Au inceput lucrarile la viitoarea parcare de la Gara de Nord Timisoara, batrana pasarela pietonala e aproape demolata. Ultimele imagini de pe lotul 3 al magistralei CFR care se modernizeaza. VIDEO

TIMIȘOARA. După ce zilele trecute pe lotul 2, Lugoj – Timișoara Est s-a ajuns la 16 km de linie nou-nouță dată în circulație, pe tronsonul 3, care traversează Timișoara e mobilizare în zona Gării de Nord.

CITESTE SI: Sunt 16 km de linie nou nouta pe care circula deja trenurile, pe lotul Lugoj – Timisoara, din magistrala CFR care se modernizeaza. Tronsonul pe care lucrarile nu au trecut de 1%

Vechea pasarela pietonală care ducea în Ronat e aproape demolată, iar muncitorii s-au apucat de lucrări la viitoarea parcare supraetajată din vecinătatea stației. Mai mult, se fac intervenții la peronul 1, la magazia de mărfuri și viitoarea clădire pentru călători.

Se apropie de 14% realizare lucrările pe segmentul de Timișoara din magistrala CFR Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, care se modernizează cu bani europeni.

„Pe toată lungimea de 13,86 km a Lotului 3, între Timișoara Est și Ronaț Triaj, continuă lucrările de modernizare feroviară conform graficului de execuție.
În acest moment au loc, printre altele, o serie de lucrări importante, menite să aducă proiectul la un stadiu superior. Astfel putem enumera:
– Lucrări de demontare suprastructură CF și demontare catenară în St. Ronaț Triaj,
– Relocări de instalații și echipamente SCB,
– Taluzare material și așternere piatră spartă,
– Lucrări beton armat la peron linia 1-2 Timișoara Est,
– Lucrări beton armat la magazia de mărfuri Timișoara Est,
– Lucrări beton armat la Clădire de Călători 2 Timișoara Nord,
– Săpătură Parcare supraterană Timișoara Nord,
– Lucrări de cofrare+Betonare fundație Clădire de Mentenanță.
Acest proiect strategic are rol de aceelerare a conectivității regionale și aducerea de beneficii economice„, transmit reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara.

Iata stadiul celorlalte 3 santiere, magistrala CFR fiind împărtită in 4 loturi!

Lotul 1 Caransebeș – Lugoj (39.56 km), pornit ultimul, a ajuns la 1% realizare.

Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est (54,13 km), a depăsit 40 % realizare.

Pe lotul 4 Ronat Triaj – Arad (54.86 km), au fost executate 17% dintre lucrări.

Va reamintim, întreaga magistrală Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, de 162 de kilometri, se reabilitează cu aproape 9 miliarde de lei bani europeni și a fost împărțită în 4 loturi.

La încheierea obiectivului de infrastructură, trenurile de călători vor putea prinde viteze mari, chiar și de 160 km/h, iar cele de marfă de 120 km/h.