Magistrala Verde, în căutarea unui constructor. Dispar 451 de locuri de parcare de pe Calea Șagului din Timișoara, iar pe un tronson mașinile vor circula pe o singură bandă
TIMIȘOARA. A fost lansată licitația pentru găsirea unui constructor care să transforme Calea Șagului din Timișoara în Magistrală Verde.
Va fi prioritizat transportul în comun și pe biciclete și vor dispărea 451 de locuri de parcare, potrivit proiectului Primăriei Timișoara.
Aceasta pentru că viitoarea Magistrala Verde va avea benzi dedicate pentru autobuze de la pasajul de ieșire din oraș până la Piața Mocioni.
Excepție face tronsonul dintre strada Dr. Pavel V. Ungureanu și strada Eneas, unde lățimea bulevardului nu permite amenajarea acestora.
Din Piața Mocioni până la Podul de la Maria, benzile dedicate vor fi realizate prin proiectul de regenerare urbană zona Piața Mocioni aflat în licitație.
Primăria Timișoara anunța acum un an că ar fi găsit garaje vechi pe care le-ar putea demola pe Intrarea Sabiei, Intrarea Plantelor, Intrarea Cucului, Strada Kiriac și Bulevardul 16 Decembrie 1989, iar in loc sa amenajeze candva parcări.
‘Drumul’ de la Calea Șagului la Magistrala Verde
Calea Șagului a fost împărțită pe tronsoane și toate vor avea bandă dedicată autobuzelor.
„De la sensul giratoriu din Calea Șagului până la intersecția cu Liviu Rebreanu, bulevardul va avea 2 benzi auto pe sens, așa cum e azi, iar, prin reconfigurarea profilului stradal, se vor face culoare pentru autobuze, paralel cu mașinile, ca să nu stea în coloana.
De la Liviu Rebreanu până la Iuliu Maniu (fosta Resitei), există o îngustare pe lângă cimitir. Astfel, până la intersecția cu Vulturilor vor fi 3 benzi pe sens (una pentru autobuz, 2 pentru mașini), iar în dreptul cimitirului, pe o porțiune, autobuzele vor merge în rând cu mașinile.
La intersecția cu Iuliu Maniu, unde se lărgește profilul stradal, autobuzul va depăși coloana și va avea prioritate, iar intersecția va fi semaforizată. Până la Dragalina vor fi 2 benzi auto plus una pentru mijloacele de transport.
Bulevardul 16 Decembrie va deveni unul cu o singură bandă pe sens pentru mașini și una dedicată autobuzelor. Banda rutieră va fi îngustată. Banda de transport public va fi suprapusă peste linia de tramvai pe toată lungimea până în dreptul Splaiului Nistrului (n.r. a vrut să zică Splaiul Tudor Vladimirescu) și, undeva din dreptul intersecției cu Timotei Cipariu, cu Zugrav Nedelcu, trotuarele vor fi lărgite cu 3 m. Astfel, în zona Pieței Maria, spațiul public va fi mult mai amplu„, explica in octombrie viceprimarul Ruben Latcau.
Iată, mai jos, în detaliu, proiectul Magistralei Verzi!
Magistrala Verde va avea piste de biciclete, iar trotuarele vor fi reamenajate cu finisaje din piatră naturală și pavaj modern. Mai mult, va crește puțin suprafața zonei verzi, cu 2.000 mp.
Valoarea estimată a contractului de lucrări este de aproximativ 95,3 milioane de lei (fără TVA), iar durata de execuție este de 2 ani si jumătate.
Investiția totală se va ridica la 158,3 milioane de lei.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Daca „dispar” 451 de locuri de parcare, vor fi 451 de probleme de rezolvat. Prima oara trebuia ca administratia abominabila a lui Fritz sa gaseasca solutii pentru 451 de locuri de parcare. Felicitari FRITZ pentru faptul ca ai creat 451 de probleme ! Daca nici acum nu iasa timisorenii sa il demita pe acest asa-zis neamt , nu ne mai facem bine niciodata.
De ce trebuie fritz sa gaseasca solutii? ca nu is masinile lui. proprietarii trebuie sa gaseasca solutii.. De exemplu se pot asocia sa isi construiasca garaje supraetajate.. Sau se pot muta la Sag, sau pot renunta la masina.. is solutii..
La noi nu a venit primaria sa ne faca stana
O gandire tipica de userist trotinetist: cinic, rece, nepasator la suferintele semenilor lui etc. … Sper sa dipareti din politica romaneasca in frunte cu Fritzul vostru cel penal.
Esti bolnav omule. Mergi la doctor.
1.simpli, ptc. ei au hotarat „idiotenia”.
Lozinca lor este „noi nu gandim, noi distrugem”.
Felicitari si ….
2. INTREBARI.
– Dar cand vin zilnic in Timisoara cca 10.000 de „navetisti” care au garaj in zonele „SATELIT” si au pretentii sa aibe parcare, ce comentezi: este dreptul lor, au parcare platita, … .
Ma opresc aivi ca sa nu devin vulgar.
Carosabilul este pentru mobilitate, nu pentru depozitat cotețe. Punct. Problema e la deținătorii de cotețe, nu la primar sau restul orașului care are nevoie să CIRCULE.
Dacă scrii asemenea inepții nici nu cunoști zona. Este vorba de locuri de parcare la 90 de grade nu pe prima bandă. Robu când a făcut așa ceva pe Martirilor, a creat o grămadă de parcări în spatele blocurilor, dar la administrația incompatibilă de la noi din oraș i se fâlfâie de cetățeni, contând doar să își impună agenda eco-marxistă dictata din exterior.
Dacă scrii asemenea inepții nici nu înțelegi pe ce lume te afli. Nu scrie nicăieri că toți proprietarii de garsoniere musai să-i servească primăria cu locuri de parcare în fața scării. Restul e cancan
iar spatiul PUBLIC nu il da primaria, ca de-aia e PUBLIC, primaria doar il administreaza, si frumos ar fi cand promiti parcari sibterane cu spatii verzi deasupra in toate cartierele macar sa le zici la fraierii care te-au votat ca stai ca ne-am razgandit. O fi fost marketing? Sau prosteala pe fatza? Case la 35 de mii inca e posibil daca sunt facute „en gros” din panouri prefabricate, dar sa desfiintezi parcari dupa ce ai promis ca faci draci laci… tre sa fii jegos rau. Sau userist, tot aia e.
Unii când își achiziționează o locuință iau în considerare mai multe aspecte decât prețul și poate s-au gândit că vor avea și locuri suficiente de parcare. Primăria le-a dat acum o mare țeapă, iar voi ăștia care îi cântați în strună incompetenților și incompatibililor din primărie, manipulați grosolan ca și cum riveranii s-ar fi dus la primăria și ar fi cerut un loc de parcare că și-au cumpărat mașină, când de fapt este invers și anume ei aveau loc de parcare dar primăria l-a desființat arbitrar pentru ca să se laude că a atras fonduri europene și să dea de lucru la firmele lor de casă. Ăștia pur și simplu își bat joc de oameni exact cum au făcut comuniștii.
chiar imi faceam griji!
Nu inteleg de ce nu pot circula bicicletele pe banda de autobuz, de ce trebuie banda speciala?
Opriți acești scelerați mintali.
Opriți acest progresism degenerat să distrugă Timișoara !
„Mai mult, va crește puțin suprafața zonei verzi, cu 2.000 mp”.!!!
Iti dai seama? Echivalent cu dreptunghi de 40 pe 50m!!! Probabil in suprafata asta intra boschetii din mijlocul carosabilului… Cati copaci or sa se taie nu mai conteaza, ca Spritz ne-a zis acum cativa ani ca ei planteaza copaci maturi, nu betze! Si asa a fost! Nu? NUUU? Ei, ghinion…
Pai pe Spritz ar trebui sa-l opreasca prefectul… Desi cred ca cetatenii chiar merita „democratia” pe care au implementat-o la nivel local in ultimii 36 de ani cu manutzele lor cu care nu stiu ce-au facut cei care au stat acasa in ziua votului, probabil ceva lucru manual… Prosticratia fudula costa „truplu”!
Go, Spritz! Apropo, daca un rahat de reasfaltare pe Rebreanu dureaza aza doua veri, sa ae calculeze cat va dura ineptia asta distructiva.
Nebunia lui Latzcau nu are margini… Proiectul e o nebunie cap coada, cireasa de pe tort fiind semaforizarea intersectiei Sagului/16 Decembrie… Toata lumea incerca sa faca sensuri giratorii, oriunde e posibil, dar Latzcau al nostru va pune semafoare acolo unde acuma este sens giratoriu.
Boule, intersecția Sagului/16 Decembrie e semaforizată de multă vreme. Rămâne așa. Sau – cum ar fi mai bine? Trecere de pietoni trebuie să fie acolo. Preferi să vină câte unul, din 10 în 10 secunde?!
Musiu… Eu nu am jignit pe nimeni. Mai uita-te pe harta, treci prin zona… Intersectia de care vorbesc se mai cheama Pta Iuliu Maniu si nu este semafor acuma, ca e sens giratoriu. Dar o sa fie, dupa planul maret al lui Latcau.
Atat .incompetenta + rautate
Cel vizat a mai „facut” un studiu de 2 min 38 sec. fara nici o baza teoretica.
P.S. De fapt , dupa cum a mentionat cineva, candva , inaltele studii de la „Oradea” (sic) nu -l pot duce alt undeva.
As putea sa-i recomand o carte in domeniu – in germana, sau alta in romana – dar cred ca ar fi prea coplicata de citit, apoi de studiat si de elaborat solutii.
Atat .incompetenta + rautate
Cel vizat a mai „facut” un studiu de 2 min 38 sec. fara nici o baza teoretica.
P.S. De fapt , dupa cum a mentionat cineva, candva , inaltele studii de la „Oradea” (sic) nu -l pot duce alt undeva.
As putea sa-i recomand o carte in domeniu – in germana, sau alta in romana – dar cred ca ar fi prea coplicata de citit, apoi de studiat si de elaborat solutii.
masini in pozele astea, ca sa fie realiste ar trebui sa puna niste coloane de masini bara la bara. Dar poate se vor interzice pentru fraieresteni si ce vedem in poze sunt masinile familiilor Latrau , Spritz, Romocean & gasca de useristi care propovaduieac mersul cu STPT ( -mastic de kkt, dar Latrau nu se gandeste ca n-o fi Timisoara cel mai vald loc de pe pamant cu tramvaie) si biciclete pentru oricine altii decat ei insisi.
Si cam oribil gardul ala de beton intr-una dintre poze.
Sa inteleg ca se taie din spatiul VERDE? Ca pe alocuri asa pare, nu-mi prea da la socoteala numarul de benzi de circulatie. Dar poate inventeaza useristii benzile de 2,5 m latime, si asa cei care mai merg cu masina in Grecia sunt obisnuiti cu stradutzele inguste.🤡😁🤡
Revolutia Bunei Guvernari:
„Încă din primii 2 ani de mandat vom implementa o politică de parcare coerentă, la nivelul întregului oraș. Parcarea este generatoare de venit pentru municipalitate, iar acest venit va fi utilizat pentru construcția de parcaje noi.”
„Cetățenii vor putea vedea prin aplicație pe telefon locurile de parcare disponibile în noile parcaje sub- și supraterane pe care le vom construi.”
„Mai mult, pe termen mediu și lung, va trebui să recuperăm și suprafețele deja ocupate de parcări între blocuri și să construim parcări subterane cu spații verzi deasupra.”
„Vom amenaja parcări în toate cartierele, astfel încât parcarea pe pământ sau pe spațiul verde să aparțină trecutului.”
„Ne asumăm construirea de noi parcaje publice supraetajate în două amplasamente importante: în Piața 700, la pachet cu reamenajarea pieței și pe Strada J. H. Pestalozzi, în parteneriat cu Colterm, pentru a valorifica astfel proprietățile Timișoarei.”
„Astfel, toți banii pe care timișorenii și vizitatorii orașului îi vor plăti pe parcare în Timișoara vor fi investiți în construcția de parcări publice noi în zonele rezidențiale și centrale.”
Prostocratia se plateste!
GHINION!
Banda irosită pentru 2 autobuze pe oră. Oraș deștept înseamnă că poziția mijlocului de transport să comande semafoarele din fata lui pe verde. Banda specială este o metoda de acum 50 de ani.
Sunt minim 15-20 de autobuze. plus taxi uber ar trebui sa mearga tot pe banda aia.
Daca te gandesti ca nu peste mult timp, vor incepe sa interzica soferii si sa promoveze selfdriving, proiectu nu e asa aberant. Plus orasu de 15min din care o sa ai voie sa iesi doar de cateva ori pe luna cu masina.
V-a trebuit să votați un neomarxist-trotinetist parașutat de BND… acum luați de pedalați!
Deci cea mai mare prostie care se va face , Calea Sagului e artera de intrare in oras , traficul va fi „gatuit” cu totul in aceasta situatie , sa nu mai amintim si de locurile de parcare care vor disparea ……
Problema traficului e creata de elevi. nu direct de elevi ci de mamele lor. Ele au impresia ca daca copilu invata l scoala din cartieru opus fata de cel in care locuieste, o sa iasa din el un Einstein. Ca la scoala din in cartieru in care locuiesc, is numa #@$@.. Dar ce sa vezi? ala e cartieru in care locuiesti tu si altii ca tine.
Nebunia green deal a psihopatilor distruge totul .
Nu mai puneți botu că acesta e un proiect fantezist marca usr,vor face și acest proiect cum au făcut parcările supraetajate promise din 2020 niciuna nu au realizat 🤣🤣🤣🤣
Cine sa il ia pe asta si sa il duca rapid la racoare
Of doamne cât necaz pe trolii pesedauri, latră ca la balamuc! 😂
Asta o spune un troll userist de la balamuc, care știe cum se latră p’acolo…
marș în siberia trolsky, am auzit că ar fi nevoie urgentă de paznici pe la rafinării
Ce altceva mai ai în repertoriu, troll userist, că asta-i răsuflată de mult timp?
trololololooo câte spume, ulala
Sper sa dispara Fritz din politica romaneasca si chiar din Romania, inainte de a disparea locurile de parcare 😉
sa mearga in Germania
LA SPARANGHEL
ca doara e roman acuma!🤡😁🤡😁🤡😁🤡
Daca lasa-i punctul dupa al patrulea cuvant era mai bine. 😉
Alta idee creata marca USR
kktu asta vrea sa distruga orasul
Tocmai ai fost declarat incompatibil cu funcția de primar. În loc să dispară 451 de locuri de parcare, fă o mică magie și dispari tu. Ne-am săturat de toate trăsnăile pe care le faci. A propus, pe timișoreni i-ai întrebat, ai făcut vreun sondaj de opinie, vreun referendum? Sau poate știi tu mai bine… și nu mai este cazul să pierzi vremea. Dar o bandă specială pentru cei cu curcubeu pe când?
@Bibi 👍
Va fi extrem de dificil să recupereze cele 451 de locuri de parcare după acest proiect. Personal, cred că cea mai bună soluție ar fi relocarea cimitirelor din zone precum Șagului sau Buziașului în afara orașului. Spațiile eliberate ar putea deveni parcări moderne, cu etaje și columbar pentru urne. Știu că e un subiect controversat, dar incinerarea este mult mai sustenabilă și igienică. Iar pentru cei care țin la tradiție, se pot amenaja cimitire noi, la periferie, în locații verificate unde nu există riscuri pentru pânza freatică.
Alt idiot
În sfârșit un comentariu inteligent și practic. Eu as merge mai departe, strânse semnături pentru a forta parlamentul sa voteze o lege prin care sa interzică oamenilor sa moara…in acest fel scapam so de incinerarea care încălzește planeta.
Brindeanu e de vină! Orașul Poo Lee.
e de vina pentru sustinerea tuturor masurilor antieconomice ale lui Sobolojaf. Ca si pentru decizia strict electorala de a da inainte cu mizeria aia de centura de sud cu o singura banda pe sens.
Citind comentariile lui dan, ciobanu, mtic, addx ș.a. îți dai seama că până la urmă merităm să ni se întâmple ceea ce se întâmplă. Fritz are baza lui electorală, solidă.
ca la o prezenta de 50% la vot a castigat cam cu 50%, deci cam 25% dintre cei cu drept de vot au pus stampila pe el. Dintre astia o parte is studentii useristi (pentru care a si prelungit programul la viza de flotant), o parte aia care il urasc pe Robu (ceva motive le-a si dat la multi, si asta e drept. Desi nu stiu de ce l-au votat de 2 ori si pe ala… Adica stiu, dar nu mai zic acum… )
Asa ca mai putin solida, si mai mult sordida!🤡😁🤡
Nu-ți face griji trolică, Timișoara nu va votta niciodată păduchi auriferi
userica, Timisoara are de 36 de ani FIX ce merita. Pentru ca prostocratia se plateste! Ghinion!
Promiți că te duci acasă la Mehedinți dacă pușcăriabilii useriși nu mai „pupă” Primăria Timișoara?
Marș în siberia, am înțeles că e nevoie mare în perioada asta de paznici pe la rafinării 😉
Bah dar astia nu stiu sa faca un studiu de impact, risk assesment cum ii zic aia de la multinationale? In primul rand la gatuirea traficului, se poate 3stima pe baza valorilor de trafic actuale unde se vor forma cozile la intrare in oras si cat de lungi vor fi. In al doilea rand desfiintarea a 400 de locuri de parcare, ce solutie au oamenii din zona? Al treilea e legat de paralizarea traficului timp de cativa ani cat vor dura lucrarile, ce solutii exista?
Ai dreptate din păcate.
corporatie, dar nu numai, ci oriunde e un sistem bazat pe „care e mai mare si tare” : acestea nu sunt probleme care sa impacteze pe imbecilii care iau deciziile, deci… nu sunt probleme!🤡😁🤡
Si daca nu sunt probleme, nu necesita solutii! Ti-e clar?
Solutia e democratica si legala: exista consultari publice cu cetatenii, exista vot, exista referendum de demitere, exista prevazuta in lege libertatea de a protesta pasnic…. A, democratia necesita efort, prostocratia e mai usoara! Dar cum sa accepte prostul ca e prost? Nu, el voteaza cu repetitie aceiasi agarici, pai sa recunoasca cum da (daca) el cu stampila pe motive tampite in buletinul de vot? Niciodata, lasa ca mai voteaza tura urmatoare alt nimeni cu crengi ca sa-l pedepseasca pe primul nimeni cu ciucuri pe care l-a votat pana atunci.
Ghinion!
Apropo, de ce corporatiile nu sunt democratice, nu sunt angajatii capabili sa decida cine sa-i conduca, ce directii strategice sunt bune pentru companie (si pentru ei insisi, normal), si care nu? Atunci cum sunt in masura sa decida pentru o tzara intreaga? Food for thought, eu am o parere despre astea si aproape ca sunt de acord cu ea!🤡😁🤡
In acceptiunea rezistilor, verde inseamna razboiul cu automobilele. Aplaudati de focile trepanate care cred ca vor putea pedala toata viata si in orice anotimp, isi fac de cap distrugand locuri de parcare si benzi auto, in locul carora fac piste pe care nu circula nimeni.
Sigur, inutilii paraziti aplauda fericiti.
Ca la neamt in „speisekammer”, o sa fie bl.Calea Sagului!
La cat mai multe deplasari spre Intrarea Cucului domnisorului ruben
Tare ma tem ca in zona unde e cimitirul,nemafiind banda dedicata pentru autobuz,se vor forma ambuteiaje.Autobuzul va trebui sa schimbe banda,ceilalti participanti la trafic nu il vor lasa,etc…totul se va misca incet mai bine de jumatate de kilometru,,,Iar dupa Maria,in situatia in care autobuzul si masinile vor avea acces pe linia de tramvai,se va intampla ca la Cluj,cand e e aglomerat pe strada Horia…tramvaiele stau o infinitate,pana misca tot traficul auto.Sunt sanse sa fie sa fie un rezultat neplacut pentru toata lumea,in cele din urma.Si,in definitv,nici pe cei care au locuri de parcare nu m-as putea preface ca nu ii vad.Sunt cateva sute si nu e vina lor-nici ca au masina,nici ca au acolo de ani de zile spatii de parcare.