Doar un picior reabilitat în cele 3 luni de vară care au trecut de la demolarea Podului Muncii, de la fosta Fabrică de Țigări din Timișoara. Ultimele imagini de pe șantier. VIDEO

TIMIȘOARA. S-au scurs exact trei luni de la momentul la care s-a încheiat operațiunea de demolare a Podului Muncii de la fosta Fabrică de Țigări din Timișoara.

CITEȘTE ȘI: Traseul Revoluției a pierdut banii din PNRR. Primăria Timișoara alocă din bugetul local peste 10 milioane de lei pentru finalizarea lucrărilor

Peste vara, muncitorii au reușit doar să reabiliteze piciorul și capul de pod dinspre Splaiul Titulescu, către bulevardul Gării. Cele două construcții au „cămașă de beton’ nouă.

Pe partea opusă, dinspre Splaiul Vladimirescu (spre fosta autogară) a pornit cu greu operațiunea de cofrare a celuilalt picior de pod.

Conform reprezentanților Primăriei Timișoara, constructorul este deja în întârziere cu mai bine de o lună față de graficele de execuție.

Odată ce elementele de susținere vor fi complet consolidate și reabilitate, muncitorii vor trece la montarea grinzilor noii construcții peste Bega, respectiv la reamenajarea rampelor si a scarilor. Acestor lucrări li se adaugă însă și altele.

După ce la deschiderea șantierului administrația Fritz a anunțat că noul Pod al Muncii trebuie să fie gata până la finalul lunii februarie 2027, la scurt timp acesta a fost modificat în toate anunțurile oficiale despre șantier, întrucât s-ar fi strecurat o eroare de comunicare, iar șantierul trebuie să se încheie în mai anul viitor.

Ultimele imagini de pe șantier va sunt oferite de cititorul opiniatimisoarei.ro care monitorizează obiectivele de infrastructură din Timișoara și din județ. Filmarea ilustrează evoluția lucrările într-o comparație la 3 luni.

Podul are o lungime de 70 de metri și o lățime de 21.

Conform planurilor, trebuie complet consolidată structura de rezistență și se va înlocui suprastructura cu una de oțel-beton.

Vor fi în continuare câte 2 benzi de circulație pe sens, iar trotuarele vor fi lărgite și se vor amenaja și piste pentru bicicliști.

Proiectul include și reabilitarea rampelor, refacerea scărilor de acces cu elemente metalice, instalarea unui iluminat arhitectural modern, consolidarea malului Canalului Bega, precum și plantarea de arbori.

La încheierea lucrărilor, se vor reintroduce troleibuzele peste pod, dupa cum au transmis reprezentanții primăriei la finele anului trecut.

Reabilitarea Podului de la Fabrica de Țigări și intervențiile conexe vor costa aproape 10 milioane de euro.
Podul va fi 8 milioane, din care 7,4 sunt fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021 – 2027.

Podul Muncii sau Regal ori Podul de la Autogară sau de la Fabrica de Tutun/Tigari (cum a fost cunoscut) a fost ridicat în anul 1913, pe locul unui vechi pod de lemn ce fusese reparat în 1898. S-a folosit structura unui pod metalic din Fabric. A fost vopsit în 1923 și consolidat în 1936 și în 1968.

Ultima construcție, degradată, data din 1978.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!