Vom merge cu tramvaie Bozankaya noi pe cea mai nenorocită linie din Timișoara, cu o condiție: Să fie în stare administrația Fritz să rezolve o problemă despre care vorbește de 1 an de zile

TIMIȘOARA. Cu infrastructură din anii ’70 pe un segment însemnat și doar intervenții punctuale de-a lungul timpului, dar și fără vreo perspectivă de modernizare, pe linia 7 din Timișoara vor circula tramvaie noi, este ultimul anunț al Primăriei Timișoara.

CITEȘTE ȘI: Locurile de parcare din jurul Județeanului la Timișoara, o problema tot mai mare odată cu extinderea spitalului. Ce soluție are CJT

Municipalitatea a finalizat o licitație pentru cumpărarea a încă 10 noi garnituri de la producătorul turc Bozankaya. Noile tramvaie, mai scurte decât cele 40 aflate deja în exploatare, și majoritatea fie lovite, fie chiar avariate grav în accidente, ar urma să deservească liniile 7 și 9, precizează reprezentanții primăriei.

“Acestea vor fi livrate de compania Bozankaya până în primăvara anului viitor și vor putea fi introduse pe linia 9, care asigură legătura între Gara de Nord și zona industrială Buziașului, respectiv pe linia 7, care face legătura între cartierul Fratelia și zona Cetății/Torontal“, transmit reprezentanții municipalității.

Pe lângă hârburile Munchen casate de nemți și aduse la Timisoara în anii ’90, pe linia 7 au fost introduse cu chiu cu vai, din toamnă, câteva tramvaie vechi Armonia, după o serie de intervenții ale specialiștilor care susțineau că cele noi Bozankaya nu pot merge pe această rută, întrucât șinele sunt vechi, instalațiile așijderea, și există riscul că aceste garnituri să se strice.

Șeful STPT: Ultimele tramvaie Bozankaya sunt mai scurte și mai ușoare și vor putea merge pe linia 7. Mai trebuie rezolvată o problemă

Tramvaiele care urmează să ajungă la Timișoara până în primăvara lui 2027 vor avea doar 20 de metri lungime, și nu 30 cât au cele aflate deja în trafic, iar asta le ‘califică‘ pentru bătrâna linie 7 pe tronsonul care cuprinde cartierele Elisabetin, Fratelia, Șagului și Dâmbovița, susține directorul general al STPT Florin Petolea. Dar, mai trebuie… stația de alimentare.

“Noi avem două probleme pe linia lui 7. Acum, într-adevăr linia este nemodernizată. Noi când am decis să începem să introducem tramvaiele Armonia, am mai făcut lucrări pe ea și avem lucrări în continuare de remediere a ei. Bine, nu o să putem să o înlocuim noi ca STPT, dar, în schimb, am remediat punctele cu probleme pentru calea de rulare. Și ați văzut că sunt tramvaie Armonia care circulă acum.

Tramvaiele Bozankaya nu pot să intre pentru că sunt foarte grele. Sunt tramvaie de 30 de metri, foarte grele, cu baterii extrem de multe și nu le putem introduce din cauza asta.

Și mai avem un motiv, faptul că linia 7 nu are o stație proprie de alimentare.

Tramvaiele noi (cele 10 din noul contract, n.r.)  sunt mult mai scurte și mult mai ușoare, deci nu o să avem probleme pe calea de rulare.

Iar pentru partea de alimentare, care este a doua problemă mare, noi suntem în curs, împreună cu primăria. Mă rog, este investiția Primăriei, dar noi ne ocupăm de partea asta tehnică, să implementăm anul ăsta o stație de alimentare specială pentru linia lui 7, care va fi instalată undeva în zona Musicescu“, a explicat pentru opiniatimisoarei.ro, Florin Petolea, director general al Societatii de Transport Public Timisoara.

Amenajarea stației care să asigure mai multă energie pentru tramvaie pe linia 7 ar trebui să fie gata înainte de sosirea garniturilor noi

Să credem, așadar, că liniile vechi și ‘ondulate’ de pe str. Victor Hugo, de exemplu, vor fi mai… prietenoase cu tramvaiele noi cele scurte și ușoare, însă fără stația de alimentare, transportul modern pentru timișorenii din Fratelia/Sagului către Torontalului rămâne doar un vis.

Foarte optimist, directorul STPT crede că până la următorul Crăciun vom avea acel punct trafo construit. Asta deși, despre această investiție se vorbeste de un an la Primaria Timisoara. Iar situația e aproape în același stadiu ca astă vară.

“E obligatoriu să facem și investiția a doua, cea într-o noua stație de alimentare, care acum este în ultima fază înainte de depunerea autorizației de construire.

După ce obținem autorizația de construire, o să facem imediat licitația. Dacă noi obținem autorizația, așa cum mă aștept eu, într-o lună, mai avem un singur aviz de obținut, care e extrem de ușor de obținut.

Proiectul tehnic este gata, va urma partea de licitație, care sper eu să nu dureze foarte mult. Realizarea ei nu e extrem de complicată.

Eu, fiind optimist din fire, îmi doresc să o finalizăm până la finalul anului ăsta…

Am intervenit la 2-3 intersecții, nu știu dacă ați văzut că am turnat, cred că la Pavlov, am refăcut partea de linie și am turnat asfalt, am revizuit partea de macaze. Nu avem o problemă să introducem aceste tramvaie pe calea de rulare. Cea mai mare problemă a noastră este alimentarea, pe care o să o rezolvăm“, a dat asigurari pentru opiniatimisoarei.ro Florin Petolea, seful STPT.

Investiția presupune construirea efectivă a unui punct de transformare și dotarea lui cu o serie de echipamente electrice de putere sporită, care vor asigura energia de care au nevoie tramvaiele.

Noile tramvaie Bozankaya vor avea o lungime de 20 de metri și vor fi echipate cu tehnologii de ultimă generație precum celelalte 40 mai lungi deja în exploatare.

Cele 10 noi garnituri costă peste 25 de milioane de euro, iar contractul va fi semnat în perioada următoare.

Cât privește un proiect de modernizare completă a liniei 7 de tramvai, viceprimarul Timișoarei Ruben Latcău a transmis pe Facebook în mai multe rânduri în ultimii ani că, deocamdată, nu sunt bani.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!