Cum se va circula prin Timișoara când se deschide șantierul între Piața Maria și Piața Mocioni. Trafic complet schimbat, străzi cu sens unic, semafoare noi și trecere de pietoni desființată
TIMIȘOARA. Șoferii trebuie să se înarmeze cu răbdare și nervi tari la Timișoara în următorii 2 ani și jumătate.
Primaria pregătește deschiderea șantierului de regenerare urbană în zona Piața Mocioni (cunoscută de timișoreni și drept Piața Kuttl sau Sinaia).
Începând cu data de 12 octombrie, în prima etapă a lucrărilor, circulația va fi complet reorganizată până în mai anul viitor.
Modificările de trafic nu vor afecta transportul public, da asigurări Primăria Timișoara.
Se inversează sensuri de circulație, unele viraje vor fi interzise și se desființează trecerea de pietoni din fața Colegiului Național Bănățean
Măsurile de reorganizare a traficului auto luate de primărie:
- Pe Podul de la Maria se va putea circula doar dinspre Catedrală până la Palatul Apelor.
- Sensul de circulație pe Splaiul Nicolae Titulescu (strada de pe malul drept al canalului Bega) va fi inversat față de cum e în mod obișnuit, astfel încât strada va deveni una cu sens unic către centru.
- Dinspre strada Nicolae Titulescu, șoferii vor putea merge înainte sau vira la stânga spre strada Jiul, iar dinspre strada Jiul va fi disponibilă o bandă de circulație la stânga, către Splaiul Nicolae Titulescu.
- Șoferii care vin dinspre strada Odobescu și se îndreaptă spre strada 16 Decembrie 1989 vor fi obligați să vireze la stânga și vor fi instalate semafoare.
- Se menține sensul de mers pe strada Ghica (pe lângă CNB) până la intersecția cu Splaiul Tudor Vladimirescu (strada de pe malul stâng al canalului Bega), de unde șoferii vor putea merge doar spre stânga.
- Trecerea de pietoni din fața Colegiului Național Bănățean va fi desființată.
- O altă modificare vizează intersecția dintre Bulevardul Dragalina, Splaiul Tudor Vladimirescu și Splaiul Nicolae Titulescu, unde nu va mai fi permis virajul la stânga.
- Pentru cei care vin dinspre Bulevardul 16 Decembrie 1989, ocolirea zonei de lucrări se va face pe străzile Treboniu Laurian și Brașov.
***
Va reamintim, în iulie a fost semnat contractul cu PORR Construct care va realiza în 2 ani și jumătate proiectul de regenerare urbană în zona Mocioni.
Lucrările vor avea loc în zona Bulevardul 16 Decembrie 1989 – tronsonul cuprins între Splaiul Tudor Vladimirescu (parțial) și Piața Mocioni, Piața Sfânta Maria, Piața Mocioni și intrările pe străzile adiacente – Gheorghe Doja (parțial), Miron Costin (parțial), Timotei Cipariu (parțial), Nedelcu Zugrav (parțial), Moților (parțial), Ady Endre (parțial), Emanoil Gojdu (parțial), Laurian August Treboniu (parțial), Ion Eliade Rădulescu (parțial).
Intreg proiectul va costa aproximativ 10 milioane de euro cu TVA, dintre care 7 milioane fonduri europene.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Nu am vazut o analiza a blocajelor care se vor crea prin inchiderea unor iesiri de pe strazile care si la ora aceasta sunt „omorate”.
Vedeti acum , ca exemplu, numai str. Romulus, cu interventii prin lucrari normale.
Speram sa existe astfel de analize dar nu de genul „2 min 41 sec.”
Si, in final,
– cum va fi rezolvata problema „calea Salgului” ???
– de asemeni, afisati harti cu ” controlul circulatiei in i treaga zona” (de ex cum veti delimita intrarii catre Fac. M. T. I., str. V . Madgearu ( cu biserica Baptista, …. ), ….
Paralizeaza orasul exact cand incepe sezonul rece, mobilitate pe 2 roti redusa, scolarizare maxima. Santiere lente si necoordonate la mai multe poduri si pasaje, care rup sudul orasului de restul zonelor. Atata s-a putut cu actualii domnisori de la primarie.
Vad ca s-a trecut la „cenzurarea parerilor” (intrebarilor conexe, absolut normale).
Nu am vazut insa termene concrete de realizare ( top Secret ??) a fazei I-a si apoi a intregii lucrari. Problema parcarii locatarilor? Ptr Masinile cu numere care nu incep cu TM si alte detalii marunte actuale si de VIITOR ( sistematizate)
alea al caror numar incepe cu TM, de TiMisoara?🤡😁🤡
Propun sa se inconjoare din nou Timisoara cu ziduri de cetate!!!! Astfel incat aia din Mosnita, Ghiroda, Giroc, Sag etc sa nu mai vina ei sa ne… creasca bugetul local lucrand la firme din Timisoara, facand cumparaturi de la firme din Timisoara si sa ne strice buna dispozitie cu apucaturile lor de tzarani!!! Mai bine importam nepalezi si pakistanezi!!! eu ma enervez de cate ori frizerul meu se plange ca ajunge greu dimineata in oras, ca cica e aglomerat si trebuie sa plateasca parcare.Pai cine-l pune sa vina aici si sa aglomereze si el traficul? A, eu il chem sa ma tunda, scuze!🤡😁🤡 Stai sa gasesc alt exemplu. Sa plece toti inapoi la mh, gj, dj!!! Ba chiar si hd. bine, si aia din ar de peste Mures, sau de dincoace, nu conteaza! Inclusiv cs sa plece!!! sa ramana doar TM!!!(unde TM sa insemne TiMisoara, am stabilit deja asta!🤡🤡)
Tu ai votat cu Spritz, este? Na, asta e, prosticratia se plateste! Tu ai mult de plata, ghinion!🤡🤡
Nicio problemă, se rezolvă. Planul lui Fritz pentru Timișoara, adică agenda cu care se laudă, presupune restricții drastice pe inelului 1 pentru circulația autovehiculelor, adică exact cetatea de care pomeneai. Urmează să vedem acum dacă electoratul se va mai dezmeticii și va pașaporta administrația USR la fel cum au făcut-o cei din restul orașelor mari și sectoarele capitalei. Dacă nu, își merită soarta, adică să trăiască în noul comunism cu accente eco-marxiste și parade, să meargă pe jos, cu plasele în mână ca pe vremea lui Ceaușescu.
esti un putinist si un antieuropean! Nu ca n-am fi stiut asta de mult. Asa ca:
basti la Moscova!
Păi asta și este se realizează în et încet orașul de 15 minute .Planul merge mai departe ,in fiecare zona se construiește cam ce e necesar ca să poți rămâne acolo fără sa te miști prea mult că poluezi planeta .Că India America și Asia și s. America nu salvează lumea și ii doare in dos de visele prostești ale ecomarxistilor de la Bruxelles nare nici o importanță .Ăștia sunt dumnezeu pe pământ ei salvează pământul de parțul vacilor ,de sobele lemne de spălatul prea des ….Idiotii ăștia care îi votează și vor blugi banane și călătorii ,sigur vor primi câte o banană in blugii rupți in dos ,dar de călătorii se vor linge reciproc în…
Sunt niște inepți, îndoctrinați la extrem cu ideologia eco-marxistă și habar nu au ce își dospesc oamenii. Dacă ai totul la îndemână, nu înseamnă ca nu vrei să te duci undeva să mai schimbi peisajul, că doar nu mergi tot la aceleași magazine zi de zi. Pur și simplu trebuie înlăturați prin vot, atât pe plan local cât #i la nivel UE, asta până nu pierdem tot ce avem și vin alții peste noi.
clei, „ai totul la îndemână”… e ca si parcarile promise de Spritz, mai clei, e doar abureala pentru naivi. NU o sa ai totul la indemana, scopul nu e sa-ti fie tie comod, ci sa fii obedient in numele unor „maretze idealuri”. E vorba despre controlul maselor intr-o societate care paraie din toate incheieturile, o tragere de timp a alora care te-au prostit pe tine si pe alti papagali cu „trickle down economics” de peste 50 de ani incoace, atat. Follow the money, cat au crescut castigurile? Si cat au „trickle-uit” in jos? Dar tu poti sa mai astepti, sigur se va revarsa bunastarea aia peste tine!🤡🤡 Si dupa ce reusesti sa „follow the money”, poate intelegi si de ce prostanilor li se zice ca n-au bani din cauza statului, iar idiotii utili pun botul fara sa vada ca cei care implementeaza masuri imbecile din functii publice sunt pusi acolo fix de cei care propovaduiesc asa tampenii. Dar na, e greu cand esti spalat pe bioxid si te incurca cifrele, le ignori, ca e mai usor sa fii… pitecantrop!
bleaaaahhhh.
N-au bani din cauza statului pentru ca statul este supraponderal și pe deasupra nici nu își face treaba, că acolo e problema, iar deasupra este corupția. Ia mergi tu la agențiile de stat să vezi ce mașini particulare sunt în parcare, adica ale unor bugetari cum este baronul cu palat și cel cu ceasuri. Iar dacă sunt unii șmecheri este treaba statului să-i aducă în cadrul legal, nu să își ia partea din profitul infracțional al lor. Deci totul se rezumă la STAT.
n-ai cifre cu care sa sustii prostiile insirate… Normal ca n-ai, ca daca ai avea, n-ai mai repeta aceleasi kakaturi bune oentru spalati pe bioxid.
Ți-am zis să mergi la instituții în parcări și să vezi acolo cifre. Restul sunt texte tale obișnuite prin care aperi specialii și corupții din sistem.
. Desfiintarea parcarilor de la institutiile „oficiale” – de exemplu parcarea primariei – si transformarea in parcare ptr biciclete ( nu spitale si similare).
PS. Marii contribuabili in pareri cu „citate, monologuri, …. lasatile ptr > 1 – 2 noembrie , Ziua tuturor Sfiintilor si apoi, Ziua Mortilor si integratile apoi ptr ccontributii „doppo”. Aveti sigur cel putin 2 ani + la dispozitie (nu si banii necesari)
Felicitari ptr analiza prezentata.
Ceea ce lipseste este insa tratarea Dinamicii Circulatie spre / de pe bd. Dragalina si adiacente, cu cele 4+ noduri / intersectii:
,- coborarea de pe calea Sagului spre gara,
– intersectia cu traseele tramvaielor in zona
– nodul de la UNICUL pod spre Gara de Nord
– nodul Gara de Nord circulatia din zona, imtoarceri s.a.m.d.
– Cai ocolitoare viabile penttru cele „cateva zeci de mii de autoturisme , autobuze, camioane / zi SI ASIGURAREA PRIORITIZARII VEHICOLELOR CU REGIM DE URGERNTA PRIORITARA!
Era interesant ca podul de la (fosta) F.ca de Tigari sa fi fost functonal.
In/ cu speranta ca aceste probleme de cinematica si dinamica circulatiei au fost simulate, cu concluzii clare,
Urez succes ptr viitor,
A aparut o lista cu membrii politiei gandirii din romania. o gasesti usor. cu alea care cenzureaza si pe feisbuk si in alte locuri. e interesant sa vezi fetele proastelor care decid pentru toata tara cine ce are voie sa zica. Sunt convins ca in capul lor, asta sd numeste freedom cei ce nu accepta, sunt prorusi.
. Desfiintarea parcarilor de la institutiile „oficiale” – de exemplu parcarea primariei – si transformarea in parcare ptr biciclete ( nu spitale si similare).
PS. Marii contribuabili in pareri cu „citate, monologuri, …. lasatile ptr > 1 – 2 noembrie , Ziua tuturor Sfiintilor si apoi, Ziua Mortilor si integratile apoi ptr ccontributii „doppo”. Aveti sigur cel putin 2 ani + la dispozitie (nu si banii necesari)
Ca de obicei, vor face tânărul praf…?!! Nerușinare pe față….?!! Au facut o mizerie din Timișoara, numai ca să fure banii contribuabililor și să ne casapeasca cu mai multe impozite…?!!
Mulțumim tovarășului Fritz! Te vom vota întotdeauna! Tu știi cel mai bine ce trebuie făcut în Timișoara! Cum? Nu mai poți candida timp de 3 ani? Du-te în Germania, candidează acolo, că sunt mari probleme, salvează-i pe nemți ca să nu-ți ieși din mână, și ne vedem după 3 ani. Slava Fritz!!!
Un proiect foarte prost gandit de unii la fel!
Traiasca!
Niste imbeciliu paralizeaza circulatia in oras dupa ce au daramat si pgdul de la fabrica de tigari.
Concluzia finala: Nu se va putea circula!
Comentari plus: pagingi intregi, dar fara rost!
Gresit,concluzia este ca acest santier NU trebuie deschis pana nu se finalizeaza podul de la Fabrica de Tigari,va fi jale in trafic….
Ma bucur ca ma mut in curand in partea de nord a orasului 🙂 Imi ajunge cat fac in trafic din zona Dimbovita 🙁
Dacă nu îl deschid acum, pleacă Fritz și rămâne Lațcău cu traficul lângă clădirea sa istorică. Doar nu crezi că altceva contează în ecuația asta?
Exact asta vor jegosii astia! Sa cumparam apartamente in nord! Acolo unde ei au extins PUG ul cu 60ha! Unde au cel mai mare interes !! Aceasta sleahta de hoti combinatori! Asta face Latcau si Fritz! Luati de la Fritz!
Toata nebunia asta doar ca sa indeplineasca ordinele stapanilor despre tracasarea soferilor si sabotarea automobilelor: o banda in loc de doua, trotuare imense, locuri de parcare desfiintate.