Noutati :

Intoarcerea unei legende! Aparitie surprinzatoare in Gara de Nord din Timisoara! O bijuterie de locomotiva cu abur va colora statia feroviara. FOTO si VIDEO!

26 noiembrie, 2015 - 10:03 PM
Autor: Anonim      
Categorie: TIMISOARA MEA
7

TIMISOARA. Eveniment special si plin de emotie la Timisoara! O splendida piesa de patrimoniu va imbogati de acum inainte Gara de Nord. Pe o linie speciala, in dreptul pasarelei depou, si-a facut aparitia o locomotiva cu abur ce va fi expusa acolo de acum inainte amintind de vremuri de legenda ale cailor ferate.

locomotiva

E o locomotiva de fabricatie germana, seria 150.000, si a fost in circulatie pentru o vreme dupa Al Doilea Razboi Mondial. Apoi a ajuns in parcul depou Ploiesti. E o piesa de patrimoniu care a scapat de aruncarea la fier vechi.

foto vechi locomotiva
Seamana cu cele realizate la Resita, tot seria 150.000, acelea fiind insa putin mai complexe decat aceasta germana.

A fost reconditionata in atelierul de Infrastructura Bega Reparatii Timisoara, iar operatiunea a durat aproximativ 3 luni si a costat 30.000 de lei. Are cazan de aburi, insa nu mai e functional si nici nu poate fi reparat, intrucat acest tip de lucrari se faceau doar la uzinele 16 Februarie din Cluj Napoca.

Locomotiva cu abur 150 1091 a fost adusa cu sprijinul Operatorului de transport feroviar Tim Rail Cargo, iar la restaurarea acestui minunat obiect de patrimoniu au contribuit substantial societatea SC Bega Reparatii Timisoara si Sindicatul Feroviar „Glasul Rotilor de Tren”, Sindicatul Feroviar „Drum de Fier”, Sindicatul M/C Timisoara, Sindicatul Concordia Timisoara.

Vorbim de o locomotiva care a fost salvata de aruncarea le fier vechi. Aceasta a fost reconditionata in Atelierul de Infrastructura Bega Reparatii din Timisoara, iar procesul de reconditionare a durat aproximativ trei luni si a costat 30.000 de lei. Nu este proprietatea noastra, a CFR, noi am luat-o in custodie”, a declarat pentru opiniatimisoarei.ro Ioan Simu, seful Regionalei CFR Timisoara.

Locomotiva cu abur a fost construita in anul 1943 si a tractat trenuri de marfa.

Anul de fabricatie este 1943, este de productie germana si in Germania a tractat trenuri de marfa. Apoi a fost cumparata de statul roman unde si in Romania a tractat trenuri de marfa. A fost in circulatie pana in anul 1973”, a mai declarat Simu.

Sursa foto: forum.lokomotiv

Locomotiva cu abur va ramane pentru totdeauna in locul din Gara de Nord din Timisoara, unde va putea fi admirata si fotografiata de toti cei care vor trece pragul statiei feroviare.

Sursa video: youtube.com/Adrian Bodas

UPDATE: Vineri, la ora 12.00, in sunet de fanfara, locomotiva cu abur a fost primita oficial in Gara de Nord Timisoara unde va ramane mereu de acum inainte.

A avut loc un ceremonial, in prezenta mai multor timisoreni curiosi veniti sa admire chipesa piesa de patrimoniu care va infrumuseta de acum inainte statia feroviara principala a Timisoarei.

Rating

  • 7comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Locomotiva nu e de captura ci a fost achizitionata de statul roman in anul 1943 de la Henshel&Sohn. Cu acesta ocazie s-au achizitionat 100 de buc.

  2. Una de la Malaxa nu am putut sa aducem?????

    • Tu doar de legionarul mafiot Malaxa ai auzit, regatenasule?

      Ai idee ce/ cate locomotive producea Banatul la Resita, sau te dai si tu in stamba cu Mulaxa?
      Ce sa caute jafurile lui Mu-laxa in Banat?

      Resita producea locomotive inca din 1871-1872 si daca hulteanul ot Scornicesti nu muta fabrica la Graiova ca sa aiba si prazarii de lucru…

  3. Foarte frumos!

  4. Nu stiu cine a scris articolul asta (vad ca e semnat anonim) dar e un amalgam de greseli. Singura afirmatie corecta e masina dateaza din 1943. Atat 🙂

  5. Gara de nord Timisoara este o rusine pt. orasul nostru ! Cui ii revine sarcina de a matura chioscurile din fata garii, ca de o restructurare sau o reinnoire( inclusiv pasajul ) am auzit vorbindu se de nenumarate ori ! D le primar ,sensibilizati pe cei indrituiti sa o faca, chiar daca nu cade in sarcina d voastra acest proiect !

  6. Cand aveti de gand sa scrieti si voi ceva despre abuzul celor de la Ingerii Galbeni? Stiti bine cat de grava e situatia, dar totusi nu apare nici macar un articol din partea voastra. Nu zic ca o sa se rezolve ceva, dar trebuie sa afle cat mai multa lume despre acesti nenorociti