Constructorul sa gaseasca solutii. Primaria Timisoara cere explicatii dupa ce, la primele teste cu tramvaiul pe liniile noi de pe Bulevardul Cetatii, garnitura a lovit un stalp de sustinere a firelor de contact. Foto

TIMISOARA. La mai bine de 5 ore de cand opiniatimisoarei.ro va prezenta problema de pe santierul bulevardului Cetatii, unde un tramvai ce facea teste a ‘sters’ un stalp de sustinere a firelor, pozitionat intre liniile de rulare, Primaria Timisoara vine cu o prima reactie.

CITESTE SI: Peste 30 de proiecte cu fonduri europene, neterminate la timp de administratia Fritz, ar putea fi platite din buzunarul timisorenilor. Valoarea investitiilor, 140 de milioane de lei 

Autoritatile spun ca au cerut constructorului sa remedieze problema si asteapta o prezentare a situatiei de pe santier.

De la un capat la altul al bulevardului, nu au fost identificate probleme privind liniile cale si liniile aeriene, insa au fost constatate deficiente care privesc gabaritul tramvaielor si stalpii de alimentare. Concret, la virajul spre dreapta de pe Calea Torontalului pe Bulevardul Cetatii, tramvaiul pentru teste a atins unul dintre stalpii mediani„, se arata intr-un comunicat transmis de Primaria Timisoara.

Reprezentantii primariei spun ca solutia pentru remedierea acestei situatii trebuie sa vina din partea constructorului.

Pana saptamana viitoare, constructorul ne va prezenta situatia clara de pe santier si solutia pentru toate problemele gasite. Firma contractata are responsabilitatea de a testa infrastructura si de a remedia, pe propria cheltuiala, deficientele identificate pe parcursul lucrarilor”, transmite viceprimarul Ruben Latcau.

Primele teste cu tramvaiul pe noile linii de pe Bulevardul Cetatii au avut loc luni seara, in prezenta echipelor PORR Construct, firma care se ocupa de lucrare, a echipelor din primarie si din STPT. Dupa ce a rulat pe toata lungimea strazii, in curba de la intersectia strazilor Torontalului si Cetatii, garnitura a ‘sters’ in mers un stalp care sustine firele de contact, pentru ca spatiul dintre linie si stalp este prea ingust.

CITESTE SI: ‘Ai de ma-sa!’ Primul test cu tramvaiul pe noile linii de pe bulevardul Cetatii la Timisoara, un dezastru: Garnitura a ‘sters’ in mers un stalp ce sustine firele de contact pentru ca… spatiul e prea ingust. Foto 

FOTO: Forumul STPT

***

Va reamintim, lucrarile sunt executate de Porr Construct, care s-a asociat cu alte 7 firme, si au fost prevazute sa dureze 3 ani.

Amplasamentul a fost predat constructorului de vechea administratie in septembrie 2020. Insa, proiectul pentru modernizarea Bulevardului Cetatii a fost revizuit si modificat de catre specialistii lui Dominic Fritz inainte de a incepe lucrarile. Printre modificarile realizate s-au numarat redimensionarea trotuarelor si pistelor de biciclete, care urmeaza sa fie mai mari decat prevedea planul initial, dar si realizarea unor treceri de pietoni in plus si o usoara mutare a liniilor de tramvai.

Porr Construct e lider de asociere, iar tert este Porr Bau GmbH, in timp ce subcontractanti sunt Baicons Impex SRL, Imsat, Sanel, Swarco Traffic Romania, Manro SRL si SC Pesit Rom SRL.

In total, sunt refacuti 1,57 km de linie cale dubla de tramvai si reabilitati 25.800,94 mp de carosabil si 12.291,45 mp de trotuare. De asemenea, sunt construite piste de biciclete, s-a extins spatiul verde, iar portiunea dintre sinele de tramvai e inierbata. In proiect este cuprinsa si refacerea a 10 statii de tramvai.

Modernizarea Bulevardului Cetatii trebuia sa fie gata in septembrie 2023, insa termenul a fost extins pana la sfarsitul anului.

Constructorii primesc pentru lucrare peste 22 de milioane de euro cu TVA.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.
loading...

    Pareri

  1. Așteptați până la primul accident din cauza benzilor prea inguste unde nu intră o mașină si un autobuz unul lângă altul, să vedeti atunci ce va dpune infractorul dublu repetent!

  2. Eu zic să îl scoată și așa sunt destui pe tot bulevardul, unu în minus nu vede nimeni. Glumă glumă dar idioțenia nu are margini

  3. Prea multe istericale de partid(e) pentru un singur stâlp neconform (sau tramvai de probă neconform specificațiilor?!)… Evident că se va rezolva problema tehnică, doar nu e vorba de vreo rachetă spre Marte.

    • Asta ți s-a trasat sarcină de partid să scrii pe forum? Acum nu mai vin maestrul Fritz cu specialiștii săi să își pună amprenta pe proiect cu o soluție pentru această problemă? Nu de alta, dar proiectul original l-au mutilat să impuna viziunea geniului din primarie asupra orașului.

  4. Nu conteaza un stalp, important e ca Dominic scoate orasul din bezna si mocirla.

    • 1. „”Stalpul a fost de vina! Nu s-a dat la o parte, nici la insistenta repetata a vatmanului”. 2. „Niciodata nu conteaza ce se face , ci ceea ce se raporteaza” (adaptare dupa I.V.S.)

  5. Pana nu de mult se zicea ca e proiectul administratiei Robu, de la finantare pana la gasirea constructorului. Acum, daca s-a intamplat sa fie gresit, e vina administratiei Fritz. Or fi copiat „reteta” de construit sosele a lui Nica, cu stalp in mijlocul drumului. S-ar putea sa am o fotografie in arhiva personala cu Piata Sf. Gheorghe in reamenajare, cand s-au pus bilele de fier pe langa linia de tramvai (septembrie 2014?), au fost puse prea aproape si au fost mutate caci unele tramvaie nu puteau trece.

    • Voi useristii cu capu mic mic stiti una si buna: avem misiune de la partid sa urlam acu ca e vina lu robu. Apai, nu-i bah, jegosilor. Ca si-a bagat idolul vostru dominic capu lui la fel de mic in proiect si l-a modificat si s-a mai si laudat cu asta si a mai si urlat ca n-a fost bun a lu robu, ca-l face el mai trainic si mai frumos., Si uite rezultatul gastii lui de asa-zisi specialisti. A facut kktu praf, bai postace fara minte. Lua-v-ar dracu de loaze imputite care combateti ca gainile pe internet toate comentariile oamenilor normali la cap care vad cat este donimic de incompetent, cu tot cu gasca lui de sifonari de la primarie, care vad ca sunt doar gunoaie cu gura mare care platesc propaganda pana vomitam, culmea, din banii nostri

      • Titi! Ce nume de cretin.

        • Numele semnifica faptul ca e pieptos. De creier n-a mai ramas loc.

    • Nu puteam sa o spun mai bine ca Titi. Adaug: sunteti complet pe langa. Si culmea, sunteti sustinuti de oameni inteligenti dar care nu constientizeaza cat de mincinosi si manipulatori sunteti. Eu sunt surprins aproape zilnic, cum reusiti din rateurile voastre sa ii faceti pe multi oameni sa creada ca vinovatii sunt altii. Acuma aveti textul cu „ultimii 30 de ani”. Pai pentru buna voastra informare, in ultimii 30 de ani am scapat de multe vestigii comuniste, am intrat in NATO, am intrat in UE. Si bineinteles in acesti ultimi 30 de ani am reusit sa ii acceptam pe gay, preferatii vostri si mai ales motivul pentru care l-ati dat afara din partid pe intemeiatorul USR(USB) Nicusor Dan. Asta pentru cultura generala a majoritatii care va sustin si nu stiau asta. Nu ca ar fi o problema cu asta. Doar ca s-a intamplat in ultimii 30 de anii huliti de dumneavoastra, cand si cu ce va convine.

      • De cretinule ce ești, mai titi, ai mai postat odată și cu nume de berbec. Cretinoid total.

        • Hilar. Rade de numele Titi (diminutiv de la Constantin) unul ce „se intituleaza” Bumbu. Probabil alintat Nasturel. 🤣🤣🤣 evident la fel de inteligent ca un … bumb.🤣🤣🤣

    • Am spus si mă repet nu stiu dacă esti una si aceiași persoană cu fotbal1 Wanda 89 usr-istul sexomarxist, dar un lucru este sigur !
      Tu esti unul dintre cei mai mari idioți de pe pagina asta si cred că si dintre toți sugacii lui Fritz !
      Tu care de tampit ce esti ai uitat că Fritz a spus că a modificat proiectul pentru a avea tu loc mai mult cu bicicleta ?!
      Tu idiot fără carnet de șofer, ai văzut cât sunt de înguste benzile de circulație?
      …tenguradegunoi sugaci!

  6. Măi oameni buni, orice șantier are un diriginte de șantier care verifică lucrările efectuate de constructor în beneficiul beneficiarului, scuzați repetiția. Acest DIRIGINTE DE ȘANTIER este plătit cu bani mulți de beneficiar. Oare acesta si-a făcut treaba?

    • In armata de consilieri de specialitate (platiti) ai pmt nu a existat unul care sa anticipeze posibilele situatii „extreme” ? ( curbura – raza de curbura, elongatiile tramvaiului in curba, …) . Chiar si ca persoana fizica , totusi de specialitate!

  7. Io zic sa cumpere fritz tramvaie mai inguste !

    • Mereu m-au uimit tramvaiele de la Arad. Acum stiu care-i treaba! Cred ca au avut si ei fritzul lor. 🤣🤣🤣

  8. Nu e mai simplu ca vatmanii sa fie atenti acolo si sa ocoleasca stalpul? ine-am saturat de santier!

    • Eu stau in blocul de visavis, de pe Brândușei. Trec zilnic pe acolo si de ka inceput intrebam muncitorii care lucrau acolo daca vor fi doua benzi pe sens. Unul care era ceva sef, macar de echipa, mi- a zis :Uitati- va la kkatul de claidire din fata zisa Ciocanul.. Este cea din prima fotografie. Pentru a face trotuar și sosea cat trebuie ar trebui tăiat din acea clădire coltul. Intrebati-l pe Robu, dar si pe Fritz din ce cauza nu s- a ajuns la o înțelegere cu proprietarii unei clădiri dărăpănate? De 30 de ani nimeni nu a facut nimic sa arate mai bine. Au scos doar bani din chirii. Iată una dintre cauzele incidentului, dar evident cu un proiect atent puea fi rezolvata, măcar prin plasarea altfel a stâlpilor. Oricum, Robu e un jeg de om. Gata robule! Ai fost 8 ani primar și nu ai făcut nimic deosebit pentru Timisoara. Acum crapa ranza in tine când vezi câte s- au făcut. Paranoicule!

    • USR-ist gender fluid > „Nu e mai simplu ca vatmanii sa fie atenti acolo si sa ocoleasca stalpul?”

      Ar fi mai simplu, dar tocmai aici e problema, ca vatmanii stau cu ochii pe TikToaka si nu sunt atenti! Tine de mentalitate, iar mentalitatea auto-strungara, din nefericire, persista.

  9. Domnilor, dacă ar exista vreo garanție (pe întreg Mapamondul) că lucrările de anvergură sunt finalizate cu succes din prima, sau pe cuvânt de inginer proiectant ori constructor, nu s-ar mai face teste înainte de punerea în funcțiune. Nici pe poduri auto sau de căi ferate, tuneluri, viaducte etc. Sigur că dorim să fie totul OK din prima, dar există o mare diferență între teoria de pe hârtie și practica de pe teren. Repet, ăsta e motivul pentru care se fac teste. Pentru a remedia lucrurile.

    • Uica, lucrare de anvergura este podul de la Braila, nu r*h*atul asta de aici. Dar pentru un targ ca Timicioara asta o fi ”lucrare de anvergura”…

  10. Se întoarce Miklosi în mormânt.

  11. in china ii spanzura in seara in care sa descoperit greseala. in piata publica.

    • Asta doar daca faceau testul dupamasa. Daca-l faceau dimineata, la pranz avea … cravata.

  12. Chiar si in linie dreapta din poza se vede ca stalpul nu e nici la jumate de metru de tramvai. Pai scoate vreunul mana pe geam vara praf. Chiar si pomii aia pusi langa linii, acum sunt niste prajini dar cand o sa creasca sa vezi ca iar trebuie sa ii mute. Ma crucesc la cine o facut proiectul fara sa ia in calcul latimea tramvaiului. Tramvaiul a lovit stalpul care era la curba, dar ala pastra aceeasi distanta de linia de tramvai ca si stalpii care sunt pe linia dreapta. Rezulta ca toata strada e proiectata gresit cu privire la distanta intre stalpi si linia de tramvai…astept niste inspectori sa verifice niste normative :).

  13. Din nefericire poate doar 1:1000 din timisoreni ar sti sa raspunda la intrebarea „cine a fost Acad. Corneliu Miklosi.

    • A fost, din cate ne-au spus in scoala, cel ce a spus: „Doar trei lucruri nu se sudeaza in lumea asta: apa, aerul si fraierul!”. Si e ala la a carui statuie din curte, ne uitam cand asteptam lesinati rezultatele la vre-un examen ori mergeam la secretariat dupa te miri ce hartie.

  14. a fost intemeietorul ,,scolii ,,de sudura la politehnica timisoreana,are un bust in curtea facultatii de mecanica.

  15. Sa fi incompetent si sa te aplaude lumea, asta inseamna sa fi manipulator Șef-Fritz!