Noutati :

Protest la Gara de Nord din Timisoara. Tren blocat de 100 de calatori: Suntem terminati. Video

9 decembrie, 2021 - 04:28 PM
Autor: Redactie      
Categorie: SOCIAL
18

TIMISOARA. Protest spontan, joi dupa-amiaza, in Gara de Nord din Timisoara. Peste 100 de oameni au blocat plecarea unui tren timp de aproape 40 de minute.

CITESTE SI: Aproape 6.000 de treceri pe rosu, filmate si inregistrate de camerele primariei in doar patru zile pe strazile din Timisoara. Administratia Fritz a trimis imaginile la Politie 

Navetistii sunt furiosi ca, de sambata, compania feroviara ce opereaza cursa intre Timisoara si mai multe localitati din vestul judetului a decis sa anuleze garniturile de tren. Navetistii de pe traseul Nerau – Teremia Mare – Comlos – Gottlob – Lovrin – Pesac – Periam – Varias – Timisoara sustin ca nu mai au cum sa ajunga la locul de munca, la scoala si acasa.

Automotorul, a carui plecare a fost blocata de protest,, apartine companiei private Regio Calatori. In fiecare zi pe ruta Timisoara – Nerau circula 3 perechi de trenuri care transporta cateva sute de oameni. Dimineata si la orele pranzului, trenul este aproape plin ochi.

Daca ne anuleaza trenul, de maine nu mai avem cu ce circula. Suntem terminati, omorati. Suntem batrani, trebuie sa venim la control la spital, noi nu avem cu ce veni. Noi nu avem masini la dispozitie. Nu ne permitem„, explica un navetist.

Sunt oameni care fac garzi la spital, care fac ture de noapte, ce vina au oamenii?„, a spus un altul participant la protest.

Navetistii spun ca au strans semnaturi si a depus mai multe petitii la conducerea companiei feroviare, dar fara succes. Asa ca, joi, au decis sa treaca la proteste. Printre cei care au oprit trenul s-au numarat si zeci de elevi care spun ca nu mai au cum sa ajunga dimineata la scoala si, apoi, dupa cursuri, acasa. Aceasta intrucat, doar pe o parte din traseul pe care circula trenul sunt cateva autobuze.

Mai astazi (joi, n.r.) si maine (vineri, n.r.) vor circula trenurile. De luni, noi nu o sa mai avem. Nici autobuze„, a spus furios un protestatar.

Mai multi politisti, dar si jandarmi au fost trimis la Gara de Nord, de teama ca nu cumva actiunea sa degenereze. Oamenii legii au incercat sa ii convinga pe navestiti sa renunte la protest si sa se imbarce in cele trei vagoane ale automotorului.

Lucrurile se rezolva altfel, nu asa. Trebuie sa mergeti acolo, sa va auda cineva„, le-au explicat oamenii legii.

VIDEO: George Stefanita

Reprezentantii companiei feroviare ce opereaza pe ruta Timisoara Nerau vor sa mentina garniturile, dar nu au oameni care sa conduca trenul.

Problema, acuma, este ca nu avem mecanici. Nu sunt mecanici. E ca intr-o fabrica. Nu ai muncitori, incerci sa restrangi activitatea„, a spus Laurentiu Ionascu, reprezentantul Regio Calatori, care a explicat motivul simplu ce sta la baza acestei masuri.

In cele din urma, jandarmii i-au convins pe navetisti sa renunte la protest. Cu o intarziere de aproape 40 de minute, trenul a plecat din Gara de Nord Timisoara catre Nerau.

UPDATE: S-a rezolvat problema trenului Timisoara – Nerau. Navetistii pot ajunge de luni la serviciu sau la scoala cu CFR. Anuntul ministrului Transporturilor 



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 18comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. In primul rind acolo nu este o ,, gara ,, este orice dar numai gara nu este,la fel aceste mijloace de productie denumite ,,trenuri,, , acelea sint orice dar numai trenuri nu sint,institutiile statului abilitate ar fi trebuit de ani buni sa aplice prevederile legale cu privire la aceste asa zisele trenuri sau popular ,, motoare ,, si ma refer numai la autoritatea feroviara si protectia consumatorului,pe linga alte entitati ale statului dar acestea sint in pasivitate totala referitor la compania din articol.

  2. Privatizare cfr, era a tuturor mergea bine,acum este a nimanui un dezastru tipar valabil pentru toata economia fosta a Romîniei

    • pai acum a venit grindeanu, repara el personal trenurile.

  3. Si cati dintre ce-i „multi calatori” isi plateau cursa, respectiv luau si bilet de la naşu? Probabil ca o foarte mica parte…Daca dai banii si nu iei bilet, banii intra in buzunarul naşului care face burta mare iar tu ramai fara tren…

    • De cand se separa cei cu cratima??

      • Da, ai dreptate. De obicei nu mi se intampla dar iata ca mai sunt si exceptii. Sunt atent la cum scriu.

        • atunci puteai scrie „acei calatori”, nu „cei calatori”

      • Ce-i cu asta?

    • exact asta a fost si primul meu gand. timp de 30 si ceva de ani 2-3 fraieri cumparau bilete, apoi toata lumea se minuna ca CFR-ul e tot mai prost. In afara de fenta calatorilor desigur mai sunt sefii de regionale care au furat timp de 50 de ani cu doua maini.
      Apoi ajungem la diferitele clanuri care s-au angajat toti in posturi in care ar fi trebuit sa fie oameni competenti si gata.
      Toti am fost complici la rahatul asta. Nu avem nici un drept sa ne plangem sau sa protestam.

  4. Ce sapca cu marijuana avea ala :))))

  5. probabil la cfr chiar asa era, se mergea cu spaga, dar sa stiti ca pe regio multi au abonamente si se taie bilet in tren…..

  6. pai cine mere mecanic pe salariul ala si pe cojile alea de trenuri?jalnic,.

  7. Asta este un semnal de alarmă ce trebuie tras pentru a resuscita transportul feroviar, esențial în economia unei țări.

  8. In secolul XIX Banatul a devenit fruntas .în Europa cu privire sa rețea de căi ferate În secolul XX motoare de una sau două vagoane a continuat tradiția, cu gări sau halte frumoase e adevărat că cu șine care purtau inscripșia Resiitza 187..
    A trebuit să vină comunismul care să distrugă această minune si apoi minunata tranziție cu privatizarea unor linii și fuga cetațenilor valizi în streinătatei asa că azi nu se mai găsesc conductori de automotoare pentru salariile oferite de cei care au găndit să profite de privatizarea linillor ferate. Rușine !!!!

  9. Parlamentari ai fostei securitati SRI au făcut o noua lege sa ne asculte și sa ne cuteasca mesajele de pe interne Facebook etc.

  10. Multi cred ca nici nu stau pe distante asa de lungi , poate la multi ar merge bicicleta, dar e greu de pedalat ..

  11. Trenul a mers pe ruta Timisoara -Periam -Nerau si in timpul razboiului.Pe ruta Timisoara – Cenad sunt mai putini navetisti,adica platitori de Abonamente si Bilete – dar nu se scot trenurile.Cei care nu sunteti prinsi in aceasta problema va rog sa va abtineti.Deci – au preluat de la CFR in urma cu multi ani aceasta ruta – desi se tot bat cu pumnul in piept ca sunt privati -nu au facut nimic si cu ce Licenta de transport au circulat pana acum RegioCalatori ? I-au adus pe timpul lui Basescu si lumea vorbea ca garniturile sunt de la vechile metrouri casate din Franta.Acuma vor ramane 15 statii CFR (gari) pe o distanta totala de 92,8 km – fara calatori.Cum se vor descurca toti acesti oameni de acum incolo.Au muls vaca pana a dat lapte si acum o taie sau o vand.Nu au conductori?…dar supercontrol peste nasii de tren AU?…le e frica ca lumea merge cu nasu’?…pai de ce-i mai platesc atunci? Dar in ce conditii s-a circulat pana acum,a interesat pe cineva? Aici nu mai este confortul de Banat,vestul tarii a ajuns Vestul Salbatic si Grindeanu ca este din Timisoara…STIE DE CE SE INTAMPLA?

  12. Problema e simpla. Platiti bilet trenul merge!!!!