A ajuns la 80% realizare Pasajul Solventul din Timisoara. Unde s-au mobilizat acum muncitorii. VIDEO

TIMIȘOARA. Mobilizare pe mai multe fronturi la Pasajul Solventul din Timișoara, unul dintre cele mai așteptate obiective de infrastructură din oraș.

CITESTE SI: Largirea la 4 benzi a soselei de Centura Nord Timisoara, intr-o noua etapa. A fost anuntat castigatorul primei licitatii

Lucrările au ajuns la 80% realizare, susțîn reprezentanții Primăriei Timișoara.

Constructorul se mobilizează în aceste zile la platforma rutieră pe ambele rampe, se fac intervenții la canalul tehnic și sunt relocate utilități.

Ultimele imagini de pe șantierul de la Solventul ne sunt oferite de cititorul opiniatimisoarei.ro care monitorizează marile obiective de infrastructură aflate în lucru la Timișoara și în județ.

Reprezentanții Primăriei Timișoara sunt optimiști și spun că până la finele toamnei Pasajul Solventul va fi gata și tot în acest an va porni licitația pentru viitorul pod peste Bega, care să asigure continuitatea traseului dinspre pasaj către cartierul Dâmbovița.

Va reamintim, în 10 martie, chesonul, caseta de 70 de metri lungime și 28 lățime, a străpuns complet pământul de sub cele 10 linii de tren, spre Calea Bogdăneștilor, conturând interiorul viitorului pasaj.

Chiar daca in toamna lucrarile vor fi gata, tramvaiele vor trece prin pasaj abia peste câțiva ani. Aceasta pentru că mai trebuie construit podul peste Bega către cartierul Dâmbovița. Este așteptată demararea licitației pentru găsirea unei firme care să-l proiecteze și să-l construiască, aceasta însă după ce va fi obținută și o finanțare din bani europeni, pentru care a fost depusă cerere în luna martie.

Pasajul Solventul, care costă peste 28 de milioane de euro, ar fi trebuit să fie gata incă din ianuarie 2024.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Dacă mutau infrastructura CFR împreună cu gara în Ronaț și realizau centura feroviară prin nordul orașului, totul pe fonduri europene se rezolvau multe lucruri mult mai ieftin în oraș dar și per ansamblu. Așa s-a investit într-un concept deficitar care va cauza pagube financiare în viitor.

    • Vezi să nu țină cineva cont de părerea unui simplu cetățean. Dacă aș fi un special poate, mai ales unul cu ceva acces la dosarele PSD-iștilor. At7nci sigur s-ar putea rezolva ceva că așa este cu statul ăsta clientelar. Cu USR nu ai ce rezolva. Drulă a stat doar un an și a făcut treabă cât s-a putut, după care a venit Grindeanu și și-a angajat PCR-ul. Nu ai ce să aștepți de la armata de acoperiți de acolo.
      În situația dată nu e bine nici cum. Majoritatea din parlament este de fapt PSD1, PSD2, PSD3 și PSD4 plus eventual Magyar PSD dar de fapt în față sunt împliniși alții să își rupă gâtul și uite așa nu mai scăpăm încă de PSD.
      Ce nu te-ai lămurit cu salariile? A crescut anvelopa cu 24%, o scădem la loc. Cum, se va decide la nivel local, prin evaluări, restructurări și măsuri d eficientizare, totul dublat de o reformă a statului, de la parlament la UAT-urile sub 5000 de persoane.
      Dacă măsurile vin de la Bruxelles și sau de la FMI este vina exclusiv a PSD-ului care exact asta a dorit. Ei voiau să fie suverani dar pe datorie. Asta nu se poate iar votantii lor trebuie să înțeleagă că nu se mai poate așa. Pentru asta trebuie ca Ciolacu să ajungă în fața unui tribunal cât mai rapid, să îi ofere ăia prezumția de nevinovăție, pentru mine este deja vinovat împreună cu Câciu și Boloș, niște habarniști și incapabili notorii.

      • Lasă textele și punctajele pe care trebuie să le rostogolești pentru PSD, hAUR și șefii lor de la Kremlin. Scopul este să scazi anvelopa. Cum? Asta este la latitudinea fiecărui minister. Plus că, hai să fim serioși, 64% creștere în 5 ani nu vezi niciunde în privat și având în vedere că banii vin din privat, anvelopa trebuie sa se coreleze cu mersul economiei cu un anumit decalaj prin care să se prevină tăierile și concedierile colective. Așa că trebuie tăieri iar dacă se taie de la sinecuriști, atunci acestea vor fi mai mici pentru restul pentru că și așa trebuie desființate o grămadă de agenții care taie frunze la câini și nu aduc niciun fel de beneficiu real.
        Și asta cu colectarea este tot de origine bugetară pentru că e treaba lor să verifice și să colecteze dar cum unii sunt protejați că doar Stănescu și Ciolacu nu pot să își omoare familia, normal că nu se face nimic.
        Asta cu redevențele poți să uiți că dacă le crești, va crește prețul pentru cetățenii deci este doar frecție la piciorul de lemn și oricum este o inepție de la Kremlin via hAUR rostogolită de un milițian rusofil și corupt. Iar că am avea cine știe ce resurse este iarăși ceva de genul tunelurilor dacice și a aurului monoatomic.

        • Minți cu nerușinare ca orice milițian corupt. Dacă a crescut anvelopa salarială cu 64% în ultimii 5 ani și cu 24% doar anul trecut, unde s-au dus banii respectivi dacă nu în salarii și sporuri? Pleacă măi de aici cu textele tale că date nu sunt valide că am și eu cunoștințe în sectorul bugetar și știu cum stau lucrurile. Minți și manipulezi ca la RuZZia Today. Da, sunt și venituri non fiscale care sunt destul de mari la noi că statul are și alte surse de venit cum este Romsilva dar asta nu înseamnă ca trebuie să își bată joc de bani ca să câștige Ciolacu alegerile. Acum ăia care au primit cadoul otrăvit, să îl dea înapoi. Și în primul rând, ratatule, cifrele nu sunt ale mele ci sunt din presă iar dacă vrei bani prima dată vezi de sănătatea ta mintală, de traumele trăite, mai ales aia cu vaccinul și după ce treci evaluarea specialiștilor de la adresa binecunoscută, încearcă să devii util societății, sau ești și pentru asta pensionat special?

      • Anvelopa trebuie să scadă pentru ca a fost crescută artificial din pix de Ciolacu în vederea alegerilor. Cum scade, e partea a doua dar normal ar fi să se înceapă cu reforma parlamentul și opunerea în aplicare a referendumului din 2009 după care urmează reorganizarea teritorială și reducerea numărului de UAT-uri. Inițial se taie 24% cum a făcut Băsescu după care urmează reveniri parțiale în funcție de rezultatele reformelor, păstrând anvelopa.

    • Ești mare specialist….. tocănier

  2. SI RK LEA de 22 KW si 110KW care trece pe la 8 metri de blocurile de langa si vreo 20 de pasaj aia e sanatoasa acolo ? Bine, aceeasi LEA merge prin toata mehala serpuita pe langa dunarea. Dar ii doare in cur de asta. E ok unpic de destrabalare electromagnetica.

    • Probabil te referi la lea în kv. Lea de 22kv nu e prea periculoasa. Lea de 110 kv ar trebui la minim 50-100 de metri de locuințe. Se știe bine de problema asta în România doar ca nu au fost făcute legi care să țină cont si de ce zic cei de la sănătate cum e în orice altă țară din UE, ai noștri sunt ocupați să facă legi ca să îi scape de pușcărie pe hoți nu de alte legi care ar fi utile…

    • Nu e 22KW sau 110KW, dar nici 22kv sau 110kv ci linii de transport EE de 110 kV, care conectează centralele electrice cu posturile de transformare la 20kV prin care se alimentează consumatorii. Sigur mai exista transformatoare pentru joasa tensiune.

      • “INGinere” linia de medie e de 20kV nu 22kV….. ai facut facultatea in Craiova?

  3. un sens giratoriu va trebui la intersectia strazilor Iuliu Maniu cu Garii , dupa deschiderea pasajului .

    • Nu cred ca ar fi nevoie de un sens giratoriu acolo. Mai degraba ar trb pus un radar, masina de control al politistilor de la rutiera pt ca e nodul cel mai notoriu din oras pe care l-am intalnit unde peste 50% din toti soferii care vin dinspre Gara de N spre Maniu, nu semnalizeaza deloc sau o fac dupa ce au intors deabia. Si sunt soferi de autobuze, tiruri, camioane, dubite dar si personale mici si mari, ubere si taxiuri care deloc nu isi semnalizeaza intentia si indif ca esti pieton sau biciclist, dc nu astepti pana se decid si oricum vireaza nu ai nicio garantie. Sa inteleg ca la acea intersectie sensul e complet doar la stg de la Gara de N? Inainte nu e nimic blocat. E plin de soferi needucati/nesimtiti in orasul nostru.

  4. Bogdanestilor cu cele 2 benzi f. inguste nu va putea prelua traficul care va exista in viitor,acum trebuie sa fi f atent cand faci vreo depasire.

    • Poate nu mai mergem cu 70-80 prin oras si nu atunci nu mai trebuie sa facem depasiri 🙂

    • Terminati deja cu mizeria asta. Sunt o gramada de video-uri unde circula si 2 autobuze in paralel.
      Nu mai regurgitati toate idiotenile..

  5. Daca erau ai tai la primarie era gata in 2050 asa ca gura mica si joc de glezne

  6. fara pod peste Bega este pasajul DEGEABA

  7. LEA de 110 se poate transforma in LES de 110 si toti dezvoltatorii vor avea “cerul” liber. 🙂

  8. Iar dupa pasaj in partea dreapta ,toate acele terenuri vor fi transformate in zona rezidentiala,am inteles ca sunt deja niste baieti destepti care au cumparat aprox 25 ha la 8-10 euro/mp…oricum zona e buna …de acolo pana in centru doar cateva semafoare….cine are teren acolo ,e norocos…