Noutati :

A intrat in productie primul tramvai din lotul celor electrice noi pentru Timisoara, in fabrica din Turcia. Cand il vom vedea in teste, pe liniile din oras

26 iunie, 2020 - 01:54 PM
Autor: Redactie      
Categorie: ADMINISTRATIE
32

TIMISOARA. Dupa ce vreme de cateva luni s-a lucrat la proiectare si realizarea de matrite, turcii de la fabrica Bozankaya s-au apucat sa construiasca tramvaiele din comanda de 21 de bucati pentru Timisoara, pe bani europeni.

CITESTE SI: Intr-o buna parte din tara, valul 2 de coronavirus cred ca vine in iulie-august si ne intoarcem la Starea de Urgenta. Uitati-va in mall-uri cati poarta masca! Explicatiile medicului Cristian Oancea, managerul Spitalului Victor Babes din Timisoara 

Astazi (vineri, n.r.) a inceput constructia efectiva a primului tramvai la fabrica din Ankara. Informatia e foarte proaspata. Proiectarea si pregatirea fabricatiei iau timp, dar iata o veste buna„, a anuntat primarul Timisoarei vineri.

De altfel, primul tramvai electric produs de turcii de la Bozankaya Otomotiv ajunge la Timisoara cu mult inainte de termenul prevazut in contract, era promisiunea facuta in urma cu cateva saptamani de catre seful Directiei de Dezvoltare din primarie, care spunea ca, in toamna, vom avea deja prima garnitura.

In luna octombrie o sa vina primul tramvai, iar peste obligatiile contractuale, in 2021 vor fi furnizate toate celelalte. Se vor face eforturile pentru a fi livrate inainte de termen”, spunea la inceputul lunii mai Culita Chis, directorul Directiei Generale de Drumuri, Poduri, Parcaje si Retele de Utilitati din cadrul Primariei Timisoara.

In plus, 30 de milioane de euro au fost aprobati ca finantare suplimentara a proiectului de innoire a parcului de tramvaie, astfel ca, in total, 21 de garnituri de capacitate mare si cu o autonomie de peste 60 de kilometri vor circula, in final, pe liniile din Timisoara, iar acestea vor fi livrate in baza a 3 contracte a cate 7 garnituri fiecare.

Eu ma bucur ca toate cele 3 contracte au fost finantate din bani europeni si vor avea un impact foarte mare. Acest tip de finantare se incadreaza in zona de mobilitate, care isi doreste sa creasca mobilitatea transportului in comun si contribuie la reducrerea poluarii in oras. Ma bucur si de faptul ca licitatia este facuta si nu mai trebuie sa asteptam, dupa semnarea contractului. Anul acesta vom avea si primul tramvai, urmand ca anul viitor sa avem si mai multe”, preciza la inceputul lunii mai Sorin Maxim, directorul Agentiei de Dezvoltare Regionala Vest.

Va reamintim, noile tramvaie ce vor ajunge la Timisoara vor fi articulate, cu podea coborata, actionate prin invertoare si motoare asincrone de curent alternativ, alimentate de la retea de contact sau dintr-o unitate de stocare a energiei electrice (montata in tramvai), cu post de conducere la un singur capat si usi de acces pe partea dreapta fata de directia de mers. Proiectul prin care s-a castigat finantarea europeana a fost impartit in 3 etape, fiecare dintre ele cuprinzand cate 7 garnituri. Astfel, odata cu semnarea ultimului contract, ce a avut loc in 5 mai, la Timisoara vor ajunge 21 de tramvaie noi, produse de turcii de la Bozankaia Otomotiv.

Valoarea totala a fiecarei garnituri se ridica la 9.736.875 lei, fara TVA.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 32comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. Se pare ca tramvaiele au devenit mai complexe decit rachetele balistice din moment ce industria noastra cita mai este nu este in stare sa le fabrice si le cumparam din Turcia dar in schimb aici se construiesc ,, moluri ,, cu ele vom ramine si se mai construiesc parcuri acvatice pe aceste ,, investitii ,, se duc banii dar in conditiile crizei economice ce doar a inceput si despre care nu stie nimeni cit si cum va evolua aceste stabilimente vor fi primele care vor da faliment din lipsa de clienti , din lipsa de bani, din cauza emigratiei si a imbatrinirii accentuate a populatiei active samd .

  2. Exista și tramvaie pe motorina ?!

  3. Oare nu se puteau face la Arad? Asa se incurajeaza economia si locurile de munca? Ce zice Robulica ? Asa se depopuleaza Romania?Mai politicienilor, voi sunteti impotriva natiei romane!

    • Sigur că se puteau face la Arad sau mai bine zis și Aradul face tramvaie, dar tu ai ideie cât durează construcția unui tramvai și de câți muncitori CALIFICAȚI este nevoie ???
      Dacă Aradul ar face tramvaie pentru toată țara ai ajunge la rând peste 10 ani.
      Ne place la toți să vorbim fără să gândim.

    • Ai auzit si tu de Astra Arad si discul iti mere psihotic pana la sfarsitul vietii pe aceasta frecventa. Astra nu detine know-how pentru a produce tramvaie cu acumulatoare electrice. Punct.

  4. La ce naiba este nevoie de 60 km autonomie? Are de gand robu sa dea firele de tramvai jos in zona centrala si doar spre capete de linii sa mai fie fire din care sa se incarce bateriile? Sau are alte idei?

    Iar poluarea nu se va reduce, va ramane constanta pentru ca noile tramvaie doar le vor inlocui pe cele vechi care tot nepoluante sânt. Iar cine foloseste azi masina, o va folosi si dupa ce vin noile tramvaie, nu va renunta la ea de dragul tramvaiului!

    • Pen’ca una e sa-mparta borfasii din primarie10% comision de succes din 35 MILOANE DE EURO S-ALTA DIN 25 MILIOANE 😉

  5. Daca nu vor fi vopsite in valuri alb-violet, nu vor avea nici o valoare.

  6. Tu cu ce gandesti? Cu maneta aia cu care schimbi vitezele? Caci cap, vad ca n-ai! Eu nu am spus sa facem avioane, nici navete cosmice. Am zis, tramvaie si am zis Arad pentru ca acolo se fac deja. Mai este o fabrica in Ro ( Electroputere Pascani) unde s-au renovat cele pe care le vezi acum in Timisoara de le zice Armonia. Si apoi exceptand Bucurestii in rest toata tara ( Oradea, Arad, Timisoara, Craiova, Resita, Braila Iasi, Botosani), caci alte orase nu prea mai sunt, nu au nevoie de mai mult de 40-60 bucati pe an. S-apoi acum acces la tehnologie este, mana de lucru se creaza. Auzi, tu: Muncitori CALIFICATI!!! Azi masinariile automate fac apropae totul si acolo sunt ingineri. Nu avem? Pai numai la Timisoara ies anual 2000 ingineri, e drept ca nu toti sunt mecanici, dar vreo 300 tot sunt. E drept ca nu toti sunt „ingineri”, dar vreo 50-60 tot sunt. Asa ca las-o moala si vezi-ti de maneta! Si asa-i cam mica, dupa definitia Dexonline! Gandesti ca politicienii ca de aia au plecat multi tineri capabili din Ro.

    • Băi koklitule tu ce ai mâncat de ești atât de deștept ?? Nu cumva niște căcărezi eliminate de Iliescu după o constipație ?
      Să faci un tramvai este una și să repari o căruță zisă Armonia este alta.
      Da îți trebuie muncitori CALIFICAȚI !!!
      Ingineri sunt destui astăzi peste tot.
      Iti spune un muncitor care a lucrat în fabrica de tramvaie Simens Viena ani de zile.
      Cand te mai grăbești să jignesti pe cineva gândește-te că s-ar putea întâmpla să te alegi cu o botirișcă
      În România sunt 15 sau 16 orașe unde circulă tramvaie și numai București are nevoie rapidă de 100 bucăți. Iar în ceia ce privește ,,mașinariile” automate care ,,fac tot” există in fabricile de automobile unde este SERIE nu la fabrica de tramvaie sau vagoane unde MUNCITORUL (sudor, lacatus, electrician etc) este BAZA
      Tot idiotul este specialist în tramvaie, Covid 19, autostrăzi, poduri și la urmă îl votează pe Ciolacu, Ponta, Dragnea sau alt hoț. MARȘ !

      • @Vatmanul, să înțeleg că tu aprobi cumpărarea lor din Turcia?

      • @Vatmanul, nu te mai da tu greucean că te alegi cu o lupă-n-ruc, mai bine învață să scrii corect bou agramat! *Ceea ce!

      • Deghizate, esti orice, doar vatman nu, daca-l lauzi pe robetele interlopilor. Nu te mai ascunde, aplaudac timid 😉

      • Ia mai alupegus boule, marș la școală învață să scrii corect vită agramată!
        @Vatmanul!

  7. Coana Europa ori e proasta ori nu gândește daca da banii asa sa se cumpere de oriunde. Practic ajută Turcia. Ar fi trebuit puse niste conditii: achizitii intracomunitare sau cu 50% subansamble EU sau montaj loco.

  8. Vezi cat esti de idiot!!! Armonia este o caruta? Crezi ca tramvaiele turcesti o sa fie mult mai bune, dar o sa coste o caruta de bani. Du-te mai la Siemens si spune-le alora cat de prost esti ca nici macar nu stii cum se scrie corect numele firmei la care zici tu ca ai lucrat ani de zile. Tu esti un analfabet functional, pentru ca la scoala ai fost, dar degeaba ca nu s-a prins nimic de tine. Tare am impresia ca esti DeDiego. Numai el nu stie ca „ceia” se scrie ceea. S’apoi pentru Armonia nu trebuiau electicieni (trebuiau vatmani?), pentru Armonia nu trebuiau lacatusi ( trebuia unul care stie sa tina de maneta!). Imbecil te-a facut ma-ta! Astazi piesele mari se fac la prese automate, nu cu ciocanul! Astazi nu se strungeste la Ranghet 50 ci la CNCuri cum sunt cele de la Haas sau Gauthier….Sudurile se fac cu roboti! Ai fost la Viena sa te pi..si prin tufisuri la Schonbrunn, ca altceva tot nu s-a prins de tine. Vezi de aia ai plecat la Viena ca de sarac (cu duhul!) ce esti nici nu te-ai putut kk in Ro. Trebuia, musai sa mergi la SIEMENS!Vezi ce parare are si HHH despre tampiti ca voi!!!

    • APLAUDACU’ IA O PAUZA DE LINS ROBI DE BORFASI 😉

  9. Niste borfasi din comisia de licitatie au cumparat tramvaie cu aproape 3 MILIOANE DE EURO/BUC. de la turci cand la 50 km se fac cu 1.6 MILIOANAE/BUC. Una e sa-mparti 10% comision de succes din 35 MILOANE DE EURO S-ALTA DIN 25 MILIOANE, ASA-I BORFASILOR?

  10. „Dupa ce vreme de cateva luni s-a lucrat la proiectare si realizarea de matrite, turcii…” DE CE SA CUMPERI TRAMVAIE DE LA CEI CE LE FAC DE ZECI DE ANI CAND POTI LUA DE LA NISTE TURCALETI CARE LE-AU VAZUT DOAR IN POZE SI CAND TRECEAU PE LANGA ELE? ‘MNEZEII TAI DE PROFESOR BORFAS, SCLAVETE DE INTERLOPI.

    • Puteai sa iei si de la polonezi (vezi cele de la Szeged, „ca e tot destul de aproape”). Apoi cu independenta de 60 km probabil cineva a gandit dece este necesara/utila, utilitatea nu o comentez.
      Uitandu-ma insa la unele poze (chiar in alb-violet) tot nu mi-am dat seama din cate segmente articulate va consta un astfel de tramvai (cinci ?) si daca va putea lua curbele de la Pta Traian, Pta. Maria si Pta. 700. Sper ca da!

  11. deci asta e prototip? nu luam si noi unu gata testat?

  12. Contract semnat in 26 Iulie 2019, deci fix 11 luni. Ce rahat au pazit tot acest timp?

  13. @vatmanl
    Individul asta care-si zice vatmanl, adica-i vai de capul lui, ne face pe toti niste neganditori pentru ca criticam atitudinea lui si a politicienilor ( mai ales a Robului,) care in loc sa incurajeze economia romaneasca, acum cand avem cele mai mari posibilitati, fiind in UE, ei cumpara din tari non UE ( Turcia, China) tot felul de produse de kakat. Acum cumpara tramvaie. Individule, nu vezi cat esti de prost? Esti un analfabet! La trei cuvinte unul e gresit. Nu-ti amintesc de ceea ce ti-au spus altii. Mie mi-ai raspuns ca n-am „ideie”. Du-te baiatule la scoala si invata cum se scrie corect romaneste. Locul tau e in clasele primare unde se invata cum se scrie idee. Sa nu te mai prind p’acilea, mai DeDiego, mare lingau de-al lui Robu !

  14. Mai mare dragul sa discuti cu nervii unora. Se mai difuzeaza emisiunile Cum Se Fabrica pe alti operatori? c-al meu a scos Discovery din grila. Acolo se poate vedea ca automobilele se fac pe linii de montaj, unele inalt automatizate dar cu multa munca manuala in unele sectoare, si se fac sute de masini pe zi. Iar la autobuze (tramvaie nu am vazut) si masini mai mari se lucreaza in hale, cu masina in pozitie cat de cat fixa, si se lucreaza pana e gata si se incepe alta. Pentru ca nu poti produce tramvaie cu sutele pe zi, n-are niciun sens sa faci linii de asamblare si sa instruiesti armata de angajati ca sa faci 3 zile cateva sute si apoi sa pui lacatul, ca au toti clientii marfa noua si nu mai vin altii. E vorba in primul rand de costuri – cand un constructor auto dezvolta o platforma noua, pe care va construi mai multe modele auto, costurile de cercetare-dezvoltare-constructie linie de productie sunt de MILIARDE! Deci faptul ca au si unele si altele caroserie, motor si roti nu conteaza cand difera clientul tinta.
    Daca chiar trebuiau tramvaie cu acumulatori sau se putea trage de cele existente (care sunt de doua feluri, vechi si foarte vechi, cu toata cosmetica) sau se putea investi in chestii mai importante, ca niste mari companii municipale si spectacole cu aroma electorala se poate discuta, dar toata lumea e de acord ca asa cum e transportul public nu merge, si daca se vrea sa mearga nu vor functiona numai vopsirea si eventual rebotezarea. Peste tot unde e o placere sa mergi cu transportul in comun vehiculele vin din genul SF – ramane de vazut cum va functiona la noi, unde publicul calator vine, cu mici exceptii, din genul horror. Nu sunt sigur daca ce a decis primaria e cea mai buna solutie; dar am vazut deciziile altor primarii de orase cu tramvaie, si, crede-ti-ma, se poate si infinit mai rau.

    • *Credeți-mă, trebuie să învățați să scrieți corect domnu’ știutor în ale tramvaielor!
      @Nume?

      • Aveti dreptate, imi cer scuze daca receptia mesajului v-a fost afectata de greseala comisa.

  15. Eu le-aș fi dorit produse în România.
    Poate că după aceea dădeam și altora.

  16. Ti-ai schimbat nickname-ul? Dupa cum propovaduiesti tramvaiele turcesti se pare ca nu esti numai un lingau de-al Robului ci si un profitor. Bine macar ca n-ai zis nimic de scoala, adica de greselile elementare pe care le-ai facut cand erai „vatman”. Unui vatman i se accepta, dar tu nu esti vatman cum nu sunt eu popa. Ti-am mai spus: ceva scoala ai, dar superficiala si ce-i grav ca te crezi destept, iar pe noi ne crezi niste prosti. Vrei mereu sa ne dai lectii. Unul destept, dupa ce a vazut cate greseli a facut, isi baga capul in „carapace” si statea asa un timp. Poate mai uita unii……de tine. Tu insa, nu….Zici ca-ti trebuie o armata de angajati care sa lucreaze la un singur tramvai. Ca asa stii tu. Te bagi in contradictii. Nici mintea nu-ti merge. La inceput spuneai ca Aradul ar avea ce lucra 10 ani pentru tramvaiele necesare in RO. Nu se poate planifica productia? Zici tu ca mai trebuie castigate si licitatiile!!!! Pai, asa-i daca se fura…Da! Ai dreptate ! Niste tramvaie SF trebuie pentru boschetarii care se plimba iarna cu ele ca sa nu moara de frig. Aici ai dreptate! De cate ori mergi cu tramvaiul pe an?

    • Cu cine vorbesti, daca pot sa etichetez asa baterea campilor? Nick am unul, vatman nu sunt (am lucrat la RATT cand multi comentatori experti inca se jucau de-a hidrocentrala – intre altele le-am adus vatmanilor la zi niste manuale, fara garantia ca stiu cu totii sa citeasca), am mai multa vacanta decat altii scoala, iar de prosti si destepti nu-mi permit sa cred, ca nu suntem la religie. Si, intr-adevar, circul cat mai rar, cu transportul in comun sau fara. Altii insa se cred piloti pe nave spatiale.

  17. In Franta un tramvai e gata intr-o zi

    Deci ce sa spunem la atata mobilizare la turci atat pot

    Vai de noi

    Robii lui Robu

    Vai de noi

  18. Ha!ha!ha!.Te pomenesti ca ai fost studentul meu? Nu vrei sa-mi spui numele adevarat? Sigur ai o adresa fictiva. Iti promit ca ti-l spun si eu! Oricum, ai demonstrat ca scoala n-ai prea facut. De infumurat… n-ai limita. Si-n ultima postare te crezi buricul pamantului. Esti cel mai tare din…..depou! Nu-i asa DeDiego?

  19. Proiectarea si pregatirea fabricatiei iau timp, dar iata o veste buna„, a anuntat primarul Timisoarei vineri. Citez din Robu! Cum adică proiectarea si pregătirea? Pai ăștia nu au venit la licitatie cu un model de tramvai care il fabrica? Adica fac licitatie pentru masini coupe de 300 cp si castiga Dacia? Si dupa aia Dacia trebuie sa facă proiectul si sa pregătească fabricatia? Ăștia, adica Robu, pe bune chiar cred ca toți sunt tâmpiți si doar ei pot sa judece ce-i bine? Unde sunt oameni care judeca se spunea turcilor : Aduceti modelul propus si care e in producție. Si asta repede, într-o luna. Il probam si daca e ok semnam contractul. Asta seamana cu cumpararea unui apartament pe care il vezi in desene. Daca mergi sa vezi unde este gasesti lanul de cucuruz. Dar sa nu il banuim pe Robu de interese ascunse!! Nu ajunge cu judecata pana acolo. El este doar incapabil si incompetent. E mai bine dacat unul capabil dar corupt? Nu știu. Astept păreri.