Consiliul Judetean reziliaza contractul pentru largirea drumului Timisoara – Dumbravita – Autostrada. Nu-l poate executa pe constructorul care nu-si face treaba pentru ca acesta are garantia la firma de asigurari City Insurance aflata in faliment
TIMISOARA. Masura radicala in privinta modernizarii drumului Timisoara – Dumbravita – Giarmata – Autostrada Vestului, unde santierul bate pasul pe loc.
Consiliul Judetean Timis a decis sa rezilieze contractul si a transmis o notificare firmei care largeste la patru benzi drumul dintre Timisoara si Autostrada.
Motivul este lipsa noii Garantii de Buna Executie pentru asigurarea realizarii obligatiilor asumate prin contract, in conditiile in care Garantia de Buna Executie initiala, constand intr-o polita emisa de City Insurance, si-a pierdut valabilitatea, deoarece societatea de asigurare se afla in faliment.
In 26 noiembrie 2021, CJ Timis a notificat constructorul ca are la dispozitie 30 de zile sa faca dovada noii Garantii de Buna Executie, iar acesta nu s-a conformat, deoarece, in urma evaluarii capacitatii sale financiare si pe teren, nicio societate de asigurare nu si-a asumat emiterea unei polite conform acelorasi termeni ca ai anterioarei garantii.
Fara o Garantie de Buna Executie, Consiliul Judetean Timis nu ar fi putut face nicio plata catre constructor, iar acesta depinde de fluxul de numerar.
Contractul intre CJ Timis si constructor vor inceta in 3 februarie 2022, la 15 zile de la notificarea de reziliere.
In continuare, Consiliul Judetean va demara o achizitie pentru servicii de expertiza care sa constate stadiul si calitatea executiei de pana acum, pentru a stabili de unde va prelua urmatorul constructor care sa finalizeze lucrarile.
Intr-un scenariu optimist, la sfarsitul lunii iunie 2022, daca nu vor exista contestatii pe licitatia care urmeaza a fi organizata, santierul ar putea avea un nou constructor, pentru a nu se pierde banii europeni pentru modernizarea acestui drum.
„Am încercat să mobilizăm constructorul, însă, din păcate, acesta este depășit de situație. Am evitat cât am putut rezilierea deoarece există un risc al pierderii finanțării europene, dar nu putem trece cu vederea întârzierile de pe șantier și faptul că a bătut pasul pe loc chiar și după ultimatumul primit în toamna târzie a lui 2021. Noi am moștenit firma și condițiile contractuale de la fosta administrație. Ca să evităm, pe viitor, astfel de probleme și neînțelegeri în execuție, asigurăm atât cetățenii cât și firmele care se înscriu la licitație că vom fi foarte preciși în formularea cerințelor. Conform Programului Operațional Regional, ultimele plăți pentru execuția proiectului se vor putea efectua în luna decembrie 2023. În momentul de față știm că suntem semnificativ în întârziere, dar nu avem un tablou foarte exact al situației deoarece constructorul a refuzat în mod repetat să actualizeze graficul de lucrări. Pentru acest lucru a primit penalități de 4.000 lei/zi de-a lungul ultimelor luni”, a spus Alin Nica, presedintele CJ Timis.
Problemele intampinate in proiectul de modernizarea a DJ691 au fost accentuate de faptul ca Primaria Timisoara a refuzat in repetate randuri procedura de predare a stalpilor si a retelelor de alimentare pentru troleibuze, astfel incat constructorul sa fi avut posibilitatea de a lucra la largirea drumului judetean pe raza comunei Dumbravita, mai transmit reprezentantii CJT.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Cel mai mare tapar e statul PUNCT. Au mai picat firme de constructii fiidca statul nu a platit… restul e gargara…
Alpha in cazul asta teparii sunt Robu care a fost in razboi politic cu Dobra din PSD si fostul primar analfabet din Dumbravita. Ingramaditii din Dumbravita intentionat au plantat stalpii catenarei de troleibuz la bordura strazii cu 2 benzi crezand astfel ca cei care merg spre autostrada vor renunta! Ghinion noii gringo pripăşiti in Banat cu case in satul fara canalizare stau zilnic cu orele in traficul blocat de pe ulita Dumbravitei. :))
Omul trebuie să vadă doar ce Nickname ți-ai ales ca să realizeze că tu ești un hAU(R)SR-ist jegos spart în bulan total idiot!
În primul rand nu Robu a făcut licitația gaozar infect și în al doilea rând numai în România se poate face o legătură cu autostrada pe patru benzi prin mijlocul unei localități iar șoseaua de centură cu o bandă pe sens și aia pe moșiile primarilor psd-isti din Giroc, Sag, Parţa și Sâmihaiu Român.
Citez: „În primul rand nu Robu a făcut licitația” nu primaria cu el primar a aprobat prelungirea liniei de firobuz in orice conditii, deci este si el vinovat… este o iesire din Timisoara si nu e facuta cum trebuie …
Cat despre pupatul celui care nu mai e la primarie, e clar ce hram porti, iti plac palmierii, vrei tranvaie de fite care pun frana de urgenta si nu mai se urnesc apoi din loc si multe altele…
Maimuță oparită ai citit și tot nu ai înțeles nimic!
Ești analfabet funcțional sau tâmpit??
Nu știu ce afinități politice ai haur-ist, psd-ist sau hau(r)sr-ist, în schimb sunt sigur că ești full idiot!!
Dacă firma care a ,,câștigat” licitația pentru drumul respectiv era o firmă serioasă astăzi lucrările erau gata până la intrarea în Dumbrăvița și ne putea spune orice !! Dar atâta timp cât nu este făcut nimic ce s-ar putea clasifica la operații finalizate dintr-un proiect pentru mine nu sunt decât niște țepari care au câștigat o licitație în așa fel concepută încât să ia niște bani foarte ușor pentru lucrări care nu mai pot fi controlate și să aibă și destui pentru șpagă !!
Acelaș lucru s-a întâmplat și la licitația pentru legatura de la Sinandrei, unde a venit o firmă cu adresa într-o cutie poștală de pe o poartă dărâmată de undeva din Italia și a
,,câștigat” fără probleme, iar astăzi caută niște sclavi prin Românica să înceapă niște săpături pentru a putea primi niște bani sa achite șpaga.
Dacă ar fi fost o firmă serioasă se apuca imediat de nodul cu DN 69 unde aveau de lucru doi ani fără să între în teren.
Pe Robu îl poți învinui de orice , dar nu fi atât de prost să faci lumea să se râdă când iti citesc aberațiile.
Dacă ești prost nu fi și sopozitor !!
ce sa spun. n-au lucrat in camp deschis dar ar fi lucrat in Dumbravita. HA-HA-HA
Ar trebui trași la răspundere și cei care au închiriat acest contract păgubos pentru toți cetățenii ce tranzitează acest drum
Incheiat
nu mai scrieti prostii
City nu e inca in faliment
Despagubirile au fost preluate de FGA
Hai sa iti explic cum stau lucrurile: Can castigi licitatia iti faci o asigurare de buna executie pe perioada lucrarilor (2 ani de obicei). Daca nu ai terminat si iti expira asigurarea trebuie sa o prelungesti. Poti sa o prelungesti astazi de la City Insurance?
Raspunsul e nu! Deci trebuie sa faci una noua pe perioada ramasa a proiectului.
Cum proiectul asta e in intarziere de doi ani cel mai probabil asta e scenariul care se aplica in cazul asta.
Deci trebuie sa faci una noua pe perioada ramasa a proiectului.
se putea rezilia acum un an, ca deja stateau pe loc, si poate nu se pierdea finantarea. in primul rand ca sigur constructorul va contesta in justitie rezilierea. ceea ce va amana noile licitatii. care oricum vor fi si ele contestate si amanate, deci drumul va ramane asa cel putin 2 ani, nu intra nici un constructor nou mai repede de 2024. nu e nici prima nici ultima situatie de gen, din pacate se va plati triplu pentru o executie tripla ca timp
Fritz este vinovatul falimentează și sabotează toate lucrările și firmele serioase cu care lucrează Nica ,este un spion Neamț care ne bagă Balcanismul pe gît să vină luptătorul din Vrancea sa ne scape de el.
Mai voi sunteti handi……cap…i! N-ati inteles ca firma constructoare, ca orice firma care castiga o licitatie, trebuie sa aibe o ASIGURARE de Buna Executie, adica garantie ca va face LUCRAREA la care se angajeaza, ca altfel si eu m-as putea angaja ca fac acel drum cu o lopata. Societatea care a dat asigurarea este City Insurence, o societate de asigurari- in special asigurari auto, dar si de alt tip-, care a tras teapa multor ateliere auto sau celor care ar fi trebuit sa beneficieze de asigurarile avute la ea si care acum sunt in procese pentru ca City Insurece a falimentat. „Sanatatea” societatii City Insurence trebuia urmarita de Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF), o adunatura de dinozauri politici, la fel ca cei care ar trebui sa urmareasca piata de ENERGIE si care se numeste Autoritatea Nationala de Reglementare in domeniul Energiei (ANRE), unde salariile sunt de ordinul zecilor de mii de euro, dar ei nu fac nimic, pentru ca sunt sub control parlamentar, adica o adunatura de alti tem…bel…i pe care-i alegem noi din patru in patru ani. Asa merg treburile in tara asta! Si OT zice ca primaria TM e vinovata ca n-a scos stalpii de la linia de firobuse din Dumbravita, si nu zice nimic ca cea mai mare parte a drumului e inafara Dumbravitei si e departe de a fi gata. Da, si eu sunt convins ca Dominic Fritz e vinovat (hahahaha!) pentru ca el nu stie ( nici n-are de unde!) cate porcarii se fac intr-o tara balcanica, el fiind totusi dintr-o tara in care regulile sunt reguli. Vedeti si cazul Djokovici! Noi vrem O TARA CA AFARA!!!! Vreti pe dracu gol! Voi n-aveti ce cauta in UE. Lasati ca vine ursul….E pe aproape… De el o sa va placa…. Asa-i ca o sa-mi stergi postare, domnule administrator?
Nu ti-am furat ( plagiat ca tot e la moda in Romania, cam de 30 de ani) ideile. Vezi ora si minutul postarii.
Mă bucur că mai există cineva care gîndește și vede lucrurile cum sunt că de multe ori dacă citești niste comentarii îți pierzi credința în omenire.
Cine pariază cu mine că aceiași soartă o are și legatura de la Sinandrei ??
Când la o licitație se prezintă numai o firmă care are sediul într-o cutie de poștă pe o poartă dărâmată din Italia, numai un idiot nu realizează că totul este un tun împreună cu cei care declară firma câștigătoare!
Ba o sa razi, firma Todini nu mai e din 2016 italiana (a fost vanduta de Sallini-Impregilo catre cumparator din Asia) – e proprietate 100% a unui grup din Kazahstan si sunt singurii care au ofertat (subevaluat crancen) pentru acel proiect si acum nu stiu cum sa faca sa iasa din contract fara sa plateasca oalele sparte. N-au venit cu garantia de buna executie (trebuiau sa o faca inca din toamna 2021), dar o tin la foc mic pentru ca pierd garantia de participare daca se reziliaza contractul din cauza lor – spera ca CNAIR sa faca rezilierea si sa faca vreo greseala de forma in procedura de reziliere, sa poata castiga in arbitraj international. N-ar fi prima data..
Acum serios, mi se pare decizia primariei Timisoara ca fiind una corecta. CUm sa te apuci de al doilea tronson cand nici primul nu era aproape de finalizare.
Sa nu uitam ca retragerea autorizatie City Insurance s-a facut in 27.09.2021.
Ce a facut Consiliul Judetean de atunci pana in 26 noiembrie 2021 cand l-a somat pe constructor? Toti constructorii din Romania aveau garantia de buna executie la City Insurance ca era de departe cea mai ieftina. Nu m-ar mira ca la majoritatea proiectelor aflate la final garantia sa fie tot la CIty Insurance doar ca cei de la Consiliul Judetean inchid ochii pentru ca sigur constructorul nu va dori sa incheie una noua pentru cateva luni de contract. „Solutia” cu asigurarea e cel mai simplu si sigur motiv de reziliere fara a putea fi contestat.
Nica, spala-te cu Robu pe cap!…astia de la PNL din consiliu sunt de toata jena..se autosaboteaza..asa cum a facut Robulache
hAU(R)SR-ist jegos spart în bulan, câștigarea licitației de către acestă firmă fantomă, este opera pacaliciului Dobra !
Robu a fost primar la Timișoara și Alin Nica a preluat șantierul de la Dobra!
Nu mai mânca kkt chiar dacă ești flamand.
Iată încă un exemplu cum se fac lucrări și business-uri în județul „Fruncea”… Continuarea o sa fie centura de sud a Timișoarei… E chestie de timp. Rușine! Ne și merităm soarta.
E pe aici cel puțin un penelist idiot… cel cu „hAU(R)SR-ist jegos” în mesaje.
Ești cumva și dinamuist?
Este asa zisul DeDiego, este bau bau si este ala cu multe nicknameuri luate sau cel cu majoritatea postarilor raspunsuri@. El vorbeste aici de unul analfabet functional (fotbal1), dar el este analfabet pe bune. Habar n-are de limba romana. Numai eu l-am avertizat de nenumarate ori incepand cu 4-5 ani in urma. Dar ce sa-i faci? Asta intelege el. Zicea intr-o vreme ca ne saluta din Austria, cand el sta toata ziua si comenteaza. In Austria se lucreaza!