Noutati :

Provocarea primarului Robu pentru soferii timisoreni: 2 santiere pe sub calea ferata, deodata!

30 iunie, 2015 - 03:22 PM
Autor: Roxana Deaconescu      
Categorie: ADMINISTRATIE
6

TIMISOARA. Daca credeati ca ati scapat de santiere, v-ati inselat amarnic! Desi a anuntat ca largeste mai intai strada Popa Sapca si pasajul cu acelasi nume si abia apoi Pasajul Jiul, iata ca primarul Timisoarei s-a razgandit: le face pe amandoua deodata.

Potrivit edilului-sef, municipalitatea demareaza licitatiile pentru ambele pasaje: Popa Sapca si Jiul. Culmea, licitatia pentru Jiul va incepe prima. Motivul? Inca nu au fost reglementate toate documentele pentru Popa Sapca.

„Dam drumul la licitatie pentru contractarea executiei largirii Pasajului Jiul. La Popa Sapca ne mai trebuie un document si de indata ce-l obtinem dam drumul si la Popa Sapca. Am decis sa-mi asum demararea in paralel a celor doua lucrari. Am vrut mai intai Popa Sapca si apoi Jiul, dar am decis sa-mi asum tocmai pentru a recupera din ramanerile in urma”, a anuntat, marti, Nicolae Robu.

Cu toate ca incep licitatiile anul acesta, primarul nu poate spune cu exactitate cand vor incepe lucrarile. Aceasta mai ales ca pentru Popa Sapca se mai asteapta o hartie de la o firma care are o bucata de teren pe terenul pe care municipalitatea vrea sa lucreze.

„La sfarsitul saptamanii viitoare vom trimite pe SEAP publicarea documentatiei de licitatie. De la CFR avem toate avizele necesare, dar pentru Popa Sapca mai avem nevoie de un accept de preluare a unei portiuni de teren (n.r. de la o societate) pe care sa o folosim in acest proiect (n.r. aproape 1.000 mp). Avizele de la CFR sunt pentru ambele pasaje. Ne mai trebuie autorizatia de constructie pentru Popa Sapca, pe care o eliberam a doua zi dupa ce avem hartia de la firma respectiva. Pentru Pasajul Jiul avem deja autorizatie de constructie”, ne-a declarat Robu.

Edilul sustine ca exista bani in bugetul orasului pentru ambele lucrari. Ramane de vazut cand vor fi deschise efectiv santierele si daca vor demara pana la urma anul acesta sau nu.

„Avem bani pentru ambele pasaje, sigur ca da, pentru ca se incheie ciclul de finantare 2007-2013 de proiecte europene. Banii pe care i-am avansat pentru acele proiecte vor fi rambursati si vor constitui venit propriu la bugetul local, un venit considerabil”, a conchis Robu.

Primaria Timisoara mai are de achitat si ratele unui credit pe care l-a contractat pentru a putea cofinanta proiectele desfasurate pe fonduri europene.

Potrivit reprezentantilor Primariei Timisoara, largirea Pasajului Popa Sapca este estimata la 46,2 milioane de lei, fara TVA, ceea ce inseamna aproape 13 milioane de euro, cu tot cu TVA. Cu toate astea, estimarea din studiul de fezabilitate arata ca e nevoie de 15 milioane de euro, conform devizului general aprobat de Consiliul Local Timisoara. In bugetul local au fost prevazuti deja pentru aceasta lucrare aproape 2,2 milioane de euro. Cat despre largirea Pasajului Jiul, in acest caz lucrarea este estimata la 36,5 milioane de lei, fara TVA, adica putin peste 10 milioane de euro. Bani prevazuti in bugetul orasului pentru aceasta lucrare inca nu exista.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 6comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Hai lamuriti-ma , ” Avem bani pt ambele pasaje …”, apoi ” Bani prevazuti in bugetul orasului pt aceasta lucrare inca nu exista „. ?!.

  2. Peste tot in lumea asta, acolo unde se gandeste inainte de a se face ceva, prima data dai omul sa aibe, si din ce are, in caz de nevoie, ii mai iei un pic. Si toata lumea e fericita ! La noi insa, e fix invers !

    Dupa ce ca ar trebui pasaje IN PLUS pe langa cele existente, acum o sa ramanem si fara doua dintre cele mai circulate ! Jiul e cu atat mai problematic cu cat tot traficul din sud-vest catre nord-vest trece in primul rand pe la pasajul acela ! E primul pasaj din Timisoara, in afara celui din Sanmihaiul Roman sau de o varianta super ocolitoare pe strazi inguste si printre sinele de tren de la Solventul ! De ce nu se face prima data un pasaj acolo si un pod peste Bega in drept cu Solventul ? Tot traficul din zonele Steaua, Freidorf, Sagului, Soarelui… ar putea veni pe Rebreanu (strada de 70km/h) – Dambovita si acolo lipseste doar un punct de legatura cu Calea Bogdanestilor ! De pe Bogdanestilor, unde intoarce tramvaiul 5, se poate ajunge apoi oriunde in nord vest ! Un proiect complet nou ar fi o adevarata realizare !

    • Ai dreptate,Zoran,dar crezi ca exista cineva in primarie care gandeste

  3. Robu asta este bou, tampit, cretin, dus cu pluta, idiot, imbecil si tantalau. Toate la un loc!
    Ruie Mobu !

  4. Mi se par sume extrem de mari.Cu acesti bani se puteau face2 poduri peste calea ferata fara a se ichide circulatia pe sub.La asa ceva nu s-a gandit nimeni? Probabil toata circulatia se va descarca pe la Continental si Calea Aradului.

  5. 15 mil euro? daca veneau chinezii cu bani astia mai faceau o timisoara De unde scoateti preturile astea ,sau mai trebuie vero vila doua cuiva VSM