TIMIȘOARA. Încă de astă vară specialiștii din Comisia Zonală a Monumentelor Istorice au explicat că trebuie revizuit proiectul Primăriei Timișoara pentru Pasarela Îndrăgostiților, întrucât noua construcție plănuită în loc este prea înaltă și prea amplă pentru un pasaj pietonal și că va pune în umbră podul istoric Decebal de la Băile Neptun, aflat în imediata apropiere.
Administrația Fritz însă n-a vrut să schimbe cu niciun chip proiectul, iar acum a primit și răspunsul oficial și previzibil al celor de la Comisia de Monumente, transmis prin Direcția Județeană pentru Cultură Timiș: Nu dă aviz favorabil construcției.
Nemulțumiți, reprezentanții primăriei spun că vor contesta decizia mai sus, la Ministerul Culturii, în subordinea căruia se află comisia.
“Motivul principal invocat este că ar bloca perspectiva spre Podul Decebal, dar reducerea înălțimii pasarelei întră în contradicție cu regulamentele și normele de siguranță pentru canalul navigabil Bega. (…) Vom contesta decizia lor la nivel central”, anunță viceprimarul Ruben Lațcău.
Cei de la Administrația Bazinală de Apă Banat, spun reprezentanții primăriei, au avizat o înălțime de 5,3 metri de la luciul apei, însă Podul Decebal, monument istoric, la 3 m este cel mai scund pod de peste Bega, premiat internațional la vremea ridicării lui pentru o soluție inginerească strălucită, fiind pe atunci cel mai lung pod pe grinzi de beton armat din toată Europa.
FOTO: Facebook/Timisoara – oras european
Astăzi, podul rezistă cu succes, e traversat deopotriva de mașini, tramvaie și pietoni și și-a păstrat frumusetea de odinioară.
La o aruncătură de băț de Podul Decebal, în dreptul Parcului Copiilor, se găsește Pasarela Îndrăgostiților care ar fi trebuit să fie demult demolată și deja alta construită în loc.
Deocamdată, firma angajată de primărie a făcut doar Studiul de Fezabilitate și Proiectul Tehnic pentru viitoarea pasarelă, care ar trebui să arate cândva ca în imaginea de mai jos.
Specialiștii din Comisia Zonală a Monumentelor Istorice au vrut să se asigure că noua pasarelă dorită de administrația Fritz nu va știrbi din frumusețea valorosului Pod Decebal. Or, primăria s-a încăpățânat să ignore acest aspect.
Sorin Predescu, director Direcția Județeană pentru Cultură Timiș, a explicat și specialiștii din Comisia Zonală de Monumente nu vor să gireze un proiect masiv, care poate fi încă modificat, mai ales că există un precedent în acest sens.
“Primăria are dreptul să conteste orice decizie dată de noi la Comisia de Contestații a ministerului, o comisie specializată care vede cine are dreptate.
În ceea ce privește subiectul, discuția e simplă. E adevărat că am dat aviz la faza DALI, ajutând primăria să nu piardă o finanțare, dar la următoarea faza ei au venit cu un obiect extrem de masiv. Pentru că acea pasarela s-a transformat într-un pod pietonal masiv și pentru că e prevăzut pentru biciclete și accesibilizare și e la o înălțime mai mare decât alte poduri. I-am rugat, și comisia a insistat, să se coboare înălțimea. Ei au zis că ăsta e regulamentul de navigație.
La ISHO s-a obținut de la minister coborârea podului. Ei nu au vrut să ceară această derogare pentru că proiectul lor era gata.
Podurile ISHO și Decebal sunt mai joase.
Înălțimea nu ar fi o problema dacă nu s-ar transformă pasarela într-un pod masiv. Cei din Comisia Zonală de Monumente au spus că ei nu vor să gireze un obiect atât de mare care va rămâne acolo peste 100 de ani când există posibilitatea reproiectării la o înălțime mai mică, fiind și mai puțin de urcat.
Primăria Timișoara nu vrea să schimbe proiectul cu care a venit, iar Comisia Zonală de Monumente nu poate fi obligată să accepte acel proiect.
Este dreptul lor să ceară avizul de la Ministerul Culturii și, dacă Comisia de Contestație consideră că e potrivit, atunci să semneze cine are de semnat“, a explicat pentru opiniatimisoarei.ro Sorin Predescu, director Direcția Județeană pentru Cultură Timiș.
Vă reamintim, în 2023, studiul de fezabilitate pentru Pasarela de la Parcul Copiilor a fost aprobat de către consilierii locali. S-a decis că actualul pod pietonal să fie demolat, iar în loc să se construiască unul nou nouț, pe același amplasament, de 52 de metri lungime 5 m lățime de 5 metri.
Valoarea contractului de proiectare și execuție este de 7,74 milioane de lei fără TVA, adică aproape 2 milioane de euro cu TVA. Asocierea cu care Primăria Timișoara a încheiat contractul pentru lucrare este Cardinal DP Construct – Cam Proiect.
Pasarela Îndrăgostiților din Timișoara a fost închisă pietonilor de către primărie încă din aprilie 2023, pentru că n-ar mai fi sigură. Construită în 1949, se află într-o stare avansată de degradare, având infiltrații la nivelul structurii de rezistență.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la redactie@opiniatimisoarei.ro, pe FB sau pe contul nostru de Instagram!