Greu se naste Pasajul Solventul la Timisoara. La 1 an de la inceperea lucrarilor, inca n-a fost scoasa nicio cupa de pamant de sub cele 10 linii de cale ferata. Video

TIMISOARA. Se implineste exact un an de la momentul predarii amplasamentului catre constructori la Pasajul Solventul, unul dintre cele mai asteptate proiecte de infrastructura la Timisoara.

CITESTE SI: Reparatiile de jumatate de milion de euro dupa muncitorii Colterm si firmele care au spart strazi, trotuare sau spatii verzi pentru lucrari la conducte in Timisoara, dorite de 2 firme care si-au ‘impartit’ frateste orasul 

Din pacate, situatia pe santier nu e roz, avand in vedere ca lucrarile nu au avansat insemnat. Constructorul mai are insa timp pana in ianuarie 2024 cand pasajul trebuie sa fie gata.

S-au turnat peretii de sustinere la capatul dinspre fosta platforma industriala.

Pana acum, s-au reolcat retelele de utilitati (apa, canalizare, gaz, electricitate) in zona platformei industriale si catre Calea Bogdanestilor. Cat priveste partea de infrastructura, peretii mulati sunt finalizati suta la suta, a fost demolat betonul contaminat, s-a montat armatura grinzii de coronament si s-au facut sapaturi pentru drumul de acces in viitorul pasaj„, transmit reprezentantii Primariei Timisoara.

Ar trebui sa inceapa, in sfarsit, excavarea pamantului pe tronsonul de sub liniile de cale ferata.

De cealalta parte, inspre cartierul Ronat, s-a reusit realizarea ‘canalului de ghidare’, a grinzii de dirijare doar pentru viitorul perete mulat, de sustinere, din dreptul blocurilor.

Ultimele imagini de pe santier, filmate de la inaltime cu drona, ne-au fost trimise de un cititor fidel opiniatimisoarei.ro, caruia ii multumim.

Va reamintim, la jumatatea lunii decembrie 2021, Primaria Timisoara a predat amplasamentul catre antreprenorul care trebuie sa construiasca Pasajul Solventul, pe sub 10 linii de cale ferata, aceasta dupa ce contractul fusese semnat inca din septembrie 2020 cu asocierea formata din Spic Internazionale (lider/ Italia) Pod-Proiect (Iasi)- Sylc Con Trans (Arad), cu alti 7 subcontractori.

***

Pasajul Solventul urmeaza sa faca legatura intre Calea Bogdanestilor si strada Garii, pe sub liniile de cale ferata.

Conform proiectului, prin Pasajul Solventul va fi construita o linie de tramvai, amplasata pe axa drumului, care va face legatura intre linia de tramvai de pe Calea Bogdanestilor si o linie de tramvai noua pe strada Garii.

Documentele pentru demararea investitiei au fost semnate de reprezentantii Primariei Timisoara in 22 septembrie 2020, chiar sub pasarela pietonala din Ronat, ce traverseaza cele 10 linii de cale ferata din zona.

Pasajul de la Solventul ar urma sa aiba, in total, patru benzi de circulatie, acestea putand fi chiar largite la sase, cate trei benzi pe sens, plus liniile de tramvai.

Linia de tramvai care va fi amenajata prin el urmeaza sa ajunga pe str. Garii, pana in dreptul Garii de Nord, unde se va racorda la liniile 1, 2 si 8. Cu o latime de 34 de metri si o lungime de 87.

Lucrarile cuprind:
– Executia unui pasaj rutier inferior, perpendicular pe axul caii ferate, care va face legatura intre Calea Bogdaneştilor şi strada Garii şi include: o platforma cu o linie cale pentru tramvai amplasata in mijlocul carosabilului; cate 2 benzi de circulatie pe sens de o parte şi de alta a platformei tramvaiului; trotuare pietonale si piste pentru biciclisti amplasate pe ambele parti. Pasajul va avea o lungime de traversare pe sub liniile de cale ferata de 65 de metri(10 linii cale) si o lungime totala de 87,10 metri.
– Amenajarea bretelelor carosabile la pasaj prin amenajarea strazilor Cassian Munteanu si Barierei in perimetrul pasajului-carosabil si trotuare, amenajarea Caii Bogdanestilor-carosabil la 4 benzi de circulatie, linii de tramvai, noi locuri de parcare si un sens giratoriu in intersectia cu strada Garii, amenajarea strazii Garii, prin refacerea partii carosabile la 4 benzi de circulatie rutiera si linii de tramvai.
– Refacerea si extinderea retelelor de utilitati, alimentare cu apa, canalizare, retea electrica pentru iluminat public si sustinerea liniei de contact pentru tramvai.
– Amenajarea a 5534 mp de spatii verzi.

Cat priveste finantarea pentru pasaj, Primaria Timisoara a primit 43 de milioane de lei prin Programul National de Investitii Anghel Saligny.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

loading...

    Pareri

  1. Anonim spune:

    Nici peste 5 ani nu va fi gata !

  2. Un_Cetatean spune:

    Na lasa ca nu ii bai. Ca nu ne grabim nicaieri. Nu este ca si cand ar fi prima incalcare a unei promisiuni.

  3. Mioriticus spune:

    Soarta Timișoarei numai nașteri grele sau deloc.

  4. Alex spune:

    Ce boschetareala de zona,zici ca suntem cu 100 in urma,dak citesti stirea fara sa vezi videoul crezi ca chiar sa lucrat ceva la peretii de rezistenta da de fapt mojeee nau facut nimic intr un an de zile doar au adus utliajele de poza,nici peste 7 ani nu e gata,toata zona arata ca si cum ar fi in ucraina dupa razboi

    • @Alex spune:

      Alex, ar fi cazul sa te duci pe la scoala. Atâtea greseli gramaticale, tipic unui analfabet, rar le intalnesti la un copil din clasa a IV-a. Ție nu-ti este rusine sa postezi? Ce spun copiii tai, daca ai, cand vad cate greseli faci in 3 fraze.

  5. Gino spune:

    Știe cineva dacă este teren de vânzare ,peste linia ferata…? Eventual un preț estimativ pe mp….ma interesează pt construcția unei case.

    • ion spune:

      teren peste linia ferata? credeam ca linia ferata e pe teren … dar n-am mai fost de mult in zona poate au schimbat astia intre timp

  6. Jack spune:

    Fritz e un incapabil, un mincinos si un impostor. In doi ani si trei luni nu au facut mai nimic la Pasajul Solventul.

  7. Rumburak spune:

    Unde vor duce sutele de metri cubi de pamint excavat? Pe platforma solventul?
    Un an si o luna pina la finalizarea pasajului si linia de tramvai 5 nu va duce niciunde. Pe strada gării nu s-a demarat nici macar proiectul pentru linia de tramvai, sau macar sa mearga peste Bega peste alt proiect nedemarat – podul peste bega.

  8. cornel spune:

    Comenteaza toti cititorii de titluri neavizati si rauvoitori. Eu trec des pe acolo cu bicicleta si intotdeauna se lucreaza din greu. Ce s-a facut, este subteran, nu se vede. Pereti laterali turnati, etc. Si nu se va vedea pana aproape de terminarea lucrarii, pentru ca dupa ce totul este aproape gata, atunci se va scoate pamantul. Articolul era bun daca cuprindea un interviu al constructorului, poate si o explicatie a metodei de constructie.

    • Nelu spune:

      @cornel zici ca tot ce e facut nu se vede pentru ca e subteran si ca tu treci des cu bicicleta pe acolo si „vezi” progresul. Intrebare: tu circuli cu bicicleta suteran ?

  9. Pasaj Robu spune:

    il asteapta pe Robu marele primat al Timisoareai …sa taie doar el panglica , va fi un deliciu .

  10. vand Golf 3 spune:

    Sa vina domne Partidul Salvati Detinuti ( PSD ) sa rezolve ei ca doar au mari experti in partid , prin Piatra Neamt doar ce au „”rezolvat”” un pod cu polistiren .
    Cred ca avem mare nevoie de expertii lor sa izolam pasajul inainte .

  11. bla bla spune:

    acolo sunt 3 firme asociate, stiu din sursa sigura ca 2 dintre ele nu se inteleg drept urmare lucrarile sunt mult intarziate. ar fi trebuit deja sa escaveze pamantul pentru ca in primavara sa inceapa sa introduca segmentele prefabricate de beton – operatiune ce dureaza cateva luni bune. si apoi sa faca lucrarile la linia de tramvai pana in 2024 cand le-ar ramane finisajele. probabil vor decala cam 1 an

  12. Dan A. spune:

    Este cea mai mare lucrare de infrastructura din Timisoara care-mi vine in minte. Podul de pe Calea Sagului e comparabil, dar e mult mai simplu sa faci un pod decat un pasaj subteran pe sub 10 linii de tren. Si va avea 6 benzi (4 auto + 2 tramvai) plus trotuare late cu piste de bicicleta.
    La Pasajul Solventul ne aflam la 1 an de la predarea amplasamentului catre constructor (decembrie 2021), si se lucreaza zilnic. Ca n-o fi gata in 2024 ci doar in 2025, asta e. Fie constructia cat de mica, si tot apar probleme, si cand iti schimbi geamul vechi cu termopan se lungeste treaba peste termenul evaluat initial. Calea Bogdanestilor avea proiect din 2009, facut de administratia Ciuhandu, dar abia dupa 11 ani, in vara lui 2020, a semnat Robu contractul, si va fi gata, speram, in 2023. Inaintea fantanii cantatoare promisa din 2012, pentru care am platit anual studii de fezabilitate la firme cu buzunarul spart, cu gaura orientata catre PDL.

    • @ Dan A spune:

      Se putea să nu debitezi tu o tâmpenie?
      Administrația Ciuhandu a vorbit despre modernizarea bulevardului dar fără donația
      terenului de către proprietarii Solvetului nici astăzi nu se putea face nimic.
      Mă mir de ce nu ai spus că Robu este vinovat.

      • Xxx spune:

        Și care ma rog este tâmpenia ? E greu sa înțelegi un text și o fraza clar scrisă ? Se pare ca da.

        • @Xxx spune:

          Dacă esti prost nu fi și supozitor !
          Bulibașa Ciuhandu nu a avut nici un proiect pentru Bogdăneștilor din simplu motiv că nu era o prioritate fără acest pasaj pe sub liniile de tren si fără terenul donat de proprietarii fostului combinat Solventul.
          Dar tu din Oltenezia emigrat in Timișoara nu ai de unde să știi!