Noutati :

‘Degeaba ceri de unde nu-i’! Ce le transmite Nicolae Robu soferilor care stau cu orele in traficul nebun din Timisoara!

9 august, 2016 - 09:22 PM
Autor: Anonim      
Categorie: ADMINISTRATIE
20

TIMISOARA. Primarul Nicolae Robu e convins ca soferii furiosi pe haosul din traficul timisorean din aceste zile, plin de restrictii si de semafoare, nu inteleg importanta santierelor care s-au deschis in oras. Din concediu, primarul Timisoarei a postat pe pagina sa de Facebook un mesaj pentru conducatorii auto.

Soferi, sa facem topul intersectiilor de cosmar din Timisoara! Zone ce trebuie evitate, dar cum? Dezastrul din orele de varf in imagini! VIDEO!

Pentru cei ce nu înțeleg importanța acestor lucrări la pasajele Jiul și Popa Șapcă:
1. Prin pasajul Jiul, așa prea îngust cum era și în condiții de cvasipermanente ambuteiaje, treceau în fiecare oră 3000 de mașini !
2. La Popa Șapcă, cca 2000 !
3. Cei cărora cifrele nu le spun nimic ar trebui să înțeleagă importanța acestor pasaje măcar din cât de greu se circulă în oraș, inclusiv acum în timp de vacanță, când ele sunt sub restricții de trafic, totale în cazul Jiul, parțiale în cazul Popa Șapcă.
4. Ar fi frumos din partea celor ce nu au nici cea mai mică sensibilitate la interesul public, la interesul orașului -politicieni, jurnaliști -cu ghilimele sau fără-, simpli cetățeni-, ci în egoismul lor exacerbat -în cazul unora corelat cu diverse jocuri de interese-, aruncă cu noroi în munca, zbaterea și asumarea celor ce, spre deosebire de ei, lasă ceva în urma lor, ca, odată aceste obiective finalizate, să nu le folosească, măcar o lună! Am lansat acest apel și la pasajul Michelangelo, unde aceiași oameni au procedat exact ca și acum, dar… evident, fără rezultat! Pt că… „degeaba ceri de unde nu-i”, cum spune o vorbă din popor!
5. Mergem înainte!„, a scris Nicolae Robu pe Facebook.

Rating

  • 20comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Când a lansat mesajul?Înainte sau după ce a tras din…punga?

    • @roman – ceacea Laie de la primarie nu trebuie sa traga nimic din punga … asta e starea lui naturala … rupt de realitate si cu capu’ in nori.

  2. Pai degeaba trec mii de mașini pe acolo când pe la semafor tot atâtea trec, fie ca sunt 2 fie ca sunt 4 benzi..intersecția nu face fata la atâtea mașini….de ce toate mașinile trebuie sa treacă pe la sensul giratoriu?…sa se creeze alte cai de acces, sa se demoleze case, blocuri…căci în curant orașul asta se va sufoca de mașini…acum cu puzderia de semafoare inutile vor exista și timpi morți..e praf orașul asta!

    • Din păcate IoNu are dreptate. Sunt mult prea multe maşini pe metru pătrat.

      • Pai si daca sunt prea multe masini e de vina administratia(indiferent care e ea)? Sau populatia care se pare nu mai poate trai fara a tine volanul in mana? Crede-ma daca s-ar face o statistica nici 10% dintre ,,participantii la trafic” nu au cu adevarat nevoie de masina. Dar fudulia…….

      • Masuri, in parte imediate, in parte de perspectiva de max 4 – 6 ani):
        1. Toate institutiile publice sa renunte la folosirea masinilor de serviciu, ceea ce va necesita punctul 2
        2. Transportul public revizuit drastic si eficientizat
        3. Deschiderea lucrarilor pentru „parcari pe verticala”, din care cel putin 3 terminate ((in centru, din cele 4 vehiculate: vis-avis hotel Timisoara, bv. Bratianu, in spate la magazinul Bega, Popa Sapca colt cu piata Fantana punctelor cardinale) in 2-3 ani cu capacitate (totala) de >6000 locuri; plus gasirea de noi spatii amenajabile ca si parcar in tot orasul;
        4. Realizarea a doua noi traversari dealungul axei N-S (sub/peste …),
        5. Parcarea masinilor sa fie controlata si restrictionata astfel incat sa nu renteze mersul la serviciu cu masina (care apoi este lasata apoi in zona insttitutiei, pe strazi si asa sufocate de masini respecttiv (normal) de masini ale locatarilor din zona (daca nu au parcari amenajate, acestia trebuie sa-si lase masina undeva pe strada);
        6. Interzicerea constructiilor noi fara parcari amenajate (subterane) cu un numar de locuri calculat din prealabil,
        7. Obligatia firmelor care amenajeaza, repara, … drumuri (strazi) de a avea o logistica de actiune optimizata (vezi situatiile cand o lucrare inceputa pe un front mult prea larg nu este / nu poate fi terminata in timp rezonabil (exemple se pot culege din strainatate, cu conditia sa stai cam 2 – 4 saptamani.
        8. Actualizarea si reactualizarea restrictiilor de circulatie pe hartile GPS
        9. Alegerea corecta a rutelor ocolitoare si Marcarea zonelor de circulatie temporar modificata (indicatoare, marcaje si chiar semaforizare)
        10. Alte masuri strategice si operative.

  3. Sa începem cu casa ta, magarule!

  4. Ca sa incepi o lucrare de asemenea anvergura, ca si la Michelangelo, trebuie (re)organizata circulatia! Dar aceasta notiune este total straina si cu desavarsire necunoscuta primarului reales! Sa provoci o asemenea harababura (denumirea araba a notiunii de organizare stiintifica),inchizand partial si pasajul Popa Sapca, denota un profund dispret pentru locuitorii municipiului: dar vorba primarului reales:‘Degeaba ceri de unde nu-i’! Multumim mult celor „inteligenti” care l-au reales! Semafoarele sunt doar cireasa de pe tort! probabil a trebuit ca cineva sa traga niste bani de la firma executanta, si de pa proiectantul care a amplasat semafoare la fiecare doi pasi. Nimeni nu se gandeste la banii cheltuiti pentru combustibilul masinilor si, implicit la poluarea provocata de stationarea la semafoare a atator masini!

  5. dai inainte dom. primar si iarta-i doamne pe unii ca nu stiu ce vorbesc.

  6. Pe Eroilor si St.O.Iosif se lucreaza acum la canale si semafoarele nu functioneaza! Surpriza este ca se circula excelent fara semafoare!!!!

  7. da ,sa scoatem toate semafoarele ca numai ne incuraca sa vezi ce fain o sa fie. serios acum pe tine te-a vazut vreun medic?

  8. …….spune asta celor care te-au” REALES”

  9. macar unii au ales (reales) ceva altii au stat acasa iar acuma sunt cei mai mari critici.

  10. Muistii au votat estompatu

  11. Foarte slaba organizarea pe santierele pe care se lucreaza pentru primarie si de aici nemultumirile! Unde s-a mai pomenit intr-o tara civilizata ca pentru asa o lucrare cu atatea implicatii de trafic sa fie acordat un termen asa lung care este posibil sa fie prelungit!! Trebuie lucrat non stop pentru ca in maxim 3 luni lucrarea sa fie gata! Dar cu 2 muncitori si 2 utilaje care lucreaza 3-4 ore pe zi vor trece 3 ani pana la finalizare!!

    • Da ce,noi suntem o tara civilizata?

  12. asa primar dezastru,n-am vazut ,si nici n-o sa vad.Dispari de tot

    • dezastru,nedezastru dar a facut in 4 ani ce altii nu au facut in 20 de ani.

  13. cel mai destept, cel mai cel, mascariciul(la curtea regilor, mascaricii se vopseau) crede ca doar el gandeste, dar din departare. a spus ca vine cu solutii alternative(evident ca nu a venit, ca nu l-a dus mintea), iar acum nu suporta criticile.
    a fost ales de 15% din locuitori, dar e grozav. ca ca el nu mai gasim, el geniul Timisoarei, sa multumim cerului ca l-a trimis aici, altfel ce ne faceam. modestia bat-o vina, nu s-a inventat pentru el.

  14. nu zice nimeni ca nu trebuie facute pasajele. dar sa stai 2 ani la un pasaj de 10m e penibil. nici in burkina faso nu dureaza atat.