroia,de ambele parti – Primarie si CJT,se puteau deja antama de cel putin 6 luni,chiar si autobuze electrice. Zic “chiar” si electrice,pt ca normal puteau inlocui troleibuzele cu autobuze normale. Daca e sa ma-ntrebi pe mine,la putinii calatori pe care-i vad in statii,puteau pune microbuze ( cum e pe fosta linie a tramvaiului 5 ).
            Oricum,problema cred ca e a fostului primar din Dumbravita,care a ales solutia troleibuzului,fie ea si cu fonduri europene. Aparte de solutia total inestetica ( dar ma rog,asta e o problema de gust ),de banii folositi pt toata infrastructura troleibuzului cumpara autobuze sau microbuze,de ultima generatie,daca vrei,pt urmatorii 25 ani. Si mai pune ca 5 ani nu a avut voie sa umble la proiect.
            Acu’,depinde de fiecare cum intelege infrastructura unei comunitati. Dupa mine,cea din sat e muult depasita,si la calitate,si la intindere. Depinde de ce etalon iti iei : stam mai bine decat multe sate din tara,dar daca te compari cu tari mai din vest,chiar si Ungaria,avem vreo 10-20 ani de recuperat.

      • @Carcotasu esti in alt film…

  13. Nu se poate eu spun că opinia Timișoaraei să facă o scrisoare deschisă , către primărie în care să își exprime totalul dezacord fata de cum Fritz nu ascultă de poruncile PNL ului – https://voceatimisului.ro/santaj-pe-fata-viceprimarul-ruben-latcau-l-a-amenintat-pe-culita-chis-ca-i-scoate-mizeriile-daca-nu-demisioneaza-din-functia-de-director/?fbclid=IwAR1EWZcCOQgbq1gvUrtEdJ16W1qC8eoGg2MoJWwrWqOdI70i6aFJqXSj1Og

  14. dupa ce a tinut mortis sa inchida degeaba in case oamenii din timisoara si satele din jur inclusiv dumbravita acum cateva luni, acu fritz nu mai poate de grija satenilor din dumbravita. las’ ca se descurca ei. inlocuiti troleul cu un autobuz pe perioada lucrarilor. atunci se poate lucra in liniste si va putea si fritz dormi noaptea stiind ca dumbravitenii de care si-a batut joc nu de mult vor avea cu ce circula

  15. Multă prostime, de citit poate dar n-are cu ce să priceapă ce a scris nea tractoristul de la Oltenia Timisoarei. Daca Fritz face lucrări fără proiect atunci e Neamț prost iar dacă nu face lucrări pentru că nu este proiect tot el e prostul de ocară lumii!?
    “De fapt numai noi ăștia comentacii e deștepți, că de suntem rromâni sadea!” https://voceatimisului.ro/santaj-pe-fata-viceprimarul-ruben-latcau-l-a-amenintat-pe-culita-chis-ca-i-scoate-mizeriile-daca-nu-demisioneaza-din-functia-de-director/?fbclid=IwAR1EWZcCOQgbq1gvUrtEdJ16W1qC8eoGg2MoJWwrWqOdI70i6aFJqXSj1Og

  16. Bugariu este primar in Dumbravita. Cred ca-i de-a lui Fritz si cred ca-i atat de destept sa”franeze cat poate” poluarea Dumbravitei. Cu 4 benzi (cate doua pe sens) toti cei cu auto vor cobori de pe autostrada prin Giarmata-Dumbravita. De la inceput a fost o idee tampita, facuta de tampitii acelei vremi. Nu-i greu de vazut cine a fost. Cand va fi gata centura din Sud multi vor prefera sa o ia pe acolo decat sa traverseze Dumbravita si Timisoara ( de la Mosnita pana la granita cu Serbia). cand va fi gata si cealalta descarcare la Sanandrei ( ca sa nu vorbesc de centura de Vest) multi vor lua pe acolo. Abia atunci Giarmata si Dumbraita nu va fi poluata ( Chiar si Timisoara). Pana sa vina numai masinile electrice mai e ceva timp. Poate in 2050-2060.

    • @solo majoritatea masinilor sunt ale dumbravitenilor si a celor ce lucreaza in zona, tot aglomerat va fi, tot aceeasi poluare, la 4 benzi ar misca mai repede traficul…

      • Sa stii tu ca dumbravitenii nu-s ca ca toate veniturile, chiar daca majoritatea sunt dinafara Banatului. De ce? Pentru ca sunt cu scoala si educatie. Au serviciuri bine platite. Altfel nu puteau sa acceseze fonduri pentru casele de acolo. Si mai e ceva: Stii cum stau la vaccinare? Lor nu le e frica de vaccin, asa cum lanseaza latraii din anumite tembeleziuni

        • @Alpha sunt mai spalati pe creier. ROBOTEI. INDOCTRINATI.

  17. Pishatul ordinar de NIca doar arunca cu cacat ! FMM de urat ! Toata ura asta impotriva lui Fritz va avea si un final urat pt hateri .

    • Bai ,,dasteptule,,!!Asa cum e ..macar Nica e de-al nostru..a fost primar,a facut ceva…Jegosul asta de fritzake .lgbt-ist si
      pro migranti….nu a facut NIMIC pentru Timisoara pina acum.A angajat doar ,,consilieri,, fara numar ,pe bani seriosi…si el inca nu semneaza nici un act oficial…De fapt,CINE ESTE ACEST FRITZ?????Si la ce ne foloseste???

      • Da Nica e al nostru la fel au fost toti dupa revolutie si am ramas tot la curul vacii in Europa, tocmai cu gandirea asta. Lasa ca e de-al nostru…

  18. Acolo trebuia introdus tramvai nu firobus! Tramvaiul putea merge pe propria bucata de sosea iar langa 4 benzi pentru auto! Faptul ca firobusul/ autobusul merge pe acelasi traseu cu auto creeaza aglomeratie

  19. Spritz esti varza!