A început recepția lucrărilor la nouă descărcare de pe A1 spre Timișoara, pe care vom merge cu 100 km/h. Cum se prezintă drumul de legătură cu DN 69 și când va fi deschis circulației. VIDEO
TIMIȘOARA. Cel mai nou drum din Timiș, mai aproape de inaugurare.
A început operațiunea de verificare a noului drum de legătură dintre Autostrada Vestului și drumul național de Arad.
Comisia de Recepție face o serie de controale și teste în această săptămâna, la sfârșitul căreia, ar putea fi deschisă traficului noua șosea de 10 kilometri care oferă cea de-a treia descărcare de pe A1 spre Timișoara, la Sânandrei.
Comisia de Recepție, în teren
În aceste zile, Comisia de Recepție face inspecția pe noul drum de legătură dintre DN 69 și autostrada A1. Specialiștii verifică dacă șoseaua este conformă cu autorizația de construire, proiectul și reglamentarile în vigoare, în special dacă respectă cerințele fundamentale de siguranță în exploatare și de mediu, dar și calitatea lucrărilor executate.
În baza constatărilor, dacă nu există obiecții care să necesite remedieri ori acestea pot fi făcute sub trafic, este de așteptat ca la finalul acestei săptămâni, poate chiar de vineri, șoferii să poată folosi șoseaua.
Momentul oficial al deschiderii circulației urmează să fie anunțat de către reprezentanții DRDP Timișoara.
Antreprenorul ARL Cluj (Strabag) s-a încardat în termenul contractual. A intrat pe șantier în octombrie anul trecut și avea ca termen de încheiere a lucrărilor data de 10 octombrie 2025.
Drumul are 2 benzi pe sens și 3 noduri rutiere (cu DN 69 Timișoara – Arad, în zona Sânandrei, cu DC 58, în zona localității Cerneteaz, și cu autostrada A1, între nodurile rutiere Giarmata și Orțișoara).
***
Traseul drumului de legătură începe cu 300 m înaintea intersecției existente, dintre drumurile DJ 692 și E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier și se dezvoltă pe direcția Nord-Est, spre Autostrada A1. Va avea o lungime de aproximativ 10 km.
Clasa tehnică a drumului de legătură este II, iar viteza prevăzută în proiect pentru acest drum este de 100 km/h.
Drumul, cu câte 2 benzi pe sens, care va porni de la intersecția cu Sânandrei, va fi, practic, a treia descărcare de pe autostradă către Timișoara, după Remetea și Giarmata.
***
Mai multe găsiți pe pagină de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected] sau pe contul nostru de Instagram!
Pareri
Felicitari Fritz pentru realizare!
Ce ma bucur ca te-am vootat.
Ce treabă are Fritz aici?
N are nicio legătură primarul cu lucrarea asta.
Paraschive, lasă-l tu pe al nostru Spritz, deoarece ara trebă la buCURești. Nu-l mai interesează Timișoara…
ca nu-l mai intereseaza. Il intereseaza, ca sunt multe interese germane aici. De oras in sine nu poti sa zici ca „nu-l mai intereseaza” pentru ca nu l-a interesat niciodata ca sa zici „mai”, doar a fructificat oportunitatea de a spala niste prostofoci pe bioxid cu tot felul de tampenii bruxelleze ecomarxiste. De la mine ai preluat asta cu „Spritz”? N-am nimic impotriva s-o folosesti, n-am inregistrat-o la osim!🤡😁🤡
Nu ești chair singurul care zicea Spritz, dar cert îi că nu de la tine m-am inspirat. Oricum, nu UE ii de vină (habar n-am de ce ai băgat asta in discuție), sper numa că nu ești un kkt de Putinist🏳️🌈🇷🇺🦧🐖💩🇷🇺🏳️🌈💩. Eu vomentam numa de papagalul de Fritz/Spritz
Nu știam de ce în fiecare dimineață de câteva zile se merge bară la bară de la intrarea în Timișoara – adică însinte de Facultatea de Agronomie și până la Clinicile Noi…da,da…este ok așa ?
Duminica am venit de la Arad si am intrat pe bretelele si sensul giratoriu dinspre Sanandrei!
Asfaltul era f ingust atat la intrarea in sensul giratoriu, cat si DUPA !
Nici vorba sa se fi respectat reglamentarile în vigoare cu privire la latimea drumului.
Am mari dubii ca ar fi fost respectate proiectul de finantare si autorizatia de construire.
OARE se va sesiza vreunul din inspectorii pesedisti ce au furat pesedistii din STRABAG????
OARE vor reusi sa masoare corect si sa descopere ca lățimea benzii de circulație este sub 3.50 m!!!_
Uite unde era expertul! Sa mergi cu centimetrul sa masori si sa ne zici si noua cum sta treaba!
Salut
Fritz a contribuit la lucrare, prin aceea ca i-a lasat in pace, lucrarea fiind relativ mica,
Nu prea era loc de multi in 10..15%,ca sa fie bine !!
Bine ca s-a facut, e util. Urmarind clipul, pare iluminat corespunzator dar parca benzile au latime mica si fara rezerva spre parapeti.Apropo, soferul din filmul demo mergea pe mijloc.
Sanandreiul cum e conectat ? Acolo sunt probleme mari in special dimineata. Vechea sosea de Arad si drumul de Sanandrei se unesc in giratoriul ala si voi iesi pe 1 banda de accelerare ?
salut
O intrebare ::
Cand ati pornit in zona Sanandrei ,ati demolat o cruce falnica, ce pe multi i-a ferit de accidente.
Acuma, ma gandesc, ca i-ati gasit un loc bun
si o puneti in picioare, pana nu plecati din zona.
Pana si in Africa, orice lucrare de anvergura, trebuie sa
aiba grija de monumente , cimitire, simboluti religioase.
@Lechi – Care-i intrebarea?
Au pus crucea înapoi, nu-ți fie teamă. 😉
Cei care vin dinspre Timișoara și vor să meargă spre Sanandrei cum vor proceda? Dacă se va ieși pe breteaua din dreapta, până la noul sens giratoriu de pe DN, apoi întoarcere spre celălalt sens giratoriu nou, se va face un ocol de aproape un kilometru. Peste 10.000 de mașini zilnic vor face treaba asta. Calculați voi, timp, poluare și tot ce se adună de la aberația asta de legătură.