Noutati :

Singurul drum din Timis de pe lista prioritatilor in Master Planul de Transport pe care il aproba guvernul

13 septembrie, 2016 - 09:38 PM
Autor: Daniel Balteanu      
Categorie: NATIONAL
13

Master Planul General de Transport (MPGT), documentul strategic pentru investitiile din domeniul transporturilor pe urmatorii 15 ani a fost transmis de catre Ministerul Transporturilor pentru a fi adoptat printr-o Hotarare de Guvern. Documentul contine principalele proiecte de autostrazi, drumuri expres, investitii in cai ferate si cai navale pe care are nevoie Romania sa le implementeze, insa vine cu partea negativa a paharului. Numai pe rutier, pana in 2020, sunt planificate proiecte in valoare de 13 miliarde de euro, dar exista fonduri disponibile doar pentru o treime. Pentru 2020-2030, doar jumatate din fondurile necesare pot fi identificate.

Banatul ramane pe dinafara insa cand vine vorba de proiecte importante. La capitolul autostrazi, niciuna nu va fi construita in aceasta zona a tarii, insa Guvernul are in plan constructia unui drum expres. Acesta se va intinde intre Drobeta Turnu Severin si Lugoj, are 142 de kilometri si este al 11-lea in topul prioritatilor, si in acelasi timp al doilea ca si costuri, avand in vedere conditiile de relief de pe acest traseu. Proiectul va fi insa implementat in perioada 2025-2032, iar costurile estimate sunt de 1.345, 61 milioane de euro.

drumuri-expres
Vesti bune vin insa din domeniul feroviar, unde sunt incadrate trei proiecte pe partea de vest a tarii. In Master plan este prevazuta modernizarea liniilor Caransebes – Timisoara, care ar costa aproximativ 268 de milioane de euro, si Timisoara – Arad, iar costul estimativ se ridica la 162 de milioane de euro. Vestea proasta este ca implementarea acestor doua proiecte se va face in perioada 2025-2029.

harta-planuri-feroviare
Un alt proiect luat in considerare este linia Craiova-Caransebes, lucrarile urmand sa coste aproximativ 920 de milioane de euro, iar implementarea acestui proiect se va face in perioada 2026-2030.

Vezi mai multe: AICI

Rating

  • 13comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Horror !!! altceva nu putea fi mai rau decat Lugoj – Severin, e clar vom fi cotropiti…

  2. Nu vrem olteni imputiti in Timisoara!

  3. timisoara i fruntea….hahahahahahaha

  4. Cat de prosti sunt unii!
    Voi credeti ca soseaua pana la Calafat se face ca sa se dea unii cu autorcarul sau cu BMW-ul? E extrem de importanta pentru fluxurile comerciale, pentru traseele de transport- cu cat ai transport mai bun cu atat vin firme mai multe: Se vor dezvolta si Caransebesul si Valea Bistrei, Domasnea Teregova, zona Herculane-Orsova.
    Cat despre dramoleta cu drumul faptul ca e doar drum expres, DEx e aproape ca o autostrada…asadar….

  5. 1. Avem cele mai minunate „Master planuri” din Europa, daca nu din lume: autostrazi, cai ferate, … . Pacat ca nu avem / nu vom avea ca rezultat si „obiectul MP-ului. itit din enuntul problemei:
    … pe rutier, pana in 2020, sunt planificate proiecte in valoare de 13 miliarde de euro, dar exista fonduri disponibile doar pentru o treime. Pentru 2020-2030, doar jumatate din fondurile necesare pot fi identificate (vezi si cacofonia)
    2. Astept ca candidatii (cacofonie scrisa deliberat) partidelor, care ne vor reprezenta in P, S, sa-si spuna parerea!
    3. I.L. Caragiale era un vizionar al Romaniei moderne! In rest … „mai rau sa nu fie”, … , las’ ca-i bine si asa, … ce sa-i facem …

  6. Cine si ce sa mai cotropeasca? In vreo 80 de ani osa fiti toti arabi!))))) In ce lume credeti ca traiti? Banateni, olteni etc, hai sa fim seriosi! Frustrari medievale…lumea, daca va uitati ( macar in presa!) e ste, continua sa se amestece, iar unii mai vorbesc inca de banateni( mai sunt?) olteni, moldoveni… Dragut, dar… trist…

  7. Respectati rutele scurte, de mai jos !!!

    – Nod rutier Centura Ljubljana A 1, A 2 ( E 70 ) – ( A 1, A 2 E 70 – A 1 E 57 – A 2 E 70 ) – A 2 ( E 70 ) – P.T.F. Obrezje – Bregana – Centura Zagreb – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Centura Pancevo – Centura Varset – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita – Centura Deta – Nod rutier Voiteg – Gataia – Bocsa – Resita – Nod rutier Caransebes DN 58 – ( DN 58 – DN 6 E 70 ) – DN 6 ( E 70 ) = 752 km.

    – Nod rutier Centura Ljubljana A 1, A 2 ( E 70 ) – ( A 1, A 2 E 70 – A 1 E 57 – A 2 E 70 ) – A 2 ( E 70 ) – P.T.F. Obrezje – Bregana – Centura Zagreb – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Centura Pancevo – Centura Varset – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita – Denta – Rovinita Mare – Gataia – Bocsa – Resita – Nod rutier Caransebes DN 58 – ( DN 58 – DN 6 E 70 ) – DN 6 ( E 70 ) = 740 km.

  8. Cel mai scurt tranzit european !!!

    – Nod rutier Centura Calais A 216 – ( A 216 – A 26 E 15 – A 16 E 40 ) – A 16 ( E 40 ) – Centura Dunkerque – Centura Brugge – Centura Gent – Centura Bruxelles – Centura Leuven – Centura Genk – Centura Aachen – Centura Koln – Centura Frankfurt am Main – Centura Wurzburg – Centura Nurnberg – Centura Regensburg – Centura Deggendorf – Centura Passau – Centura Wels – Centura Liezen – Centura Graz – Centura Maribor – Centura Ptuj – P.T.F. Gruskovje – Macelj – Centura Krapina – Centura Zapresic – Centura Zagreb – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Centura Paracin – Centura Nis – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – P.T.F. Gradina – Kalotina – Centura Dragoman – Centura Slivnitsa – Centura Bozhurishte – Nod rutier Centura Sofia 8 ( E 80 ) – ( 8 E 80 – 18, 1, 6 E 80, E 79, E 871 ) – 18, 1, 6 ( E 80, E 79, E 871 ) = 2250 km.

    – Nod rutier Centura Calais A 216 – ( A 216 – A 16 E 40 – A 26 E 15 ) – A 26 ( E 15 ) – Centura Lens – Centura Reims – Centura Metz – Centura Strasbourg – Centura Baden Baden – Centura Rastatt – Centura Karlsruhe – Centura Pforzheim – Centura Stuttgart – Centura Ulm – Centura Augsburg – Centura Munchen – Centura Rosenheim – Centura Salzburg – Centura Villach – Centura Jesenice – Centura Kranj – Centura Ljubljana – P.T.F. Obrezje – Bregana – Centura Zagreb – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Centura Paracin – Centura Nis – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – P.T.F. Gradina – Kalotina – Centura Dragoman – Centura Slivnitsa – Centura Bozhurishte – Nod rutier Centura Sofia 8 ( E 80 ) – ( 8 E 80 – 18, 1, 6 E 80, E 79, E 871 ) – 18, 1, 6 ( E 80, E 79, E 871 ) = 2289 km.

  9. Cel mai scurt tranzit comunitar pentru Romania si pentru viitoarea autostrada Budapesta – Arad – Timisoara – Belgrad si centura Timisoarei in regim de autostrada !

    – Nod rutier Centura Calais A 216 – ( A 216 – A 26 E 15 – A 16 E 40 ) – A 16 ( E 40 ) – Centura Dunkerque – Centura Brugge – Centura Gent – Centura Bruxelles – Centura Leuven – Centura Genk – Centura Aachen – Centura Koln – Centura Frankfurt am Main – Centura Wurzburg – Centura Nurnberg – Centura Regensburg – Centura Deggendorf – Centura Passau – Centura Wels – Centura St. Polten – Centura Viena – P.T.F. Nickelsdorf – Hegyeshalom – Centura Hegyeshalom – Centura Mosonmagyarovar – Centura Gyor – Centura Budapesta – Centura Kecskemet – Centura Szeged – Centura Mako – P.T.F. Csanadpalota – Nadlac II – Centura Nadlac – Centura Pecica – Centura Arad – Giarmata – Dumbravita – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Centura Deta – Denta – Moravita – P.T.F. Stamora Moravita – Vatin – Centura Varset – Centura Pancevo – Centura Smederevo – Centura Paracin – Centura Nis – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – P.T.F. Gradina – Kalotina – Centura Dragoman – Centura Slivnitsa – Centura Bozhurishte – Nod rutier Centura Sofia 8 ( E 80 ) – ( 8 E 80 – 18, 1, 6 E 80, E 79, E 871 ) – 18, 1, 6 ( E 80, E 79, E 871 ) = 2366 km.

    – Nod rutier Centura Calais A 216 – ( A 216 – A 26 E 15 – A 16 E 40 ) – A 16 ( E 40 ) – Centura Dunkerque – Centura Brugge – Centura Gent – Centura Bruxelles – Centura Leuven – Centura Genk – Centura Aachen – Centura Koln – Centura Frankfurt am Main – Centura Wurzburg – Centura Nurnberg – Centura Regensburg – Centura Deggendorf – Centura Passau – Centura Wels – Centura St. Polten – Centura Viena – P.T.F. Nickelsdorf – Hegyeshalom – Centura Hegyeshalom – Centura Mosonmagyarovar – Centura Gyor – Centura Budapesta – Centura Kecskemet – Centura Szeged – Centura Mako – Mako – P.T.F. Kiszombor – Cenad – Sanicolau Mare – Lovrin – Sandra – Biled – Becicherecu Mic – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Centura Deta – Denta – Moravita – P.T.F. Stamora Moravita – Vatin – Centura Varset – Centura Pancevo – Centura Smederevo – Centura Paracin – Centura Nis – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – P.T.F. Gradina – Kalotina – Centura Dragoman – Centura Slivnitsa – Centura Bozhurishte – Nod rutier Centura Sofia 8 ( E 80 ) – ( 8 E 80 – 18, 1, 6 E 80, E 79, E 871 ) – 18, 1, 6 ( E 80, E 79, E 871 ) = 2350 km.

  10. Autostrada va fi de interes european, deoarece se face legatura cea mai scurta prin Romania cu viitoarele autostrazi europene Belgrad – Nis – Sofia si Belgrad – Nis – Skopje – Thessalonik – Atena, deoarece autostrada Budapesta – Szeged – Novi Sad – Belgrad – Nis,, este finalizata !

  11. Rute ocolitoare, ca idee !!!

    – ( DN 6 – DN 57 ) Orsova – Centura Caransebes – Centura Lugoj – Remetea Mare – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg ( DN 59 – DN 58B ) = 237 km.

    – ( DN 6 – DN 57 ) Orsova – Centura Caransebes – Centura Lugoj – Giarmata – Dumbravita – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg ( DN 59 – DN 58B ) = 243 km.

    – ( DN 66 – DN 68 ) Hateg – Otelu Rosu – Centura Caransebes – Centura Lugoj – Remetea Mare – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg ( DN 59 – DN 58B ) = 213 km.

    – ( DN 66 – DN 68 ) Hateg – Otelu Rosu – Centura Caransebes – Centura Lugoj – Giarmata – Dumbravita – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg ( DN 59 – DN 58B ) = 219 km.

    – ( DN 66 – DN 68 ) Hateg – Calan – Simeria – Centura Deva – Faget – Remetea Mare – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg ( DN 59 – DN 58B ) = 227 km.

    – ( DN 66 – DN 68 ) Hateg – Calan – Simeria – Centura Deva – Faget – Giarmata – Dumbravita – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg ( DN 59 – DN 58B ) = 233 km.

  12. Aceleasi rute, dar mult mai scurte, ca idee !!!

    – ( DN 66 – DN 68 ) Hateg – Otelu Rosu – Caransebes – Resita – Bocsa – Gataia – Voiteg ( DN 58B – DN 59 ) = 175 km.

    – ( DN 6 – DN 57 ) Orsova – Caransebes – Resita – Bocsa – Gataia – Voiteg ( DN 58B – DN 59 ) = 193 km.

  13. Ca idee, ce inseamna autostrada intre Budapesta – Belgrad !

    – Nod rutier Centura Calais A 216 – ( A 216 – A 26 E 15 – A 16 E 40 ) – A 16 ( E 40 ) – Centura Dunkerque – Centura Brugge – Centura Gent – Centura Bruxelles – Centura Leuven – Centura Genk – Centura Aachen – Centura Koln – Centura Frankfurt am Main – Centura Wurzburg – Centura Nurnberg – Centura Regensburg – Centura Deggendorf – Centura Passau – Centura Wels – Centura St. Polten – Centura Viena – P.T.F. Nickelsdorf – Hegyeshalom – Centura Hegyeshalom – Centura Mosonmagyarovar – Centura Gyor – Centura Budapesta – Centura Kecskemet – Centura Szeged – P.T.F. Roszke – Horgos – Centura Novi Sad – Centura Belgrad – Centura Paracin – Centura Nis – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – P.T.F. Gradina – Kalotina – Centura Dragoman – Centura Slivnitsa – Centura Bozhurishte – Nod rutier Centura Sofia 8 ( E 80 ) – ( 8 E 80 – 18, 1, 6 E 80, E 79, E 871 ) – 18, 1, 6 ( E 80, E 79, E 871 ) = 2292 km.