Noutati :

Cati nesimtiti avem in Timisoara? Ultimul dezastru lasat in urma. FOTO!

29 august, 2016 - 10:37 AM
Autor: Anonim      
Categorie: SOCIAL
9

TIMISOARA. La finele anului trecut se incheiau lucrarile la unul dintre cele mai mari proiecte din Timisoara: Rabilitarea malurilor Canalului Bega. Vreme de 3 ani s-a muncit la amenajarea malurilor de o parte si de alta a raului, unde pe 10 km s-au extins reteaua d eiluminat, retele de utilitati, s-au facut spatii verzi, trotuare, piste de bicicleta, spatii cu gradene, respectiv statii de vaporase.

La 8 luni distanta de momentul finalizarii lucrarilor, pe malurile Begai dezastrul e la el acasa. Vandalii si-au facut de cap.

Garduri rupte, cosuri de gunoi incendiate sau sparte, stalpi de iluminat rupti, lampi sparte. Din statia de vaporase de la Piata Badea Cartan boschetarii si-au facut adapost si au demontat neoanele ca sa nu-i deranjeze lumina peste noapte.

S-au montat camere video de-a lungul Canalului Bega, insa acestea sunt in zonele in care s-au amenajat pontoanele pentru vaporase.

Cu alte cuvinte, municipalitatea va cheltui alti bani din buzunarele noastre sa repare stricaciunile facute de nesimtitii orasului.

CITESTE SI: Fara miscari bruste pe malul Begai! Cine urmareste de la distanta vaporasele din Timisoara si ce ‘vedete’ a DESCOPERIT? FOTO!

Imaginile de mai jos ne-au fost trimise de un cititor opiniatimisoarei.ro, caruia ii multumim!

Va reamintim, proiectul de reabilitare a malurilor Canalului Bega a costat 42,8 milioane de lei, cu tot cu cele 7 vaporase care vor asigura candva transportul in comun pe apa.

Au fost plantati 1.709 arbori si 13.706 arbusti precum si 4.517 flori.

De asemenea, au fost amenajate 9 statii de biciclete, 22.335 mp de alei pietonale, 18.390 mp de piste de biciclete, 420 de banci, 469 de cosuri de gnoi. Mai sunt si 9 statii de vaporetto, doua rampe pentru interventii de urgenta, 14 toalete ecologice, doua pergole, 7 pontoane plutitoare, dar si copertine cu panza.

Rating

  • 9comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Intr un oras de neciopliti, plin de boschetari si tot felul de nespalati, de ce ne mai miram?
    Pacat de banii cheltuiti si intentia buna avuta in vedere la inceput,
    La porci , le dai doar troaca cu laturi.
    Nu mai cheltuiti banii pentru o asemenea adunatura de scursuri!

  2. cosul de gunoi e clar vandalizat dar stalpii de iluminat am senzatia ca nu…cred ca distrugerea ,,a fost facuta „de calitatea proasta a materialelor din care sunt facuti

  3. Da onor Politia Locala ce face? In acea zona si pe str Dacilor nu au curaj sa treaca !

    • ..iti spun eu ce face…sau sa-ti arat?..asta face..mumu!
      stau in birouri si eventual daca iasa pe teren amendeaza babe care vand trei fire de patrunjel la colt de strada….atat…in rest trebuie sa depui o reclamatie..etc..ei nu se pot autosesiza..de ac eea nu se implica. si e mai simplu sa stai sa freci buha decat sa faci ceva…timpul trece, leafa merge, noi cu drag muncim!

  4. Mai zici ca era rau pe timpul lui Ceusescu! Prinsi acesti nenorociti si vreo 2 ani la canal la munca, sa vezi ce cetateni model deveneau. Toti vor strazi, alei, parcuri, trotuare ca-n Germania, insa sa se comporte ca salbatici.

    • Solutia: Legea 324 daca cuiva ii mai spune ceva!

  5. Trist dar adevarat! Intentia de a amenaja malurile canalului Bega a fost excelenta dar din pacate punerea in opera si materialele folosite sunt de proasta calitate. Daca la acestea se adauga teribilismul sau badarania unora dintre noi atunci dezastru bate la usa!! Poantoanele dupa un an de zile sunt ruginite, barele de amarare au fisuri, gardurile sunt firave si inestetice. Chiar nu se putea gasi un model mai apropiat de cerintele unei potentiale candidata la titlu de capitala culturala, poate ceva din fier forjat. Pe platformele de belvedere lemnul montat era deja cu crapaturi, copaceii plantati nu sunt ingrijiti…

  6. Mai multe camere de supravecheat video!L ati prin si nu are buletin de TM >>via in mtii masii la el acasa +amenda sa sune apa in cap!

  7. Toata asa-zisa reabilitare s-a facut in ” doru’ lelii”, pe repede inainte, singurul scop fiind cheltuierea banilor europeni cat mai benefic pentru cei care au realizat lucrarile. A existat un proiect UNITAR al intregii zone reabilitate? De ce dupa reabiltare continua sa existe discrepante majore intre aspectul anumitor zone, ex zona Flora si zona Traian sau Iosefin? De ce nu sunt intretinute in mod nediscriminatoriu malurile Begheiului, centrul fiind in mod evident favorizat? De ce se permite circulatia bicicletelor in zonele strict pietonale de pe mal, ma refer la zona malului drept vis-a-vis de Flora? Cum de pistele de biciclete se reabiliteaza masiv, la doar un an de la ianugurare? Care au fost standardele de calitate dupa care s-a facut receptia lucrarilor? Primaria, ca beneficiar a lucrarilor nu a avut nimic de obiectat in privinta calitatii si aspectului functional si estetic a ceea ce s- realizat? Cine sunt cei din Primarie responsabili de aceste probleme?