Magistrala Verde, în căutarea unui constructor. Dispar 451 de locuri de parcare de pe Calea Șagului din Timișoara, iar pe un tronson mașinile vor circula pe o singură bandă

TIMIȘOARA. A fost lansată licitația pentru găsirea unui constructor care să transforme Calea Șagului din Timișoara în Magistrală Verde.

CITEȘTE ȘI: Cu trenul de la Timișoara la Szeged, ca odinioară, și pod nou peste Mureș la frontieră. 3 oferte la prima licitație pentru calea ferată care ne va lega iarăși de Ungaria și va scurta drumul cu 60 km

Va fi prioritizat transportul în comun și pe biciclete și vor dispărea 451 de locuri de parcare, potrivit proiectului Primăriei Timișoara.
Aceasta pentru că viitoarea Magistrala Verde va avea benzi dedicate pentru autobuze de la pasajul de ieșire din oraș până la Piața Mocioni.
Excepție face tronsonul dintre strada Dr. Pavel V. Ungureanu și strada Eneas, unde lățimea bulevardului nu permite amenajarea acestora.

Din Piața Mocioni până la Podul de la Maria, benzile dedicate vor fi realizate prin proiectul de regenerare urbană zona Piața Mocioni aflat în licitație.

Primăria Timișoara anunța acum un an că ar fi găsit garaje vechi pe care le-ar putea demola pe Intrarea Sabiei, Intrarea Plantelor, Intrarea Cucului, Strada Kiriac și Bulevardul 16 Decembrie 1989, iar in loc sa amenajeze candva parcări.

‘Drumul’ de la Calea Șagului la Magistrala Verde

Calea Șagului a fost împărțită pe tronsoane și toate vor avea bandă dedicată autobuzelor.

De la sensul giratoriu din Calea Șagului până la intersecția cu Liviu Rebreanu, bulevardul va avea 2 benzi auto pe sens, așa cum e azi, iar, prin reconfigurarea profilului stradal, se vor face culoare pentru autobuze, paralel cu mașinile, ca să nu stea în coloana.

De la Liviu Rebreanu până la Iuliu Maniu (fosta Resitei), există o îngustare pe lângă cimitir. Astfel, până la intersecția cu Vulturilor vor fi 3 benzi pe sens (una pentru autobuz, 2 pentru mașini), iar în dreptul cimitirului, pe o porțiune, autobuzele vor merge în rând cu mașinile.

La intersecția cu Iuliu Maniu, unde se lărgește profilul stradal, autobuzul va depăși coloana și va avea prioritate, iar intersecția va fi semaforizată. Până la Dragalina vor fi 2 benzi auto plus una pentru mijloacele de transport.

Bulevardul 16 Decembrie va deveni unul cu o singură bandă pe sens pentru mașini și una dedicată autobuzelor. Banda rutieră va fi îngustată. Banda de transport public va fi suprapusă peste linia de tramvai pe toată lungimea până în dreptul Splaiului Nistrului (n.r. a vrut să zică Splaiul Tudor Vladimirescu) și, undeva din dreptul intersecției cu Timotei Cipariu, cu Zugrav Nedelcu, trotuarele vor fi lărgite cu 3 m. Astfel, în zona Pieței Maria, spațiul public va fi mult mai amplu“, explica in octombrie viceprimarul Ruben Latcau.

Iată, mai jos, în detaliu, proiectul Magistralei Verzi!

Magistrala Verde va avea piste de biciclete, iar trotuarele vor fi reamenajate cu finisaje din piatră naturală și pavaj modern. Mai mult, va crește puțin suprafața zonei verzi, cu 2.000 mp.

Valoarea estimată a contractului de lucrări este de aproximativ 95,3 milioane de lei (fără TVA), iar durata de execuție este de 2 ani si jumătate.

Investiția totală se va ridica la 158,3 milioane de lei.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!

CITEȘTE ȘI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Daca “dispar” 451 de locuri de parcare, vor fi 451 de probleme de rezolvat. Prima oara trebuia ca administratia abominabila a lui Fritz sa gaseasca solutii pentru 451 de locuri de parcare. Felicitari FRITZ pentru faptul ca ai creat 451 de probleme ! Daca nici acum nu iasa timisorenii sa il demita pe acest asa-zis neamt , nu ne mai facem bine niciodata.

    • De ce trebuie fritz sa gaseasca solutii? ca nu is masinile lui. proprietarii trebuie sa gaseasca solutii.. De exemplu se pot asocia sa isi construiasca garaje supraetajate.. Sau se pot muta la Sag, sau pot renunta la masina.. is solutii..

      La noi nu a venit primaria sa ne faca stana

  2. Nu inteleg de ce nu pot circula bicicletele pe banda de autobuz, de ce trebuie banda speciala?

  3. Opriți acești scelerați mintali.
    Opriți acest progresism degenerat să distrugă Timișoara !

    • “Mai mult, va crește puțin suprafața zonei verzi, cu 2.000 mp”.!!!
      Iti dai seama? Echivalent cu dreptunghi de 40 pe 50m!!! Probabil in suprafata asta intra boschetii din mijlocul carosabilului… Cati copaci or sa se taie nu mai conteaza, ca Spritz ne-a zis acum cativa ani ca ei planteaza copaci maturi, nu betze! Si asa a fost! Nu? NUUU? Ei, ghinion…

      Pai pe Spritz ar trebui sa-l opreasca prefectul… Desi cred ca cetatenii chiar merita “democratia” pe care au implementat-o la nivel local in ultimii 36 de ani cu manutzele lor cu care nu stiu ce-au facut cei care au stat acasa in ziua votului, probabil ceva lucru manual… Prosticratia fudula costa “truplu”!

      Go, Spritz! Apropo, daca un rahat de reasfaltare pe Rebreanu dureaza aza doua veri, sa ae calculeze cat va dura ineptia asta distructiva.

  4. Nebunia lui Latzcau nu are margini… Proiectul e o nebunie cap coada, cireasa de pe tort fiind semaforizarea intersectiei Sagului/16 Decembrie… Toata lumea incerca sa faca sensuri giratorii, oriunde e posibil, dar Latzcau al nostru va pune semafoare acolo unde acuma este sens giratoriu.

  5. masini in pozele astea, ca sa fie realiste ar trebui sa puna niste coloane de masini bara la bara. Dar poate se vor interzice pentru fraieresteni si ce vedem in poze sunt masinile familiilor Latrau , Spritz, Romocean & gasca de useristi care propovaduieac mersul cu STPT ( -mastic de kkt, dar Latrau nu se gandeste ca n-o fi Timisoara cel mai vald loc de pe pamant cu tramvaie) si biciclete pentru oricine altii decat ei insisi.
    Si cam oribil gardul ala de beton intr-una dintre poze.

    Sa inteleg ca se taie din spatiul VERDE? Ca pe alocuri asa pare, nu-mi prea da la socoteala numarul de benzi de circulatie. Dar poate inventeaza useristii benzile de 2,5 m latime, si asa cei care mai merg cu masina in Grecia sunt obisnuiti cu stradutzele inguste.🤡😁🤡

    Revolutia Bunei Guvernari:

    „Încă din primii 2 ani de mandat vom implementa o politică de parcare coerentă, la nivelul întregului oraș. Parcarea este generatoare de venit pentru municipalitate, iar acest venit va fi utilizat pentru construcția de parcaje noi.”

    „Cetățenii vor putea vedea prin aplicație pe telefon locurile de parcare disponibile în noile parcaje sub- și supraterane pe care le vom construi.”

    „Mai mult, pe termen mediu și lung, va trebui să recuperăm și suprafețele deja ocupate de parcări între blocuri și să construim parcări subterane cu spații verzi deasupra.”

    „Vom amenaja parcări în toate cartierele, astfel încât parcarea pe pământ sau pe spațiul verde să aparțină trecutului.”

    „Ne asumăm construirea de noi parcaje publice supraetajate în două amplasamente importante: în Piața 700, la pachet cu reamenajarea pieței și pe Strada J. H. Pestalozzi, în parteneriat cu Colterm, pentru a valorifica astfel proprietățile Timișoarei.”

    „Astfel, toți banii pe care timișorenii și vizitatorii orașului îi vor plăti pe parcare în Timișoara vor fi investiți în construcția de parcări publice noi în zonele rezidențiale și centrale.”

    Prostocratia se plateste!

    GHINION!

  6. Banda irosită pentru 2 autobuze pe oră. Oraș deștept înseamnă că poziția mijlocului de transport să comande semafoarele din fata lui pe verde. Banda specială este o metoda de acum 50 de ani.

    • Sunt minim 15-20 de autobuze. plus taxi uber ar trebui sa mearga tot pe banda aia.
      Daca te gandesti ca nu peste mult timp, vor incepe sa interzica soferii si sa promoveze selfdriving, proiectu nu e asa aberant. Plus orasu de 15min din care o sa ai voie sa iesi doar de cateva ori pe luna cu masina.

  7. V-a trebuit să votați un neomarxist-trotinetist parașutat de BND… acum luați de pedalați!

  8. Deci cea mai mare prostie care se va face , Calea Sagului e artera de intrare in oras , traficul va fi “gatuit” cu totul in aceasta situatie , sa nu mai amintim si de locurile de parcare care vor disparea ……

  9. Problema traficului e creata de elevi. nu direct de elevi ci de mamele lor. Ele au impresia ca daca copilu invata l scoala din cartieru opus fata de cel in care locuieste, o sa iasa din el un Einstein. Ca la scoala din in cartieru in care locuiesc, is numa #@$@.. Dar ce sa vezi? ala e cartieru in care locuiesti tu si altii ca tine.

  10. Nebunia green deal a psihopatilor distruge totul .