Noutati :

Momentul in care va incepe largirea la patru benzi de circulatie a drumului dintre Timisoara si Autostrada, prin Dumbravita

9 ianuarie, 2020 - 11:08 AM
Autor: Liliana Iedu      
Categorie: ADMINISTRATIE
15

TIMISOARA. Se apropie momentul cand se va deschide santierul pentru largirea la patru benzi de circulatie a drumului care laga Timisoara de Autostrada vestului, prin Dumbravita.

Presedintele Consiliului Judetean Timis, Calin Dobra, spune ca in primavara acestui an, cand vor permite conditiile meteo, va demara lucrarea, insa doar pe primul lot, cel de la racordul cu centura Timisoarei, pana la autostrada.

Sunt aproximativ 12 km, lucrarea va fi facuta cu bani obtinuti prin Programul Operational Regional. Avem contractul semnat de proiectare plus executie. In aceasta perioada am avut ultimele discutii cu echipa tehnica si cu proiectantul, vom finaliza proiectul tehnic, astfel incat in primavara, cand vremea ne va permite, sa se intervina pe lotul de la centura pana la autostrada. Pe lotul celalalt se va intreveni in momentul in care se vor putea dezafecta stalpii care sustin firele de troleibuz„, a declarat Calin Dobra.

Valoarea lucrarilor este de 52 de milioane de lei, iar finantarea este asigurata din fonduri europene.

Proiectul „Modernizare DJ 691: largirea la 4 benzi a sectorului km 2+725 (sens giratoriu) – Centura Timisoara si Centura Timisoara – Autostrada A1 (km. 12+975)” se va face pe doua tronsoane, separate, unul in continuarea celuilalt. Primul tronson este cel de la sensul giratoriu de la intrare in Dumbravita pana la centura Timisoarei, iar cel de-al doilea tronson este cel de la Centura Timisoara la urcarea pe autostrada A1.

Extinderea tronsonului de la iesirea din Timisoara pana la legatura cu autostrada, sectorul din Dumbravita, nu ar putea intra in santier mai devreme de 2021, intrucat va dura destul de mult pana cand stalpii retelei de transport public cu troleibuzul vor fi mutati, odata ce expira, in 2020, interdictia impusa de proiectul european prin care s-a facut extinderea transportului metropolitan.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 15comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. o prostie romaneasca.

  2. mai intai punem stalpi de troleibus si dupa largim drumul. Minte creata PSD-ista

    • Lasa ca si aia de PNL-isti e neteda ca la patinoar.

    • Stalpii sunt pusi de mintea lui nea Lae

  3. Nu era mai simplu sa se bage autobuz prin Dumbravita?

  4. In toata Europa civilizata se construiesc in aceasta situatie drumuri ocolitoare. Ce sens are sa bagi un drum cu patru benzi prin sat? Poluare fonica, poluarea aerului, ambuteiaj, claxoane, injuraturi si panarama in fata casei, altceva nu vor avea locatarii din Dumbravita. Problema e numai ca acolo nu se poate face nici o ruta ocolitoare deoarece tot neamu si-a construit case pe cimp pe unde o apucat. Plan de urbanism zonal fix pix.

  5. Plin de specialisti pe-acilea!

  6. Nu exista nici o interdictie impusa de Uniune. Se pot face interventii in proiectele finalizate.
    Faptul ca Dobra este un mincinos notoriu nu trebuie sa va impiedice pe voi sa va documentati mai bine. Voi sunteti jurnalisti, informatia corecta e painea voastra.

  7. Am mi scris pe acest site despre această gozăvie marca PSD pusă în practică de către doi psd-iști (pacaliciul Dobra și Malac) care dacă ar fi avut curajul să aducă doar în discuție așa o idioțenie undeva in Europa de la Nădlac si până in Portugalia era ultima lor inițiativă politică.
    Și ca să realizezi de ce România ete o țară primitivă uitați-vă la reacția oamenilor din acest sat „cosmopolit ” cu emigranți din Oltenezia, Moldova și restul zonelor, cu aspirații la un trai mai civilizat decât la Caracal care în general au mai mult de 4 clase și un curs de dans, dar pe care nici nu-i interesează că vor avea o autostradă prin mijlocul localității.
    Un lucru este sigur românul trăiește prea bine pe lângă cât de ,,isteț” este.
    Apropo nu am văzut nici o reactie din partea ecologistilor sau al vreo unui ong care să fie interesat de poluare sau pericolul mărit de accidente !!

  8. Si zbang cu 4 benzi in bariera la Giarmata!!! Game over!!!

  9. Acum cativa ani, ( nu se stia de autostrada….:) ) s-au mutat stalpii de langa case, langa drumul existent de 2 benzi ….
    Acum, la loc comanda!
    Bariera de la Giarmata nu-i problema, o fac mai lumga teava si acopera 2 benzi. Sau, aflam cand trece trenul si ne sincronizam deplasarile cu el…

  10. Astia care sunteti impotriva largirii drumului nu locuiti in zona? Nu vedeti cat de aglomerat e? E bara la bara tot drumu pana la autostrada si acum ca in sfarsit o sa fie 4 benzi si o sa fie fluidizat traficu nu e ok? Cica poluare, accidente, claxoane… ca pana acu masinile prin dumbravita nu scot fum nu? Desteptule mai mult fum lasa in dumbravita o masina care sta 30 min in bara la bara decat una care trece in 10 min prin dumbravita

    • Nu ai priceput nimic și este normal.
      Pe noi cei care nu locuim in satul tău chiar nu ne interesează câte gaze, claxoane și accidente vor lăsa în urmă, noi știm că înainte cu 5, 6 ani puteai trece tot satul fără probleme iar în viitorii 5, 6 ani vor fi cozile de mașini la fel ca acum cu toate că vor fi două benzi.
      Dacă România era populată de oameni normali autostrada era făcută în imediata apropiere al Timișoarei iar legăturile cu autostrada erau cel puțin cinci.
      Iar ca să înțelegi mai bine mergi până în Ungaria la Szeged și numără câte legături are și la ce distanță este de oraș autostrada.
      Intr-un cuvant voi chiar vă MERITAȚI SOARTA.

  11. Auzi, Iuda, eu acum nu vreau sa fac misto. Daca vrei patru benz prin Dumbravita e ok, treaba ta. Eu doar am vrut sa explic unor oameni ca tine care vor sa fluidizeze traficul prin localitate largind drumurile, anumite chestii. Daca faci legatura intre un oras cu aproape 400.000 de locatari si o autostrada, mai ales ca traficul va creste in urmatorii ani, nu faci drum prin sat ci pa linga sat. Dupa logica ta, Timisoara nu ar avea nevoie nici de centura ocolitoare. Solutia ar fi largirea drumurilor existente din oras. Adica lasa ca merge si asa, nu? Din partea me, voi astea din Dumbravita puteti respire noxe pina crapati, plaminii vostri, nu ai mei. Dar eu vreau sa ajung din oras pina pe autostrada in conditii de siguranta, fara prea multe riscuri de accident si cu o viteza rezonabila. Asta-i sensul unui drum de lagatura oras-autostrada. Dar daca nu ai pe unde s-o faci ca-s toate casele aiurea pe cimp, alta treaba.

  12. Primavara a venit,vremea permite de cel putin o luna,dar lucrari ioc….Acu se lauda cu alte lucrari,pana ajung si alea in aceasta faza,pe urma iar nu se mai intampla nimic,dispar toti in ceata…pana apare o noua oportunitate de lauda…