Mai pornește un șantier în Timișoara – Podul Solventul. Trebuie să fie gata în 2 ani

TIMIȘOARA. A fost predat amplasamentul către constructor la viitorul Pod Solventul de la Timișoara.

În următoarele zile vor începe și lucrările, care trebuie să dureze cel mult 2 ani.

CITEȘTE ȘI: 12 octombrie, ziua din care jumătate de oraș va fi aproape blocat. Pe lângă regenerarea urbană din Mocioni, se mai deschide încă un șantier, cel pentru linia de tramvai de pe bulevardul Gării. Noi restricții de trafic în Timișoara

Primele intervenții vizează pregătirea de șantier, relocarea de utilități și pregătirea fundațiilor.

Zona nu este una circulată, astfel că lucrările nu vor afecta traficul.

Până va fi gata podul, Primăria Timișoara mai trebuie să facă exproprierile pentru drumul care îl va lega de Pasajul Solventul, să lanseze licitația pentru constructorul care va amenaja șoseaua și să încredințeze contractul.

Peste câțiva ani, când va fi ridicat podul și realizat și drumul, vom putea ajunge din Dâmbovița spre Bogdăneștilor și zona de nord prin Pasajul Solventul.

Podul Solventu va avea linie dublă de tramvai, 4 benzi de circulație auto, piste pentru bicicliști și trotuare.

Mai sunt prevăzute lărgirea Bulevardului Dâmbovița, de la pod până la intersecția cu str. Ion Bărac, și introducerea liniei de tramvaie pe acest tronson, respectiv reconfigurarea intersecției cu Bulevardul Dâmbovița, conectarea la pistele de bicicletă de pe malul Begăi, precum și montarea iluminatului public și realizarea rețelelor de utilități.

Pentru pietoni și bicicliști vor fi montate două lifturi, dintre care unul va avea și rol de punct de belvedere.

Podul Solventul, în lungime de 55,5 metri și cu o lățime de 35,5 metri, va crea o conexiune directă între strada Gării și bulevardul Dâmbovița și va completa Inelul IV de circulație.

Lucrările costă 96.076.330 lei cu TVA și sunt realizate de asocierea FREYROM SĂ (lider) cu PROCONS GROUP.

 

Cât privește Pasajul Solventul, acesta nu este gata nici acum, la 3 ani de la termenul de finalizare.
Traficul prin șantier a fost închis încă din 14 iulie pentru montarea liniilor de tramvai și ar trebui să se încheie înainte de Revelion.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!

CITEȘTE ȘI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Idee absolut intamplatoare… oare nu era suficienta o singura linie de tramvai pe sub pasaj? Pretul pentru spatiu (latime in cazul de fata) nu cred ca e deloc de neglijat, iar o gatuite serioasa de la trafic alternativ al tramvaielor pe sub pasaj nu cred ca s-ar fi produs.

  2. Din start se poate spune că termenul nu va fi respectat, mai ales dacă rămâne o administrație de aceiași culoare politică, adică una revoluționară a bunei guvernări, că doar astfel de minți puteau născoci ideea unui lift pentru bicicliști, ca nu cumva aceștia să ocolească 100-200m. Că pică ceva parandărăt de acolo, nu poate fi decât evident, atât la construcție cât și la contractul de mentenanță. Va fi aiurea pentru cei din zona să se trezească cu volumul acela de trafic acolo, dar important este că acesta se mută de pe strada lui Lațcău, deci nu se pune. Că trebuia așteptat să se finalizeze măcar acest proiect înainte de a se bloca alte străzi, iarăși nu este relevant pentru că Lațcău nu avea certitudinea că proiectul renovării cartierului său, unul extrem de costisitor, inutil și debilitant, va fi pus în practică cum îi convine lui și nu cetățenilor din oraș. Poate așa se învață lumea minte pentru alegerile viitoare și votează cu mintea nu cu fritz-ul.