Doar un picior reabilitat în cele 3 luni de vară care au trecut de la demolarea Podului Muncii, de la fosta Fabrică de Țigări din Timișoara. Ultimele imagini de pe șantier. VIDEO
TIMIȘOARA. S-au scurs exact trei luni de la momentul la care s-a încheiat operațiunea de demolare a Podului Muncii de la fosta Fabrică de Țigări din Timișoara.
Peste vara, muncitorii au reușit doar să reabiliteze piciorul și capul de pod dinspre Splaiul Titulescu, către bulevardul Gării. Cele două construcții au „cămașă de beton’ nouă.
Pe partea opusă, dinspre Splaiul Vladimirescu (spre fosta autogară) a pornit cu greu operațiunea de cofrare a celuilalt picior de pod.
Conform reprezentanților Primăriei Timișoara, constructorul este deja în întârziere cu mai bine de o lună față de graficele de execuție.
Odată ce elementele de susținere vor fi complet consolidate și reabilitate, muncitorii vor trece la montarea grinzilor noii construcții peste Bega, respectiv la reamenajarea rampelor si a scarilor. Acestor lucrări li se adaugă însă și altele.
După ce la deschiderea șantierului administrația Fritz a anunțat că noul Pod al Muncii trebuie să fie gata până la finalul lunii februarie 2027, la scurt timp acesta a fost modificat în toate anunțurile oficiale despre șantier, întrucât s-ar fi strecurat o eroare de comunicare, iar șantierul trebuie să se încheie în mai anul viitor.
Ultimele imagini de pe șantier va sunt oferite de cititorul opiniatimisoarei.ro care monitorizează obiectivele de infrastructură din Timișoara și din județ. Filmarea ilustrează evoluția lucrările într-o comparație la 3 luni.
Podul are o lungime de 70 de metri și o lățime de 21.
Conform planurilor, trebuie complet consolidată structura de rezistență și se va înlocui suprastructura cu una de oțel-beton.
Vor fi în continuare câte 2 benzi de circulație pe sens, iar trotuarele vor fi lărgite și se vor amenaja și piste pentru bicicliști.
Proiectul include și reabilitarea rampelor, refacerea scărilor de acces cu elemente metalice, instalarea unui iluminat arhitectural modern, consolidarea malului Canalului Bega, precum și plantarea de arbori.
La încheierea lucrărilor, se vor reintroduce troleibuzele peste pod, dupa cum au transmis reprezentanții primăriei la finele anului trecut.
Reabilitarea Podului de la Fabrica de Țigări și intervențiile conexe vor costa aproape 10 milioane de euro.
Podul va fi 8 milioane, din care 7,4 sunt fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021 – 2027.
Podul Muncii sau Regal ori Podul de la Autogară sau de la Fabrica de Tutun/Tigari (cum a fost cunoscut) a fost ridicat în anul 1913, pe locul unui vechi pod de lemn ce fusese reparat în 1898. S-a folosit structura unui pod metalic din Fabric. A fost vopsit în 1923 și consolidat în 1936 și în 1968.
Ultima construcție, degradată, data din 1978.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Bah ce kkt ati reabilitat? peste piciorul vechi ati turant 6 cm de beton nou ..wtf deci baza si structura tot cea veche este …am dovezi in sensul acesta cemera de la coltul casei mele a filmat 99% din cea ce ati prestat voi
MAI BINE CĂ NU AU DĂRÂMAT PODUL DE TOT AVÂND ÎN VEDERE TRAINICIA PODURILOR RIDICATE DE LA 0 CARE NICI RECEPŢIONATE NU SUNT ŞI DEJA SE DEŞIRĂ, VEZI PODUL CRIZANTEMELOR-GELU ŞI NU NUMAI ĂLA
Pe pod vor circula doar „vehicole cu grutatea maxima 5 tone ( exceptie circulatia STPT).
DAR SI ALTELE similare
Observ ca subcontractorii lucrarilor din TM sunt experti in demolat rapid. La constructie si finalizare avem probleme, ca sa folosesc termeni din fotbal.
Am o senzatie de deja-vu legat de culeea de la pasajul Jiul de pe vremea lui Robu.
Constructorul este o firma dintr-un sat din județul Satu mare. Nu știu ce lucrări are realizate, daca a făcut lucrări mari, dar se pare că suspiciunile se adeveresc, constructorul are 2 viteze, încet și foarte încet.
No, pai oamenii s-or dus sa-si coseasca fanu’, sa faca vinul de coacaze si sa faca piure de castane. Daca nu i-o grabit nimeni si nu i-o platit la timp.
” la deschiderea șantierului administrația Fritz a anunțat că noul Pod al Muncii trebuie să fie gata până la finalul lunii februarie 2027″
🤣🤣🤣
Raman șocat daca e gata în 2028
e clar. Fritz e de vina
ca m-am gandit! Eu cred ca Robu e de vina! Spritz are doar merite, se stie!🤡🤡🤡
Dragi timișoreni, după 3 mandate cu Ciuhandu, ați votat și de două ori cu Fritz. Concluzia (general valabilă la nivel național): avem conducătorii pe care îi merităm. A propos, ceva explicații pentru timișoreni din partea lui Fritz ați auzit? Ah, ok, el este ocupat cu Justiția, joacă la alt nivel…
S-a votat si Robu, de doua ori. Uitasi?
Fritz un mincinos si atat.
dorinel un postac $ugeranist de 2 bani și atât
Doar un picior reabilitat în 3 luni?
Dar în 30 de ani, câte picioare au reabilitat celelalte administrații?
Papagalilor
Adică e bine 3 luni că ceilalți nu au reabilitat .Să-ți trăiască mintea ,când fata un pui să ni-l dai să-l eutanasiem
2 muncitori pe tot șantierul.